Содержание
ZIC X7 Diesel 5W-30
Синтетическое моторное масло
ZIC X7 Diesel 5W-30
Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (микроавтобус, фургон), в том числе оборудованных системами турбонаддува.
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE и сбалансированного пакета современных присадок.
СПЕЦИФИКАЦИИ
API SL / CF
ACEA A3/B3, A3/B4
Volkswagen/Audi/Skoda 502.00 / 505.00
MB 229.3, 229.5
Renault-Nissan RN 0700 / 0710
Opel GM-LL-A-025
ФАСОВКА И АРТИКУЛ
1 литр132610
4 литра162610
6 литров172610
20 литров192610
200 литров202610
ПОДБОР МАСЛА
ДОКУМЕНТЫ
- Техническое описание (TDS)
Отзывы
Достоинства:
Цена
Недостатки:
Пока нет
Общие впечатления:
Масло очень экономно в использовании. Хватает на долго мотор работает на ура. Претензий по использованию нет. Я доволен рекомендую
Достоинства:
Хорошое моторное масло от надежного бренда,очень качественное,отличное соотношение цена и качество,морозоустойчивое,что очень важно в зимнее время года,отличный помощник для сохранности двигателя
Недостатки:
Нет
Общие впечатления:
В целом очень доволен продукцией марки ZIC и это масло не исключение,очень качественный продукт,очень доволен!
Достоинства:
Подходит для дизеля. Предпочитаю синтетику. Нужная вязкость. Машина без проблем работает в любых погодных условиях.
Недостатки:
Нет.
Общие впечатления:
Перешёл на это масло более года назад. Так как были проблемы с движком. Масло заменил и все проблемы, как рукой сняло. Рад, что дело было в масле, а не в самом двигателе.
Достоинства:
Цена нормальная за литр при покупке большого объёма. Езжу на дизеле. Мне подходит это масло. Ни разу меня не подводило.
Недостатки:
Не нашёл.
Общие впечатления:
Пользуюсь с прошлой осени. Перешёл на это масло, так как подошло время менять масло. А движок стал себя плохо вести . Очень тяжело заводилась. Посоветовали масло зик. Залил и стала машинка заводиться с первого раза. Зиму проездил без проблем. Летом тоже все было хорошо.
Достоинства:
Масло понравилось, действительно достойное среди своих конкурентов в той же ценовой категории. Двигатель работает с ним плавно, можно сказать даже, что и потише.
Недостатки:
Пока в течении месяца все отлично
Общие впечатления:
В целом если до конца замены все утроит, то и дальше буду брать.
Достоинства:
Нагара нет в двигателе. Соотношение цены- качества. В холодную погоду все работает отлично.
Недостатки:
Не нашла.
Общие впечатления:
При выборе масла руководствовалась принципом, что на хорошем масле машина ведёт себя отлично. Много читала. В итоге остановила свой выбор на этом.
Вязкость мне подходит. Да и цена адекватная. Не жалею.
Достоинства:
Экономичное, хороший объём за эти деньги, в мороз никаких проблем не познал, двигатель работает тихо.
Недостатки:
Не увидел.
Общие впечатления:
Меняю масло примерно раз в 8-9 тыс. Хорошо отрабатывает свои деньги. Достойное качество.
Достоинства:
Одно из лучших масел среди бюджетных. Оптимальное соотношение цена качество. Очень морозоустойчивое.
Недостатки:
Нет.
Общие впечатления:
Попробовал и мне понравилось. Уже пользуюсь почти год. Движок работает отлично. Я доволен.
Достоинства:
Цена не кусается. Масло хорошего качества. Нагара нет. Движок работает без сбоя.
Недостатки:
Нет.
Общие впечатления:
Доступное по цене масло. Пользуюсь не так давно. Пока все устраивает. Движок работает.
Достоинства:
Хорошие характеристики, невысокая цена, доступность в торговой сети
Недостатки:
Не замечено.
Общие впечатления:
Зарекомендовало масло себя только с хорошей стороны.
В тойоте вторая замена — угара нет, темнеет умеренно, мотор работает тихо. Мотор просто тихо шепчет после масла, хорошо разгоняется, компьютер показывает небольшую экономию по бензину — около 6 л на сотню, угара тоже нет. Машина прямо как другая, никогда не думал, что так сильно это зависит от масла.В целом маслом очень доволен. При демократичной цене — результат хороший. Планирую на нем остаться. Рекомендую для применения в корейцах и японцах. Хорошее масло.
Достоинства:
Мне и моей машине нравится. Двигатель работает хорошо. Объем канистры за такую цену просто сказка.
Недостатки:
нет
Общие впечатления:
Естественно куплю еще и буду советовать друзьям.
Достоинства:
Цена. Выгоднее чем покупать по литре.
Недостатки:
—
Общие впечатления:
Мне понравилось. Отличная марка.
Достоинства:
Отличная синтетика. Цена вообще радует.
Недостатки:
—
Общие впечатления:
Куплю еще.
Достоинства:
Двигательработает исправно.
Нигде не глохнет. Заводится с первого разу машина.
Недостатки:
Нет.
Общие впечатления:
Стала плохо заводиться машина. Поехала в автосервис. Там поменяли масло. Двигатель стал нормально работать. Теперь буду использовать это масло. Работникам сервиса лучше знать, что нужно моей машине.
Достоинства:
Доступная цена за такой объем. Двигатель не ревет. Экономичное в использовании.
Недостатки:
Нет.
Общие впечатления:
Отлично подходит к моему Hyundai. Хорошее дизельное масло. Доверяю компании ZIC.
Достоинства:
хорошее синтетическое масло, брал для ауди, подошло. Расходуется экономно.
Недостатки:
Есть угар
Общие впечатления:
хорошо отработало, марка неплохая.
Достоинства:
Меняю это масло примерно раз в 8 тысяч и нормально отрабатывает. Можно даже и по чаще. Больше ждать не советую.
Недостатки:
Все хорошо.
Общие впечатления:
Маленький расход и хорошее качество.
Достоинства:
Понравилось качество у масло, оно было видно по состоянию масла на момент замены.
Расходуется не много.
Недостатки:
вроде нет
Общие впечатления:
В целом неплохое масло в своей ценовой категории.Машинка не протестует против него.
Достоинства:
Цена, качество
Недостатки:
Отсутствуют
Общие впечатления:
Заливал в Sportage KM. К 8000 тысячам масло стало достаточно темным, с характерным запахом, т.е. надо было менять пораньше. За такую цену можно менять каждые 5000 км. Зимой проблем не было. Доливать не приходилось, уровень упал незначительно. В целом, за свои деньги отличное масло.
Достоинства:
Приемлимое соотношение цена/качество.В мороз не густеет.Передачи лучше включаются и шума меньше от коробки.
Недостатки:
Пока что не обнаружил.
Общие впечатления:
С продукцией фирмы ZIC знаком давно. У меня Hyundai Santa Fe и масла ZIC — рекомендованы к применению заводом. На сервисе почему-то упорно навязывают масла Shell. Марка конечно хорошая, но я считаю, что нужно использовать те жидкости и смазочные материалы, которые рекомендует производитель автомобиля.
На плановое ТО мне обычно надо 2 литра масла — 1 литр в раздаточную коробку и 1 литр в редуктор заднего моста. Масло упаковано классно — в жестяные канистры — внушает доверие, по сравнению с пластиковой тарой, которую подделывают все кому не лень. Можно купить 4 литра, можно купить по 1 литру — по желанию. Я покупаю сразу 4 литра — так практичнее.
Достоинства:
Двигатель работает тихо. В мороз никаких проблем нет!
Недостатки:
Существенных недостатков не заметил.
Общие впечатления:
Цена нормальная, не кусается. Масло хорошее. На 10 — 12 тыс км. Мотор отлично переносит холод и работает тихо. Главное подделку не купить, но в Юлмарте с этим проблем нет! Я полностью доволен маслом!
Достоинства:
Надежная смазка для двигателя. Очень экономичное масло для нашего микроавтобуса. Благодаря качеству масла и снижению трения износ двигателя уменьшился. Очень доступная цена за 4 литра хорошего масла.
Недостатки:
Мы пока не заметили.
Общие впечатления:
Мы очень довольны этим маслом.
Хорошая экономия для семейного бюджета. Одним словом рекомендуем тем кто ищет качественное и не дорогое.
Как мы помогаем вашему двигателю
Обеспечивает надежную смазку узлов двигателя, в том числе при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок.
Обладает высокими моющими и диспергирующими свойствами.
Повышенный запас ресурса за счет высокой термоокислительной стабильности синтетической основы.
Качество
Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета современных присадок.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Класс вязкости по SAE | 5W-30 |
| Плотность при 15°C, г/см3 | 0,85 |
| Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с | 62,1 |
| Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с | 10,9 |
| Индекс вязкости | 168 |
| Температура вспышки, °С | 222 |
| Температура потери текучести, °С | -40,0 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,3 |
Приведенные типичные физико-химические характеристики являются справочными и не являются необходимыми техническими условиями при производстве и продаже.
Контакты
Масло Зик для дизельных двигателей
Коммерческий дизельный транспорт должен всегда быть готовым к испытаниям погодой, бездорожьем и нестандартными ситуациями. Выполнять стоящие перед ним задачи и обеспечить сохранность двигателя помогает моторное масло ZIC X7 Diesel 10W-40 от компании SK Lubricants.
Рассмотрим этот материал подробнее, уделив внимание его свойствам, основным техническим характеристикам, допускам и спецификациям.
Моторное масло Зик X7 Дизель 10-40 предназначено для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) легкого коммерческого транспорта. К нему относятся небольшие фургоны, малотоннажные грузовики и микроавтобусы. Смазочный материал может использоваться также в легковых автомобилях с соответствующими спецификациями.
Масло ZIC X7 Diesel 10W-40 отлично показало себя в машинах марок Ауди, Мерседес, Опель. Сузуки, Тойота, Фольксваген, Форд, Хонда, Шкода.
Оно идеально подходит для работы в условиях повышенных нагрузок: при максимальных мощностях и оборотах силового агрегата, в плохих погодных и дорожных ситуациях.
Рекомендованный интервал замены масла – примерно раз в 10 тыс. км пробега.
В основе ZIC X7 Diesel 10W-40 лежит базовое синтетическое масло Yubase, разработанное компанией ZIC, и пакет сбалансированных современных присадок. Смазочная жидкость обладает высокими смазывающими свойствами, существенно снижает трение, обеспечивает надежную защиту основных узлов двигателя от износа.
Благодаря высокой устойчивости к термоокислению масло имеет повышенный ресурс, мало испаряется и не угорает, практически не требует долива и частых замен.
Даже при длительных испытаниях повышенными нагрузками и высокими скоростями ZIC X7 Diesel 10W-40 демонстрирует высокие моющие и диспергирующие характеристики. Растворяя частицы сажи, масло удерживает их в себе максимально долго, не теряя свойств и не загустевая.
Смазка защищает двигатель от перегрева и обеспечивает его легкий запуск. Текучесть масла сохраняется даже зимой.
Отличные отзывы потребителей и заявления производителя говорят о том, что у масла ZIC X7 Diesel 10W-40 множество достоинств. Среди них:
- Отличные очищающие и диспергирующие свойства
- Способность эффективно защищать двигатель при любых нагрузках
- Высокая термоокислительная стабильность
- Повышенный ресурс
- Качественная синтетическая база
- Возможность применения в различных погодных условиях
При правильном применении недостатков и проблем с этим маслом возникнуть не должно.
Поддельная продукция, в отличие от оригинальной, не соответствуют установленным стандартам качества. Более того, использование фальсификата может повлечь за собой ряд проблем, самая серьезная из которых – поломка двигателя и необходимость его капитального ремонта.
Именно поэтому при покупке оригинального синтетического масла ZIC X7 Diesel 10W-40 стоит обратить внимание на оформление канистры.
На лицевой этикетке должна располагаться специальная голограмма. Для определения количества жидкости на боку емкости должна присутствовать шкала.
Новое масло всегда имеет пленку на пробке, подтверждающую целостность упаковки. Под крышкой находится дополнительная защита, выполненная в корпоративном стиле компании.
У меня свой небольшой бизнес. Использую это масло в рабочем транспорте. Полностью устраивает – стабильные свойства, хорошие качества по доступной цене. Решил теперь и на личной машине перейти на него.
Масло хорошее, но много подделок. Один раз попалась такая. Поэтому перед тем, как идти покупать, изучите всю инфу о том, как должна выглядеть канистра, что на ней есть, а чего нет, какие у масла спецификации, артикул, где оно производится.
Это масло мне посоветовал друг, когда я решил перейти на дизель. Он сам им много лет пользуется. Залил, пока все нормально. Движок работает хорошо. Расхода практически нет.
Это очень хорошая смазка для ее ценовой категории. Мне кажется, что с нею двигатель стал работать гораздо мощнее. Машина будто помолодела.
Была ли полезна статья?
Рейтинг: 5 (1 оценка)
Моторные масла для тяжелых условий эксплуатации: для шоссейных дорог
Chevron Delo® 400 XLE SAE 15W-40 (синтетическая технология)
Синтетическое моторное масло премиум-класса с длительным интервалом замены для смешанного парка транспортных средств для дорожных и внедорожных автомобилей.
Chevron Delo® 400 XLE SAE 10W-30 (синтетическая технология)
Синтетическое масло премиум-класса для смешанного парка автомобилей, разработанное для экономии топлива в новых двигателях.
Delo® 600® ADF 15W-40
15W-40
Delo® 600® ADF 15W-40 — сверхнизкозольное моторное масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, рекомендованное четырехтактные дизельные двигатели с турбонаддувом, для которых рекомендуются масла API CK-4 и класс вязкости 15W-40. Этот продукт соответствует спецификации Detroit Fluid Specification DFS 9.3K222
Chevron Delo® 400 XSP SAE 5W-40
SAE 5W-40
Моторное масло для смешанного парка двигателей для тяжелых условий эксплуатации для различных дорожных и внедорожных машин.
Chevron Delo® 400 ZFA SAE 10W-30
Синтетическое смешанное масло премиум-класса для экономичных двигателей нового поколения.
Delo® 400 SDE SAE 15W-40
Масло для тяжелых условий эксплуатации, специально разработанное для двигателей с парниковым эффектом 2017 года (GHG 17).
Delo® 400 SDE SAE 10W-30
Синтетическое моторное масло API CK-4 для тяжелых условий эксплуатации, специально разработанное для дизельных двигателей 2017 года, отвечающих требованиям по выбросам парниковых газов (GHG 17), предназначенных для снижения выбросов и повышения топливной экономичности. Полностью совместимо с предыдущими двигателями и категориями масел.
Delo® 600® ADF 10W-30
10W-30
Delo® 600® ADF 10W-30 — сверхнизкозольное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, рекомендованное четырехтактные дизельные двигатели с турбонаддувом, для которых рекомендуются масла API CK-4 и класс вязкости 10W-30. Этот продукт соответствует спецификации Detroit Fluid Specification DFS 9.3K222
Delo® 400 XSP SAE 5W-30
Моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, специально разработанное для дорожных условий.
Delo® 400 XSP-FA 5W-30
Delo® 400 XSP-FA 5W-30 — синтетическое топливоэкономичное моторное масло премиум-класса для смешанного парка автомобилей
Delo® 400
SAE 10W, 20, 30, 40 , 50
Сезонные масла Delo® 400 представляют собой моторные масла смешанного парка.
рекомендуется для старых четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей
двигатели.
Дело® 400 SP 0W-30
Delo® 400 SP SAE 0W-30 (Synthetic) — моторное масло для смешанного парка автомобилей, рекомендованное для безнаддувных и турбированных четырехтактных дизельных двигателей и четырехтактных бензиновых двигателей, в которых класс вязкости SAE 0W-30 рекомендуется для запуска в холодную погоду и операция.
Ursa® Super Plus EC
SAE 10W-30, 15W-40
Моторное масло для тяжелых условий эксплуатации для безнаддувных и турбированных четырехтактных дизельных двигателей и четырехтактных бензиновых двигателей.
Как правильно выбрать моторное масло
-
Печать
Твитнуть
Корпорация Нория
«Вы бы порекомендовали дизельное масло 5W-40 или 15W-40 для страны с тропическим климатом? Будет ли 5W-40 менее вязким по сравнению с дизельным моторным маслом 15W-40 для холодного пуска по утрам? Как это повлияет на производительность и защита двигателя? Это будет использоваться на флоте в стране с тропической погодой со средней температурой 32-37 градусов C в полдень и высокой влажностью (60 процентов). Рано утром и поздно ночью температура будет около 24-27 градусов C. Поскольку зимы нет, должен ли я просто игнорировать значение «W» и сосредоточиться на 40?»
Чтобы выбрать правильный смазочный материал для вашего автомобиля, используйте класс(ы) вязкости, рекомендованные производителем оригинального оборудования (OEM) на весь срок службы двигателя и особенно в течение гарантийного периода двигателя.
Классы вязкости в первую очередь рекомендуются в соответствии с ожидаемыми температурами окружающей среды, в частности, начальными температурами.
Рабочая температура моторного масла существенно не меняется даже при разных температурах окружающей среды, поэтому рекомендуемая вязкость вполне постоянна для различных применений. Основным отличием является класс вязкости «W», который относится к температуре запуска, так как от этого будет зависеть вязкость масла, его прокачиваемость и готовность смазывать двигатель.
Класс вязкости 5W требует, чтобы смазочный материал правильно растекался при более низких температурах, чем, например, класс вязкости 15W, поэтому ожидается, что он будет использоваться при более низких начальных температурах. В тропическую погоду большинство OEM-производителей по-прежнему рекомендуют всесезонные продукты, такие как SAE 15W-40, потому что смазка проходит через двигатель быстрее, чем чистый SAE 40, даже при более высоких температурах окружающей среды.
Еще одним важным фактором при выборе моторного масла является сертификация качества или уровень производительности. В Соединенных Штатах это определяется Американским институтом нефти (API). Для дизельных двигателей уровни качества обозначаются буквой «С» вместе со второй буквой, присвоенной в соответствии с алфавитной последовательностью, начиная с «А» для самой низкой производительности до «J» для самой последней и самой высокой производительности. Кроме того, для некоторых приложений существуют особые требования к производительности OEM, которые также являются условием гарантии на двигатель.
С другой стороны, вы можете использовать класс вязкости 5W, тогда как рекомендуется 10W или 15W, чтобы обеспечить более быструю смазку компонентов двигателя во время запуска. Тем не менее, есть некоторые недостатки, которые следует учитывать. Например, поскольку в формуле 5W используется более легкое базовое масло, смазка может испаряться больше, чем 10W или 15W. 5W также может стоить дороже, чем 15W, и разрушать больше присадок, улучшающих вязкость, в формуле.