Бмв е39 номер кузова: BMW 5 (E39) | Идентификационные номера

BMW E39: производственные изменения | Е39Источник, ООО

Опубликовано пользователем

BMW E39 5-й серии выпускался с 09.1995 по 06.2003 для моделей 1996-2003 годов. В сентябре 2000 года для модели 2001 года BMW обновила E39. Это означает, что шасси E39 было обновлено, обновлено как технологически, так и эстетически еще на несколько лет производства. Даже если не считать масштабного фейслифтинга 2001 года, с Е39 каждый год что-то менялось. В этой статье будут обобщены изменения, внесенные BMW в автомобили для США на протяжении всего производственного цикла.

Май 1995 

• Шасси E39 заменяет E34 для 5-й серии.
• Начало производства модели 1996 года выпуска.
• В США предлагались модели 528i M52B28 I6 1996 года и 540i M62B44 V8 1997 года.

Сентябрь 1996 

• Начало производства модельного года 1997 года.
• Предлагались модели 528i M52B28 I6 1997 года и 540i M62B44 V8 1997 года.

19 июня97

• MID обновлены.

Сентябрь 1997 г.

• Начало производства модели 1998 модельного года.
• Стали доступны дополнительные задние боковые подушки безопасности.
• Обе модели 528i и 540i получили систему защиты головы BMW.
• Новый спортивный пакет для моделей 528i и 540i.
• Автоматическая коробка передач в качестве опции для 540i. Спортивный пакет включал черную отделку кузова (стандартные модели имели хромированную верхнюю часть окон), спортивную подвеску и 17-дюймовые колеса.
• DSC впервые стала доступна на модели 540i с автоматической коробкой передач.

Сентябрь 1998 г.

• Началось производство модели 1999 года выпуска.
• Модель M62B44 модели 540i была обновлена ​​до модели M62TUB44 с добавлением крутящего момента 15 фунтов/фут (20 Нм) и одиночной системой VANOS (впускной клапан). «TU», добавленное к кодам двигателей, означает техническое обновление .
• Кузов Touring возвращается и предлагается в версиях I6 и V8 (528i, 540i).
• Для туристических моделей добавлены ксеноновые фары, система контроля дистанции при парковке и саморегулирующаяся задняя подвеска.
• Двигатели M52 2,8 л I6 теперь были полностью алюминиевыми блоком и головкой. Двойные фазы газораспределения VANOS (как впускные, так и выпускные клапаны) заменили предыдущую одинарную VANOS с железным блоком / алюминиевой головкой M52.

Июнь 1999 г.

• Система DSC становится стандартной для всех моделей.

Сентябрь 1999 г.

• Производство для Начинается 2000 модельный год .
• Стеклоочистители с датчиком дождя и ксеноновые фары стали стандартными для 540i и теперь доступны для 528i.
• Добавлен пакет M-Sport, заменяющий стандартный спортивный пакет. M-Sport включал в себя рулевое колесо M-Sport, дверные пороги и ручку переключения передач.
• Все модели теперь имели дневные ходовые огни (опционально, можно закодировать) и передние противотуманные фары.
• Производство M5 2000 модельного года началось в США.
• Ключ BMW обновлен: теперь он включает цветной логотип и зарядку аккумулятора при включенном зажигании.

Сентябрь 2000 г.      Рестайлинг

• Начало производства 2001 модельного года .
• Модель 528i была исключена и заменена на 525i M54B25 и 530i M54B30.
• Передние фары обновлены до Hella с ангельскими глазками в виде гало.
• Задние фонари обновлены до Hella CELIS со светодиодными полосами. Ранее желтые линзы указателей поворота на 528i и 540i теперь были прозрачными на всех моделях с новыми задними фонарями, поскольку старые фонари на M5 2000 года имели прозрачные сигнальные линзы.
• Противотуманные фары M5 были заменены прозрачным стеклом вместо рифленого.
• Боковые указатели поворота изменились с желтых на прозрачные (2000 M5 уже были прозрачными.)
• Передние бамперы, отличные от M5, были модернизированы, и в них были встроены круглые противотуманные фары вместо прямоугольных.
• Обшивка кузова на дверях и бамперах теперь окрашивалась в цвет кузова вместо черного, белого М5 оставался черным вне зависимости от цвета кузова.
• Широкоэкранный дисплей и компьютер MKIII теперь входят в состав навигационной системы. Устройство Trimble было обойдено. Ранее E39Варианты с навигацией имели компьютер MKI или MKII с дисплеем 4: 3.
• Новый, более толстый 3-спицевый руль M-Sport входил в спортивный пакет и на M5. М5 получил такой же новый руль, но с разноцветной строчкой.
• Заменены ручка переключения передач М5 и ручки аварийного тормоза. M5 получил кожаную ручку аварийного тормоза серии 5 на стенде и ручку переключения передач из кожи наппа с подсветкой. У M5 2000 года была ручка переключения передач с металлической отделкой (все еще подсвеченная) и ручка электронного тормоза с металлической отделкой. Эти части оказались чрезмерно изнашиваемыми после небольшого использования, поэтому они были обновлены.
• Приборы M5 изменены с черного на серый циферблат.
• M5 имеет опцию M-Audio для обновления динамиков и установки более крупных сабвуферов (от Nokia с 4 дюймов до 10 дюймов).
• Мотор стеклоподъемников обновлен.
• Система кондиционирования воздуха обновлена.
• Кнопка REST на HVAC изменена, чтобы включить функцию MAX A/C, но сохраняет функцию остаточного тепла при нажатии в холодную погоду, когда двигатель прогрет до нужной температуры
• Передние решетки радиатора стали более заметными за пределами капота.

Февраль 2001 г.

• Обновлено изображение переключателя люка в крыше.

Сентябрь 2001 г.

• Начало производства модели 2002 модельного года .
• Автоматические фары стали доступны и в стандартной комплектации.
• Радио на автомобилях с навигацией обновлено с C43 до BM53.
• Добавлена ​​ручка аварийного открывания багажника.
• Аналоговый DSP заменил цифровой DSP для CD-чейнджера.
• В автомобилях E39, оборудованных Steptronic, направление ручного переключения было изменено в соответствии с настройкой BMW SMG (вперед на пониженную передачу, назад на повышенную).
• Мощность двигателя 540i M62TUB44 увеличена с 282 л.с. (210 кВт) до 290 л.с. (216 кВт), а крутящий момент остался прежним.
• Все модели без M получили стандартный встроенный в приборную панель проигрыватель компакт-дисков.
• Все спортивные модели получили обновленное рулевое колесо.
• В модели I6 добавлено стандартное пассажирское сиденье с электроприводом.
• Модель 525i в стандартной комплектации получила автоматический климат-контроль.
• Consumer Reports назвал BMW E39 2002 года лучшим автомобилем, который они когда-либо рассматривали.

Сентябрь 2002 г.

• Начало производства модельного года 2003 года.
• Навигационный компьютер обновлен на базе DVD MKIV.
• Все модели включают люк в стандартной комплектации.
• Пакет Sport для модели 540i содержал детали от M-Technic. Это включало полный комплект эффектов земли M-tech (передний и задний бамперы в стиле M5), подвеску M-tech II, 18-дюймовые колеса 37 и различные значки M, такие как дверные пороги, рулевое колесо, ручка переключения передач. (если ручной), и наружная обшивка дверей.
• Добавлены крепления для детских сидений Isofix/LATCH.
• Touring E39 продолжился в 2004 году, в ожидании туристической версии E60 5-й серии.
• Радио CD53 в ненавигационных автомобилях заменено на блок CD53, который может поддерживать доп.
• Центральные колпаки колес заменены на более качественные.

Июнь 2003 г.

• Производство E39 прекращено. * Модели Tour были продолжены в 2004 году.

Фары и противотуманные фары до и после фейслифтинга. Автомобиль: 02/2000 E39M5, DE93 (США), Silverstone Metallic.Задние фонари до и после фейслифтинга. Автомобиль: 02/2000 E39 M5, DE93 (США), Silverstone Metallic.Навигационные дисплеи до и после рестайлинга. Автомобиль: 02/2000 E39 M5, DE93 (США), Silverstone Metallic. Ручки переключения передач до и после фейслифтинга. Автомобиль: 02/2000 E39 M5, DE93 (США), Silverstone Metallic.Рули до и после фейслифтинга. Автомобиль: 02/2000 E39 M5, DE93 (США), Silverstone Metallic. До и после фейслифтинга приборные панели. Автомобиль: 02/2000 E39 M5, DE93 (США), Silverstone Metallic. Центральные колпаки колес до и после фейслифтинга. Автомобиль: 02/2000 E39M5, DE93 (США), Silverstone Metallic. Фары, решетки радиатора и передние бамперы после фейслифтинга для стандартной E39 (не M5) 5-й серии. Вверху:  2003 540i M-Tech включает 18-дюймовые колеса 37, передний и задний бамперы в стиле M5, черную отделку боковых дверей со значком M5, подвеску M-Tech II. Внизу: спортивный пакет 540i до 2003 года включает 17-дюймовые колеса 32, стандартные бамперы, наружную отделку дверей в цвет кузова).

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

• Био
• Последние сообщения

2000 BMW E39 M5, Сильверстоун металлик.
Продано: BMW E46 330xi 2002 года, Синий Топаз Металлик.
Соучредитель E39Source, владелец.
Бакалавр делового менеджмента, Кентский государственный университет.

• BMW E39: модернизация ручки для эвакуации из багажника — 28 ноября 2022 г.
• BMW E39: беспроводная зарядка — 28 ноября 2022 г.
• BMW E39: автоматическая модернизация фар — 28 ноября 2022 г.
• БМВ Е39: Подтяжка панели HVAC — 28 ноября 2022 г.
• BMW E39: инструменты для багажника — 28 ноября 2022 г.

Эта запись была размещена в ///M5, 5-Series, BMW ///M, DIY, E39 (1996-2003), E39 Facelift, E39Source с тегами bmw m5 2000, e39 m5 2000, aux, bmw e39 m5, e39 , рестайлинг е39, рестайлинг е39 м5, фейслифтинг, фары, навигация, руль, задние фонари. Добавьте постоянную ссылку в закладки.

E39 – ClassicEuroParts

Фильтр

Показаны все 54 результата

Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по последнимСортировать по цене: по возрастаниюСортировать по цене: по убыванию

Аксессуары

139$ ⠀ 139$ Без налогов

49$ ⠀ 49$ Без налогов

75$ ⠀ 75$ Без налогов

89$ ⠀ 89$ Без налогов

Нет в наличии

35 $ ⠀ 35 $ Без учета налогов

295$ ⠀ 295$ Без налогов

85 $ ⠀ 85 $ Без налогов

65$ ⠀ 65$ Без налогов

95$ ⠀ 95$ Без налогов

Панели кузова

Противотуманки

159$ ⠀ 159$ Без налогов

89$ ⠀ 89$ Без налогов

39$ ⠀ 39$ Без налогов

99$ ⠀ 99$ Без налогов

Передние бамперы

1145 долларов ⠀ 1145 долларов Без налога

1145 долларов ⠀ 1145 долларов Без налогов

1145 долларов ⠀ 1145 долларов Без налогов

1145 долларов ⠀ 1145 долларов Без налогов

349 долларов – 559 долларов

349 долларов – 559 долларов

Фары

599 $ ⠀ $599 Без налогов

89$ ⠀ 89$ Без налогов

2199 долларов ⠀ 2199 долларов Без налогов

Задний бампер

1750 долларов ⠀ 1750 долларов Без налогов

2082 $ ⠀ 2082 $ Без налогов

2 082 долл.