Какой лучше масляный фильтр на ваз 2115: Какой масляный фильтр лучше для ВАЗ-2114: опрос, фото, видео

Автор:Иван Баранов

Для исправной работы автомобиля важно следить за состоянием всех систем: вовремя менять масла, жидкости, производить необходимый ремонт. Многие владельцы ВАЗ 2114, чтобы сэкономить на техническом обслуживании, выполняют замену масла своими руками. Для этого необходимо приобрести подходящее масло и масляный фильтр: ВАЗ 2114 прост в обслуживании. Чтобы заменить масло, не нужно иметь специальных навыков. В статье вы сможете найти информацию, какой масляный фильтр лучше выбрать, и пошаговую инструкцию по его замене.

Содержание

• 1 Какой масляный фильтр лучше для данного авто?
• 2 Проводим замену
• 3 Инструментарий
  • 3.1 Шаги
• 4 Видео «Зачем менять масляный фильтр?»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой масляный фильтр лучше для данного авто?

Прежде чем выбирать фильтр для ВАЗ 2114, следует знать, какую роль он играет. Главной его функцией является очистка моторного масла от скопившийся в нем грязи, а также  охлаждение двигателя. Кроме того, он способствует поглощению шумов и изолирует поршневые кольца. Продлевает срок службы не только качественное масло, но и его правильное использование и качественное очищение с помощью масляных фильтров.

Автомобильный рынок предлагает два вида изделий: фильтр-вставка и в сборке. Первый имеет ряд преимуществ:

• стоимость намного ниже, чем в сборке;
• меньше вреда наносит окружающей среде;
• легко произвести замену.

Фильтр в сборке состоит из металлического стакана и картриджа в виде «гармошки» внутри, проходя через который смазывающая жидкость очищается.

Простота конструкции изделия привела к тому, что появилось много некачественных подделок, поэтому при покупке лучше отдавать предпочтение известным маркам, например, Mann или Knecht.

Фильтр марки Mann

Подделку можно отличить по следующим признакам:

• по лампочке давления масла при включении двигателя: если она гаснет не сразу, а лишь через несколько секунд, это признак некачественного или поддельного изделия;
• в оригинале уплотнитель упругий, а корпусные детали прочные;
• признаком подделки является некачественная упаковка, орфографические ошибки в надписях на этикетке;
• важно насколько качественно нанесен текст: он должен быть четким и ровным;
• на оригинале резиновое кольцо сбоку имеет специальные полоски;
• на подделке нет маркировки, которая наносится лазером;
• следует внимательно осмотреть резьбу: на настоящем изделии она гладкая и блестящая, на подделке будет неровной и рваной;
• на оригинале все отверстия в стенке идеально обработаны без каких-либо заусениц;
• оригинальное изделие можно отличить даже по качеству нанесения клея: в месте, где стыкуется окружность с бумагой, слой должен быть ровным и аккуратным.

Реальность такова, что даже в магазинах можно купить масляные фильтры, которые нельзя использовать для ВАЗ 2114. Некоторые модели не имеют достаточной устойчивости к агрессивной среде. Масляный фильтр можно проверить с помощью специального теста, но его проведение возможно только в лаборатории. Тест проводят в течение 80 часов, масло сильно разогревают, что обеспечивает точность результата.

Проводим замену

Первый вопрос, возникающий у начинающих водителей, как часто надо делать замену. Масляный фильтр в ВАЗ 2114 обычно меняют вместе с заменой масла. Главным ориентиром является пробег машины. Рекомендуется делать замену через каждые 15 тысяч километров при обычных условиях эксплуатации, в более сложных – 7-10 тысяч. Своевременное техобслуживание продлевает ресурс двигателя. На периодичность замены может влиять следующие факторы:

• смена сезона;
• условия эксплуатации;
• качество смазывающей жидкости;
• состояние авто в целом и комплектующих.

Для разных сезонов смазка отличается вязкостью, для эксплуатации в зимний период имеет меньшую вязкость, чем в летний сезон.

 Загрузка …

Инструментарий

Специальный ключ для откручивания

Замена фильтра в ваз 2114 выполняется, когда меняется масло, поэтому нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

• емкость для слива отработанной жидкости;
• специальный ключ для откручивания или плоская отвертка;
• ключ на 17;
• чистые тряпки;
• резиновые перчатки.

Приготовленные инструменты следует положить рядом, чтобы они были все время под рукой.

Шаги

Замену масляного фильтра обычно выполняют в то время, когда сливается масло из двигателя. Последовательность действий состоит из следующих шагов:

1. Перед тем как выполнить замену масляного фильтра, следует слить отработанное масло из двигателя.
2. Под местом замены фильтра следует установить емкость, так как из него может вытечь часть рабочей жидкости.
3. Замена выполняется на разогретом двигателе, поэтому следует проявить аккуратность, чтобы не получить ожогов, так как эта деталь может быть горячей.
4. Местонахождение масляного фильтра в автомобиле ваз 2114 начинающие водители могут определить по инструкции. Можно попробовать открутить его руками. Если не получится, то следует использовать специальный ключ.

   Откручивание специальным ключом

5. При отсутствии ключа можно воспользоваться плоской отверткой. С ее помощью протыкается корпус, а затем, используя отвертку в качестве рычага, откручивают изделие.

   Откручивание с помощью отвертки

6. Следует обратить внимание на наличие резинового уплотнителя, если его нет, то он мог приклеиться на месте, где стоял фильтр. Его надо аккуратно убрать.
7. Место установки, нужно протереть чистой тряпкой, чтобы исключить попадание грязи при закручивании.
8. Далее берется новый фильтр. В него наливается до половины свежее масло, лучше лить постепенно в несколько заходов, чтобы оно хорошо впиталось. Это исключит возникновение воздушной пробки в системе смазки машины при запуске.
9. Затем следует смазать маслом уплотнительную резинку на новом фильтре и установить его на место. Закручивать надо аккуратно, чтобы не сорвать резьбу.
10. Завершив замену масла, необходимо завести двигатель, дав ему поработать несколько минут. После этой процедуры важно проверить, нет ли потеков под масляным фильтром. При их наличии следует подкрутить деталь еще.

Действуя согласно этой инструкции, масляный фильтр сможет поменять даже начинающий водитель.

Видео «Зачем менять масляный фильтр?»

В этом видео доходчиво объясняют, почему необходимо менять фильтр, а также какой лучше ставить.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Замена масляного фильтра ВАЗ 2115.

Чем официалы, лучше сам!

Полезная информация по ВАЗ 2115:

Как заменить опоры двигателя VAZ 2115
Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2115
Заменить датчик температуры ВАЗ 2115
Электросхема акустической системы ВАЗ 2115
Все по ВАЗ 2115

Где находится масляный фильтр на ВАЗ 2115?

Как заменить моторное масло ВАЗ 2115 2.4L (сделай сам) — Прямо за этим глубоко в этой маленькой полости вы заметите, что есть крышка, это крышка для нашего картриджного фильтра моторного масла.

Является ли корпус масляного фильтра частью двигателя ВАЗ 2115?

Что такое корпус масляного фильтра? Имеющийся почти во всех двигателях корпус масляного фильтра фиксирует масляный фильтр на месте. Это важно для поддержания циркуляции чистого масла в двигателе.

Как затянуть масляный фильтр без ключа на ВАЗ 2115?

N способов снять масляный фильтр без специального инструмента, своими руками — в 4K UHD Если у вас нет веревки, у меня есть проволока. Итак, вы делаете то же самое, что и узел.

Почему мой масляный фильтр распыляет масло на ВАЗ 2115?

Если из масляного фильтра вытекает масло, то либо фильтр установлен неправильно, либо корпус масляного фильтра поврежден. В большинстве масляных фильтров используется резиновая прокладка для герметизации масла в двигателе. Если фильтр установлен неправильно или масляный фильтр установлен неплотно, это может привести к утечке масла из двигателя.

Что такое прокладка корпуса масляного фильтра?

Прокладка корпуса масляного фильтра представляет собой резиновую прокладку, которая устанавливается между блоком двигателя и корпусом масляного фильтра. Это сделано для того, чтобы сделать его герметичным и предотвратить утечку масла.

Сколько масла нужно для ВАЗ 2115?

Емкость моторного масла:	8,3 литра / 8 лы США / 7,3 имп. кварты
Объем охлаждающей жидкости двигателя:	13,7 литра / 14 лы США / 12,1 имп. кварты
Емкость топливного бака:	75 литров / 75 л США / 16,5 имп. галлон
Емкость аккумулятора (Ач):	95

Можно ли заменить масляный фильтр после замены масла на ВАЗ 2115?

Замена фильтра без слива масла почти гарантированно будет очень, очень грязной, независимо от того, где находится фильтр. Свежее масло можно использовать повторно, просто слейте его в чистую емкость, замените фильтр и залейте обратно.

Сколько литров масла нужно для ВАЗ 2115?

С фильтром 9,7 л. После доливки проверьте уровень масла.

Когда загорается индикатор давления масла при работающем двигателе ВАЗ 2115?

Если при работающем двигателе загорается контрольная лампа давления масла, это указывает на необходимость замены масла. Последнее, что вы должны сделать, прежде чем отъехать от бордюра, это отпустить стояночный тормоз.

Есть ли у ВАЗ 2115 пробка для слива масла?

Информация о товаре. Номер детали: MER-1309970032 — новая, неиспользованная пробка для слива масла из оригинального ВАЗ 2115. Сливные пробки двигателя могут начать изнашиваться по мере их снятия и установки при каждой старой замене. Подумайте о новой пробке с новой резьбой и держите старую под рукой на всякий случай.

Оставить комментарий

Лор Шилобод

Добрый день Александр,
Нужна ваша помощь в диагностике двигателя, двигатель такой-же как на видео, присутствует стук на холодную. Куда вам можно сбросить видео с работой ДВС, чтобы определить не исправность.
Заранее большое спасибо!

Севак

И снова, как на 1,6, сперва заливают масло, а затем устанавливают в это отверстие трубку для маслощупа на герметик. В результате со временем это соединение начинает потеть маслом! 9.30. Лучше что-то конкретное показал бы по масляному фильтру!

Замена масла и фильтра в двигателе ваз 2114, 2115

Выдавило прокладку масляного фильтра ВАЗ 2110

КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В ДВИГАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2115,2114,2113,2199 ,2109,2108

Замена ТОПЛИВНОГО фильтра на ВАЗ 2108,2109,2199,2 113,2114 и 2115 инжектор

Dev

Коленвал делают наши? Сальники уже не брт, а рено? Блок высотой 197. 3?

Вали

У коллеги с работы с масляным фильтром на ваз до сих пор проблем еще не было… Спасибо братан. Очень помог. Еще такая проблема, идет вибрация с заде, где то в раене багажника, на нейтралке когда стою, что это может быть?

НИКОГДА НЕ СМАЗЫВАЕТЕ РЕЗИНКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА МАСЛОМ…?

ЛайфХак Как снять масляный фильтр без съёмного ключа

Масляный фильтр Sintec SNF-2108-M

Масляный фильтр двигателя MANN!

Салина

Соглашусь с некоторыми моментами — не смотря на то, что в самом начале было сказано ‘лично не сталкивался’.
Касательно масла: да, как владелец Фокус 3 могу открыто заявить — лечиться нужно только на авторизированном сервисе и заливать только (!) рекомендованное масло (их всего 2, которые идеально подходят). До 120 тысяч доехал вообще без проблем, была гарантийная замена какого-то патрубка на турбину (это кстати серьезная болячка, т.к. лопается практически каждые 60 тыс км. Летом решил пойти по экономии и обслужиться у знакомых, которые мне залили небезызвестный, якобы ‘японский’ Тотачи. В итоге, 2 недели сижу в сервисе. Причина — несоответствующее масло. Залитый Тотачи тупо разъел ремень, вся шелуха забила маслообменник и привела в негодность масляный насос. Т.к. на сервисе знают о том, с какой любовью я отношусь к своей машине сказали просто — еще чуток и полный аллес, могло тупо заклинить движок.
Касательно дороговизны: у нас запчасти очень даже не дорогие (тот же Моторкрафт). В моем случае дороговизна работы связана со сложностью работ — для замены ГРМ нужно чуть ли не весь двигатель перековеркать.
В итоге, да движок маленький, да очень форсированный, да страшно — но этот автомобиль достойно себя ведет если своевременно и правильно его лечить. Мой опыт говорит, в чем поддерживаю автора — это не машина для любого сервиса, лечиться нужно только в авторизированном сервисе.

Jerard

народ я вас огорчу, все субару которые собраны в Японии, собраны с китайских комплектующих, в этом году в марте продал это г, на субару можно ездить, как все доказывают никаких проблем, пока авто на гарантии, и быстро впаривать лоху, а лохи пусть уже рулевые рейки меняют вместе с балками передними, так сделано маркетологами, чтобы сразу бобла снять побольше, ну и зап. части чтобы лучше раскупались, я за 25 лет водительского стажа не разу не менял балки на авто, а здесь рейка ориентировочно в 80тыс. запросит замены с балкой, ну и так далее Ko&t=2408s ) Желательно в деталях рассказал бы по масляному фильтру на вазике >)

Масляный фильтр MANN: как отличить оригинал от подделки

Ваз 2115 выдавило прокладку масляного фильтра, проблема в редукционном клапане маслонасоса

Масляный фильтр ВАЗ

Фильтр масляный SCT SM101

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2115 на интерактивной карте

Обсуждение раздела Замена масляного фильтра ВАЗ 2115

Балта ⚠Предупреждение за CapsLock

… СОВСЕМ, БЛАГОДАРЯ ТАКИМ ВИДЕО РОЛИКАМИ У ТЕБЯ РАБОТА ВСЕГДА ЕСТЬ

Thain

типичная альфа — сильно! Плохой хозяин даже из 470-го бокодрифтер сделает. like from me! Мне друг сказал на вазе 2115 и без масляного фильтра куча чего навернулось ))

Gili

Вода в баке тоже улучшает дебилам динамику?

Масляный фильтр Масляный фильтр SCT SM 101 Комплект из 3 шт.

купить в интернет-магазине MV, 8,95 €

Нет моделей для типа транспортного средства мотоцикл.

Название модели	Бауяр	Номер двигателя	Leistung KW/PS	КБА
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3	01.1974 — 12.1975		54 кВт, 73 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 85	01.1970 — 12.1973		60 кВт, 81 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 г	01.1970 — 12.1972		76 кВт, 103 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 S	01.1970 — 12.1972		97 кВт, 132 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1100 (л)	01.1968 — 12.1970		70 кВт, 95 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1300 (Д)	01.1968 — 12.1970		81 кВт, 110 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1500 (Д)	01. 1966 — 12.1970		51 кВт, 70 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1500 (Д)	01.1966 — 12.1970		66 кВт, 90 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1,6	01.1971 — 12.1977		93 кВт, 127 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1.6 Впрыск	01.1976 — 12.1977		94 кВт, 127 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1,7	01.1971 — 12.1977		70 кВт, 95 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ БЕРЛИНЕТТ 1300	01.1976 — 12.1977		50 кВт, 68 л.с.
ОСТИН АЛЛЕГРО Шргек (ADO 67) 1,5 Супер	05.1973 — 03.1982	14 ч	50 кВт, 68 л.с.	2049 339
Остин Макси 1500	04.1969 — 07.1980	14 Ч	50 кВт, 68 л.с.	2049 313
Остин Макси 1750	04. 1969 — 10.1980	17 ч	53 кВт, 72 л.с.	2049 315
ОСТИН МАКСИ 1750 HL	10.1972 — 10.1980	17 ЛА	66 кВт, 90 л.с.	2049 341
АВТОБИАНЧИ Y10 1.0 Турбо	03.1985 — 10.1995	156А1.000	63 кВт, 85 л.с.
BITTER TYPE 3 Cabriolet 3.0 i	01.1991 — 06.1992	C 30 SEJ	150 кВт, 204 л.с.
БИТТЕР ТИП 3 Кабриолет 4.0 i	01.1991 — 06.1992	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л.с.
ДАКИЯ 1300 1,3	12.1972 — 05.1983	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.	8202 300
Дачия 1300 Комби 1,3	12.1972 — 05.1983	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.
Дачия 1310 Комби 1,3	05.1983 — 07.2004	810-02/-99	40 кВт, 54 л. с.
DACIA 1310 Stufenheck (U, X) 1,3	05.1983 — 07.2004	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.	8202 301
ФИАТ АРГЕНТА (132_) 2000 Volumex	06.1984 — 07.1985	132 С3.000	99 кВт, 135 л.с.
ФИАТ ТИПО (160_) 1,8 т.е.	10.1990 — 06.1993	159 А4.000	81 кВт, 110 л.с.
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,8 я	04.1985 — 11.1986	ПРЕД	110 кВт, 150 л.с.	0928 602
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.8 i 4×4	10.1985 — 11.1986	ПРЕД	110 кВт, 150 л.с.	0928 604
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я	09.1986 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 651
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я	09.1986 — 09.1994	БРЦ	110 кВт, 150 л. с.	0928 649
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я 24В	04.1991 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 786
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4	05.1988 — 02.1993	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 692
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4	09.1986 — 09.1994	БРЦ	110 кВт, 150 л.с.	0928 644
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i Cat	10.1987 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 733
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2.9 i	09.1986 — 12.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 758
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2.9 i 24V	04.1991 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 787
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2. 9 i 4×4	12.1989 — 10.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 760
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2,9 24 В	08.1993 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 856
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2,9 я	09.1991 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 818
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i 4×4	05.1988 — 02.1993	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 822
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2.0 RS Cosworth	01.1987 — 12.1990	Н5Б	150 кВт, 204 л.с.
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 746
ФОРД СЬЕРРА (ГБГ, ГБ4) 2,9я	08. 1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 694
ФОРД СЬЕРРА (GBG, GB4) 2,9 я	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.0 RS Cosworth	11.1987 — 01.1990	Н5Б	150 кВт, 204 л.с.	0928 615
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.8 i XR 4×4	01.1987 — 08.1988	ПРОГ	110 кВт, 150 л.с.	0928 672
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2,9 я	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 693
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.9 i XR 4×4	08.1988 — 02.1993	Б4А	110 кВт, 150 л.с.	0928 690
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2,9я XR 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л. с.	0928 691
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,3	08.1982 — 12.1986	ГГТ	84 кВт, 114 л.с.	0928 563
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 i XR 4×4	09.1983 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 XR 4×4	02.1985 — 12.1986	ПТС	110 кВт, 150 л.с.	0928 603
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i	08.1982 — 12.1986	ПТС	110 кВт, 150 л.с.	0928 575
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i	08.1982 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3	08.1982 — 12.1986	ГГТ	84 кВт, 114 л.с.	0928 568
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 i 4×4	08. 1982 — 12.1986	PR6	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2,8 XR4i	08.1982 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.8 4×4	01.1987 — 08.1988	ПРОГ	110 кВт, 150 л.с.	0928 637
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 743
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 689
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.	0928 688
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2,9 я	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.
ИРМШЕР ГТ 3.6	01. 1988 — 12.1990		147 кВт, 200 л.с.
IRMSCHER OMEGA Караван 4.0 i	01.1990 — 12.1996	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л.с.
ИРМШЕР СЕНАТОР 4.0 24В	01.1990 — 12.1996	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л.с.
ВАЗ 110 (2110) 1,5	01.1995 — 12.2005	БА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 361
ВАЗ 110 (2110) 1,5	01.1995 — 12.2005	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.	9308 372
ВАЗ 110 (2110) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л.с.	9308 379
ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В	01.1995 — 12.2005	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В	10.2000 — 12.2010	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л. с.	9308 371
ВАЗ 110 (2110) 1.6	01.2000 — 04.2007	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААБ
ВАЗ 110 (2110) 1,6	01.2000 — 12.2012	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААА
ВАЗ 110 (2110) Ванкель	06.1997 — 09.2004	ВАЗ-415	88 кВт, 120 л.с.
ВАЗ 111 (2111) 1,5	01.1996 — 12.2005	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.	9308 376
ВАЗ 111 (2111) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л.с.	9308 380
ВАЗ 111 (2111) 1,5 16В	01.1995 — 08.2002	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 111 (2111) 1,5 16В	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 377
ВАЗ 111 (2111) 1. 6	09.2004 —	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 АДР
ВАЗ 111 (2111) 1.6	09.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААС
ВАЗ 112 (2112) 1,5	01.1995 — 09.2004	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5	01.1995 — 10.2000	ВАЗ-2111	54 кВт, 73 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л.с.	9308 381
ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В	01.1995 — 09.2000	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 382
ВАЗ 112 (2112) 1.6	01.2005 — 12.2011	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л. с.	1113 ААЕ
ВАЗ 112 (2112) 1.6	03.2006 — 12.2008	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААФ
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.4 16В	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААП
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.4 16В ГБО	11.2008 —	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААЖ
ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.4 16V	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААО
LADA KALINA Schrgheck (1119) 1.4 16V LPG	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.6	10.2004 — 12. 2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААИ
ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-11186	66 кВт, 90 л.с.
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.4 16V	11.2008 — 12.2009	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААН
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.4 16V LPG	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Stufenheck (1118) 1.6	10.2004 —	ВАЗ-11186	66 кВт, 90 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Stufenheck (1118) 1.6	10.2004 — 12.2009	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААХ
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.7	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2121.3	60 кВт, 82 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1. 7 и	12.1997 — 12.2006	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.8	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2130	60 кВт, 82 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.8 я	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2130.1	67 кВт, 91 л.с.
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i	06.1996 — 12.2006	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.	9308 359
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4	09.2010 —	ВА3 21214	61 кВт, 83 л.с.	1113 ААР
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4	10.2000 — 12.2010	ВА3 21214	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААГ
ЛАДА НИВА II (2123) 1.7	08.2004 —	ВА3 21214	61 кВт, 83 л. с.	1113 ААС
ЛАДА НИВА II (2123) 1.7	09.2002 —	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.	9308 386
ЛАДА НИВА II (2123) 1,7 ГБО	09.2002 —	ВА3 21214	57 кВт, 78 л.с.
LADA NOVA (2105) 1200 Junior/L (ВАЗ, WAS2105)	09.1981 — 04.2012	БА3 2101	44 кВт, 60 л.с.	9308 312
LADA NOVA (2105) 1300 Spezial/L (ВАЗ, WAS2105)	05.1981 — 04.2012	БА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 311
ЛАДА НОВА (2105) 1500 S (WAS21093)	06.1989 — 04.2012	БА3 21083	52 кВт, 71 л.с.	9308 339
LADA NOVA (2105) 1500 Special (ВАЗ2105, WAS21053)	03.1985 — 04.2012	БА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 315
ЛАДА НОВА (2105) 1600 (WAS21074)	01. 1988 — 10.2001	БА3 2106	56 кВт, 76 л.с.	9308 342
LADA NOVA (2105) 1700 i Classic (ВАЗ2107)	06.1996 — 04.2012	B032123	62 кВт, 84 л.с.	9308 358
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1300	09.1985 — 12.1991	БА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 316
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1500	08.1994 — 04.2012	БА3 2103	49 кВт, 67 л.с.	9308 351
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1500	09.1985 — 02.1993	БА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 317
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1700	08.1994 — 04.2012	B032123	62 кВт, 84 л.с.	9308 352
ЛАДА ПРИОРА Комби (2171) 1.6	10.2009 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 ААК
LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1. 6	12.2008 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 ААМ
LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1.6 LPG	12.2008 —	ВАЗ-21126	71 кВт, 96 л.с.	1113 ААМ
LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1.6	12.2008 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 ААЛ
LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1.6 LPG	03.2009 —	ВАЗ-21126	71 кВт, 96 л.с.
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100	02.1988 — 12.1994	БА3 21081	39 кВт, 53 л.с.	9308 323
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100	02.1996 — 08.1999	БА3 21081	43 кВт, 58 л.с.	9308 355
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	01.1986 — 12.1994	БА3 2108	48 кВт, 65 л. с.	9308 320
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	02.1996 — 12.1996	БА3 21115	50 кВт, 68 л.с.	9308 356
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	06.1987 — 12.1996	БА3 2108	46 кВт, 63 л.с.	9308 321
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	09.1991 — 08.1999	БА3 2108	45 кВт, 61 л.с.	9308 343
ВАЗ САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	02.1995 — 12.2006	БА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 339
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	09.1987 — 12.1996	БА3 21083	53 кВт, 72 л.с.	9308 322
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	09.1991 — 12.1996	БА3 21083	50 кВт, 68 л. с.	9308 344
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1100	07.1991 — 08.1999	БА3 21081	39 кВт, 53 л.с.	9308 347
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	02.1996 — 12.2006	БА3 21115	50 кВт, 68 л.с.	9308 357
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	05.1989 — 07.1997	БА3 2108	48 кВт, 65 л.с.	9308 341
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1300	05.1990 — 08.1999	БА3 2108	46 кВт, 63 л.с.	9308 350
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	07.1991 — 08.1999	БА3 2108	45 кВт, 61 л.с.	9308 348
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500	07.1991 — 12.1996	БА3 21083	50 кВт, 68 л.с.	9308 349
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1500	09. 1991 — 12.1996	БА3 21083	53 кВт, 72 л.с.	9308 346
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500	11.1994 — 12.2006	БА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 354
ЛАДА ТОСКАНА (2107) 1300	12.1985 — 05.2012	БА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 318
ЛАДА ТОСКАНА (2107) 1500	09.1983 — 02.1993	БА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 314
LANCIA БЕТА купе (828_) 2000 VX	07.1983 — 12.1984	828 В7.000	99 кВт, 135 л.с.	4001 436
LANCIA BETAH.P.E. (828_) 2000 Томекс	07.1983 — 09.1984	828 В7.000	99 кВт, 135 л.с.	4001 437
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo	10.1983 — 12.1986	831 А7.000	96 кВт, 131 л. с.	4001 438
LANCIA TREVI (828_) 2000 Volumex (828DB17)	08.1983 — 05.1985	828 В7.000	99 кВт, 135 л.с.	4001 431
LANCIA Y10 (156_) 1,0 турбо (156D)	03.1985 — 02.1989	156 А1.000	62 кВт, 84 л.с.	4001 463
ЛОТУС ЕВРОПА 1,5	10.1966 — 10.1970		57 кВт, 78 л.с.
Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е	05.1981 — 08.1986	Н 25 Е	100 кВт, 136 л.с.	0039 594
Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е	06.1984 — 08.1986	25 Э	103 кВт, 140 л.с.	0039 635
Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE	02.1978 — 08.1986	30 Э	132 кВт, 180 л.с.	0039 556
Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE	09.1985 — 08.1986	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л. с.	0039 659
Опель Омега А (V87) 2,6 я	09.1990 — 03.1994	С 26 СВ	110 кВт, 150 л.с.	0039 850
ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3.0 (3000)	03.1987 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 696
ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3.0 (3000)	03.1987 — 12.1987	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 695
OPEL OMEGA A (V87) 3,0 (3000) Кат.	03.1988 — 03.1994	С 30 NE	130 кВт, 177 л.с.	0039 696
Опель Омега А (V87) 3.0 24В (3000)	09.1989 — 03.1994	C 30 SEJ	147 кВт, 200 л.с.	0039 889
Опель Омега А (V87) 3.0 24В (3000)	09.1989 — 03.1994	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.	0039 840
OPEL OMEGA A (V87) 3. 0 24V Evolution500	03.1991 — 07.1992	С 30 XEI	169 кВт, 230 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 2.6 i	09.1990 — 03.1994	С 26 СВ	110 кВт, 150 л.с.	0039 851
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0	03.1987 — 03.1994	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0	03.1987 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 780
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V	09.1989 — 03.1994	C 30 SEJ	147 кВт, 200 л.с.	0039 852
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V Omega 3000	09.1988 — 04.1994	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 Cat	03.1987 — 03.1994	С 30 NE	130 кВт, 177 л.с.	0039 779
OPEL SENATOR A (29_) 2,5 E	01. 1983 — 08.1984	Н 25 Е	100 кВт, 136 л.с.	0039 595
Опель Сенатор А (29_) 2.5 Е	09.1984 — 08.1987	25 Э	103 кВт, 140 л.с.	0039 632
OPEL SENATOR A (29_) 3.0	09.1985 — 08.1987	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 660
OPEL SENATOR A (29_) 3.0 E	02.1978 — 12.1986	30 Э	132 кВт, 180 л.с.	0039 553
OPEL SENATOR B (V88) 2,5 я	09.1990 — 09.1993	25 СВ	103 кВт, 140 л.с.	0039 711
OPEL SENATOR B (V88) 2.6 i	09.1990 — 09.1993	С 26 СВ	110 кВт, 150 л.с.	0039 849
ОПЕЛЬ СЕНАТОР Б (V88) 3.0	01.1988 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 712
ОПЕЛЬ СЕНАТОР Б (V88) 3. 0	09.1987 — 09.1993	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 713
OPEL SENATOR B (V88) 3.0 24V	09.1989 — 09.1993	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.	0039 838
OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat	01.1988 — 09.1993	С 30 NE	130 кВт, 177 л.с.	0039 712
PININFARINA SPIDEREUROPA (DS) 2000 Volumex	06.1983 — 11.1985	232R14	99 кВт, 135 л.с.	4107 301
РЕНО 10 (119_) 1,3	07.1969 — 10.1972	810.03	35 кВт, 48 л.с.	3004 338
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.1 (Б/К371)	03.1983 — 06.1986	С1Е 715	35 кВт, 48 л.с.	3004 413
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К372, Б/К37К)	03.1983 — 12.1988	С1Дж 715	44 кВт, 60 л. с.	3004 414
РЕНО 11 (Б/К37_) 1,4 (Б/К373, Б/К37Р)	03.1983 — 12.1988	К2Дж 766	49 кВт, 67 л.с.	3004 457
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К373)	03.1983 — 12.1985	К2Дж 757	50 кВт, 68 л.с.	3004 416
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К373)	05.1983 — 12.1985	К2Дж 755	53 кВт, 72 л.с.	3004 415
RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Турбо (B/C375)	04.1984 — 12.1986	К1Дж 760	77 кВт, 105 л.с.	3004 430
RENAULT 11 Кастен (S37_) 1,4 (S373)	03.1983 — 12.1986	К2Дж 768	50 кВт, 68 л.с.
РЕНО 12 1,3 (1170)	10.1969 — 08.1980	810-02/97	40 кВт, 54 л.с.	3004 340
РЕНО 16 (115_) 1,5	09.1965 — 10. 1975	697.01	40 кВт, 55 л.с.	3004 331
РЕНО 16 (115_) 1,6 TL (1152, 1153, 1157)	01.1971 — 08.1980	821	48 кВт, 65 л.с.	3004 337
РЕНО 18 (134_) 1,4 (1340)	04.1978 — 07.1986	847 722	47 кВт, 64 л.с.	3004 373
РЕНО 18 (134_) 1,6 (1341)	04.1978 — 09.1982	841 726	58 кВт, 79 л.с.	3004 374
РЕНО 18 (134_) 1,6 (1341)	04.1982 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.	3004 396
RENAULT 18 (134_) 1,6 Турбо (1345)	10.1980 — 09.1982	807 727	80 кВт, 109 л.с.	3004 388
RENAULT 18 (134_) 1,6 Турбо (1345)	10.1982 — 07.1986	А5Л 717	92 кВт, 125 л.с.	3004 409
RENAULT 18 Variable (135_) 1,4 (1350)	05. 1979 — 07.1986	847 722	47 кВт, 64 л.с.	3004 377
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 (1351)	01.1982 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.	3004 397
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 (1351)	05.1979 — 09.1982	841 726	58 кВт, 79 л.с.	3004 378
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 4×4	01.1983 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.
RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 Turbo	10.1982 — 07.1986	А5Л 717	92 кВт, 125 л.с.
РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273)	02.1975 — 07.1976	112	96 кВт, 131 л.с.	3004 359
РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273)	08.1976 — 08.1978	112	92 кВт, 125 л.с.	3004 365
РЕНО 30 (127_) 2,6 ТС (1275)	07. 1978 — 01.1984	144	94 кВт, 128 л.с.	3004 375
РЕНО 30 (127_) 2,6 ТХ (1278)	10.1978 — 12.1983	140	105 кВт, 143 л.с.	3004 376
РЕНО 8 (113_) 1.0	11.1962 — 10.1972	689 70	29 кВт, 39 л.с.	3004 312
РЕНО 8 (113_) 1.1	11.1962 — 10.1972	688.01	33 кВт, 45 л.с.	3004 326
РЕНО 9 (L42_) 1,1 (L421)	09.1981 — 05.1987	С1Е 715	35 кВт, 48 л.с.	3004 392
РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L422, L42C)	12.1981 — 12.1988	К1Дж 715	44 кВт, 60 л.с.	3004 393
РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L423)	09.1981 — 12.1985	К2Дж 755	53 кВт, 72 л.с.	3004 394
RENAULT 9 (L42_) 1,4 Автоматик (L423)	09. 1981 — 12.1985	К2Дж 757	50 кВт, 68 л.с.	3004 398
RENAULT ESTAFETTE (213_) 1.1	02.1962 — 12.1981	688.01	29 кВт, 39 л.с.	3004 327
РЕНО ЭСТАФЕТТ (213_) 1,3	08.1969 — 12.1981	810.01	29 кВт, 39 л.с.	3004 334
RENAULT FUEGO (136_) 1,4 TL/GTL	02.1980 — 10.1985	847 720	47 кВт, 64 л.с.	3004 382
РЕНО ФУЕГО (136_) 1,6	04.1983 — 10.1985	А2М 723	52 кВт, 71 л.с.
RENAULT FUEGO (136_) 1,6 ТС/ГТС (1362)	10.1980 — 10.1985	843 723	71 кВт, 97 л.с.	3004 383
RENAULT FUEGO (136_) 1,6 турбо (1365)	08.1983 — 10.1985	А5Л 750	97 кВт, 132 л.с.	3004 424
Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,4	03. 1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.	3004 390
Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,6	01.1984 — 06.1986	А1М 707	48 кВт, 65 л.с.	3004 418
RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1.4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.	3004 500
RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1,6	01.1983 — 06.1986	А1М 707	48 кВт, 65 л.с.	3004 508
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 1.4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 1.6	03.1980 — 06.1986	841 705	48 кВт, 65 л.с.
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 2.0	03.1980 — 04.1989	ДЖ5Р 726	59 кВт, 80 л. с.
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 2.0	03.1980 — 12.1986	829 720	63 кВт, 86 л.с.	3004 411
ТВР С 2,8	01.1986 — 12.1988	ПРН	110 кВт, 150 л.с.
ЗАЗ ТАВРИЯ (1102) 1.1	01.1989 — 12.2007	МЭМЗ-245	37 кВт, 50 л.с.
ЗАЗ ТАВРИЯ (1102) 1.3	01.1989 — 12.2007	МЭМЗ-310	44 кВт, 60 л.с.

Лучший масляный фильтр (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Если масло — это кровь двигателя, то масляный фильтр — его печень. Регулярная замена масла и фильтра — это разница между двигателем, который проехал сотни тысяч миль, и грязным мешком, полным сломанных металлических частей. И это намного проще и дешевле, чем пересадка печени.

Во многих современных двигателях используется масляный фильтр картриджного типа. Легко оценить состояние картриджного фильтра; Вы можете увидеть фильтрующий элемент, когда откроете картридж, и этот элемент является заменяемой частью.

Однако более распространенным является обычный навинчиваемый масляный фильтр. Его также легко снять, а для замены достаточно просто накрутить новый. Но внешний стальной контейнер скрывает фильтрующий элемент, поэтому большинство из нас никогда не видели его внутреннюю часть.

Сегодня все меняется.

Лучший в целом

Beck-Arnley

Проверить последнюю цену

Сводка

Фильтр послепродажного обслуживания стабильного качества от компании, специализирующейся на импортных автомобилях.

• OEM-качество и заводская установка
• Правильный объем бачка для более старых двигателей
• Герметичная и предварительно смазанная кольцевая прокладка основания
• Наклейка с напоминанием об обслуживании масляные фильтры
• Бытовые фильтры часто недоступны

Лучшее соотношение цены и качества

Оригинал или OEM

Проверить последнюю цену

Сводка

Подлинный навинчиваемый фильтр от производителя оригинального оборудования (OEM) вашего автомобиля не оставляет вопросов и сомнений.

• Гарантированная производительность от той же компании, которая изготовила ваш двигатель
• Правильное заводское давление перепускного клапана
• Конкурентоспособная цена по сравнению с фильтрами вторичного рынка

• Разработан для использования с более новыми двигателями
• Может быть не лучшим выбором для старых автомобилей
• Остерегайтесь подделок на онлайн-рынке

Почетное упоминание

K&N Performance Gold

Проверить последнюю цену

• Высокопроизводительный фильтрующий элемент и высококачественный обратный клапан
• Обширный каталог применений для большинства автомобилей
• Встроенная гайка сама по себе стоит дополнительных затрат

• Обычному водителю может не понадобиться высокопроизводительный фильтр
• Масляные фильтры высшего качества требуют премиальной цены

Почему стоит доверять Us

Наши обзоры основаны на сочетании практического тестирования, отзывов экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Майк Бамбек

Как мы тестировали масляные фильтры

Это не первый раз, когда люди в Интернете нарезают и нарезают навинчиваемые масляные фильтры. Разрезание стального кожуха, по меньшей мере, удовлетворяет болезненное любопытство.

Профессиональные механики, гонщики и пилоты постоянно открывают масляные фильтры, чтобы лучше понять, что происходит внутри их двигателей. Черный как смоль мусор означает, что двигатель работает на богатой смеси. Свернутые складки или молочная слизь могут указывать на наличие влаги или неисправную прокладку головки блока цилиндров. Частицы металла обычно означают, что что-то внутри двигателя пережевывает себя.

Дело в том, что хотя диагностические преимущества очевидны, невозможно определить, работает ли один фильтр лучше, чем другой, просто взглянув на него невооруженным глазом. У нас нет сверхспособностей, позволяющих видеть вещи на уровне 20 микрон, или специализированного оборудования для измерения эффективности потока масла. Поэтому мы не основывали наш выбор исключительно на том, что мы обнаружили внутри канистр.

Было очень приятно увидеть, что находится внутри каждого фильтра, но мы выбрали наши лучшие масляные фильтры, основываясь на сочетании качества, характеристик и реального опыта работы с брендом.

Давайте проясним: мы не сомневаемся, что все наши тестовые масляные фильтры справляются со своей задачей. Без этого ни одна из этих компаний не работала бы. Однако мы обнаружили, что разные компании применяют разные подходы к фильтрации масла. И, конечно же, мы обнаружили, что более высокая цена не всегда означает более высокое качество.

Лучший масляный фильтр Обзоры и рекомендации 2022

Качество и идеальная посадка принесли навинчиваемому масляному фильтру Beck-Arnley нашу награду «Лучший общий результат». Мы использовали десятки этих фильтров на всем, от 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом до безнаддувных двигателей V6, и получили отличные результаты. Стабильное качество и производительность заставляют нас возвращаться снова и снова.

Нам никогда не приходило в голову разрезать один из этих фильтров, поэтому мы вставили в резак новый и бывший в употреблении фильтр для сравнения. Толстая стальная канистра Бек-Арнли почти победила инструмент для резки масла; потребовалось несколько попыток, прежде чем сдаться. Противодренажный клапан работал отлично; использованная канистра фильтра была почти заполнена отработанным маслом даже после нескольких недель на поддоне для слива масла, а фильтрующий материал задержал много грязи и мусора.

Каждая деталь Beck-Arnley, которую мы когда-либо использовали, соответствует или превосходит детали OEM-дилера, а масляный фильтр даже поставляется с наклейкой с напоминанием об обслуживании.

Вы можете подумать, что мы продули прокладку, порекомендовав производителя или оригинальную деталь как наиболее выгодную. Но раз за разом каждый OEM-фильтр, пусть и не самый дешевый, всегда работает так, как должен. Поэтому, если у вас нет принуждения платить больше или вам действительно нравится часто менять масляный фильтр, OEM-фильтр, как правило, является лучшим предложением на рынке.

Использование оригинальных продуктов OEM избавляет от необходимости догадываться о масле и фильтре, тем более что интервалы замены масла и фильтров производителями значительно превышают 5000 миль пробега. Правда, OEM-запчасти, как правило, дороже. Но для этого теста мы постоянно обнаруживали, что масляные фильтры OEM на самом деле были конкурентоспособными по цене, чем их эквиваленты на вторичном рынке. Некоторые даже стоят меньше.

На фотографии выше представлен оригинальный фильтр-фальц Mitsubishi, превосходящий конкурентов на вторичном рынке как по качеству, так и по цене. Однако любой OEM-продукт удовлетворит ваши потребности.

Масляный фильтр K&N Performance Gold   имеет более высокую стоимость производительности и качества, но эти особенности делают его привлекательным обновлением. Приваренная гайка — его самая знакомая особенность, но K&N всегда упаковывает много хороших вещей и внутри канистры.

Через толстую стальную оболочку было трудно пробиться, а внутренние компоненты явно оказались на голову выше остальных масляных фильтров в нашем тесте. На первый взгляд детали выглядели одинаково, но дополнительные ряды и проходные отверстия большего диаметра, а также уникальная конструкция центральной трубы ясно демонстрируют, что K&N разработала свои масляные фильтры для повышения производительности.

K&N утверждает, что их синтетический фильтрующий материал и конструкция торцевой крышки позволяют проходить через фильтр на 10% больше масла, чем у конкурентов, и, учитывая хваленое гоночное наследие компании, мы, несомненно, видим в этом преимущество. И что бы это ни стоило, после борьбы за удаление слишком большого количества масляных фильтров в наши дни одна только приваренная концевая гайка оправдывает дополнительные затраты K&N.

Это имя не нарицательное, но Denso является поставщиком оригинального оборудования для крупных автопроизводителей (таких как Toyota). И мы обнаружили, что его масляный фильтр для нашего применения был близок к нашей детали OEM. При вскрытии прочной стальной канистры обнаружился двухслойный фильтрующий материал, силиконовый противодренажный обратный клапан и предварительно смазанное уплотнительное кольцо.

Denso Auto Parts поставляет на потребительский рынок детали качества оригинального оборудования, такие как этот масляный фильтр, которые соответствуют спецификациям оригинального оборудования или превосходят их. Мы обнаружили, что единственным недостатком Denso была доступность, поскольку самые популярные фильтры часто были распроданы.

Наш вердикт

Сегодняшние более длительные интервалы замены масла, а также все больше и больше новых автомобилей, поставляемых с завода с синтетическим маслом, делают выбор правильного масляного фильтра более важным, чем когда-либо. Использование оригинального или оригинального масляного фильтра — отличный выбор, даже если вам придется потратить немного больше денег. Приобретение масляного фильтра OEM-качества у поставщика оригинального оборудования — следующая лучшая вещь. Масляные фильтры вторичного рынка могут соответствовать спецификациям OEM и даже превосходить их, но качество важнее, чем торговая марка. Обратите внимание на высокоэффективные масляные фильтры, если в вашем будущем предстоят трек-дни, дрэг-рейсинг или буксировка и перевозка.

Типы масляных фильтров

Навинчиваемые фильтры

Автономные навинчиваемые фильтры приобрели популярность в середине 50-х годов и в течение последних пятидесяти лет сохраняли статус-кво в области фильтрации автомобильных моторных масел. К сожалению, простота их использования привела к тому, что горы использованных, не поддающихся биологическому разложению масляных фильтров засорили свалки и склады магазинов. Прибавьте к этому упадок пожирателей бензина с большим рабочим объемом и сегодняшние двигатели меньшего размера с более высокими оборотами, и вы поймете, что их популярность падает.

Картридж

Картриджный масляный фильтр возвращается. Его съемный и многоразовый корпус в сочетании со сменным фильтрующим элементом обеспечивает гораздо меньше отходов. Хотя они немного более трудоемки, они дешевле в обслуживании, чем накрутки. И намного экологичнее.

Однако современные картриджные масляные фильтры не лишены недостатков. Некоторые производители используют легкие пластиковые корпуса фильтров, которые не только требуют специального инструмента для снятия, но и, как известно, не прощают ошибок и иногда могут сломаться при чрезмерном затягивании.

Цены на масляный фильтр

• Меньше 5 долларов: Приобретение масляных фильтров 2 по цене 1 в магазине за 99 центов может показаться ужасной идеей, и обычно так оно и есть. Тем не менее, есть несколько приличных масляных фильтров на вторичном рынке в диапазоне менее пяти долларов.
• $5-15: Это лучшее место для вторичного рынка, OEM и масляных фильтров премиум-класса. Размер имеет значение с автозапчастями; больше стали, резины и фильтрующего материала увеличивает стоимость.
• Более 15 долларов США: В этот ценовой диапазон входят высокоэффективные масляные фильтры премиум-класса с увеличенным сроком службы и гигантские масляные фильтры. Сверхбольшие масляные фильтры просто дороже в производстве.

Навинчиваемый масляный фильтр Устройство и особенности

Опорная плита и прокладка

Толстая стальная опорная плита в нижней части навинчиваемого масляного фильтра находится там, где фильтр соединяется с двигателем. Резьбовой центр обеспечивает «навинчивание», а прокладка опорной плиты (или уплотнительное кольцо) уплотняет масло. Грязное масло попадает в фильтр через наружное кольцо отверстий опорной плиты, проходит через фильтр в центральную трубку и обратно в двигатель через центральную резьбу опоры.

Противодренажный обратный клапан

Эти клапаны закрываются, чтобы предотвратить возврат масла в двигатель, когда двигатель выключен. Один клапан находится между опорной плитой и нижней торцевой крышкой на впуске; второй предотвращает попадание чистого масла обратно в двигатель из центральной трубы.

Фильтрующий материал

Фильтрующий материал является основной и наиболее важной частью масляного фильтра. Гофрированный материал наматывается на центральную трубку, а сборка фильтра может быть скреплена заглушками из стали или целлюлозы. Некоторые новые фильтры приклеены к центральной трубе с помощью клея и не имеют торцевых пластин. Производители используют целлюлозу на основе древесины, синтетические фильтрующие материалы или их комбинацию, которая наилучшим образом соответствует требованиям двигателя.

Байпасный клапан

Байпасный клапан, или клапан сброса давления, является привратником фильтрации. Высокое давление масла открывает клапан, поэтому масло не попадает в фильтр при холодном пуске. Клапан закрывается после нормализации давления масла; только после этого масло проходит через фильтр. Грязный, забитый фильтр может заблокировать поток и создать достаточное давление, чтобы открыть перепускной клапан; использование неправильного масляного фильтра может сделать то же самое. В любом случае ваше масло не фильтруется.

Канистра и пружина

В автономном навинчиваемом масляном фильтре используется стальной корпус, прикрепленный к опорной плите. В канистре находится фильтр в сборе. Катушка листовых пружин сжатия внутри канистры поддерживает работу внутреннего узла как единого целого.

Часто задаваемые вопросы о масляных фильтрах

У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

В: Нужен ли мне новый масляный фильтр при каждой замене масла?

А. Да. Современные двигатели работают достаточно чисто, поэтому рекомендации производителя о пробеге между заменами масла от 7500 до 10 000 миль становятся все более распространенными, поэтому новый масляный фильтр обязателен. Некоторым старым двигателям требовался новый фильтр только через каждые 3000 миль замены масла, но в наши дни лучше всего использовать новый фильтр при каждой замене масла.

В: Масляные фильтры OEM лучше, чем фильтры вторичного рынка?

А. Не обязательно . Автопроизводители часто закупают такие детали, как масляные фильтры, у поставщиков оригинального оборудования, таких как Denso, и маркируют их как свои собственные. Некоторые из этих компаний (например, Denso) предлагают точно такие же детали на вторичном рынке, и они соответствуют качеству OEM во всех отношениях, кроме торговой марки. Некоторые компании послепродажного обслуживания улучшают недостатки OEM и разрабатывают более совершенный фильтр.

В: Подойдут ли эти масляные фильтры к моему двигателю?

А. Да и нет. Номера деталей масляного фильтра должны соответствовать вашему конкретному двигателю. Вам нужно будет проверить руководство пользователя для конкретного номера детали. Точно так же в большинстве магазинов автозапчастей есть ваша марка, модель и объем двигателя, и они могут сказать вам, что подходит, а что нет.