Как проверить уровень масла в коробке на форд фокус 2: Как проверить уровень масла в мкпп форд фокус 2

Содержание

Как проверить уровень масла в мкпп форд фокус 2

Главная » Ford » Как проверить уровень масла в мкпп форд фокус 2

Проверка уровня масла в МКПП

Проверка уровня масла в механической коробке передач Форд Фокус 2. Работу выполняем на смотровой яме или эстакаде при регламенте или появлении следов течи масла. Уровень масла проверяем через контрольное отверстие, которое находится спереди на картере коробки передач за защитным кожухом.Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека

Отжимаем 7 защелок

Снимаем крышку защитного кожуха коробки передач

Расположение защелок (показано на снятой крышке защитного кожуха)

Шестигранником на 8 отворачиваем пробку контрольного отверстия

Масло в коробке передач должно находиться на уровне нижней кромки контрольного отверстия.

При необходимости шприцем (для трансмиссионного масла) доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

Доливаем масло той же марки, что и было залито в коробку передач.Ветошью удаляем потеки масла.

Заворачиваем пробку контрольного отверстия. Устанавливаем на место крышку защитного кожуха и грязезащитный щиток моторного отсека.

2.2.5.3 Проверка уровня масла в МКПП

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Ford → Focus (Форд Фокус)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Установите автомобиль в горизонтальном положении над смотровой ямой. Уровень масла проверяйте не ранее, чем через 5 минут после остановки двигателя.
2. Очистите область вокруг пробки уровня масла коробки передач . На моделях с двигателем 1,6 л пробка уровня масла расположена на левой стороне коробки передач позади приводного вала (указана стрелкой). На моделях с двигателем 1,8 и 2,0 л пробка уровня расположена на правой передней стороне коробки передач позади приводного вала. Отвинтите пробку и очистите ее.
3. Уровень масла должен достигать нижнего края отверстия под пробку уровня масла.
4. Если необходимо долить масло в коробку передач, отвинтите сапун с верхней части картера коробки передач.
5. Долейте необходимое масло через отверстие сапуна до тех пор, пока масло не начнет вытекать из отверстия под пробку уровня масла.
6. Завинтите пробку проверки уровня масла в коробке передач требуемым моментом.
7. Установите сапун в верхней части коробки передач.

Проверка и замена масла в механической коробке Ford Focus

Замена масла в коробке Форд Фокус производителем не предусмотрено. Залитые на заводе 2.3 литра трансмиссионного масла рассчитаны на весь срок эксплуатации механической коробки передач. В списке регламентных работ вы даже не найдете такого пункта, как замена масла в коробке, это факт. Но в реальной жизни масло все равно приходится заливать и сливать. Допустим при замене сцепления вам придется вынимать полуоси со ШРУСами вставленными в коробку. Перед снятием гранат слив масла обязателен, иначе оно просто выльется само, из отверстий? куда вставляются внутренние шарниры равных угловых скоростей Ford Focus.

Особенностью замены масла в коробке Форд Фокус можно считать, то что отверстия для слива находятся не снизу, а сбоку коробки. Никакого щупа для проверки уровня в КПП нет. Зато есть специальная пробка для контроля за уровнем масла в КПП. Эта пробка также расположена сбоку коробки.

Для замены масла в коробке Ford Focus понадобится яма, эстакада или подъемник. Проверочная и сливные пробки находятся под специальным пластиковым кожухом, который нужно снять отжав семь защелок. Смотрим фото далее.

Для проверки уровня масла и заливке нового масла, откручиваем заливную пробку с помощью Г-образного шестигранника на “8”. Масло в коробке передач Форд Фокус должно находиться на уровне 5-10 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия, что можно проверить пальцем. Правда проверку надо проводить после того, как машина постояла несколько минут и масло с шестерен полностью стекло. Для залива нового масла понадобится специальный шприц. Без него залить “трансмиссонку” будет довольно сложно.

Сливная пробка в КПП Фокуса одновременно является еще и фиксатором кулисного механизма. Для того, что бы открутить сливную пробку (он же фиксатор) понадобится головка на 19. Смотрим фото далее.

На резьбе сливной пробки нанесен герметик, который нужно счистить, а перед установкой нанести свежий герметик. Перед сливом масла не забудьте приготовить емкость объемом около 3 литров. Можно обрезать от пластиковой канистры боковую стенку или проделать тоже самое с обычной 5-литровой бутылкой из под воды. Масло из-за особенностей конструкции и наличия пластикового кожуха КПП потечет во все стороны, прямо как на фото выше.

Как проверить уровень масла в мкпп форд фокус 2 2.0

Категория: Все о ремонте

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3978, ширина — 1100, высота — 1011 мм. Колесная база составляет 2464 мм. Дорожный просвет 156 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 73 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Норда

Показов: 2464

Cмотрите ВИДЕО про как проверить уровень масла в мкпп форд фокус 2 2.0.

Рассуждение автовладельца по имени Улдис:B отличии от многих одноклассников, которые позиционируют ,как бюджетные и c соответсвующими характеристиками, эта модель изначально ориентирована на молодежь ,в частности на американском рынке, только после перекочевала к нам.B целом могу дать оценку, что за свою цену она полностью оправдана. Вы получаете нормальную машину в хорошей комплектации и недорогой в обслуживании.Управление, отзывчивость c драйверским уклоном. Машина ездит весело !!!Компактная и юркая, хотя на борт берёт народ c багажом, как большой седан.C этой машиной много положительных эмоцией . Вердикт за свои деньги лучший выбор! A стиль и дизайн уже на ваш вкус и усмотрение.

Оригинальное название: ??? ?? ???????????? ?? ????? ????? ??? ?? ???????? ??????????? ???? ?????? 2 2.0

Дата выхода: 03. 10. 2016 года

Продолжительность: 5:23

Качество: WEB-DL

Смех в теме: Понял, что мой уровень лени еще не достиг предела, когда увидел, что кто-то выгуливал собачку на поводке через окно первого этажа.

Видео инструкция: как проверить уровень масла в мкпп форд фокус 2 2.0


Смотрите также

  • При торможении бьет руль форд фокус 2 причина
  • Замена левого сальника привода форд фокус 2

  • Форд фокус 2 замена сальника выбора передач
  • Замена подвесного подшипника на форд фьюжн
  • Замена ламп ближнего света форд фокус 2 рестайлинг
  • Какое масло в гур форд фокус 2
  • Замена масла в двигателе форд фокус 2
  • Габаритные размеры форд мондео
  • Объем жидкости гур форд фокус 2
  • Схема электрическая форд фокус 2
  • Форд куга двигатель дизель неисправен

Масло в АКПП Форд Фокус 2, 1, 3: объем, проверка уровня, замена

Содержание

  • 1 Когда нужно менять масло в АКПП Ford Focus
  • 2 Какое масло в АКПП Форд Фокус
  • 3 Сколько масла в АКПП Форд Фокус
  • 4 Замена масла в АКПП Форд Фокус своими руками
  • 5 Проверка уровня масла в АКПП Форд Фокус
  • 6 Заключение

Заменить масло в АКПП Форд Фокус 2 довольно просто. Процедура состоит из нескольких этапов и для умелого автовладельца не составит большого труда, как и большинство других операций с данной моделью. Фокус вполне заслуженно в свое время считался бестселлером отечественного рынка благодаря сочетанию отличной надежности и оптимальных потребительских качеств.

Когда нужно менять масло в АКПП Ford Focus

Как и в любой другой модели концерна, замена масла в АКПП Форд Фокус 3 предусмотрена заводом изготовителем. Однако в разное время автомобиль имел несколько автоматических коробок передач, которые также имеют собственный регламент смены, технические особенности эксплуатации и правила использования:

  1. На первые 2 поколения автомобиля устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором, которая отличается высокой надежностью, хорошим ресурсом и неплохой отзывчивостью при переключениях. По регламенту изготовителя замена масла в АКПП Форд Фокус 1 производится вне периода гарантийного обслуживания при пробеге в 150 тысяч км. Однако зачастую владельцы вовсе не проводили данную операцию, так как на моделях 1 поколения коробки передач «выхаживали» это расстояние при нормальных условиях эксплуатации.
  2. На втором поколении показатель замены также выходил за срок гарантийного обслуживания и составлял 130 тысяч км. Однако в данном случае ресурс коробки в связи с увеличением мощности мотора и внесением конструктивных изменений условно уменьшился – производитель заявлял его на уровне в 200 тысяч км пробега. В таком случае опытные владельцы проводили смену вещества каждые 60-70 тысяч км пробега. При этом наряду со сменой масла для АКПП Форд Фокус 2 также замене подлежит и масляный фильтр с магнитами.
  3. Третье поколение принесло новую автоматическую коробку передач – двухдисковый робот собственной разработки. Такой агрегат отличается скромным ресурсом, множеством нареканий в работе при движении и не пользуется былой популярностью среди автовладельцев. Кроме этого, производитель сократил для такого агрегата срок обслуживания, который составляет 70 тысяч км пробега. Этот показатель вполне подпадает под гарантийные обязательства, но также и показывает, что реальный ресурс коробки стал меньше. До полного капитального ремонта такие системы редко преодолевают порог в 200 тысяч км пробега. Опытные владельцы проводят замену масла в МКПП Ford Focus 3 через каждые 40 тысяч км пробега, тем самым хоть немного продлевая жизнь системе.

Важно! При составлении графика смены вещества необходимо опираться на условия эксплуатации автомобиля. Чем суровее климатические условия, плотнее городской трафик, выше нагрузки на агрегат, тем меньший интервал стоит выбирать. Особенно это касается роботизированной коробки с ее «хрупким» сцеплением.

Какое масло в АКПП Форд Фокус

Производитель при смене масла трансмиссионного Форд Фокус 2 АКПП рекомендует ориентироваться на высший класс качества, принятый в данный момент ATF-IV. Этот класс обеспечивает лучшие моющие и охлаждающие свойства для агрегата, а поддержание температурного режима в автоматической коробке играет ведущую роль в продлении ресурса. Однако на рынке представлено 3 вида вещества. Каждое значительно различается по ценовому сегменту, а также по своим свойствам:

  1. Синтетика обладает самыми лучшими свойствами среди всех видов масел. Именно такой вид чаще всего используется при смене масла для АКПП Форд Фокус 2 рестайлинг и иных поколений. По своей стоимости это также самое дорогое вещество, но его цена окупается длительным поддержанием агрегата в рабочем состоянии. Единственным недостатком является обилие присадок, из-за которых продукция обладает большой текучестью. При низких температурах или наличии микротрещин с незначительными поломками сальников приводов – вещество может быть выдавлено через сапун или иные части коробки наружу, что приведет либо к замене жидкости, либо в случае необнаружения неисправности к дорогостоящему ремонту.
  2. Полусинтетика часто используется при смене масла в АКПП Форд Фокус 1 американец, так как такие агрегаты имеют солидный пробег. Не обладает в отличие от синтетики такой высокой текучестью, имеет меньшие характеристики по охлаждению, однако и по цене явно уступает своему синтетическому конкуренту.
  3. Минеральные масла практически не используются в местах с обычным климатом, так как обладают худшими омывающими свойствами и не рекомендованы к применению изготовителем. Наличие на рынке обусловлено лишь применением в режимах постоянной низкой температуры для увеличения вязкости. В условиях городского трафика и многочасовых пробок могут привести коробку в полную негодность за считанные тысячи километров пробега.

Важно! Вне зависимости от выбранного состава вещества при каждой смене необходимо менять масляный фильтр вместе с магнитами. При этом проводится частичный демонтаж самой коробки, что позволяет оценить состояние не только самой продукции, но и агрегата.

+-

Сколько масла в АКПП Форд Фокус

Объем картера зависит от поколения и применяемого типа коробки передач:

  • в первых двух поколениях с классическим автоматом данный показатель составлял 5,5 и 6 л соответственно для 1 и 2 поколения, для полной смены продукции потребуется порядка 12-13 л, а для частичной 4,5 л;
  • в роботизированной коробке значение было существенно снижено за счет конструктивных особенностей самой коробки, данный показатель составляет всего 3,4 л, что снижает затраты на приобретение вещества вне зависимости от способа замены, следовательно, для полной смены потребуется всего 7 л, тогда как для частичной 2,5 л.

Замена масла в АКПП Форд Фокус своими руками

Процедура смены вещества на данной модели собственными руками проходит в несколько этапов и требует от владельца помимо наличия подъемника набор ключей, заводской герметик для картера коробки, масляный фильтр и магниты.

  1. После подъема автомобиля на подъемнике необходимо подставить сливную тару и открутить сливную пробку. Вещество в течение 1,5 часов самотеком будет выходить из картера коробки.
  2. После этого следует частично демонтировать корпус и заменить фильтр с магнитами, при этом проверив состояние основных частей агрегата.
  3. Затем через заливное отверстие, которое расположено в подкапотном пространстве, необходимо при помощи воронки залить свежий состав.
  4. Затем опробовать переключения всех передач агрегата в стоячем положении на заведенном автомобиле.
  5. При полной смене процедуру слива и залива повторить 2 раза. При частичной замене дополнительный слив отработанного вещества не требуется.

Проверка уровня масла в АКПП Форд Фокус

На первых поколениях в автоматических системах был предусмотрен специальный пластиковый щуп, посредством которого в подкапотном пространстве владельцы могли оценить состояние уровня вещества. На щуп нанесены специальные риски, по которым владелец может понять актуальное состояние уровня. При помощи щупа можно оценить не только уровень продукта, но также и его состояние, консистенцию, наличие металлической стружки, столь губительной для автоматических агрегатов.

Однако чтобы проверить уровень масла АКПП Форд Фокус 3, теперь используют контрольную пробку, которая расположена в нижней части корпуса коробки. Для этого автомобиль следует поднять на подъемник и оценить состояние уровня. При этом в отличие от щупа с помощью пробки отсутствует возможность оценить качество вещества.

Важно! При появлении запотевания или течей и критическом падении уровня вещества необходимо в срочном порядке провести частичный долив жидкости и проследовать на дефектовку агрегата. Масляное голодание очень быстро выводит коробку из строя, способствует образованию чрезмерного количества стружки, приводит к заклиниванию механических частей. Редко удается сохранить агрегат в первоначальном состоянии и обойтись простым ремонтом. Чаще система подлежит полной замене.

Заключение

Масло в АКПП Форд Фокус 2 меняется в определенные интервалы, которые подлежат корректировке в зависимости от условий использования автомобиля. Провести данную процедуру своими руками при наличии определенного инструмента не составляет большого труда – как по времени, так и по финансовым затратам.

Руководство по регламентному обслуживанию Ford Focus Mk2 (бензиновые и дизельные двигатели с 2005 по 2011 г.в.)

Вы здесь

Главная | Руководство по плановому техническому обслуживанию Ford Focus Mk2 (бензиновые и дизельные двигатели с 2005 по 2011 год)

Современные автомобили, такие как Ford Focus Mk2, требуют гораздо меньшего обслуживания, чем автомобили 25-летней давности, но потребность в них все же есть. Вам больше не нужно проводить техническое обслуживание каждые 6 месяцев или менять масло каждые 3 месяца, но регулярная замена жидкости по-прежнему важна для долговечности вашего автомобиля.

Далее следует наш краткий справочник по многим рекомендуемым процедурам планового технического обслуживания Ford Focus Mk2 (с бензиновыми двигателями 2005–2011 годов), большинство из которых вы можете выполнять самостоятельно дома.

Если вам нужно больше информации, взгляните на эту подборку видео из нашего плейлиста Ford Focus 2005–2011 годов на YouTube .

Или купить руководство Haynes для Focus Mk2 здесь .

Замена масла Ford Focus Mk2

Тип моторного масла SAE 5W/30 в соответствии со спецификацией Ford WSS-M2C913-B
Объем моторного масла (включая масляный фильтр) 3,8 л (бензиновые двигатели 1,4 л)
  4,1 л (бензиновые двигатели 1,6 л)
  4,3 л (бензиновые двигатели 1,8 л)

 

4,3 л (бензиновые двигатели 2,0 л)

  3,8 л (дизельные двигатели 1,6 л)
  5,6 л (дизельные двигатели 1,8 л)
  5,5 л (дизельные двигатели 2,0 л)

Пробка для слива масла Момент затяжки

28 Нм (бензиновые двигатели)
  34 Нм (дизельные двигатели 1,6, 2,0)
  36 Нм (дизельные двигатели 1,8)

Замена масла в коробке передач Ford Focus Mk2

Трансмиссионное масло

Тип жидкости для механической коробки передач SAE 75W/90 по спецификации Ford WSD-M2C200-C
Тип жидкости для автоматических трансмиссий Жидкость для автоматических трансмиссий в соответствии со спецификацией Ford WSS-M2C938-A
Объем жидкости для механической коробки передач 2,3 л (все бензиновые модели, кроме 2,0-литровых)
  1,9 л (бензиновые модели 2,0 л и дизельные модели 1,6 и 1,8 л)
  1,75 л (модели с дизельным двигателем 2,0 л)
Объем жидкости для автоматической коробки передач (общий) 6,7 л
Пробка заливной горловины/уровня жидкости механической коробки передач 35 Н·м
Момент затяжки болтов поддона жидкости автоматической коробки передач 7 Н·м

Замена охлаждающей жидкости Ford Focus Mk2

Тип охлаждающей жидкости Смесь 50/50 воды и розового/красного антифриза Motorcraft SuperPlus в соответствии со спецификацией Ford WSS-M97Б44-Д
Объем системы охлаждения 5,5 л (бензиновые двигатели 1,4 л с кондиционером)
  5,2 л (бензиновые двигатели 1,4 л без кондиционера)
  5,8 л (1,6 л бензиновые двигатели без Ti-VCT с кондиционером)
  5,5 л (бензиновые двигатели без Ti-VCT 1,6 л без кондиционера)
  6,0 л (бензиновые двигатели 1,6 Ti-VCT)
  6,5 л (бензиновые двигатели 1,8 л)
  6,3 л (бензиновые двигатели 2,0 л)
  7,3 л (дизельные двигатели 1,6 л)
  8,1 л (дизельные двигатели 1,8 л)
  8,4 л (дизельные двигатели 2,0 л)

Ford Focus Mk2 другие жидкости

Жидкость гидроусилителя руля Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Ford или Motorcraft, соответствующая спецификации Ford WSS-M2C204-A2
Жидкость для тормозов и сцепления Тип Тормозная жидкость DOT 4

Характеристики крутящего момента Ford Focus Mk2

Гайки опорного колеса 90 Нм (Золотые гайки для стальных колес)
  130 Нм (Серебряные гайки для стальных колес)
  130 Нм (Цельные легкосплавные гайки для легкосплавных дисков и стальных дисков с 5 спицами)
  110 Н·м (двухкомпонентная алюминиевая гайка с конической шайбой)
Болты направляющей переднего суппорта 28 Н·м
Болты крепления кронштейна переднего тормозного суппорта 120 Н·м
Болты направляющей заднего суппорта 35 Н·м
Болты кронштейна заднего суппорта 70 Н·м
Болты датчика скорости колеса ABS 5 Н·м

График технического обслуживания Ford Focus Mk2

Интервалы технического обслуживания Ford Focus Mk2, показанные ниже , указаны при условии, что вы, а не дилер, будете выполнять работы. Это минимальные интервалы, рекомендуемые нами для автомобилей, эксплуатируемых ежедневно.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в отличном состоянии, возможно, вы захотите чаще выполнять некоторые из этих процедур. Мы поощряем частое техническое обслуживание, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Если автомобиль эксплуатируется в запыленных районах, используется для буксировки прицепа, часто движется на низкой скорости (на холостом ходу в пробке) или совершает короткие поездки, рекомендуется проводить более частые интервалы технического обслуживания.

Интервалы обслуживания Ford Focus Mk2

Каждые 250 миль

  • Проверка уровня масла в двигателе
  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
  • Проверка уровня жидкости тормозов/сцепления
  • Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
  • Проверьте шины и давление в шинах
  • Проверьте состояние аккумулятора
  • Проверить состояние щеток стеклоочистителя

Каждые 6000 миль или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Замена моторного масла и фильтра*

*Примечание: Ford рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 12 500 миль или 12 месяцев. Тем не менее, замена масла и фильтров полезна для двигателя, и мы рекомендуем заменять масло и фильтр чаще, особенно если автомобиль часто используется в коротких поездках.

Каждые 12 500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше пунктам выполните следующее:

  • Проверьте состояние ремня привода вспомогательных агрегатов 
  • Проверить работу фар и звукового сигнала 
  • Проверка под капотом на наличие утечек жидкости и состояние шлангов
  • Проверить состояние проводки моторного отсека
  • Проверка состояния тормозных колодок, колодок и дисков
  • Проверить выхлопную систему
  • Проверка состояния и безопасности компонентов рулевого управления и подвески 
  • Проверить состояние шарниров карданного вала и чехлов 
  • Проверить днище и все топливные/тормозные магистрали
  • Смажьте все петли и замки 
  • Проверка затяжки гаек ходового колеса 
  • Провести дорожное испытание
  • Замените пыльцевой фильтр* 
  • Проверить и при необходимости отрегулировать ручной тормоз
  • Проверьте состояние ремней безопасности 
  • Проверить концентрацию антифриза/ингибитора

* Примечание: Если автомобиль эксплуатируется в запыленных условиях, пыльцевой фильтр необходимо заменять чаще.

Каждые 37 500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше

В дополнение к перечисленным выше пунктам выполните следующее:

  • Замените воздушный фильтр*
  • Замените топливный фильтр (только для дизельных моделей)
  • Замена свечей зажигания (только для бензиновых двигателей)

* Примечание: Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр следует заменять чаще.

Каждые 60 000–62 500 миль

В дополнение к перечисленным выше пунктам выполните следующее:

  • Замена ремня ГРМ и натяжителя – бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л и все дизельные двигатели

Примечание. Интервал замены ремня Ford на самом деле соответствует гораздо большему пробегу (100 000 миль или 8 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 60 000–62 500 миль, особенно на автомобилях, которые подвергаются интенсивному использованию, т. е. преимущественно коротким поездкам или частому вождению с частыми остановками. Таким образом, фактический интервал замены ремня во многом зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

Каждые 75 000 миль (только для дизельных моделей)

  • Замена сажевого фильтра

Каждые 100 000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше

  • Замена вспомогательного ремня

Каждые 2 года независимо от пробега

  • Проверка уровня жидкости в АКПП
  • Проверка уровня масла в МКПП
  • Замените тормозную жидкость 
  • Замените батарею пульта дистанционного управления 
  • .

  • Заменить охлаждающую жидкость*

* Примечание: Если используется антифриз Ford розовый/красный, то охлаждающую жидкость можно оставить на неопределенный срок при условии ежегодной проверки прочности смеси.