Awf21 замена масла инструкция: Awf21 ford. Блог, отзывы, видео

Awf21 ford. Блог, отзывы, видео

Разместил: Вадим 28.07.2015 в 21:37

Содержание статьи:

  • Фото
  • AW TF80SC/ TF81SC (AF21, AF40), Описание Слабые места, Цены на запчасти
  • Видео
  • Похожие статьи

    • Ford Mondeo дизель st. 2 › Бортжурнал › Замена масла в АКПП AWF 21 ч  совершенно верно, допуски одобренные Форд A5\B5, у масло которое я использую.

    KorneyMan › Блог › Замена масла в АКПП Aisin AWF 21 своими силами (подробно и по  Ранее Ford S-Max запчасти для ТО-2 Далее Долой зиму — Здравствуй лето!

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Мы таких знаем три: Ford, Motorcraft и Comma. Первый самый дорогой, второй самый дешевый (у нас порядка р).  А Форд и Моторкрафт — синтетики.

    Поэтому мастера заказывают и меняют их все вместе. У дилера данное масло отпускают по цене руб за литр. В последнее время сразу несколько производителей неоригинальных соленоидов, наладили выпуск качественных соленоидов для гидроблоков TF80 последней модификации с года. Щуп есть только на 2.

    Замена масла в АКПП AWF21 ч.1 — бортжурнал Ford Mondeo дизель st. 2 года на DRIVE2

    После проверки состояния масла в АКПП взялся искать информацию о замене масла. Способов оказалось несколько 1. Полная замена через специальный аппарат путем вытеснения, когдамасло под давлением подаеться в коробку и старое просто выдавливаеться оттуда.

    Полная замена через патрубки выходящиие к радиатору охлаждения масла. В этом случае патрубки снимаются с радиатора, удлинняются, и один опускается в бадью с новым маслом, а второй в пустое корыто: Частичная замена путем слива части масла и залива такого-же количества.

    Остановился на варианте 3 по нескольким причинам: Масла в коробке 7 литров, из которых сливается, и заменяется только 3,5.

    Вопрос какое масло лить тоже решился довольно быстро, вот замечательная страничка для S-Max-оводов на тему жидкостей применяемых в наших машинах. Тем более есть опыт реальных людей по использованию масла Mobil в моей АКПП. Да и на форумах люди отписывались что по 50 тысяч накатали на этом масле и проблем не заимели. И я уже был готов на такие жертвы, но тут случилась мне оказия съездить по делам в столицу нашей славной республики — город Минск.

    Пробил цены на масло там — и был приятно удивлен. Загоняем машину на яму, глушим двигатель. Лезем в яму, снимаем защиту двигателя и видим на АКПП снизу пробку слива масла. Пробка слива масла АКПП AWF21 Пробка двойная, берем биту Torks 40 и откручиваем центральный болтик, не забываем подставить ёмкость куда будет сливаться масло.

    Слитое из АКПП масло Вот такого цвета оно у меня было, черное с едва уловимым оттенком красного. Закручиваем обратно сливные пробки, сначала болт-стакан, затем внутренний болтик. Теперь вылезаем из ямы, открываем капот, откручиваем хомут зажимающий патрубок идущий с корпуса воздушного фильтра к двигателю и снимаем полностью корпус воздушного фильтра. Ах да, не забываем сбросить клему с расходомера воздуха находящегося в корпусе воздушного фильтра, чтобы не оборвать провод Расходомер воздуха Для его снятия вытягиваем красный фиксатор вверх поддевая плоской отверткой, а затем той-же отверткой поддеваем сам разъем — он сходит с легким щелчком.

    После снятия фильтра видим коробку и на ней заливную пробку. Пробка залива масла в АКПП AWF21 Битой Torks 55 откручиваем ее, вставляем воронку со шлангом, и заливаем столько масла, сколько слили. Заливаем Mobil в АКПП Aisin AWF21 Вы ведь померяли сколько масло слилось? Но, как говориться голь на выдумки хитра… выливаем литр масла в коробку, а на его место в литровую банку от Mobil заливаем старое масло из корыта: Прикидываем, что в корыте старого масла осталось примерно пол литра, заливаем в коробку еще пол литра свжего масла.

    И вот теперь наступает самый хитрый во всей процедуре момент! Надо выверить уровень масла в коробке. Был бы щуп — все было бы просто. Далее все делаем в строгой последовательности: Пристраиваем воздушный фильтр возле двигателя так чтобы он не упал. Если не присоединить расходомер перед заводкой автомобиля, на бортовом компьютере появится ошибка и двигатель заглохнет. Не пробовал, и Вам не советую ;- 2 Заводим машину. Не пугайтесь, на заведенном авто оттуда если и выльеться то очень мало, собственно так и измеряеться нормальный уровень масла в коробке.

    Процесс частичной замены масла в АКПП завершен. Собираем все на место в обратном порядке. Что почувствовал после замены? А собственно только одно. Раньше, отпуская тормоз, машина трогалась с места как будто рывком, с ускорением.

    Ford S Max. How to solve the Powershift Automatic Transmission problems

    AWF21 — шестиступенчатая акпп Ford Mondeo

    Технические характеристики 6-ступенчатой автоматической коробки AWF21 или акпп Ford Mondeo, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

    6-ступенчатая автоматическая коробка Ford AWF21 выпускалась в Японии с 2006 по 2015 год и устанавливалась на передне и полноприводные модели концерна, включая Jaguar и Land Rover. По конструкции этот автомат являлся одной из разновидностей популярной акпп Aisin TF-81SC.

    Содержание:

    • Характеристики
    • Числа
    • Применение
    • Проблемы

    Технические характеристики 6-акпп Ford AWF21

    Тип гидроавтомат
    Количество передач 6
    Для привода передний / полный
    Объем двигателя до 3.2 литра
    Крутящий момент до 450 Нм
    Какое масло лить Toyota ATF WS
    Объем смазки 7.0 литра
    Частичная замена 4. 0 литра
    Обслуживание раз в 60 000 км
    Примерный ресурс 300 000 км

    Сухая масса акпп AWF21 по каталогу составляет 91 кг

    Передаточные числа акпп Форд AWF21

    На примере Ford Mondeo 2009 года с двигателем 2.3 литра:

    Главная 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я Задняя
    3.329 4.148 2.369 1.556 1.155 0.859 0.686 3.394

    На какие модели ставится коробка AWF21

    Ford
    Galaxy 2 (CD340) 2006 — 2015
    S-Max 1 (CD340) 2006 — 2014
    Mondeo 4 (CD345) 2007 — 2014
       
    Jaguar
    X-Type 1 (X400) 2007 — 2009
       
    Land Rover
    Freelander 2 (L359) 2006 — 2015
    Evoque 1 (L538) 2011 — 2014

    Недостатки, поломки и проблемы акпп AWF21

    Этот автомат ставят с мощными двигателями и фрикцион ГТФ изнашивается быстро

    Затем эта грязь забивает соленоиды гидроблока, так что обновляйте смазку почаще

    При сильном износе фрикциона ГТФ нередко разбивает втулку крышки маслонасоса

    Оставшиеся проблемы вызваны перегревами кпп по вине забитого теплообменника

    Высокие температуры разрушают уплотнительные кольца и давление масла падает

    Потом начинают гореть фрикционы, начиная с пакета сцеплений C2 (4-5-6 передачи)

    Дополнительные материалы

    Range Rover Evoque — Слив и заправка трансмиссионной жидкости

    Land Rover Range Rover Evoque L538 (2011–2018) Руководство по обслуживанию / Автоматическая коробка передач и коробка передач / Автоматическая коробка передач / коробка передач — Автомобили с: AWF21, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
    Трансмиссия / Слив и заправка трансмиссионной жидкости

    Слив

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При сливе соблюдайте осторожность, так как жидкость может быть очень горячей.



    ПРИМЕЧАНИЕ. Могут иметь место некоторые различия в иллюстрациях, но основные
    информация всегда верна.

    1. Убедитесь, что автоматическая коробка передач находится в положении PARK.
    и ручной тормоз полностью затянут.

    2. См.: Модуль переключения передач (307-05 Автомат.
    Коробка передач/Внешние органы управления коробкой передач — автомобили с: AWF21
    6-ступенчатая автоматическая коробка передач, снятие и установка).

    3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно поддерживайте автомобиль осевыми подставками.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной
    поверхность.


    Поднимите и поддержите автомобиль.

    4. См.: Нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова,
    Снятие и установка).

    5. ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что область вокруг
    компонент чистый и не содержит посторонних материалов.



    ПРИМЕЧАНИЕ. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо.

    6. ОСТОРОЖНО: Пробка уровня жидкости и пробка сливного отверстия обе
    использовать ту же точку на передаче. Внутренняя пробка
    служит для индикации уровня, а внешняя пробка предназначена для слива
    жидкость.

    7. ПРИМЕЧАНИЕ. Снимите и выбросьте уплотнительную шайбу.

    8. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую уплотнительную шайбу.
    Крутящий момент: 47 Нм

    Заливка

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При сливе соблюдайте осторожность, так как жидкость может быть очень горячей.



    ПРИМЕЧАНИЕ. Могут иметь место некоторые различия в иллюстрациях, но основные
    информация всегда верна.

    1. Опустите автомобиль.

    2. Заполните коробку передач подходящей жидкостью, пока она не перейдет уровень
    затыкать.

    См.: Технические характеристики (307-01 Автоматическая коробка передач/коробка передач с главной передачей в сборе —
    Автомобили с: 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AWF21,
    Характеристики).

    3. Поднимите автомобиль.

    4. Крутящий момент: 7 Нм

    5. Опустите автомобиль.

    6. Добавьте еще 0,5 литра трансмиссионной жидкости.

    7. ВНИМАНИЕ! Необходимо установить новое уплотнительное кольцо.



    Крутящий момент: 40 Нм

    8. См.: Модуль переключения передач (307-05 АКПП
    Коробка передач/Внешние органы управления коробкой передач — автомобили с: AWF21
    6-ступенчатая автоматическая коробка передач, снятие и установка).

    9. Подсоедините одобренное Land Rover диагностическое оборудование. Начать и
    запустить двигатель.

    10. Использование диагностического оборудования для контроля трансмиссионной жидкости
    температуры, дайте температуре достичь 50-60 градусов C.

    11. Переместите рычаг селектора из положения PARK через все передачи
    положения, останавливаясь в каждом положении передачи на 2-3 секунды и возвращаясь
    в положение ПАРКОВКА.

    12. Поднимите автомобиль.

    13. ПРИМЕЧАНИЯ:

    При работающем двигателе небольшое количество
    трансмиссионная жидкость должна вытекать из
    пробка уровня.



    Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо.

    14. ОСТОРОЖНО: Необходимо установить новое уплотнительное кольцо.
    Крутящий момент: 7 Нм

    15. См.: Нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова,
    Снятие и установка).

    Сальник вала переключения GTDi 2,0 л, бензин

    Снятие

    ПРИМЕЧАНИЯ:

    Эта процедура установки может содержать подробные сведения об этапах снятия.



    Возможны некоторые отличия в иллюстрациях, но основная информация
    всегда правильно.

    1. Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.

    См.: Технические характеристики (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели,
    Характеристики).

    2. См. Модуль управления коробкой передач (TCM) — GTDi 2,0 л, бензин
    (307-01 Автоматическая коробка передач/трансмиссия — автомобили с: AWF21
    6-ступенчатая автоматическая коробка передач, снятие и установка).

    3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

    Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.



    Убедитесь, что установлен новый компонент.

    Установка

    1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:

    Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних предметов.
    материал.



    Установите уплотнение заподлицо с картером коробки передач.

    Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

      ЧИТАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ:

       Модуль управления коробкой передач (TCM) GTDi 2.0L
      Бензин

      Удаление
      1. Отсоедините кабель заземления аккумулятора.
      См.: Технические характеристики (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели,
      Характеристики).
      2. См.: Воздухоочиститель (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха).

       Уплотнение гидротрансформатора GTDi 2,0 л, бензин

      Специальные инструменты)
      307-597
      Установщик, уплотнение гидротрансформатора
      307-613
      Удерживающие штифты, гидротрансформатор
      Удаление
      ПРИМЕЧАНИЕ. Могут иметь место некоторые различия в иллюстрациях, но основные
      информация всегда сопутствует

       Коробка передач GTDi 2,0 л, бензин — снятие

      Специальные инструменты)
      205-857
      Съемник полуоси
      303-021
      Кронштейн опоры двигателя
      303-662
      Кронштейн опорной балки и крюк в сборе, двигатель
      JLR-303-1591
      Подъемный кронштейн, двигатель — задний
      Общее оборудование
      Трансмиссио

      ПОДРОБНЕЕ:

      Жгут проводов двигателя GTDi 2,0 л, бензин

      Удаление
      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:
      Убедитесь, что жгут проводов не перекручен и не поврежден при снятии. Отказ
      следование этой инструкции может привести к
      в повреждении автомобиля.
      Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить зажимы жгута проводов.
      ПРИМЕЧАНИЕ. Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
      1. Диск

       Лицензионное соглашение с конечным пользователем Gracenote®

      Это приложение или устройство содержит программное обеспечение
      от Gracenote, Inc., Эмеривилль, Калифорния
      («Граценот»). Программное обеспечение от Gracenote
      («Программное обеспечение Gracenote») позволяет это
      приложение для воспроизведения диска и/или файла
      выявление и получение музыкальных
      информация, включая имя, ar

      © 2011-2022 Copyright www.rrevoque.org

      Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр

      Замена трансмиссионной жидкости своими руками — это доступный способ сохранить и продлить эксплуатационные характеристики и срок службы вашего автомобиля, а также избавит вас от необходимости ждать на станции техобслуживания и слушать, как механик пытается продать вам дополнительные услуги, которые вам не нужны. т нужно.

      Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

      Какая коробка передач у меня есть?

      Во избежание проблем с коробкой передач следует примерно раз в месяц проверять уровень и состояние с помощью щупа. Если цвет ярко-красный и пахнет сладко, его все еще можно использовать, но если он темнее, грязнее и/или пахнет горелым, замените его. Если уровень низкий, долейте его и проверьте на наличие утечек.

      В этом руководстве

      • Как часто?
      • Сколько это стоит?
      • Как проверить жидкость
      • Инструменты, которые вам понадобятся
      • Инструкции

      Когда менять трансмиссионную жидкость

      Часто рекомендуется менять жидкость в автомобиле каждые 30 000–60 000 миль пробега (конкретный рекомендуемый график технического обслуживания см. в руководстве пользователя).

      Частота должна меняться в зависимости от того, насколько вы требовательны к своей трансмиссии и насколько суровы условия, в которых вы ездите. Более тяжелые условия включают буксировку прицепа, длительную езду на высокой скорости и езду в холодную погоду требуют более частых замен (каждые 15 000–24 000 миль плюс-минус).

      Для автоматических коробок передач некоторые производители рекомендуют менять жидкость только каждые 60 000–100 000 миль. Чтобы узнать, насколько тяжело вы работаете с коробкой передач, вы можете установить датчик температуры.

      Сколько это стоит?

      Стоимость замены жидкости у дилера, в сервисном центре или у независимого механика колеблется от 80 до 250 долларов . В среднем около 100 долларов.

      Самостоятельная замена масла обычно снижает цену в два раза (как минимум), и это так же просто, как выполнить несколько простых шагов, описанных ниже. Чтобы заменить жидкость самостоятельно, это будет стоить от 40 до 9 долларов. 0 за фильтр, прокладку и самый важный компонент — трансмиссионное масло. В эту смету не включена стоимость инструментов, необходимых для выполнения работы.

      Примечание: Промывка коробки передач — это другой процесс, который обычно стоит примерно в два раза дороже, чем замена.

      Как проверить

      Чтобы проверить, нуждается ли ваш автомобиль в замене масла, просто:

      1. Включите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут (всегда лучше проверять масло, когда оно успело разогревать).
      2. Протрите щуп чистой тканью или тряпкой; затем снова вставьте и снова вытащите.
      3. Если масло прозрачное, но находится на нижней отметке, долейте достаточное количество жидкости, чтобы довести его до соответствующего уровня. Не переполняйте!
      4. Если жидкость очень темная или пахнет горелым, ее необходимо заменить. Хорошее чистое масло должно быть ярко-красного/розового цвета.

      Инструменты, которые вам понадобятся

      • Жидкость . Узнайте в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, сколько литров и какой тип жидкости вам понадобится, или поговорите с представителем магазина автозапчастей.
      • Фильтр – Убедитесь, что вы получили правильный размер и качество.
      • Динамометрический ключ . Если у вас его нет, не беспокойтесь. Вам вполне подойдет обычный набор торцевых ключей.
      • Большой поддон для сбора жидкости – вы не хотите, чтобы она попала на землю или в грязь. Постарайтесь взять тот, который больше кастрюли (корпуса), так как он будет вытекать со всех сторон.

       

      Инструкции

      Поставьте свой автомобиль на пандусы
      Начните с установки автомобиля на пандусы или поддомкратьте переднюю часть автомобиля с помощью домкратов. Не забудьте заблокировать колеса. Надень старую одежду, будет немного грязно. Вы также можете подложить газету под то место, где будете работать, чтобы масло не попало на подъездную дорожку. Также очень важно правильно утилизировать его после того, как вы закончите. Во многих магазинах автозапчастей либо есть место, куда можно слить масло, либо вам подскажут, как правильно его утилизировать. Не рекомендуется выбрасывать его в мусор или во двор.

      Найдите поддон коробки передач
      Найдите поддон коробки передач с помощью руководства по эксплуатации. Поместите масляный поддон, который вы будете использовать, прямо под ним. Медленно выкручивайте болты и держите лицо подальше. Как только уплотнение на болтах будет нарушено, жидкость начнет капать. Отложите болты в сторону и дайте маслу полностью стечь в поддон. Смойте отложения и отложения из поддона жидкостью, а не водой. Осмотрите мусор, который был в поддоне. Это может помочь вам определить, правильно ли работает передача или в ближайшем будущем возникнет проблема. Это может быть трудно сделать неподготовленному глазу, поэтому, по словам сертифицированного ASE сертифицированного главного автомобильного техника (CMAT): «Вы не должны видеть никаких опилок или мусора, и только после первого изменения последующие изменения должны быть почти незаметны». мертвенно чистый. Если ваш автомобиль относительно новый, и вы нашли мусор, есть проблема. Вы можете найти только следы алюминиевой стружки или других очень незначительных загрязнений, но процесс сборки настолько чист, а новые коробки передач настолько не прощают грязи, что любое реальное скопление обычно означает, что проблема находится в стадии разработки».

      Проверьте прокладку
      Проверьте, не нужно ли заменить прокладку. Если он сильно изношен, замените его. Это избавит вас от ремонта в будущем. Нанесите тонкий слой герметика RTV на фланец поддона, чтобы обеспечить хорошую герметичность и герметичность.

      Снимите фильтр
      После полного слива снимите фильтр. Будьте осторожны, в фильтре тоже есть жидкость. Замените его новым фильтром и затяните в соответствии со спецификациями в руководстве пользователя. Затем замените болты на поддоне, затяните их на первую пару витков вручную перед использованием инструмента. Теперь вы готовы добавить свежее масло.