Содержание
Тугая ручка передней пассажирской двери форд фокус 2
-
Добрый вечер, уважаемый автовладелец!
Уточните, пожалуйста, дверь «туго» открывается с двух сторон, или только одна ручка заедает?
Если одна, тогда нужно осматривать ее исполнительный механизм, тяги, «собачки» на ручках, возможно они износились или деформировались.
В случае тугих ручек с обеих сторон, сам замок требует профилактики.Херсон, Skoda Octavia
-
Только с улици
Санкт-Петербург, Ford Focus
-
Видимо это появилось после того,как при закрытом замке тянули ручку с улиц.
Санкт-Петербург, Ford Focus
-
Бывает, что ручка вылетает из «паза», и её достаточно просто вставить.
Но разбирать дверь придётся всё равно.Mazda 3
-
На вид все цело без повреждений.
Санкт-Петербург, Ford Focus
-
Когда доберетесь до механизма замка, пробуйте его «открыть» отверткой, или руками и посмотрите по результату.
В случае заедания замка смазывайте его, если замок в норме, тогда идите по цепочке трос, сама ручка, ее механизм.Херсон, Skoda Octavia
Но разбирать дверь придётся всё равно.
org/Answer»>
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Если дверь туго открывается только с улицы, то причина вероятнее всего в самой ручке (возможно просто внутрь попала пыль). В этом случае придется снимать обшивку двери и разбирать ручку. Также причина может быть в тяге от ручки к замку.
Россия, Subaru Legacy
блокировка дверей — Focus 2
-
10.10.2011, 21:27
#1
добрый вечер форумчане!приобрел ФФ2.столкнулся с небольшой проблеммой о которой как то особо не задумывался…у меня ребенок,который как и все дети любит дергать за все что только можно и особеннно за дверные ручки(я имею ввиду из салона) проблемма в том что изнутри дверь свободно можно открыть и никаких блокировок нет. ..как то на других машинах у меня всегда была блокировка дверей,тут конечно тоже есть как все знают,но блокировка только с улицы(что на самом деле малость удивило)вопрос-как сделать так чтоб двери блокировались изнутри??могут ли такое сделать в сервисе или самому можно что придумать???я конечно понимаю что самое простое это не давать ребенку дергать за ручки,но все таки…
-
-
11.10.2011, 10:25
#2
А разве крутушка на торце двери в районе замка не блокирует дверь?:confused:
-
12.10.2011, 10:07
#3
что за крутушка???не знаю такого))))
-
13. 10.2011, 11:15
#4
Открой заднюю дверь и посмотри на замок……. Короче вот, сходил сфоткал. Поворачиваешь по стрелке и дверь изнутри не открывается.
Последний раз редактировалось Ромка; 13.10.2011 в 11:23.
-
13.10.2011, 12:04
#5
спасибо,буду знать…вот блин система дурная…а если выйти надо будет,то как???с улицы только если дверь открыть???что то конструкторы намудрили…
-
14.10.2011, 09:30
#6
Я считаю — нормально:smile:, ведь если ребенок мелкий ещё, то всё равно сам из машины не выходит, а ты открываешь. А которому 4 и старше, уже внушить можно, что если дернешь — то поедешь попой по асфальту. ИМХО.Удачи на дорогах.
-
14.10.2011, 14:27
#7
благодарствую за помощь)))
-
14.10.2011, 17:56
#8
Кстати данный переключатель присутствует практически на всех автомобилях, производители которых задумывались о безопасности владельцев их техники
И к тому же данный рычажок блокирует двери, но при этом из салона они свободно открываются центральным замком, кнопка которого находится возле водителя
-
14. 10.2011, 18:36
#9
и за эту инфу спасибо)))
-
15.10.2011, 14:53
#10
Всегда пожалуйста. Если нужна будет еще какая-либо помощь — обращайтесь
..как то на других машинах у меня всегда была блокировка дверей,тут конечно тоже есть как все знают,но блокировка только с улицы(что на самом деле малость удивило)вопрос-как сделать так чтоб двери блокировались изнутри??могут ли такое сделать в сервисе или самому можно что придумать???я конечно понимаю что самое простое это не давать ребенку дергать за ручки,но все таки…
10.2011, 11:15
А которому 4 и старше, уже внушить можно, что если дернешь — то поедешь попой по асфальту. ИМХО.Удачи на дорогах.
10.2011, 18:36
Форд Фокус II Рестайлинг 2008
Бензин
Автомат 1.6 (100 лс)
МКПП 1.6 (100 лс)
МКПП 1.6 (115 лс)
МКПП 1.8 (125 лс)
Автомат 2.0 (145 лс)
МКПП 2.0 (145 лс)
МКПП 1.4 (80 лс)
Дизель
МКПП 1.6 (109 лс)
МКПП 1.8 (116 лс)
МКПП 2.0 (136 лс)
МКПП 1.6 (90 л.с.)
Основная информация
Страна марки
США
Класс автомобиля
C
Количество дверей
3
Number of seats
5
Dimensions
Length
4342
Width
1840
Height
1497
Wheelbase
2640
Clearance
155
Wheel size
195/65/R15
Объем и масса
Мин.
/макс. объем багажного отделения
282/1144
Объем топливного бака
55
Снаряженная масса
1286 12860007
Полная масса
1845
Трансмиссия
Тип Трансмиссия
Автоматическая
Количество передач
4
ДВИВЕТА
Супсенция
.
Независимая
Передние тормоза
Вентилируемые дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Индикаторы работы
Максимальная скорость
179
Ускорение до 100 км/ч
13,6
Потребление топлива Сити/Шоу -шоссе/смешанный
10,3/5,8/7
Класс окружающей среды
—
Emissions CO2
—
Emission тип
Бензин
Расположение двигателя
Передний
Рабочий объем
1596
Тип наддув
№
Рядное расположение цилиндров
70002 Number of cylinders
4
Number of valves on cylinder
4
Diameter cylinder and stroke piston
79 × 81
Basic information
Brand country
USA
Car class
C
Number двери
3
Количество сидений
5
Размеры
Длина
4342
Ширина
1840
Высота
1497
Колесная база
2640
Зазор
155
Размер колеса
195/65/R15
объем и масса
Съемка.
Вес с вареньем
1242
Полная масса
1710
Трансмиссия
Тип Трансмиссия
Руководство
Количество передач
5
ДВИДА
0007
FWD
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески
Независимые
Задняя подвеска тип
Независимые
Передние тормоза
Вентиляционные диск
Задние тормоза
.
Разгон до 100 км/ч
11,9
Расход топлива город/трасса/смешанный
8,7/5,5/6.
Класс окружающей среды
—
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Местонахождение двигателя
Фронт
NOTLAIN
1596
NO
1596
1596
1596
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
79 × 81,4
Основная информация
Бренд Страна
США
Класс
C
Количество дверей
3
Количество сидений
5
Dimensions
Длина
4342
Widthth.
Высота
1497
Колесная база
2640
Заемной зазор
155
Размер колеса
195/65/R15
Объем и масса
Объем места Min/Max
Mass
.0007
282/1144
Fuel tank capacity
55
Curb weight
1295
Full mass
1795
Transmission
Type transmission
manual
Number of gears
5
Drivetrain
FWD
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая
Задняя подвеска
Независимая
Передние тормоза
Вентилируемый диск
Задние тормоза
Диск
Операционные индикаторы
Максимальная скорость
188
Ускорение до 100 км/ч
10,9
Потребление топлива/Город/дорожка. Экологический класс
Евро 4
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Дизель
Расположение двигателя
—
Объем двигателя 900
7
1560
Тип наддува
Турбонаддува
Расположение цилиндров
в линии
Количество цилиндров
4
.
Основная информация
Страна марки
США
Класс автомобиля
C
Количество дверей
3
Количество мест
5
Dimensions
Length
4342
Width
1840
Height
1497
Wheelbase
2640
Clearance
155
Wheel size
195/65/R15
Volume and масса
объем багажного отделения мин./макс.
282/1144
Емкость топливного бака
55
Снаряженная масса
1255
Полная масса
29
007
Transmission
Type transmission
manual
Number of gears
5
Drivetrain
FWD
Suspension and brakes
Front suspension type
Independent
Rear suspension type
Independent
Front brakes
Дисковые вентилируемые
Тормоза задние
Барабанные
Индикаторы работы
Максимальная скорость
190
Разгон до 100 км/ч
10,8
Расход топлива город/трасса/смешанный
8,7/5,1/6.
Environmental class
—
Emissions CO2
—
Engine
Engine’s type
Gasoline
Engine location
Front
Displacement
1596
Type supercharging
No
Cylinder arrangement
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр Цилиндр и ход -поршень
79 × 81,4
Основная информация
Бренд Страна
США
Класс
C
Количество Doors
3
Номер.
размеры
Длина
4342
Ширина
1840
Высота
1497
Колесная база
2640
155
2640
0007
Размер колеса
195/65/R15
объем и масса
Объем места для багажа MIN/MAX
282/1144
емкость топливного бака
Вес сгиба
1357
1357
9000 2
1357
9000 2
1357
9000 2
1775
Трансмиссия
Тип трансмиссии
механическая
Количество передач
5
Трансмиссия
FWD
Передний тип подвески и тормоза
007
Независимый
Задняя подвеска тип
Независимые
Передние тормоза
Вентилируемый диск
Задние тормоза
барабан
Операционные индикаторы
9000
Acceleration.
Расход топлива город/трасса/смешанный
6,7/4,3/5.
Экологический класс
—
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Diesel
Местонахождение двигателя
Фронт
Смещение
1753
Тип надгрузки
Турбородовое.
2
Диаметр цилиндра и ход поршня
82,5 × 82
Основная информация
Страна-производитель
США
Car class
C
Number of doors
3
Number of seats
5
Dimensions
Length
4342
Width
1840
Height
1497
Wheelbase
2640
Клиренс
155
Размер колес
195/65/R15
Объем и масса
объем багажного отделения мин./макс.
282/1144
Емкость топливного бака0007
55
Curb weight
1265
Full mass
1795
Transmission
Type transmission
manual
Number of gears
5
Drivetrain
FWD
Suspension and brakes
Front suspension тип
независимая
задняя подвеска тип
независимая
передние тормоза
вентилируемые дисковые
задние тормоза
барабан
Операционные индикаторы
Максимальная скорость
193
Ускорение до 100 км/ч
10,5
Потребление топлива Сити/Хай -дорожка/смешанный
9,5/5,6/7
Класс окружающей среды
—
9,5/5,6/70007
.
CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
Передний
Рабочий объем
Тип
1908
7
0002 No
Cylinder arrangement
In-line
Number of cylinders
4
Number of valves on cylinder
4
Diameter cylinder and stroke piston
83 × 83.1
Basic information
Brand country
США
Класс автомобиля
C
Количество дверей
3
Количество мест
5
Размеры
Длина
7
4 300027
0007
Ширина
1840
Высота
1497
Колесная база
2640
Клиренс
155
Размер колеса
205/55/R16
и масса
LAGE 282/1144
Емкость топливного бака
55
Снаряженная масса
1335
Полная масса
1875
Тип 2
9
0007
Number of gears
5
Drivetrain
FWD
Suspension and brakes
Front suspension type
Independent
Rear suspension type
Independent
Front brakes
Ventilated disc
Rear brakes
Drum
Рабочие показатели
Максимальная скорость
203
Разгон до 100 км/ч
9,3
Расход топлива город/трасса/смешанный
7,4/4,6/5.
Environmental class
Euro 4
Emissions CO2
—
Engine
Engine’s type
Diesel
Engine location
—
Displacement
1997
Type supercharging
turbocharging
Cylinder arrangement
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
85 × 88
Basic information
Brand country
USA
Car class
C
Number of doors
3
Number of seats
5
Dimensions
Length
4342
Ширина
1840
Высота
1497
Колесная база
2640
Клиренс
155
Размер колеса
195/65/R15
Объем и масса
195/65/R15
и масса
/65/R15
.0009
luggage space volume min / max
282/1144
Fuel tank capacity
55
Curb weight
1339
Full mass
1905
Transmission
Type transmission
automatic
Number of gears
4
Трансмиссия
FWD
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая
Задняя подвеска
Независимая
Передние тормоза
Вентилируемый диск
Задние тормоза
Диск
Операционные индикаторы
Максимальная скорость
Ускорение.
6.1/8
Экологический класс
—
Выбросы CO2
—
Двигатель
Тип двигателя
Бензин
Расположение двигателя спереди
70007
Смещение
1999
Тип наддува
NO
Расположение цилиндров
Встроенные
Количество цилиндров
4
Количество на цилиндре
4
Diage Diage Colvind
777777.
диаметра Cylvind
40007
. × 83
Основная информация
Страна марки
США
Класс автомобиля
C
Количество дверей
3
Количество мест
5
Dimensions
Length
4342
Width
1840
Height
1497
Wheelbase
2640
Clearance
155
Wheel size
195/65/R15
Volume и масса
объем багажного отделения мин./макс.
282/1144
Емкость топливного бака
55
Снаряженная масса
1326
Полная масса
170002
1700020007
Трансмиссия
Тип Трансмиссия
Руководство
Количество передач
5
ДВИВЕТА
FWD
Подвеска.
Диск вентилируемый
Тормоза задние
Дисковые
Индикаторы работы
Максимальная скорость
193
Разгон до 100 км/ч
9.2
Расход топлива город/трасса/смешанный
9.8/5.4/7.
Environmental class
—
Emissions CO2
—
Engine
Engine’s type
Gasoline
Engine location
Front
Displacement
1999
Type supercharging
No
Cylinder arrangement
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр Цилиндр и ход -поршень
87,5 × 83,1
Основная информация
Страна
США
Класс
C
Номер
3
Номер.
размеры
Длина
4342
Ширина
1840
Высота
1497
Колесная база
2640
155
2640
0007
Размер колеса
195/65/R15 205/55/R16
объем и масса
Объем места для багажа MIN/MAX
282/1144
Вместимость топливного бака
55
Вес
1175
55
.
Full Mass
1710
Трансмиссия
Тип Трансмиссия
Руководство
Количество передач
5
ДВИВЕТА
FWD
Приостановка и тормоза
Передняя подвеска Тип
0007
Независимый
Задняя подвеска тип
Независимые
Передние тормоза
Вентилируемый диск
Задние тормоза
барабан
Рабочие индикаторы
Максимальная скорость
164
Acceleration. Расход топлива город/трасса/смешанный
8,7/5,4/6.
Экологический класс
—
Выбросы CO2
—
Двигатель
Engine’s type
Gasoline
Engine location
Front
Displacement
1388
Type supercharging
No
Cylinder arrangement
In-line
Number of cylinders
4
Number of valves on cylinder
4
Диаметр цилиндра и ход поршня
76 × 76,5
Основная информация
Марка страны
США
Класс автомобиля
C
Number of doors
3
Number of seats
5
Dimensions
Length
4342
Width
1840
Height
1497
Wheelbase
2640
Clearance
155
Размер колес
195/65/R15
Объем и масса
Мин.
/макс. объем багажника
282/1144
Объем топливного бака
55
Весовой вес
1290
Полная масса
1790
Трансмиссия
Трансмиссия типа
Руководство
Номер марки
5
FWD
5
.
Независимая
Тип задней подвески
Независимая
Передние тормоза
Вентилируемые дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Операционные индикаторы
Максимальная скорость
177
Ускорение до 100 км/ч
12,6
Потребление топлива/шоссе/смешанный
5,9/4,4,8
Класс
Euro 4
Emiss Emiss Emiss Emission Co2
Environmental Class
Eure 4
Emiss Emiss Emissions Co2.
—
Двигатель
Тип двигателя
Дизель
Расположение двигателя
—
Объем двигателя
1560
0 Турбонаддув0007
Расположение цилиндров
в линии
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндре
4
Диаметр Цилиндр и ударный пистон
75 × 88,3
2009 FOUSD
: 35 × 88,3
2009 FOUSD
60: 3,3
2009 2009 2009 2009 2009 FOCUS
60660660660.
35.3
2009 оригинальный тест
Оценка относится к моделям 2008-10 годов
Тестируемый автомобиль: Ford Focus SE 2009 года выпуска 2-дверный
Для модели 2008 модельного года Ford Focus подвергся рестайлингу, а система безопасности (подушки безопасности и ремни безопасности) была модифицирована. Кроме того, боковые подушки безопасности стали стандартными (в более ранних моделях они были опциональными).
| Общая оценка |
Г |
|---|---|
| Каркас и каркас безопасности |
А |
| Меры по травматизму водителя | |
| Голова/шея |
Г |
| Сундук |
Г |
| Нога/стопа, левая |
Г |
| Нога/стопа, правая |
Г |
| Сиденья водителя и кинематика манекена |
Г |
youtube.com/embed/vHswnv6wgzk?autoplay=0&showinfo=0&rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»>
Боевой снимок, сделанный во время краш-теста с фронтальным смещением.
Положение манекена по отношению к рулевому колесу и приборной панели после краш-теста указывает на то, что пространство для выживания водителя было сохранено достаточно хорошо.
Размазанная жирная краска показывает место, где голова манекена коснулась боковой шторки безопасности во время отскока.
Несмотря на умеренное проникновение в пространство для ног водителя, все показатели травматизма ног и ступней были низкими.
Технические измерения для этого испытания
Меры проникновения в салон со стороны водителя
| Идентификатор теста | CEF0902 |
|---|---|
| Проникновение в пространство для ног | |
| Подножка (см) | 13 |
| Слева (см) | 20 |
| Центр (см) | 19 |
| Правый (см) | 15 |
| Педаль тормоза (см) | 25 |
| Панель приборов движение назад | |
| Слева (см) | 5 |
| Правый (см) | 4 |
| Движение рулевой колонки | |
| Вверх (см) | -3 |
| Сзади (см) | 2 |
| Смещение передней стойки назад (см) | 5 |
Меры по травматизму водителя
| Идентификатор теста | CEF0902 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 218 |
| Пик gs при жестком контакте | нет контакта |
| Шея | |
| Напряжение (кН) | 1,3 |
| Изгибающий момент (Нм) | 4 |
| Максимум Нидж | 0,22 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 29 |
| Ноги | |
| Сила бедренной кости — левая (кН) | 3,1 |
| Сила бедренной кости справа (кН) | 2,0 |
| Смещение колена — влево (мм) | 5 |
| Смещение колена — вправо (мм) | 1 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости — левый | 0,25 |
| Максимальный указатель голени — правый | 0,63 |
| Осевая нагрузка на большеберцовую кость — левая (кН) | 1,0 |
| Осевая нагрузка на большеберцовую кость справа (кН) | 2,1 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 80 |
| Правый | 85 |
Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием
Сторона: оригинальный тест
Рейтинг относится к моделям 2008-10 гг.
1668
Модель Ford Focus 2008 года подверглась рестайлингу, и в боковую конструкцию были внесены изменения для улучшения защиты пассажиров при боковых столкновениях. Кроме того, была изменена конструкция боковых подушек безопасности, и они стали стандартными (в более ранних моделях они были опциональными).
| Общая оценка |
Г |
|---|---|
| Каркас и каркас безопасности |
М |
| Меры по травматизму водителя | |
| Голова/шея |
Г |
| Туловище |
Г |
| Таз/нога |
Г |
| Защита головы водителя |
Г |
| Меры по травмам заднего пассажира | |
| Голова/шея |
Г |
| Туловище |
Г |
| Таз/нога |
Г |
| Защита головы заднего пассажира |
Г |
youtube.com/embed/aUsF4Q0s5sg?autoplay=0&showinfo=0&rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»>
Вид автомобиля и барьера сразу после краш-теста.
Вид автомобиля после аварии со снятой дверью, видны боковые подушки безопасности и повреждения салона.
Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена водителя была защищена от ударов боковыми подушками безопасности о твердые предметы.
Смазанная жиром краска показывает место, где голова манекена заднего пассажира была защищена боковой подушкой безопасности.
Технические измерения для этого испытания
Меры проникновения в салон со стороны водителя
| Идентификатор теста | CES0911 | |
|---|---|---|
| Средняя стойка до продольной средней линии сиденья водителя (см) | -1,0 | |
Отрицательные числа обозначают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья. |
||
Меры по травматизму водителя
| Идентификатор теста | CES0911 |
|---|---|
| Головка HIC-15 | 285 |
| Шея | |
| Напряжение (кН) | 1,1 |
| Сжатие (кН) | 0,0 |
| Плечо | |
| Боковое отклонение (мм) | 43 |
| Боковая сила (кН) | 2,1 |
| Туловище | |
| Максимальное отклонение (мм) | 27 |
| Средний прогиб (мм) | 20 |
| Максимальная скорость отклонения (м/с) | 3,34 |
| Критерий максимальной вязкости (м/с) | 0,35 |
| Таз | |
| Подвздошная сила (кН) | 3,7 |
| Сила вертлужной впадины (кН) | 1,0 |
| Суммарная сила (кН) | 4,2 |
| Левая бедренная кость | |
| L-M усилие (кН) | 1,2 |
| L-M момент (Нм) | 215 |
| Передний момент (Нм) | 23 |
Меры по травмам пассажиров
| Идентификатор теста | CES0911 |
|---|---|
| Головка HIC-15 | 389 |
| Шея | |
| Напряжение (кН) | 0,9 |
| Сжатие (кН) | 0,0 |
| Плечо | |
| Боковое отклонение (мм) | 37 |
| Боковая сила (кН) | 1,2 |
| Туловище | |
| Максимальное отклонение (мм) | 40 |
| Средний прогиб (мм) | 24 |
| Максимальная скорость отклонения (м/с) | 5,91 |
| Критерий максимальной вязкости (м/с) | 0,69 |
| Таз | |
| Подвздошная сила (кН) | 2,6 |
| Сила вертлужной впадины (кН) | 2,6 |
| Суммарная сила (кН) | 4,9 |
| Левая бедренная кость | |
| L-M усилие (кН) | 0,5 |
| L-M момент (Нм) | 110 |
| Передний момент (Нм) | 110 |
Как проводится боковой краш-тест
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Тканевые сиденья с ручным управлением
| Общая оценка |
Г |
|---|---|
| Динамический рейтинг |
Г |
| Геометрия сиденья/подголовника |
Г |
Технические размеры для этого теста
| Тип сиденья | Тканевые сиденья с ручным управлением |
|---|---|
| Геометрия | |
| Дорнмас (мм) | 25 |
| Расстояние ниже верхней части головы (мм) | 36 |
| Конструктивные параметры сиденья | |
| Пройдено/не пройдено | Перевал |
| Максимальное ускорение T1 (g) | 10,1 |
| Время контакта с головкой (мс) | 56 |
| Номинальная сила | 1 |
| Шейные силы | |
| Максимальное усилие сдвига шейки (Н) | 40 |
Макс.
| |