Содержание
Что означает код ошибки 89 на Шевроле Авео?
|
Сделай сам
|
|||
: : : Что означает код ошибки 89 на Шевроле Авео? Годы 2002-2011 ответ
Код ошибки 89 на Chevrolet Aveo является общим признаком ошибки, обнаруженной программным обеспечением, обычно при проблемах с клапаном температуры топлива или датчиком бака. Опубликовано: 14 Июнь 2022 Видео на похожие темы (проверки и техническое обслуживание)Как разобрать магнитолу на Шевроле Авео Как снять родную магнитолу на Шевроле Авео? Как заменить зеркало заднего вида на Шевроле Авео Код проблемы 89 Опель Мокка Что это значит и как сбросить «Код 16» Opel Corsa? Введите код автомагнитолы Nissan Qashqai Что означает код 55 на Opel Meriva 2011 года и что делать в случае возгорания? Как ввести код разблокировки автомагнитолы на Honda CR-V |
Рычагом с пластиковым или резиновым покрытием з
Чтобы решить эту проблему, сначала необходимо снять панель под ручным тормо
Диагностика и ошибки ЭБУ Chevrolet Aveo (Шевроле Авео)
Содержание
- Коды ошибок
- Причины появления Check Engine
- Методы устранения неисправности
- Некачественное горючее
- Поиск неисправностей
- Топливный насос и фильтр
- Форсунки
- Система зажигания
- Система подачи воздуха
- Датчики, проводка, ЭБУ
- Загорелся Чек. Что делать?
- Последствия несвоевременной диагностики и ремонта
- Вывод
Коды ошибок
Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ Шевроле Каптива, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:
Диагностика неисправностей и определение ошибок:
- P0016 Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР)
- P0106 Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
- P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
- P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
- P0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
- P0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
- P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
- P0265 Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
- P0271 Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
- P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора
- P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение
- P0562 Пониженное напряжение системы
- P0563 Повышенное напряжение системы
- P1628 Не устанавливается связь с иммобилизатором
- P1629 Неправильное вычисление иммобилизатора
- P1650 Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи
- P2101 Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу
- P2118 Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу
- P0352 Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием
- P0445 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
- P0030 НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя
- P0036 НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя
- P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
- P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
- P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
- P0131 НО2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
- P0137 НО2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
- P0171 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная
- P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая
- P0222 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи
- P0223 Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи
- P0261 Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
- P0262 Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
- P0264 Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
- P0267 Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
- P0268 Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
- P0270 Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
- P0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
- P0327 Датчик детонации, неисправность цепи
- P0335 Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи
- P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
- P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
- P0341 Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона
- P0342 Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал
- P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
- P0404 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
- P0405 Низкий уровень сигнала цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
- P0406 Высокий уровень сигнала цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
- P0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение
- P0481 Неисправность цепи реле вентилятора системы охлаждения, работающего на высоких оборотах
- P0501 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП)
- P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
- P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи
- P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи
- P0650 Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи
- P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива
- P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (без АБС)
- P1396 Датчик неровной дороги (с АБС), неверный сигнал
- P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи
- P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи
- P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода
- P0351 Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием
- P0400 Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования
- P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован
- P0444 Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал
- P0480 Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения
- P0601 Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы
- P0604 Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД
- P0605 Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем
- P1535 Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя
- P1536 Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя
- P0131 HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
- P0132 HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала
- P0133 HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность
- P0134 Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S
- P0135 Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S
- P0137 HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
- P0138 HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала
- P0140 HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала
- P0141 Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S
- P0201 Цепь управления форсункой 1
- P0202 Цепь управления форсункой 2
- P0203 Цепь управления форсункой 3
- P0204 Цепь управления форсункой 4
- P0300 Обнаружен пропуск зажигания
- P0315 Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала
- P0317 Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги
- P0324 Работоспособность модуля датчика детонации
- P0325 Цепь датчика детонации
- P0340 Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)
- P0402 Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход
- P0405 Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
- P0406 Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
- P0420 Низкая производительность каталитического нейтрализатора
- P042E Система рециркуляции отработавших газов, работоспособность при закрытом положении
- P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ
- P0461 Работоспособность датчика уровня топлива
- P0463 Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
- P0481 Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
- P0502 Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
- P0506 Низкая частота вращения на холостом ходу
- P0507 Высокая частота вращения на холостом ходу
- P0532 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала
- P0533 Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокий уровень сигнала
- P0562 Низкое напряжение системы
- P0563 Высокое напряжение системы
- P0602 Контроллер не запрограммирован
- P0606 Быстродействие контроллера
- P0646 Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи
- P0647 Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи
- P0660 Цепь управления электромагнитом клапана в узле регулировки впускного коллектора
- P0661 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи
- P0662 Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи
- P0700 Общая неисправность контроллера КПП, нарушение работы коробки передач (только автоматической)
- P1133 Датчик 1 недостаточной эффективности переключения датчика HO2S
- P1134 HO2S, датчик 1 соотношения времени перехода
- P1166 Бедная смесь в режиме полной нагрузки
- P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0.
8S) - P1391 Работоспособность датчика неровной дороги
- P1392 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
- P1393 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
- P1396 Датчик неровной дороги АБС, неверные данные
- P1396 Отклонение сигнала датчика скорости колеса с АБС
- P1397 Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса с АБС
- P1504 Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с АКПП)
- P1631 Неверен сигнал включения подачи топлива для защиты от кражи
- P2297 HO2S, датчик 1 работоспособности в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем
- P2610 Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере
- U0101 Нарушена связь с контроллером КПП
- U0101 Отсутствует сообщение контроллера КПП (только автоматической)
- U0167 Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора
8S)Причины появления Check Engine
Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника.
Почему может загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.
Chevrolet Aveo. Значок чек двигателя на приборной панели Шевроле Авео сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.
Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.
Но, горящий знак Check Engine Шевроле Авео может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.
Приборка с Чек. Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:
- Некачественное топливо.
- Свечи или высоковольтные провода.
- Неисправность одного из датчиков.
- Топливный насос и фильтр.
- Система подачи воздуха в цилиндры.
- ЭБУ и проводка.
- Прочие неисправности.
Методы устранения неисправности
Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек Шевроле Авео, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.
Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.
Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.
Некачественное горючее
Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.
Поиск неисправностей
Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.
Топливный насос и фильтр
Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр.
В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.
Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.
Форсунки
Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.
Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле.
Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.
Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.
Система зажигания
Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек двигателя Шевроле Авео.
Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.
Система подачи воздуха
Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine.
В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.
Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов. Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.
Датчики, проводка, ЭБУ
Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.
Загорелся Чек. Что делать?
Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ.
Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.
Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.
Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.
Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.
Последствия несвоевременной диагностики и ремонта
Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine Шевроле Авео? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:
- Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
- Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
- Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
- Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
- Прочие последствия.
Вывод
Горит Check Engine на приборной панели двигателя Шевроле Авео — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема.
Только после этого стоит искать проблему механического характера.
Что означает № кода? 16 Шевроле Авео?
|
Сделай сам
|
|||
: : :
Что означает № кода? 16 Шевроле Авео? Годы 2002-2011 Ответить
При появлении сообщения об ошибке Chevrolet Aveo n. Опубликовано: 13 сентября 2021 г. Видео на похожие темы (Проверки и обслуживание) Как снять магнитолу с приборной панели Авео 2010 Как заменить зеркало заднего вида на Шевроле Авео Снять автомагнитолу с вашего Chevrolet Aveo Проем капота на Шевроле Авео Сброс контрольной лампы Шевроле Авео Как сбросить сервис на Шевроле Круз? Как ввести код автомагнитолы Dacia/Renault Введите код автомагнитолы Nissan Qashqai |
16 означает, что стоп-сигналы необходимо обслуживать, как указано в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию. 
Дергаем за рычаг, расположенный внизу слева от
Учитывая, что код автомагнитолы можно узнать
Значение, симптомы, причины и способы устранения
Делитесь любовью
Коды ошибок — это способ, с помощью которого автомобиль сообщает вам, что с ним что-то не так. Диагностические коды, такие как P1516, имеют разные значения, и существуют разные коды для общих проблем и ошибок, характерных для конкретного производителя. Поэтому было бы лучше иметь общее представление о коде и о том, как определить проблему по симптомам.
Вы едете на работу каждый день, как обычно, и вдруг чувствуете, что мощность упала. Даже когда вы набираете обороты, машина не разгоняется до определенной скорости. Загорается индикатор Check Engine и появляется код ошибки P1516. Здесь вы можете узнать больше о значении кода двигателя P1516, симптомах, причинах и устранении.
Содержание
Что такое код P1516?
Код OBD P1516 в основном указывает на наличие проблемы с системой управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
Автомобиль не будет двигаться со скоростью, превышающей определенную, потому что модуль управления двигателем (ECM) пытается предотвратить сбой, не позволяя вам долго ехать.
через GIPHY
Код неисправности P1516 — это диагностический код ошибки производителя. Этот код используется моделями General Motors, Buick, GMC, Saturn, Hummer и т. д. Таким образом, код двигателя GM P1516 будет иметь другое определение по сравнению с кодом в Audi или Hyundai.
Что означает код P1516?
Код OBDII P1516- Модуль управления приводом дроссельной заслонки / Характеристики положения привода дроссельной заслонки
Управление системой управления приводом дроссельной заслонки (TAC) осуществляется с помощью ECM. Оба эти компонента отправляют данные в виде напряжений. Роль ECM заключается в том, чтобы определить намерения водителя и рассчитать предполагаемую реакцию дроссельной заслонки. Этот расчет нуждается в помощи дроссельной заслонки, которая посылает модулированное широтно-импульсное напряжение.
EDM имеет два процессора для контроля данных TAC. Если положение дроссельной заслонки не совпадает с ожидаемым положением дроссельной заслонки в течение более 0,5 с, будет отображаться код двигателя P1516.
Кроме того, здесь приведены различных значения P1516 для других производителей:
- Переключатель положения парковки/нейтрали, переключение передач, нейтраль/движение (Jaguar)
- Переключающий клапан впускного коллектора (VW/Audi)
- Ошибка входа управления рабочим элементом впускного коллектора, ряд 1 (Lincoln/Mercury/Ford)
- Низкий уровень датчика температуры масла (Hyundai)
Какие симптомы могут возникнуть для этого кода?
Некоторые из общих симптомов этого кода включают:
- загорается индикатор «Проверить двигатель».
- нет отклика дроссельной заслонки
- транспортное средство не может разогнаться
- плохой расход топлива
- на холостом ходу поддерживается фиксированная скорость
- транспортное средство иногда дергается и дергается
Каковы причины ошибки OBD P1516?
Многие факторы могут привести к этому коду, в том числе:
- Неисправный модуль TAC
- Неисправен датчик положения педали
- Попадание воды в разъем модуля TAC
- Повреждение проводки в цепи TAC
- Погнут или поврежден корпус дроссельной заслонки
- Жгут проводов модуля TAC открыт или замкнут
Как диагностировать этот код ошибки
Как вы уже прочитали, значение и описание кода могут различаться в зависимости от модели.
Поэтому, прежде чем приступать к диагностике, убедитесь, что производитель не выпустил новых обновлений. Как только эти обновления будут завершены, код исчезнет.
через GIPHY
Следующим шагом является проверка наличия других активных кодов неисправностей. Если это так, сначала диагностируйте и исправьте их, а затем переходите к коду P1516. Если техническому специалисту необходимо выполнить проверку на наличие проблемы, он выяснит, что является причиной кода, и определит точную проблему, изучив ECM. Для кода двигателя GM P1516 есть несколько способов диагностики кода.
Осмотрите модуль TAC : Проверьте на наличие дефектов, включая цепи управления двигателем корпуса дроссельной заслонки и управления двигателем корпуса дроссельной заслонки.
Проверка датчика положения привода дроссельной заслонки (TAPS) : Тщательный визуальный осмотр может помочь определить исправность разъемов и проводки. Если проводка повреждена, оголенные провода или поврежденная изоляция касаются рамы, возможно, вам придется заменить датчик.
Дроссельная пластина : Проверьте, легко ли движется пластина и нет ли препятствий для ее движения. Если это не так, то это также может быть причиной кода неисправности P1516.
Напряжение ответвителей : Вы можете сканировать сигналы напряжения TAPS во время вождения автомобиля. Если значения несовместимы, это может помочь вам легче найти проблему.
Как исправить код P1516
После правильной диагностики можно использовать одно или несколько из следующих исправлений.
- Замена модуля TAC
- Исправить или полностью заменить жгут модуля TAC
- Отремонтировать или заменить поврежденный корпус дроссельной заслонки
- Удалите воду из разъема модуля TAC
- Ремонт или замена электрических соединений в цепи TAC
Какие еще коды относятся к P1516?
Вот три кода, которые тесно связаны с кодом P1516.
- P2101- Характеристики положения привода дроссельной заслонки
Этот код появляется, когда значения напряжения, отправленные датчиком TAPS, не соответствуют сохраненному значению в памяти ECM в течение определенного периода времени.