Джетта 2: купить, продать и обменять машину

Слава Украине, продам хорошего старичка, по мотору, ходовому, электричеству и кузову вопросов нет, кто возьмет не пожалеет, торг на полный бак! . ..

1668172288.576

{countResult} авто по параметрам: 

Смотреть все {countResult} объявлений →

Volkswagen Jetta II 1.8 GTi 16V 1987-1990 | Автокаталог

Volkswagen Jetta II 1.8 GTi 16V 1987-1990 | Автокаталог | Autogidas.lt

Рабочий объем:

1.8 л

Мощность:

95 кВ

Тип топлива:

Бензин

0-100 км/ч:

—

Ср. расход топлива:

—

Рекомендуют

Отзывов:
7
0

Средняя оценка:
4.5

Напишите отзыв

Модификация

Двери

Топливо

Мощность

Коробка

Год

Jetta 1. 8 GTi 16V

4/5

Бензин

95 кВ

Механическая

1987 — 1990

Jetta 1.8 Syncro CL

4/5

Бензин

72 кВ

Механическая

1990 — 1991

Jetta 1.6 CL

4/5

Бензин

55 кВ

Механическая

1990 — 1991

Выбтрать другую модификацию »

Отзывы (7)

Двигатель

Версия:

Jetta II

Модификация:

Jetta 1. 8 GTi 16V

Год:

1987 — 1990 (1987, 1988, 1989, 1990)

Рабочий объем:

1.8 л

Тип топлива:

Бензин

Мощность двигателя:

95 кВ (129 Лс)

Максимальная мощность у:

—

Крутящий момент двигателя:

—

Макс. kрутящий момент у:

—

Максимальная скорость:

—

Разгон 0-100 км/с:

—

Количество цилиндров:

4

Расположение цилиндров:

Очередь

Количество клапанов в цилиндре:

—

Трансмисия

Привод:

—

Тип коробки передач:

Механическая

Количество скоростей:

5

Кузов

Тип:

Седан

Количество дверей:

4/5

Кол-во сид. мест:

5

Вес:

1010

Длина:

—

Ширина:

—

Высота:

—

Расстояние между осями:

—

Высота езды:

0

Радиус поворота:

0.0 м

Багажный отсек

Макс. емкость багажного отсека:

—

Средняя емкость багажного отсека:

—

Мин. емкость багажного отсека:

—

Глубина багажного отсека:

—

Ширина багажного отсека:

—

Высота порога багажного отсека:

—

Высота багажного отсека:

—

Нагрузка на крышу:

—

Эксплуатация

Октановое топливо:

—

Емкость топливного бака:

—

Расстояние на одном баке:

—

Расход топлива по городу:

—

Расход топлива за городом:

—

Средний расход топлива:

—

Коэффициент сопротивления воздуха:

—

CO₂ эмиссия:

—

Стандарт эмисси:

—

Шины и диски

Тип запасного колеса:

—

Размер передних шин:

—

Размер задних шин:

—

Индекс скорости шин:

—

Размер передних колес:

—

Размер задних колес:

—

Другие модификации

Седан

Передний двигатель, полноприводная компоновка — Wikiwand

• Введение Передний двигатель, полноприводная компоновка
• Примеры
• Каталожные номера

Переднемоторная, полноприводная (4WD) компоновка размещает двигатель внутреннего сгорания в передней части автомобиля и приводит в движение все четыре опорных колеса. Эта компоновка обычно выбирается для лучшего контроля на многих поверхностях и является важной частью раллийных гонок, а также вождения по бездорожью. С точки зрения гоночных целей, будь то шоссе или бездорожье, можно описать следующим образом:

Команда, которая использует слабую архитектуру LS4WD, сведет к минимуму затраты на разработку переднеприводной системы за счет более мощной задней трансмиссии. Слабая архитектура создает автомобиль с большим распределением мощности между передней и задней трансмиссиями, в то время как сильная архитектура рекомендует автомобиль с более схожими требованиями к мощности и крутящему моменту для передней и задней части.[1]

Большинство полноприводных компоновок имеют передний двигатель и являются производными от более ранних моделей с передним расположением двигателя, задним приводом или передним расположением двигателя и передним приводом. Первые его истоки были представлены в 1820-х годах производителями паровых вагонов Burstall & Hill. Затем это было воссоздано многими другими производителями, такими как «британский инженер Джозеф Диплок запатентовал систему полного привода для тягового двигателя, в то время как в Вене, Австрия, Фердинанд Порше разработал электромобиль, который также имел привод на все колеса, с электродвигателем на каждом углу, уже 1899 дюймов. Эта компоновка предназначена для внедорожников, чтобы иметь максимальное сцепление с дорогой в напряженных ситуациях, не теряя при этом слишком много грузового пространства. [2] Тем не менее, Spyker 60 HP 1903 года был первым официальным ^] автомобиль с компоновкой привода F4.

Эта компоновка также является предпочтительной трансмиссией для внедорожных пикапов и внедорожников. Это позволяет этим автомобилям получить максимальную тягу, не жертвуя грузовым или пассажирским салоном. Полноприводные автомобили с неполным приводом часто имеют раздаточную коробку и не имеют межосевого дифференциала, а это означает, что во многих случаях режим 4WD не допускает разницы в скоростях переднего и заднего мостов. Для обычного движения по дорогам эти автомобили переключаются в режим 2WD, чтобы предотвратить повреждение раздаточной коробки. С другой стороны, системы постоянного полного привода не могут обойтись без межосевого дифференциала.[3] Целью полного привода является поддержание оптимальной тяги при ручном выборе. Автомобиль имеет полный привод, когда передний и задний карданные валы могут быть заблокированы вместе, чтобы двигаться с одинаковой скоростью и передавать одинаковый крутящий момент на все четыре колеса.

Несколько полноприводных автомобилей были построены без приводного вала между передним двигателем внутреннего сгорания и задними колесами; вместо этого задние колеса получают мощность и крутящий момент от заднего электродвигателя. Эта установка в основном использовалась гибридными электромобилями, хотя некоторые обычные автомобили также использовали эту систему.

2023 Jetta от Volkswagen

Многое входит, раньше, чем вы.

Безопасность является для нас основной ценностью. И хотя мы не можем предсказать все, с чем вы можете столкнуться, мы можем и тратим долгие часы, пытаясь помочь вам подготовиться к этому.

Оставайтесь

сосредоточенными.

Воспользуйтесь преимуществами широкоугольного объектива, когда захотите. Это может помочь вам увидеть препятствия при резервном копировании, функция настолько полезна, что вы удивитесь, как раньше обходились без нее.

Мы жестко

относимся к безопасности.

Передняя и задняя зоны деформации помогают поглощать энергию удара, а жесткий каркас безопасности помогает распределять силы от водителя и пассажиров.

Интеллектуальный дизайн .

В случае столкновения с срабатыванием подушек безопасности ^⁠ ICRS может отключить топливный насос, отпереть двери и включить аварийную сигнализацию. ^⁠ Это помогает реагировать, если вы не можете.

Мы

думаем наперед.

Не каждое столкновение приводит к остановке автомобиля. Вот почему наши автомобили оснащены автоматической системой торможения после столкновения. Это также может помочь замедлить транспортное средство после столкновения, помогая снизить вероятность любых дополнительных ударов. ^⁠

Безопасность. Разработан

с нуля.