Ремонт сцепления рено логан своими руками видео: Замена и регулировка сцепления на Рено Логан своими руками: видео

Содержание

Замена и регулировка сцепления на Рено Логан своими руками: видео

На всех автомобилях семейства Логан узел сцепления изнашивается на пробеге 100-120 тысяч км. Заменять обычно требуется ведомый диск вместе с корзиной. Провести замену сцепления на Рено Логан можно только с демонтажём «коробки». От неё, то есть от этого узла отсоединяют правый и левый привод, для чего, в свою очередь, требуется снимать кулаки и ступицы. Без подъёмника выполнить эти операции нельзя. Каждый шаг, рассмотренный дальше, относится к машинам из семейства I.

Вся инструкция по замене сцепления у нас представлена на одном видео.

Содержание

  • 1 Подготовка к замене (кулак и ступица)
    • 1.1 Советы по дозаправке масла в КПП
  • 2 Подготовка (пространство под капотом)
  • 3 Демонтаж узла КПП
  • 4 Замена узла сцепления на Рено Логан
    • 4. 1 Настройка натяжения троса
  • 5 Как регулируется ход педали сцепления – пример на видео

Подготовка к замене (кулак и ступица)

Надо снять передние колёса, а сам автомобиль пусть удерживается на подъёмнике. Сначала удаляют защиту картера, выкрутив шесть винтов ключом «на 10». Также необходимо снять щиток под бампером слева (саморезы Torx T20). Так появится доступ к креплению щитка в колёсной арке, который тоже нужно удалить.

Две самых первых операции

Масло из коробки сразу сливают: откручивают пластиковую пробку, затем – металлическую (квадрат «на 8»). Ждите 5 минут, чтобы масло вытекло полностью. Затем снимают тормозной суппорт: ключом «на 18» отворачивают два винта, а дальше суппорт прикрепляют к пружине.

Избавились от суппорта

Перед монтажом следует разжимать тормозные колодки. Для этого нужна шлицевая отвёртка.

Готовим кулак к демонтажу:

  1. Отключаем датчик ABS.
  2. Ключом «на 16» откручиваем гайку на стяжном винте (фото 2). Отвёрткой разжимаем щёчки кулака и выдавливаем палец шаровой опоры.
  3. Откручиваем гайку на шпильке рулевого наконечника. Здесь снова нужен ключ «на 16». Саму шпильку затем выдавливают из отверстия рычага (фото 3).
  4. Осталось открутить гайки на винтах крепления кулака к стойке. Нужны два ключа «на 18».

Ниже показана иллюстрация к шагам 1-4.

Снимаем поворотный кулак

Раз уж кулак теперь снят, можно отсоединить механизм привода (ШРУС) от «коробки». Ролики внутреннего ШРУСа при этом выпадут. Главное, чтобы они не попали в картер.

Финальная операция – демонтаж привода

Три винта на кожухе ШРУСа откручивают торцовым ключом.

Читатель спросит: почему замену сцепления на Рено Логан нельзя выполнить, не сливая масло? Ответ звучит просто. Внутренние ШРУСы можно откручивать, только когда масла в коробке нет.

Советы по дозаправке масла в КПП

Нижнюю металлическую пробку затягивайте с усилием 25 Н*м. Контрольная пробка (пластиковая) находится сверху. Через её отверстие ведут заправку. Уровень жидкости должен отстоять от стенок отверстия на 5 см.

Подготовка (пространство под капотом)

Для начала нужно отключить минусовую клемму АКБ (ключ «на 10»). Также снимают трос сцепления: грузик подтягивают вперёд, вынимают его из прорези вилки, а резиновую муфту затем выводят из прорези в кронштейне.

Трос сцепления и жгут проводов

На картере КПП закреплён держатель моторного жгута. Надо разжать крепление и отвести жгут в сторону.

Пройдёмся по разъёмам:

  1. На двигателе отключают датчик ВМТ. Для этого откручивают два винта крепления (фото 1 и 2).
  2. На коробке отключают клеммник выключателя заднего хода.
  3. Датчик скорости тоже нужно отключить (фото 4).
  4. Датчик концентрации кислорода отключают. Его колодку снимают с держателя на КПП.

Ниже показано, что нужно сделать.

Датчики: ВМТ (1-2), задний ход (3), скорость (4), лямбда (5-6)

Также надо ослабить крепление шланга сапуна. Сам шланг отводят от коробки, а ещё от неё откручивают два провода «массы» (фото ниже).

Сапун и шнуры заземления

Два медных винта желательно будет не терять.

Осталось найти тягу рычага КПП, чтобы ослабить крепление на хомуте и вынуть стержень из трубки (см. фото).

Разъединяем трубку и стержень

Предварительно возле хомута делают пометку краской. При монтаже стержень устанавливается по метке.

Демонтаж узла КПП

Знайте, что без снятия коробки замену сцепления на Рено Логан выполнить можно. Но лучше демонтировать узел КПП полностью, а не просто отодвинуть его от двигателя. Предварительно снимают подрамник:

  1. Отворачивают три болта, крепящие бампер к подрамнику.
  2. Удаляют кронштейн задней опоры двигателя, для чего ключом «на 18» отворачивают винты, показанные на фото 1.
  3. Откручивают два болта крепления рулевого механизма, а также болт крепления трубки ГУР, расположенный с левой стороны подрамника.
  4. Отсоединяют выхлопную трубу от коллектора, затем снимают её с резинового подвеса. Главное – не забыть отключить лямбда-зонд, если он есть.

Сам подрамник крепится к кузову на четырёх винтах. Их откручивают ключом «на 18» (фото 2).

Задняя опора и подрамник

А ещё необходимо снять стартер: ключами «на 8» и «на 13» откручивают две гайки, удерживающие пусковую и силовую клеммы. Затем откручивают крепёжные винты ключом «на 13».

Стартер удерживают три крепёжных винта

Корпус стартера вынимают вниз.

Спрашивается, чем удерживается коробка сейчас? Четыре болта прижимают картер сцепления к масляному картеру (фото 1). Ещё два винта расположены сверху – ими коробка прикручена к двигателю (фото 2).

Крепление КПП: винты на картере, винты сверху, кронштейн ДВС, две гайки снизу

Все указанные элементы нужно выкрутить. Затем под мотор и коробку подставляют опоры. На последнем этапе снимают левый кронштейн двигателя. Также откручивают две гайки на шпильках внизу (фото 4).

Замена узла сцепления на Рено Логан

Чтобы снять корзину сцепления, выполняют действия:

  1. Ключом «на 11» надо выкрутить шесть винтов, удерживающих корзину на маховике. Винты откручивают постепенно, буквально по витку за один проход (фото 1).
  2. Снимая корзину, придерживайте ведомый диск (фото 2).

Монтаж выполняют в обратном порядке. Внутрь ступицы ведомого диска наносят термостойкую смазку.

Разбор узла сцепления

Момент затяжки крепёжных винтов – 12 Н*м. Кстати, при монтаже используется центровочная оправка. Её можно взять в автосервисе LADA.

Внимательный читатель, наверное, понял: идеальную центровку, а значит, и хорошую балансировку при самостоятельном монтаже получить трудно.

Настройка натяжения троса

С новыми дисками сцепления расстояние L1 должно составлять 86+-5 мм. Наверняка до замены оно было больше, и значит, трос будет провисать. Если это не так, то возможно требуется замена троса сцепления в связи с его износом.

Регулировка троса сцепления

Устраним провисание сами: ключом «на 10» откручиваем контрагайку, придерживая наконечник ключом «на 7». Внутреннюю гайку накручиваем по резьбе, пока трос не окажется натянут. В общем, всё делается так, будто мы на Рено Логан подтягиваем сцепление. В финале не забудьте затянуть контрагайку и проверьте сделанную работу.

Расстояние L2 с новым тросом равно 60+-5 мм. Но только при условии, что L1=86 и что трос – новый. На практике можно видеть другие цифры: L1=86 мм, L2 – больше, чем 65 мм. Это – тоже норма, при условии, что трос давно не меняли.

Как регулируется ход педали сцепления – пример на видео

Замена троса сцепления рено логан, сандеро, лада ларгус

содержание видео

Рейтинг: 3.5; Голоса: 2

Подробная замена троса сцепления на рено логан, сандеро, лада ларгус
Александр Ипатов: В общем, что хочу сказать для тех, кто будет менять трос. Покупайте оригинал иначе столкнетесь со след проблемой. Доработка защелки (втулки с защелкой) которая идет между моторным отсеком и салоном. На тросах фирмы Asam такое дело есть, там она в диаметре больше нежели в оригинале, сам убедился в этом. Пришлось болгаркой и ножиком дорабатывать. Иначе просто не поставить трос (втулку с защелкой) в отверстие. Да и еще, при замене лично мне было удобнее при снятом расширительном бачке. Не обязательно с него отсоединять шланги. Просто открутить его от кузова и отвести в сторону. Автор все правильно сказал на счет оригинала. Но это не значит, что все запчасти лучше ставить оригинал, что касается троса он прав на все 100.

Дата: 2019-06-26

← Как устранить скрип сцепления на Рено

Как отрегулировать педаль сцепления на рено →

Похожие видео

На ремонте ДОН-1500Б. Всучили дорожный дискатор. Воскрешение пассатиж.

• Будни Тракториста

Погнулся и лопнул пополам корчеватель — дёргая деревья на John Deere

• Будни Тракториста

Холодно в салоне — отказал вентилятор печки на ниссан джук проверка, ремонт, замена #видеолекция

• Ремонт Рено

Уаз Патриот — Будем строить новый бронепикап!

• Клубный сервис

Грузовой паром, первый раз переправляюсь на фуре чуть не оторвал отбойник

• Большегруз 40rus

Кидок на 120. 000. 000р — новый рекорд! Bmw — схема #32 автомобильные замуты

• Максим Шелков — автоподбор

Комментарии и отзывы: 9

lexon2211
спасиб большое за ваши обучающее видео. И вопрос к вам, может поможете, сцепление у меня и так туго выжимается, но когда наступает зима, садишься в авто пытаешься выжать педаль сцепления и хрен. Один раз так сильно нажал, что сломал эти ушки на педали пришлось на скорую руку ремонтировать при помощи хомута метал-го Когда авто чуть прогреется, то педаль выжимается. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА?

Дмитрий Попов
Всем привет, ребят помогите разобраться в проблемме. КПП JR5 заклинило ползун между задней и наверное четвертой, не могу понять, при этом механизм уперся в кронштей подушки кпп. Снял кпп разобрал, вернул все на место и собрал, машина дяди, я день на ней ездил все ок, на второй день отдал дяде, он включил заднюю и снова заклинили передачи, что делать подскажите?

Вячеслав Линник
спасибо. поменял на оригинальный, сцепление просто сказка, единственная проблема была, это выщелкнуть тросик, подлезть неудобно, пассатижами еще умудриться надо зацепить в таком положении, в итоге получилось взяв разводной ключ, выставил расстояние такое, что бы нажимались эти усики (пробовал на новом) и надавил, он вылез, может кому пригодится

Николай Вояджеров
Приветствую всех Думаю смазать троса сцепления и газовый силиконовой смазкой для суппортов. Пойдет такая? А как напихать ее между тросом и оболочкой? Скажите, можно смазать трос, сняв его только с рычагв КПП? Или необходимо полностью демонтировать? Спасибо

Rrr Rrr
Здравствуйте Спасибо за видео. Такой вопрос не совсем по теме — у меня пробег 83 тыс. км, а трос порвался, значит ли это что пробег был скручен или трос может порваться раньше положенного?

Антон Анатольевич
Привет Ребята подскажите пожалуйста. У меня на рено симбол стоит трос без регулировки, первая передача при движение плохо включается. Можно установить такой трос?

Алексей Пирогов
Ребята, если педаль сцепления стала вдруг тугой и передачи плохо включаются, особбенно задняя, то что это может быть? Трос сцепления посмотрели — выжим полный.

Борис Серебрянников
после сырости скрипит и очень туго нажимается. WD-шка помогает. после нее круче чем в новом наверное. потом потуже. а после сырости — снова все по новой

sergey1254 90
Отщёлкнуть защёлку клипсы на кузове, можно выкрутив колесо в лево и убрать в сторону пластиковый щиток и она на виду. Для меня это т вариант стал более доступным

Как отремонтировать главный цилиндр сцепления на рено логан. Авто FAQ. Любые вопросы по ремонту автомобиля.

Главная / Renault / Logan /

Специалист по коробкам передач

Николас Картер

Если вы хотите узнать, как заменить главный цилиндр сцепления в своем автомобиле, посмотрите, как заменить главный цилиндр сцепления самостоятельно!

Если вы чувствуете, что что-то не так с информацией выше, сообщите нам об этом!

Как прочистить линию сцепления Renault Logan?

JunkVlog Засорение магистрали тормоза/сцепления, Советы по покраске, Дымление двигателя — Вы знаете, что можете попробовать ацетон.

Плохо ли ездить с неисправным главным цилиндром сцепления на Renault Logan?

Вы просто не можете позволить себе ездить с неисправным главным цилиндром сцепления на своем автомобиле. Это может поставить под угрозу не только вашу жизнь, но и жизнь ваших пассажиров и других людей на дороге.

Влияет ли трансмиссионная жидкость Renault Logan на сцепление?

Из многих компонентов автоматической коробки передач, чувствительных к воздействию трансмиссионной жидкости, наиболее сложными взаимосвязями с жидкостью являются сцепления.

Какой свободный ход сцепления у Renault Logan 2023 года выпуска?

«Свободный ход» — это расстояние, обычно измеряемое в дюймах или долях дюйма, на которое педаль сцепления может быть нажата, прежде чем она начнет «работать» или выключать сцепление.

Сколько стоит замена главного цилиндра сцепления Рено Логан?

Средняя стоимость замены главного цилиндра сцепления составляет от 296 до 340 долларов. Затраты на рабочую силу оцениваются от 140 до 177 долларов, а цены на запчасти — от 155 до 163 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Имеет ли значение замена жидкости сцепления Renault Logan 2011?

Действительно ли жидкость нужно менять? С технической точки зрения, вы должны менять жидкость сцепления вашего автомобиля только тогда, когда есть проблема с системой сцепления. Однако, если вы действительно хотите по-настоящему заботиться о своем автомобиле, вам следует менять жидкость для сцепления каждые пару лет, чтобы она оставалась свежей.

Каковы симптомы неисправного главного цилиндра сцепления?

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту?

  • Как работает главный цилиндр сцепления
  • Основные 4 признака неисправности главного цилиндра сцепления. #1 — Жидкость сцепления низкого давления. #2 — Мягкая или губчатая педаль сцепления. 3. Точка взаимодействия внезапно изменилась. #4 — Темная жидкость сцепления
  • Стоимость замены главного цилиндра сцепления

Как снять педаль сцепления на Renault Logan 2016 года выпуска?

Замена главного цилиндра — Ремонт выпавшего сцепления — Боковой просто возьмитесь за него, чтобы ослабить его, это помогает иметь эти более длинные детали, но вы можете сделать это с более короткими, это не абсолютно необходимо.

Что происходит, когда выходит из строя главный цилиндр сцепления Renault Logan?

Если главный цилиндр не может должным образом создать давление, он не сможет правильно выключить сцепление при нажатии на педаль. Это может привести к скрежету шестерен при переключении и, возможно, даже к выпадению передачи.

Сколько стоит главный цилиндр сцепления на Рено Логан 2017 года?

Средняя стоимость замены главного цилиндра сцепления составляет от 289 до 333 долларов США. Затраты на рабочую силу оцениваются от 137 до 173 долларов, а цены на запчасти — от 152 до 160 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Ваш вопрос

Отзывов о том, как починить главный цилиндр сцепления на Рено Логан:

Winslow

Возможно вам нужно поменять корпус термостата. Эти дешёвые пластмассовые вещи всегда текут. Найдите металл на eBay. Вот почему мой станг постоянно перегревался.

Амо

ЭТИ ЛУЧИ КРАСИВО ВЫГЛЯДЯТ НА ЛЮКЕ, НО ВАШ БРАТ БЫЛ, КАК ОНИ, МОЖЕТ, ВЫГЛЯДЯТ ЛУЧШЕ НА МОЕМ СЕДАНЕ ЛОЛ

Линдси

31:20 название фоновой музыки?? Кто угодно??

Гита

Эти ребята проиграли. Тире снимать НЕ НУЖНО!!! Вылезать туго, но точно не нужно снимать какие-либо детали приборной панели.

Kaj

У меня есть 89, и я поражен, что GM все еще существует с приспособлениями Руба Голдберга, которые они продолжают ставить в свои автомобили.

Ома

Привет, Стив. Еще одно отличное видео. Все, что мне сейчас нужно, это лягушачий глаз! Их трогательные 20 тысяч фунтов здесь и сейчас! И вы получаете некоторые нестандартные вопросы, т.е. Можете ли вы показать мне, как настроить углеводы Weber, они одинаковы?! С Новым Годом. Будьте осторожны и оставайтесь в безопасности.

Ald

ужасное видео не показывает процедуру прокачки

Tuyen

То же самое (иногда) еще не так плохо… Вы решили эту проблему?

Иззи

Черт, как будто история продолжается! Я надеялся на счастливый конец!

Джастин

Вопрос: при повороте удилища по часовой стрелке точка поклевки перемещается ближе или дальше от пола? Спасибо. Отличное видео!

Juliano

Привет, DeathsstalkerRVT, я так рад, что это стоило своих денег, теперь пришло время насладиться всей этой дополнительной разрушающей силой. И если вы не возражаете, я спрошу, дорога, по которой вы ехали в конце видео, рядом с границей Онтарио или больше на западной стороне Онтарио… Просто напомнила мне о моем путешествии по Канаде на моем GSX 2004 года. -R 750 несколько лет назад, прежде чем я получил свой RC-SP1.

Waldo

После замены и прокачки системы сцепление по-прежнему не включается : идеи?

Volante

только что посмотрел на мой сегодня, я слышал странный писк иногда, когда я переключаюсь на пониженную передачу и позволяю двигателю замедлить меня, и он исходит от педали сцепления. Заглянул под него, и он медленно подтекал черной жижей, так что я тоже собираюсь заменить его. слава богу ты снимаешь видео на все это

Драйден

Спасибо, хорошее видео и музыка со звуком. Хорошее понимание работы, которую я планирую на следующей неделе. Пежемц

Kassa

Только для моделей с левым рулем, не для Великобритании с правым рулем.

Forrester

Ожидание здесь

Coghlan

Что я делаю ты выкрутил сцепление Я думал, что ты должен был накачать его

Alexa

Я ослабил 4 болта усилителя тормозов наполовину дай тебе достаточно места, чтобы вытащить его

Tawnya

Тот факт, что этот парень сказал, что устранил проблему, не сказав нам об этом, раздражает, потому что . ..

Soleil

Superformance — лучшие из лучших.

Mayhew

У меня тоже была эта проблема Я думал, что купил лимон, чертов хрустящий звук, и только когда я получил 15 000 k Странно то, что хрустящий звук исчез на некоторое время. Я не знаю, что случилось, но это буквально исчезло, когда я набрал 30 000, это было странно,  

Eberhardt

Сохраняйте оригинал, просто очистите их.

Замена аварийной световой сигнализации САО Пенза

Проверка работоспособности торсиона на Volkswagen Grand California

Проверить, неисправен ли цилиндр замка задней двери Chery Easter

Снятие выключателя фонарей заднего хода на Lamborghini Murcielago

Как узнать, работает ли датчик положения коробки передач Haval h3

Проверить натяжитель ремня балансирного вала на Plymouth Neon

Проверить изоляцию на Luxgen U6 работает

Как проверить, неисправен ли фильтр коробки передач на Plymouth Grand Voyager

Как проверить гидравлический насос ABS Gonow Aoosed G5

Снять масляный радиатор двигателя на Maserati Biturbo Spyder

Снятие дроссельной трубки на Renault Alpine A310

Как узнать, работает ли расширительный клапан кондиционера JMC X8

Renault Logan 1.

6i-8 клапан 64 кВт 08-12 Комплект сцепления

Renault Logan 1,6-8 клапан 64 кВт 08-12 Комплект сцепления

Доставка по всей стране-дверь к двери

Описание

A Clatch. Комплект представляет собой группу деталей механической коробки передач, которые либо приобретаются как единое целое, либо собираются по частям. При покупке вместе комплект сцепления обычно состоит из нажимного диска, диска сцепления и выжимного подшипника. В некоторых приложениях будет включен направляющий подшипник, и многие также будут поставляться с каким-либо инструментом для выравнивания. Некоторые механические коробки передач сконструированы таким образом, что выжимной подшипник является неотъемлемой частью рабочего цилиндра, и в этом случае он также часто будет включен. Большинство комплектов сцепления разработаны по тем же спецификациям, что и оригинальные детали, хотя иногда можно найти спортивный или гоночный комплект.

Комплект сцепления предназначен для обеспечения всеми необходимыми деталями для ремонта сцепления автомобиля с механической коробкой передач. Диски сцепления являются изнашиваемыми деталями, которые со временем необходимо будет заменить, независимо от того, насколько аккуратно эксплуатируется автомобиль. В то время как другие детали, такие как выжимной подшипник и нажимной диск, могут не изнашиваться с той же скоростью, их все равно можно заменить, поскольку снятие коробки передач часто требует больших усилий.

Помимо деталей, входящих во многие комплекты сцепления, некоторые другие детали могут быть заменены одновременно. Маховик, к которому обычно крепится диск сцепления с помощью нажимного диска, обычно снимается и обрабатывается как часть работы со сцеплением. В определенных обстоятельствах может оказаться более экономичным просто заменить маховик, особенно если он треснул или отсутствуют зубья зубчатого венца. Рабочие и главные цилиндры сцепления также часто заменяются, так как проблемы с этими гидравлическими деталями могут привести к преждевременному износу диска сцепления.

 

Признаки неисправности

Замена сцепления является дорогостоящим и трудоемким мероприятием, включающим отделение трансмиссии от двигателя. Безопасность водителя и пассажиров имеет первостепенное значение; в то же время лучше убедиться, что сцепление действительно выходит из строя или «проскальзывает», прежде чем вкладывать средства в дорогостоящие ремонтные работы и замену сцепления. К счастью, неисправность сцепления проявляется некоторыми отчетливыми симптомами.

 

Скольжение

О неисправных сцеплениях часто говорят, что они «буксуют», и это именно то, о чем сообщают водители. Сцепление может ощущаться так, как будто оно не полностью отключается или включается (если сцепление выходит из строя, это, скорее всего, верно). Пробуксовка будет наиболее заметной, когда двигатель работает с большой рабочей нагрузкой, например, при ускорении для обгона другого транспортного средства, движении в гору или буксировке прицепа. Когда сцепление проскальзывает, оно перегревается и подвергается дополнительному износу; это не только усугубляет проблему, но и может привести к дополнительному повреждению уже вышедшего из строя сцепления.

Шум и рывки

Хотя все сцепления со временем и неизбежно изнашиваются (из-за трения, которое они используют для управления), шум от сцепления и рывки могут указывать на преждевременный выход из строя. Это может быть вызвано загрязнением масла из нескольких источников: уплотнение на главном коленчатом валу, первичный вал коробки передач или даже моторное масло. Когда масло загрязняет накладки сцепления, они могут схватываться неравномерно, вызывая рывки при первом включении сцепления. Он также может проскальзывать при большой нагрузке.

Неприятный запах или запах гари

Когда температура сцепления становится слишком высокой, либо из-за того, что водитель «ездит на сцеплении», либо из-за агрессивного вождения, накладки могут перегреться и начать гореть, выделяя специфический запах. Если у сцепления нет возможности охладиться, оно может выйти из строя, как и маховик и/или нажимной диск. После того, как диск сцепления изношен до определенного предела, сцепление может начать заметно проскальзывать.

Главный и рабочий цилиндры

Иногда проблемы, связанные со сцеплением, на самом деле могут быть связаны с рычажным механизмом сцепления (или другими деталями), а не с самим сцеплением. Многие новые автомобили оснащены главными и рабочими цилиндрами с внутренними поршнями с уплотнениями, в которых могут возникать утечки; это может привести к тому, что сцепление не выключится полностью или даже вызовет его преждевременное включение. Рабочие цилиндры более склонны к утечке, поскольку они расположены ниже, чем главный, и с большей вероятностью жидкость будет собираться и просачиваться через уплотнения.

Техническая спецификация

Справочные номера поставщиков, используемые для справочных целей, только

Диск сцепления OE — 320 0467 100009

. Концентрический ведомый — 500 0758 10

Размер диска сцепления и количество шлицов — 200 X 21,5 — 26

Примечания

Примечания по установке0208- 2

Подходящая замена для- (включая международные транспортные средства)

Renault Logan 1,6-8 Клапан 64KW 08-12 КОМПЛЕКТ

Информация о отправке

. для бесплатной доставки*

Мы можем отправить через ночной экспресс* или экономичный фрахт** от двери до двери

Дурбан, Кейптаун, Йоханнесбург, Порт-Элизабет, Блумфонтейн и т.д…

** Экономичный фрахт составляет 2-7 дней — обычно товары очень тяжелые или громоздкие, например. Панели кузова, детали двигателя, головки цилиндров, дифференциалы, коробки передач, двигатели и т. д.

В некоторых редких случаях доставка в ночное время задерживается из-за непредвиденных обстоятельств со стороны транспортной компании. К сожалению, мы не можем нести за это ответственность.

При покупке с бесплатной доставкой вы также можете отправить своего курьера. Это может ускорить вашу доставку. Вы должны планировать вместе с нами.

Региональные районы находятся на расстоянии более 50 км от городских районов и могут занять 1-2 рабочих дня

Удаленные районы находятся более чем в 100 км от городских районов и могут занять 3-7 рабочих дней

Шахты, участки, фермы, дичь Заповедники, национальные парки, университеты, электростанции и сельские районы исключены из бесплатной доставки. Они требуют специальных поездок и могут повлечь за собой дополнительные расходы. Чтобы избежать дополнительных расходов, вы также можете забрать свои товары в ближайшем почтовом отделении, курьерской службе или PostNet в вашем регионе.

Доставка за исключением выходных и праздничных дней. Они могут быть организованы за дополнительную плату.

Мы тщательно упаковываем и отправляем ваши товары. После того, как товары покинут наши помещения и окажутся на ответственном хранении у наших судоходных компаний; ошибки могут произойти во время транспортировки. Пожалуйста, убедитесь, что, когда вы получаете свой товар, вы проверяете его на предмет отсутствия каких-либо повреждений. Также подтвердите, что вы получили правильное количество, прежде чем подписывать документы транспортной компании.

Пожалуйста, сообщайте обо всех повреждениях в накладной, чтобы избежать задержек с обработкой возможных претензий.

Отправляем во все соседние страны.

Намибия | Ботсвана | Свазиленд | Зимбабве | Замбия | Мозамбик | Малави | Кения и остальная часть Африки, за исключением районов гражданских беспорядков.

Вышеуказанные условия доставки не распространяются на международных покупателей. Сначала запросите стоимость доставки. Международные покупатели должны оформить заказ, используя «Коллекцию в магазине». PayPal доступен для всех международных покупателей. Вы также можете собрать свою собственную коллекцию в нашем магазине.

Страховка не включена. Пожалуйста, запросите страховку, если это необходимо.

 

Гарантия

Пожалуйста, внимательно прочитайте, чтобы принять обоснованное решение.

Гарантия защищена Законом о защите прав потребителей.

Комплекты сцепления 2CT требуют квалифицированной установки. Необходимо использовать специальные инструменты.

Настоятельно рекомендуется, чтобы это изделие устанавливал обученный техник, обладающий необходимой квалификацией. Установку также может выполнить аккредитованный ремонтный центр, например, Аккредитация RMI или аналогичная. Специалисты по ремонту должны иметь квалификацию и подготовку для установки этого конкретного продукта и использовать правильное оборудование, указанное производителем транспортного средства. Это включает, но не ограничивается; настройки крутящего момента, прокладки, указанные смазочные материалы, качественные расходные материалы, настройки с помощью компьютера, настройки калибровки, указанное оборудование и инструменты и т. д.…

Гарантия на этот продукт составляет 12 месяцев или 30 000 км для легковых автомобилей и 12 месяцев или 20 000 км для коммерческих автомобилей; в зависимости от того, что произойдет первым. Если на изделии имеется специальная этикетка о сроке действия гарантии; эта этикетка заменит эту гарантию.
Перед покупкой убедитесь, что это правильный товар. Совместите номера оригинальных запчастей на детали, снятой с автомобиля, с деталью, которую вы покупаете. Прежде чем выбрать правильную деталь для своего автомобиля, обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному механику или обратитесь к местному представителю производителя транспортных средств, чтобы получить правильные номера деталей. Если вы сомневаетесь, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.

Возврат разрешен в течение гарантийного срока. Покупатель должен получить ссылочный номер перед возвратом товара. Возвраты подлежат проверке и тестированию соответствующим поставщиком или производителем, прежде чем претензия будет окончательно оформлена. Должны быть предоставлены все документы, связанные с установкой, т.е. Трудовая книжка, показания одометра, аккредитация центра по ремонту.

 

Исключения из гарантии

  1. Неправильное обращение при транспортировке и хранении
  2. Отказ от обработки одномассовых маховиков в соответствии со стандартами производителя
  3. Неспособность заменить одинарный и массовый сдвоенные маховики, если это особенно рекомендуется или требуется.
  4. Неправильная установка
  5. Невыявление и устранение других неисправностей транспортного средства, которые могут повлиять на правильную работу который был каким-либо образом преобразован для повышения производительности, включая, помимо прочего, Turbo Upgrades или «чипирование».