Как определить рабочий или нет амортизатор: Как проверить амортизаторы на машине на работоспособность + ВИДЕО

Как проверить амортизатор на машине: проверка амортизаторов на автомобиле

Амортизатор автомобиля является важной и ответственной деталью в устройстве подвески. При этом данный элемент испытывает достаточно высокие нагрузки, в результате чего постепенно качество работы амортизаторов ухудшается, после чего возникает необходимость их замены. Как правило, многие водители меняют стойки тогда, когда они текут или начинают стучать.

Сразу отметим, такой подход нельзя назвать правильным, так как в ряде случаев амортизатор может быть сухим и не издавать явных стуков при работе, однако стойка все равно не работает должным образом.

В свою очередь, это приводит к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля, страдает эффективность торможения, усиливается износ других элементов подвески. Чтобы избежать подобных проблем, необходимо знать признаки и симптомы того, что работа амортизатора нарушена, а также как проверить амортизаторы на машине.

Содержание статьи

• Проверка амортизатора на автомобиле: оценка качества работы и визуальный осмотр
• Как проверить стойку амортизатора при помощи раскачки кузова автомобиля
• Как проверить стойку на работоспособность в движении
• Полезные советы
• Подведем итоги

Проверка амортизатора на автомобиле: оценка качества работы и визуальный осмотр

Итак, необходимость проверить амортизаторы может возникать по разным причинам. Одни водители хотят убедиться в том, что стойки на их машине исправны и работают, другие при подборе б/у автомобиля оценивают общее состояние амортизаторов и т.д.

В любом случае, необходимо знать, как проверить передние стойки или же задние стойки амортизатора на автомобиле. Естественно, можно сразу отправиться на профессиональную диагностику или заехать на специальный вибростенд, однако это потребует затрат.

Однако логичнее самостоятельно проверить амортизаторы на машине без снятия. Для этого можно воспользоваться несколькими проверенными методами диагностики. Если стойки стоят на машине, при этом нет возможности или необходимости их снимать, тогда можно:

• выполнить визуальный осмотр и раскачать амортизаторы на месте;
• совершить пробную поездку, оценить качество работы, а также степень нагрева стоек;

Само собой, эти методы не дают полной гарантии того, что стойки находятся в идеальном состоянии. Однако, «убитые» амортизаторы или сильно изношенные стойки определить можно, причем достаточно быстро. Чтобы проверить работоспособность амортизаторов на машине, важно знать, как проверить стойки амортизатора правильно и на что обращать внимание. Давайте разбираться.

• Если ранее (например, в рамках пробной поездки) было выявлено или есть подозрения, что стойки не работают должным образом, доступным способом проверки амортизатора на машине без снятия является визуальный осмотр и раскачка кузова.

Начнем с осмотра. На начальном этапе следует внимательно осмотреть каждую стойку (как переднюю, так и заднюю). Можно подсвечивать фонариком, также приподнимается пыльник амортизатора при необходимости осмотреть шток. Отметим, часто бывает, что ответом на вопрос, как проверить стойки амортизатора на работоспособность быстро и прямо на месте, является именно визуальный осмотр.

На деле, если заметна коррозия штока амортизатора, сам шток имеет дефекты, вокруг штока или по всему корпусу амортизатора видны потеки масла, тогда этот амортизатор либо сильно потерял свою эффективность, либо вообще не работает.

Если штоки нормальные, но видны потеки масла, это указывает на то, что такой амортизатор может еще частично работать, но долго он не прослужит. При этом недавний выход из строя амортизатора для остальных деталей подвески зачастую проходит без последствий.

Если же машина долго стояла, на видимой части штоков амортизаторов неизбежно появляется ржавчина. То же самое можно сказать, если амортизаторы «вытекли», но машину длительное время эксплуатировали дальше.

В любом случае, это указывает на полный выход стойки из строя и необходимость немедленной замены. При этом если автомобиль и дальше ездил на вытекших стойках длительное время, это также может стать причиной других неисправностей ходовой части.     

Обратите внимание, в отдельных случаях следы масла не говорят о полном выходе стойки из строя. Бывает так, что масляные амортизаторы «потеют», то есть следы масла появляются, а работоспособность ухудшается постепенно.

На деле, первые следы масла на амортизаторах могут появиться, например, через 20 тыс. км. пробега, дальше еще 20-30 тыс. км. стойки будут  немного течь, но продолжать работать. Затем, уже к 40-50 тыс. км. потребуется их замена.

Также добавим, что масляных потеков на амортизаторе может и не быть вовсе, так как в последнее время активно используются так называемые «газовые» амортизаторы. Так вот, газ подпора из такой стойки может выйти, при этом явных следов масла на амортизаторе при  осмотре можно не заметить. Визуально такие стойки «сухие» или имеют легкое замасливание (стойка слегка «потеет»), но это не означает, что они герметичны и работоспособны.

Чтобы сделать более точные выводы, необходим ли ремонт или замена амортизатора, следует протереть сухой и чистой тряпкой корпус амортизатора от грязи и следов масла, после чего нужно поездить на машине.

Затем проводится повторный осмотр.  Если масло быстро появилось снова, это говорит о том, что стойка течет и работает малоэффективно. В случае, когда масла не видно, такой амортизатор еще походит (при условии, что он не пустой).

Как проверить стойку амортизатора при помощи раскачки кузова автомобиля

Для того чтобы проверить амортизаторы на машине путем раскачки, потребуется аккуратно и с усилием нажать на переднюю или заднюю часть автомобиля сверху над колесом. Основная задача — раскачать кузов вниз и вверх. В норме кузов должен мягко и плавно вернуться в исходное положение, после нажатия. 

При такой возможности, кузов нужно качать сильно, при этом колебания должны затухать при первом или максимум втором качке, когда усилие от нажатий не передается на кузов. Если же кузов резко выскакивает вверх, это говорит о том, что стойка не работает. Если же амортизатор не удается «продавить» при раскачке, это указывает на возможное заклинивание штока.

Как проверить стойку на работоспособность в движении

Если водитель опытный водитель, неисправность амортизаторов можно определить по тому, как автомобиль ведет себя на дороге.

На деле, слишком сильные крены в поворотах, замедленные реакции на руль, а также активная продольная и поперечная раскачка кузова четко указывают на то, что с подвеской не все в порядке. Более того, обычно к таким проблемам при езде приводят вышедшие из строя амортизаторы. 

Все симптомы относят к косвенным признакам, при этом в совокупности они дают более или менее четкое представление о состоянии амортизаторов на авто. Например, скорее всего, стойки неисправны, если:

• машина «рыскает» даже на мелких неровностях;
• кузов авто качает продольно и поперечно;
• при торможении машина «клюет» достаточно сильно;
• слышны мелкие стуки при проезде неровностей в области разных колес попеременно;
• нет остроты и четкости рулевого управления;
• плохое торможение (сцепление колес) на покрытиях с неровностями;

Кстати, после проверки амортизаторов на ходу, также можно оценить степень их нагрева. Дело в том, что масляные и даже газо-масляные амортизаторы обычно отличаются повышенным нагревом масла во время работы.

Так вот, чтобы определить, что какой-то амортизатор неисправен, нужно пощупать каждый из них и сравнить температуру. Скорее всего, самый холодный амортизатор на деле пустой и практически не работает.

Полезные советы

Отметим, что некоторые автовладельцы полагают, что лучше всегда проверять амортизаторы на диагностическом стенде. С одной стороны, диагностика ходовой части автомобиля на стенде позволяет быстро проверить амортизаторы на машине. Но с некоторыми оговорками. Дело в том, что на диагностических стендах проверка имеет свои алгоритмы,  то есть учитывается целый ряд параметров.

Само собой, если есть другие неисправности подвески (например, вышедший из строя сайлентблок или просевшая пружина), тогда точность результатов диагностики амортизаторов сильно меняется. Более того, на разных стендах для проверки результаты также могут отличаться.

Другими словами, важно найти такой стенд, где  есть алгоритмы проверки конкретной модели авто. Еще следует учесть,  что многое также будет зависеть от опыта специалиста, выполняющего диагностику.

Опытный мастер должен выровнять давление в шинах с учетом размера резины и рекомендаций по давлению для конкретной модели авто, исключить лишнюю загрузку в автомобиле (освободить салон и багажник), сделать поправку на другие возможные погрешности и отклонения и т. д.

Если все нюансы учтены, тогда полученным результатам проверки амортизаторов на стенде можно доверять. Если же видно, что основные предписания не соблюдены, тогда стоит на практике применить и другие методы диагностики, а не принимать решение о замене стоек только по рекомендации мастеров, работающих со стендом.

Что касается езды на машине с неисправными амортизаторами, сложно дать однозначный ответ, можно ли ездить, если амортизатор течет. Опять же, все будет зависеть от того, насколько сильно и быстро масло вытекает из стойки,  а также в какой степени сохраняется работоспособность амортизатора.

Если стойка всего лишь немного «потеет», машина нормально ведет себя на дороге, нет стуков при езде по нервностям, тогда еще можно проехать 10-15 тыс. км и даже более. Единственное условие, проблема может быстро прогрессировать и за амортизатором нужно постоянно следить.  

Если же автомобиль стал плохо держать дорогу и хуже тормозить, появилась сильная раскачка и крены, ездить с такими стойками, как минимум, не комфортно, а как максимум небезопасно. Дело в том, что амортизатор постоянно прижимает колесо к дороге. 

Само собой, если стойка не работает, колесо прыгает на ямках и буграх, контакт с дорогой ухудшается. Простыми словами, машина перестает держать дорогу, не слушается руля, «валится» в поворотах, также плохой прижим колеса к дорожному полотну сильно снижает эффективность торможения.

Однако и это еще не все. Если стойки находятся в нерабочем состоянии, значительно усиливается общий износ деталей и узлов ходовой части. Выходят из строя сайлентблоки, шаровые, рычаги и т.д.

Причина — амортизатор не держит удар, все нагрузки передаются на ходовую часть. Вполне очевидно, что затягивать с заменой амортизаторов не стоит, так как игнорирование проблемы может стать причиной дорогостоящего ремонта, как минимум, подвески и рулевого управления.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что амортизаторы, особенно на плохих дорогах, требуют повышенного внимания. Рекомендуется проводить их плановую проверку и диагностику каждые 15-20 тыс. км, а также при условии неожиданного появления рассмотренных выше признаков, указывающих на возможные проблемы со стойками.

При этом не обязательно сразу отправляться на стенд для проверки амортизаторов. Как правило, методы, о которых говорилось выше, позволяют быстро определить проблемный элемент.  Напоследок отметим, что, к сожалению, на дорогах СНГ амортизаторы считаются «расходником», который имеет весьма ограниченный срок службы. На практике, это правда, так как обычно стойки выхаживают не более 60 тыс. км.

При этом деталь не самая дешевая, также амортизаторы нужно менять только парой на одной оси. Однако, в случае со стойками не следует пытаться экономить, так как от их состояния напрямую зависит не только комфорт, но и общая безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

По этой причине важно знать, как быстро проверить амортизаторы, чтобы исключить любые нарушения, сбои и отклонения в работе стоек, а также локализовать проблему по ходовой части в случае возникновения возможных неисправностей.

Признаки износа амортизаторов | Monroe

 

Как и большинство критически важных для безопасности компонентов шасси, амортизаторы и стойки изнашиваются настолько постепенно при нормальной эксплуатации, что отрицательные эффекты – снижение точности рулевого управления, эффективности торможения, стабильности автомобиля – сложно заметить в нормальных условиях. Степень износа зависит от различных факторов, таких как состояние дорожного покрытия и погодные условия, ваш стиль вождения, загрузка автомобиля. Читайте далее, чтобы узнать о признаках износа амортизаторов и стоек.

 

Признаки износа амортизаторов и стоек

 

Амортизаторы и стойки изнашиваются постепенно, но автомобиль может подавать сигналы, что с компонентами контроля движения не все в порядке. Износ амортизаторов и стоек может отрицательно сказываться на управляемости, торможении и стабильности автомобиля. Если вы заметили один из этих признаков в вашем автомобиле, запишитесь на осмотр подвески по программе Safety Triangle в ремонтной мастерской.

 

• «Клевок носом» при торможении – Вы чувствуете, что передняя часть автомобиля быстро наклоняется к земле при торможении? Это называют «клевком». Это может указывать на износ амортизаторов и стоек. Это явление опасно, так как в этом случае тормозной путь может увеличиваться.
• Раскачивание при движении – Чрезмерное раскачивание, когда вы наезжаете на кочку, может быть признаком того, что амортизаторы и стойки работают неэффективно. Автомобиль должен выровняться после наезда на кочку и перестать раскачиваться. Изношенные амортизаторы и стойки не могут эффективно демпфировать неровности дорожного покрытия и смягчать удары от кочек.
• Автомобиль кренится в повороте – Ощущение того, что в повороте автомобиль кренится, не только неприятно, это и небезопасно, поскольку вы не чувствуете, что в должной степени контролируете автомобиль. При износе амортизаторов они теряют способность контролировать смещение веса при прохождении поворотов. Также результатом может стать увеличение усилия, которое необходимо прилагать к рулевому колесу в повороте.
• Неравномерный износ шин – Если амортизаторы и стойки изношены, автомобиль может раскачиваться, и устойчивость движения автомобиля уменьшится. Такое раскачивание также может становиться причиной слишком быстрого износа шин, включая образование вмятин и волнообразного износа протектора (когда кусочки каучука выдалбливаются из шины).
• Приседание назад при ускорении – Правильно функционирующие амортизаторы и стойки стабилизируют смещение подвески при ускорении. Если амортизаторы и стойки уже работают плохо, задняя часть автомобиля может сильно проседать, когда вы резко нажимаете на педаль газа. Импульс при ускорении за счёт сил инерции приводит к тому, что передняя часть автомобиля приподнимается. Это вызывает укачивание у пассажиров и ненужную нагрузку на задние компоненты подвески.
• Вибрация на рулевом колесе – Небольшая вибрация на рулевом колесе при движении по неровной дороге – это нормально. Если вибрация остается и на ровной дороге, значит, амортизаторы, стойки или стабилизатор рулевого механизма могут быть изношены.
• Странные звуки – Если амортизаторы и стойки изношены, может быть слышен скрип или стук. Причина такого звука – контакт металла с металлом, когда амортизатор или стойка срабатывает при наезде на кочку. Кроме того, такие звуки могут возникать из-за износа крепежных компонентов амортизаторов и стоек.
• Потеки жидкости на внешней части амортизатора/стойки – Если вы замечаете излишки гидравлической жидкости, подтекающие из амортизаторов или стоек, это может быть признаком их износа. Если уплотнения изношены, жидкость, необходимая для правильного функционирования амортизаторов и стоек, просачивается наружу.

 

Влияние изношенных амортизаторов на безопасность на дороге

 

 

 

Узнайте больше об амортизаторах Monroe, найдите нужную деталь или найдите автосервис по ремонту сегодня.

 

Содержание данной статьи предназначено только для информационных целей и не может использоваться вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста. По конкретным вопросам или проблемам, относящимся к любой из тем этой статьи, рекомендуем консультироваться с сертифицированными техническими специалистами или механиками. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за какие-либо потери или неисправности, вызванные вашей интерпретацией содержания данной статьи.

 

другие статьи, которые могут быть интересны для вас

Почему лучше выбирать амортизаторы Monroe?

При замене изношенных амортизаторов специалисты по ремонту автомобилей знают, что все нужно сделать правильно с первого раза.

Подробнее

НУЖНЫ АМОРТИЗАТОРЫ ДЛЯ АДАПТИВНОЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ?

Электронные демпферы Monroe Intelligent Suspension RideSense™ теперь доступны для десятков популярных автомобилей.

Подробнее

ознакомьтесь с ассортиментом monroe

Monroe предлагает полный ассортимент деталей системы рулевого управления и подвески автомобилей. Узнайте больше об амортизаторах, монтажных и защитных комплектах, газовых упорах, пружинах и сферах
и многих других деталях подвески и рулевого управления.

 

4 Признаки неисправных амортизаторов

Перейти к основному содержанию

Скрыть
Показать

22 ноября 2019 г.

По названию вы, вероятно, догадались, что амортизаторы в вашем автомобиле предназначены для поглощения ударов и толчков, возникающих при езде по любой не идеально гладкой поверхности. Это правда, что важной частью их работы является обеспечение вашего комфорта, но у них есть и другая важная роль: постоянно удерживать колеса на земле. Без функционирующих амортизаторов шины могут потерять контакт с дорогой, что снизит вашу способность управлять автомобилем. Плохие амортизаторы, безусловно, вызывают беспокойство; к счастью, они часто дают определенные симптомы, если у них проблемы. Как одна из наших страниц информационных услуг, эта страница даст вам четыре наиболее распространенных признака неисправных амортизаторов.

4. Вибрация рулевого колеса

Если рулевое колесо слегка вибрирует при движении по ухабистым дорогам, не стоит беспокоиться (однако следует следить за рулем и обращать особое внимание на любые вибрации). Тем не менее, рулевое колесо, которое чрезмерно вибрирует, когда вы наезжаете на неровности любого типа, может быть признаком плохих амортизаторов. Точно так же рулевое колесо, которое постоянно вибрирует, даже если вы едете по ровной дороге, может вызвать проблемы. Если чем быстрее вы едете, тем сильнее становится вибрация, остановитесь и вызовите специалистов.

 

3. Увеличенный тормозной путь

Если ваш Subaru останавливается дольше обычного, это может быть проблема с тормозами. . . но это может быть и проблема с амортизатором. Сначала может показаться, что то, что поглощает неровности дороги, не имеет большого отношения к остановке, но ваши амортизаторы и стойки играют важную роль в распределении веса. Учтите, что при торможении вес автомобиля смещается вперед, оказывая давление на передние колеса. Передние амортизаторы помогают удерживать переднюю часть вверх и удерживают часть этого веса дальше от автомобиля. Когда амортизаторы выходят из строя, больше веса переносится вперед, а это означает, что передние тормоза выполняют гораздо большую работу. Какой бы ни была причина замедления реакции на торможение и увеличения тормозного пути, ее следует немедленно выяснить.

2. Неравномерный износ шин

Существует несколько потенциальных причин неравномерного износа шин, одна из наиболее распространенных – проблемы с развал-схождением. Однако неравномерный износ шин, который вы можете заметить по изношенным амортизаторам, может выглядеть иначе. Это называется «придание формы чашечкой» или «гребешок». Вместо того, чтобы даже изнашиваться не на той части шины, чашеобразная форма означает наличие определенных участков шины с чрезмерным износом. Из-за плохого амортизатора шина будет подпрыгивать, ударяясь о дорогу в разных точках. Это подпрыгивающее движение может привести к появлению неровных пятен, которые вы видите при купировании.

1. Чрезмерные подпрыгивания, повороты и ныряние

Подпрыгивания, которые могут привести к неравномерному износу шин, влияют не только на сами шины: вы также должны чувствовать эффект. Если вы наезжаете на кочку, а ваш автомобиль продолжает подпрыгивать, возможно, виноваты плохие амортизаторы. Хотя вы можете проверить это самостоятельно, толкнув переднюю часть припаркованного автомобиля и посмотрев, сильно ли он подпрыгивает, когда вы отпускаете его, мы рекомендуем профессионально протестировать Subaru. В конце концов, наши технические специалисты могут найти то, что вы бы пропустили.

Подозреваются и другие перемещения. Сильные удары также могут привести к тому, что передняя часть вашего Subaru нырнет вперед, когда вы нажмете на тормоз. Кроме того, они могут привести к смещению веса автомобиля в направлении, противоположном повороту, что заставит его отклониться от курса.

1. Аэропорт Байерса Subaru

   401 North Hamilton Road
   Columbus, OH 43213

   • Продажи: (877).0002 Картографические данные ©2019

     Условия использования

     Сообщить об ошибке карты

     Карта

     Спутник

     Байерс Аэропорт Субару

     401 Н. Гамильтон-роуд
     
     Направления
     Колумбус, Огайо 43213

     • Отдел продаж: 614-541-8637
     • Служба поддержки: 614-502-6977
     • Запчасти: 614-892-7807

     • Скидки на запчасти

     • Специальные услуги

     9 признаков неисправности амортизатора

     Источник: http://class8truckparts. com

     Автомобильные амортизаторы обеспечивают плавность хода, качественную управляемость автомобиля и более длительный срок службы шин и подвески автомобиля.

     Когда эти детали изнашиваются, происходит несколько вещей.

     Вы можете почувствовать потерю контроля над автомобилем, неудобства при вождении и общие проблемы с управляемостью.

     Признаки неисправных амортизаторов сначала могут быть незаметны.

     Чтобы их обнаружить, нужно знать, что искать и как это делать.

     Об этом и говорится в этой статье: о том, что сигнализирует о проблемах с амортизаторами, о процедуре проверки амортизаторов и многом другом. Мы также включили советы по уходу за амортизаторами, чтобы обеспечить их долгий срок службы.

     Во-первых, знаки, на которые следует обратить внимание.

     Симптомы неисправности амортизатора

     1. Увеличение тормозного пути

     Хотя этот симптом может быть вызван различными другими проблемами автомобиля, он является одним из наиболее вероятных признаков неисправности деталей амортизатора.

     Одной из функций амортизатора является удержание шин на земле.

     Если амортизаторы изношены, они не могут контролировать подпрыгивание колес.

     При минимальном сцеплении с дорогой шины не реагируют на торможение должным образом.

     2. Неравномерный износ шин

     Опять же, эта проблема может быть вызвана рядом других проблем с автомобилем, а не конкретно плохими амортизаторами.

     Таким образом, вы можете исключить другие причины износа.

     Симптом неравномерного износа шин не должен оставаться без внимания.

     Это может привести к таким проблемам, как аквапланирование, и стать проблемой безопасности.

     Замените неисправные амортизаторы, вызывающие проблему.

     3. Ныряние носом при торможении

     Плохие или изношенные амортизаторы пропускают жидкость через уплотнение.

     Вызывает чрезмерное перемещение поршня в цилиндре.

     При торможении нос машины ныряет.

     Это потому, что вес автомобиля колеблется больше, чем если бы его движение контролировалось амортизатором.

     4. Приседания задними колесами

     Подобно тому, как отказ амортизатора приводит к нырянию носовой части автомобиля, задняя часть также будет приседать.

     Квадратная задняя часть указывает на проблемы с задним амортизатором.

     Но если при торможении шум проседает, то задняя часть приседает при нажатии на педаль газа.

     На этом изображении ослаблены амортизаторы, скорее всего, из-за негерметичных уплотнений.

     5. Чрезмерная вибрация рулевого колеса

     Рулевое колесо вашего автомобиля может вибрировать при движении по пересеченной местности.

     Однако это должно прекратиться, как только вы вернетесь на обычные дороги.

     Если этого не происходит, скорее всего, у вас неисправны амортизаторы.

     6. Утечка жидкости амортизатора

     Это верный признак поломки амортизатора, точнее сломанных уплотнений.

     Признаки утечки амортизатора включают масло по бокам амортизатора или даже маслянистое пятно на земле.

     Протекающие амортизаторы бесполезны. Они не будут контролировать колебания шасси и пружины подвески.

     Проблема утечек не только вызывает проблемы с управлением транспортным средством, но и может привести к дискомфортным и утомительным поездкам.

     7. Дребезжание

     Амортизаторы предназначены для движения вверх/вниз подвески и катушки.

     Они также помогают гасить вибрации через втулки.

     Когда втулки изнашиваются или ломаются, они больше не могут предотвращать вибрации.

     В результате вы можете слышать дребезжащие звуки на дороге. Это может быть шум переднего амортизатора или шум заднего амортизатора.

     Зависит от конкретного шока.

     8. Виляние на ветру

     Удары стабилизируют транспортное средство.

     Если они старые и изношенные, они не могут правильно выполнять эту функцию.

     Затем транспортное средство неконтролируемо раскачивается, особенно при сильном ветре.

     Если вы столкнулись с этой проблемой и подозреваете, что амортизатор вышел из строя, рекомендуется заменить все устройство.

     9. Сломанные втулки амортизатора

     На концах каждой стороны амортизатора находятся втулки.

     Ввод постоянно подвергается воздействию суровых атмосферных условий.

     После тысяч километров пути втулки могут треснуть и прийти в негодность.

     Изношенные втулки не могут амортизировать амортизаторы от подвески, к которой они прикреплены.

     В результате машина сильно шумит, особенно при движении в тяжелых условиях.

     Проверка амортизатора

     Источник: http://mr4x4.com.au

     Описанные выше проблемы с амортизатором указывают на многие вещи. Они не обязательно означают сломанные амортизаторы.

     Если симптомы не связаны с чем-то, что можно установить, например, с утечкой, необходимо сначала провести тесты.

     Ниже приведены тесты амортизаторов, которые занимают короткое время.

     Визуальное наблюдение- припарковать машину на ровной площадке. Наблюдайте за фронтом с некоторого расстояния. Правая и левая стороны должны быть на одинаковом расстоянии от земли.

     Если одна сторона наклонена больше, чем другая, вам нужно заменить амортизаторы.

     Тест на отскок — вот как проверить задний и передний амортизаторы. Нажмите на один из углов автомобиля вниз и подпрыгните три раза.

     Если автомобиль практически сразу перестает раскачиваться, амортизаторы не повреждены.

     Если движение вверх и вниз продолжается в течение значительного времени, их необходимо заменить.

     Визуальный осмотр- можно осмотреть некоторые детали амортизатора, чтобы убедиться, что они не повреждены и работают должным образом. К таким компонентам относятся втулки.

     Как мы видели, сломанные или треснувшие втулки бесполезны. Звук амортизатора обычно возникает из-за плохих втулок.

     Уплотнения также можно осматривать на предмет поломки. Признаки утечки амортизатора легко обнаружить – масло на корпусе амортизатора или окружающих компонентах.

     Еще один способ определить, неисправны ли амортизаторы, — это посмотреть на шины, изношены ли они равномерно или неравномерно. Однако обратите внимание, что неравномерный износ шин не может быть точным диагнозом амортизаторов.

     Другие части деталей автомобиля также могут стать причиной, если они неисправны.

     Проверьте амортизирующий корпус на наличие вмятин или других необычных повреждений. Автомобильные амортизаторы могут протечь откуда угодно.

     Хороший способ своевременно обнаружить утечку жидкости из амортизатора — это регулярно проверять его.

     Тест-драйв- Вы также можете сесть в машину и покататься, наблюдая за неисправными амортизаторами. Наберите безопасную скорость и резко затормозите.

     Если передняя часть ныряет, удары плохие.

     Существуют и другие способы проверки амортизаторов, например, использование машины для испытания амортизаторов.

     Однако это оборудование может быть недоступно, плюс такие тесты потребуют навыков.

     Советы по обслуживанию амортизаторов

     Источник: http://diyauto-repair.com

     Каждая часть автомобиля может служить долго, если за ней правильно ухаживать. Амортизаторы не исключение. Чтобы продлить срок службы амортизаторов и обеспечить их правильную работу, следуйте этим советам по уходу.

     • Избегайте грубого вождения. Амортизаторы усердно работают, чтобы сгладить чрезмерное подпрыгивание шасси и пружины. Постоянная работа вызывает быстрый износ. На самом деле, многие симптомы сломанного амортизатора являются результатом грубого вождения.
     • Обращайте внимание на признаки неисправности амортизатора, такие как утечки, вмятины и другие. Некоторые проблемы можно устранить без замены всего амортизатора.
     • Регулярно проверяйте амортизаторы, чтобы избежать ситуаций, когда неисправность обнаруживается слишком поздно. Существует несколько тестов автомобильных амортизаторов, которые вы можете провести самостоятельно.
     • Не покупайте несовместимые амортизаторы. Всегда имейте при себе спецификации при покупке сменных амортизаторов.

     Заключение

     Амортизаторы выполняют важные функции в автомобиле.