Содержание
Разборка и ремонт двигателя Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Перед разборкой очищаем двигатель от грязи.
|
Головкой «на 17» отворачиваем три болта крепления к блоку цилиндров кронштейна редуктора переднего моста… |
…и снимаем кронштейн.
|
Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления к блоку цилиндров кронштейна левой опоры силового агрегата… |
…и снимаем кронштейн в сборе с подушкой.
После снятия кронштейнов на их крепежные шпильки и резьбовые отверстия в блоке цилиндров монтируем плиту разборочного стенда и закрепляем двигатель на стенде. Снимаем сцепление (см. тут)
Снимаем маховик и крышку картера сцепления (см. тут).
|
Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления к блоку цилиндров кронштейна правой опоры силового агрегата… |
|
…и снимаем кронштейн с подушкой. |
Головкой «на 17» отворачиваем три болта крепления к блоку цилиндров кронштейна генератора…
|
…и снимаем кронштейн. |
|
Круглогубцами ослабляем хомут крепления к патрубку отводящей трубки радиатора отопителя шланга отвода охлаждающей жидкости от дроссельного узла (двигатель ВАЗ-21214) или от блока подогрева карбюратора (ВАЗ-21213). |
|
Снимаем шланг с патрубка отводящей трубки. |
|
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления фланца отводящей трубки радиатора отопителя к корпусу насоса охлаждающей жидкости. |
Отвернув гайку крепления кронштейна трубки к выпускному коллектору (см. тут),…
|
…снимаем отводящую трубку радиатора отопителя и ее уплотнительную прокладку. |
Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.
..
|
…и снимаем насос охлаждающей жидкости в сборе и его прокладку. |
На впрысковом двигателе демонтируем головку блока цилиндров в сборе с ресивером, впускной трубой и выпускным коллектором (см. тут).
На карбюраторном двигателе головку блока цилиндров снимаем в сборе с карбюратором, впускной трубой и выпускным коллектором (см. тут).
Снимаем маслоотделитель системы вентиляции картера, поддон картера и масляный насос (см. соответствующие разделы).
|
Головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления держателя заднего сальника коленчатого вала к блоку цилиндров. |
|
Поддеваем отверткой за приливы держатель заднего сальника… |
…и снимаем держатель в сборе с сальником.
|
Из пазов держателя сальника извлекаем два специальных болта (с квадратными головками) крепления крышки картера сцепления. |
|
Снимаем прокладку держателя заднего сальника. |
Снимаем крышку привода распределительного вала, демонтируем цепь, звездочку коленчатого вала, валик привода масляного насоса, башмак натяжителя цепи (см. соответствующие разделы).
Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна сливной трубки маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя.
|
Снимаем кронштейн. |
|
Головкой «на 14» отворачиваем две гайки крепления крышки шатуна (поршень при этом должен находиться в НМТ). |
|
Постучав по боковым поверхностям крышки молотком с пластмассовым бойком,… |
|
…снимаем крышку шатуна. |
|
Вынимаем нижний вкладыш шатунного подшипника из крышки. |
|
Опираясь на торцы стержней шатунных болтов, сдвигаем нижнюю головку шатуна с шатунной шейки коленчатого вала. |
|
Упираясь деревянной рукояткой молотка в разъем нижней головки шатуна, проталкиваем поршень в цилиндр. |
..
|
…и вынимаем поршень с шатуном из цилиндра. |
Вынимаем верхний вкладыш подшипника из головки шатуна.
Аналогичным образом извлекаем поршни с шатунами из других цилиндров.
Зажимаем шатун в тиски с накладками губок из мягкого металла.
|
Пальцами рук осторожно (не прилагая большого усилия) разжимаем замок верхнего компрессионного кольца… |
|
…и снимаем верхнее компрессионное кольцо. |
Таким же образом снимаем…
|
…нижнее компрессионное кольцо,… |
|
…два диска масляного кольца. |
|
Снимаем расширитель маслосъемного кольца. |
Для снятия поршня с шатуна…
|
…поддеваем отверткой стопорное кольцо поршневого пальца… |
|
…и извлекаем его из кольцевой канавки поршня. |
Таким же образом вынимаем второе стопорное кольцо пальца.
Сдвинув поршневой палец,…
|
…извлекаем его из отверстия в поршне. |
|
Снимаем поршень с верхней головки шатуна. |
Если некоторые детали шатунно-поршневой группы не повреждены и мало изношены, то могут быть снова использованы. Поэтому при разборке помечаем детали, чтобы установить их в прежний цилиндр.
|
Головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала. |
|
Снимаем крышку коренного подшипника. |
|
Вынимаем из крышки нижний вкладыш коренного подшипника. |
Таким же образом снимаем еще четыре крышки коренных подшипников.
|
Вынимаем коленчатый вал из блока цилиндров. |
|
Вынимаем из проточек задней опоры блока цилиндров упорные полукольца. |
|
Вынимаем из опор блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала. |
После разборки двигателя тщательно промываем бензином и очищаем от нагара детали для проверки их технического состояния.
Для определения износа цилиндров…
|
…нутромером измеряем диаметр цилиндра в четырех поясах и двух плоскостях (параллельно и перпендикулярно оси коленчатого вала). |
Схема измерения цилиндров: А и В — направления измерений; 1,2, 3 и 4 — номера поясов
Основные размеры блока цилиндров
см. так же размеры и маркировка шатунно-поршневой группы
Для определения износа юбки поршня…
|
…микрометром измеряем диаметр в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, на расстоянии 55 мм от днища поршня. |
Микрометром измеряем диаметры.
..
|
…шатунных шеек… |
|
…и коренных шеек коленчатого вала. |
Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала
Шейки коленчатого вала шлифуем до ближайшего ремонтного размера, если их износ или овальность больше 0,03 мм, а также если на шейках есть задиры и риски.
(читайте также статью «Коленвал — шлифовка или ремонт»)
После шлифования шеек коленчатого вала…
|
…необходимо удалить заглушки масляных каналов,… |
…тщательно промыть каналы для удаления остатков абразива и продуть сжатым воздухом.
Шлифовку шеек коленчатого вала, удаление и установку новых заглушек проводим на СТО.
Собираем двигатель в обратной последовательности.
Устанавливаем новые вкладыши подшипников коленчатого вала номинального или ремонтного размера (после шлифовки шеек).
В первую, вторую, четвертую и пятую опоры блока цилиндров устанавливаем верхние вкладыши коренных подшипников с проточками,.
..
|
…а в третью опору — вкладыш без проточки на внутренней поверхности (такой же, как в крышках коренных подшипников). |
Смазываем вкладыши коренных подшипников моторным маслом и укладываем коленчатый вал в опоры.
|
Вставляем в проточки пятой опоры упорные полукольца, смазанные моторным маслом. |
С передней стороны пятой опоры устанавливаем сталеалюминиевое полукольцо, а с задней стороны – металлокерамическое (желтого цвета).
|
Поверхности полуколец с антифрикционным покрытием (на них выполнены пазы) должны быть обращены к упорным поверхностям коленчатого вала. |
|
Устанавливаем крышки коренных подшипников в соответствии с метками, нанесенными на их наружной поверхности (счет ведется со стороны привода распределительного вала). |
При этом замки верхнего и нижнего вкладышей каждого коренного подшипника должны быть расположены с одной стороны.
|
Затягиваем болты крепления крышек коренных подшипников предписанным моментом (см. тут). |
Поршни к цилиндрам подбираются по классам.
Маркировка размерного класса цилиндров на блоке
|
Класс диаметра цилиндра, обозначаемый буквами, клеймится на нижней плоскости блока цилиндров (плоскость крепления поддона картера). |
|
Классы диаметров юбки поршня, и отверстия под поршневой палец маркируются на его днище. |
Стрелка на днище поршня при установке его в цилиндр должна быть направлена в сторону привода распределительного вала.
При сборке шатунно-поршневой группы необходимо, чтобы поршневой палец, смазанный моторным маслом, входил в отверстие поршня или шатуна с усилием руки и не выпадал из них при вертикальном положении пальца.
Для проверки зазора в замке поршневого кольца вставляем кольцо в цилиндр и выравниваем кольцо днищем поршня.
|
Набором плоских щупов проверяем зазор в замке поршневого кольца. |
Смазываем моторным маслом канавки на поршнях.
Устанавливаем на поршни кольца.
|
Нижнее компрессионное кольцо устанавливаем проточкой («скребком») вниз. |
Если на кольце около замка нанесена метка «ВЕРХ» или «ТОР», то кольцо устанавливаем меткой вверх.
Кольца должны проворачиваться в канавках свободно без заеданий.
Располагаем кольца следующим образом:
замок верхнего компрессионного кольца ориентируем под углом 45° к оси поршневого кольца;
замок нижнего компрессионного кольца — под углом 180° к оси замка верхнего кольца;
замок маслосъемного кольца — под углом 90° к оси замка верхнего компрессионного кольца (стык расширителя располагаем со стороны, противоположной замку).
Перед установкой деталей ШПГ смазываем цилиндры, поршни с кольцами и шатунные вкладыши моторным маслом.
|
Перед установкой поршня в цилиндр надеваем на поршень регулируемую оправку… |
…и, стягивая оправку, сжимаем поршневые кольца.
Устанавливаем поршень с шатуном в цилиндр.
|
Упираясь рукояткой молотка в днище поршня, проталкиваем его в цилиндр. |
|
При установке крышки шатуна номер на шатуне и крышке должен совпадать и располагаться с одной стороны шатуна. |
|
Гайки крепления шатуна затягиваем предписанным моментом (см. тут). Дальнейшую сборку проводим в последовательности обратной разборке. Уплотнительные прокладки и сальники заменяем новыми. |
|
При установке маховика ориентируем его так, чтобы установочная (конусная лунка), расположенная на задней плоскости маховика рядом с зубчатым венцом, располагалась напротив шатунной шейки четвертого цилиндра. |
Авторская статья «Капитальный ремонт двигателя «Нивы»» на сайте инженерной-технологической компании Механика
29 Января 2019
6615
9
Доступные цены на капитальный ремонт двигателя «Нивы»
Автомобили «Нива» пользуются спросом среди российских автолюбителей.
Эти машины с хорошей проходимостью и надежным мотором, просто созданы для эксплуатации в условиях нашей страны. Доступная цена автомобилей «Нива» также способствует высокому спросу на них.
В связи с износом деталей, неправильной эксплуатацией или по другим причинам может потребоваться капитальный ремонт двигателя ВАЗ-21213. Могут проявиться следующие признаки, свидетельствующие о такой необходимости:
- снижение мощности;
- образование обильного нагара на свечах зажигания;
- нетипичный цвет выхлопа;
- повышенный расход топлива или увеличенный расход масла.
В зависимости от того, насколько серьезны неисправности, зависит цена ремонта. Специалисты компании «Механика» проведут бесплатную диагностику двигателя вашего авто, чтобы определить степень повреждений и установить причины их появления. По окончании диагностики вы узнаете точную цену и сроки, в рамках которых будет выполнен капремонт двигателя «Нивы».
С использованием профессионального оборудования и инструментов мы выполним разборку силового агрегата, учитывая технические особенности вашего авто. Затем будет проведена очистка всех узлов и деталей, замена изношенных или поврежденных элементов. В завершении осуществляется сборка двигателя с регулировкой агрегата на испытательном стенде. Мы устанавливаем отремонтированный двигатель на автомобиль, лишь убедившись в его полной работоспособности.
В компании «Механика» устанавливаются разумные цены на ремонт автомобильных узлов. При этом мы используем только качественные запчасти, чтобы восстановленный мотор долгие годы радовал вас безотказной работой. На сам ремонт и на новые комплектующие дается долгосрочная гарантия, так как мы уверены в высоком качестве своей работы.
Похожие статьи
13 Марта 2018
3048
Почему специалистам «Механики» доверяют даже ювелиры?
Как нестандартное технологическое решение помогло спасти адаптер для шлифовки полудрагоценных камней и искусственных бриллиантов
20 Сентября 2017
7231
Ремонт карданных передач в «Механике»
В филиале «Дзержинский» (в Москве) уже идет полным ходом наладка станков и оборудования для выполенения ремонта карданов.
.. На «карданном» участке будет производиться полный комплекс работ: балансировка, замена шлицевых соединений, удлинение/укорачивание карданов, замена крестовин, вилок, опорных фланцев, подвесных подшипников и т.д.
12 Июня 2017
6769
Gates. Не все ремни одинаково полезны
В списке наших партнеров появилась еще один достойный производитель запчастей для конвейера и aftermarket — компания Gates. В связи с этим событием специалисты Gates проверил семинар для наших менеджеров и инженеров.
Детали двигателя автомобилей Лада 2101, 2106, 2107
Сравнение товаров (0)
DefaultName (A — Z)Name (Z — A)Price (Low > High)Price (High > Low)Rating (Highest) Рейтинг (самый низкий)Модель (A — Z)Модель (Z — A)364896
Клапан дроссельный универсальный 65 мм, серебристый
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 220х130х120
Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170
159,95€
Клапан дроссельный универсальный 90 мм, синий
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 220х130х120
Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
161.
00€
Переходник для установки внешнего РХХ ВАЗ
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х50х50
Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
39.10€
Маслоуловитель алюминиевый
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 170х150х100
Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170, 2106, 2107, 2109, 2111, 2112, 2114, 2115, 21099, Калина 1117, Калина 1119, Приора 2171, Приора 2172
97.59€
Втулки направляющие бронзовые ВАЗ 2101-2108
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 130х50х20
Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива
101,20€
Вал распредвал 21213 Нуждин 11,6/10,6 (Трофи мех.толкатель)
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 440х60х60
Для автомобилей: 2101, Нива, 2107
280.60€
Скидка: -34%
Распредвал ВАЗ 2101 — 2107 Horsecam 10,6/9,8 (фаза 264/256)
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 440х60х60
Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, Нива
213,57€ 141,13€
Вал распредвал ВАЗ 21213 Нуждин 11,2/10,0 (фаза 289/268) Эстонец +
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 440х60х60
Для автомобилей: 2101, 2107, Нива
276.
00€
Распредвал ВАЗ 21213 Нуждин 11,45/11,0 Эстонка++
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 440х60х60
Для автомобилей: 2101, 2107, Нива
276.00€
Распредвал ВАЗ 21214 Horsecam 10,6/9,8 (фаза 264/256), гидрокомпенсаторы
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 440х60х60
Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, Нива
322,00€
Комплект крепления крышки шатуна ВАЗ 2101-2108
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 130х80х20
Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2112, Калина 1118, Нива
9.86€
Вкладыши шатунные двигателя ВАЗ 2101 — 2112
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х60х30
Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Калина 1118, Нива
18.40€
Вкладыши шатунные двигателя ВАЗ 2101 — 2112, ремонтный размер +0,25 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х60х30
Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Калина 1118, Нива
13,80€
Вкладыши шатунные двигателя ВАЗ 2101 — 2112, ремонтный размер +0,5 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х60х30
Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Калина 1118, Нива
13.
14€
Вал коленчатый ВАЗ 21213
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 520х150х120
Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, Нива
327,91€
Платформа аккумуляторная ДФТЗ
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 280х200х50
Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
29.90€
Маслоуловитель ДФТЗ
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 160х76х76
Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
39.43€
Крышка двигателя передняя ВАЗ 21214
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 240х240х10
Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, Нива
49,12€
Масляный фильтр Finwhale
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 78х70х70
Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2172, Приора 217210, Приора 217210, Приора 4, Приора 4
14.
29€
Маховик ВАЗ 2101 16V под сцепление 215 мм, облегченный (сталь)
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 280х280х40
Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, Нива
322,00€
Маховик ВАЗ 2101-2107 облегченный (сталь)
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 280х280х40
Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, Нива
322,00€
МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЕЙ Масштаб 1:43 ВАЗ-2121 Нива VIS-294611 Пожарная машина Россия DeAgostini Service Vehicle #23
- ВСЕ МОДЕЛИ
- Служебный автомобиль ДеАгостини
15%
Предзаказ
12,95 $
10,95 $
Новый в блистере.