Ваз ролик грм: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Купить аналог MILES AG02048

Другие предложения (20)

Ролик натяжной грм (метал. обойма) для а/м ваз 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112,

0 из 10

Производитель: Пекар

Артикул: 2108100612001

10 дн

Показать сроки доставки

1 202 ₽

Купить аналог MILES AG02048

Ролик натяжной ГРМ (метал. обойма) для а/м ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, LADA Kalina 1117-1119, Priora 2170-2172, Granta 2190, 2191 и мод. для двиг. ВАЗ 21110, 21114, 11183 и мод.; Материал обоймы: металл; Внешний диаметр, мм: 63; Внутренний диаметр, мм: 10; Ширина, мм: 27;; Комплектность: Ролик натяжной — 1 шт.; Масса нетто, кг: 0,346; Размер ИУ (ШхДхВ), мм: 65x45x65; Тип ИУ: короб;
Показать всё

Как проверить и заменить ремень ГРМ двигателя ВАЗ-21114

Заменяем ремень ГРМ каждые 75000 км или при наличии признаков износа и подрезов зубьев, трещин, расслоения резины и тканевой основы

Также необходимо заменить ремень при попадании на него масла, предварительно устранив причину замасливания.

Чрезмерное натяжение ремня снижает срок службы ремня, а также срок службы подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика.

Недостаточное натяжение ремня также приводит к преждевременному выходу ремня из строя и может стать причиной нарушения фаз газораспределения.

Проверяем состояние и регулируем натяжение ремня ГРМ (ГРМ) на холодном двигателе (15-35°С).

Сняв крышку маслозаливной горловины, снимите сетку двигателя.

Установите на место крышку маслозаливной горловины.

Головкой на 10 откручиваем три болта крепления передней крышки ГРМ.

Снимите крышку ГРМ.

Снять правый брызговик силового агрегата.

Для проверки натяжения ремня с головкой на 17 проверните коленчатый вал на 1-2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора.

Затем поверните коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы шкив распределительного вала повернулся примерно на два зуба.

Проверка натяжения ремня.

При нормальном натяжении ремня его передняя ветвь должна быть закручена на 90˚ большим и указательным пальцами руки с усилием 15-20 Н (1,5-2,0 кгс).

Для натяжения ремня ключом на 17 ослабьте натяжную гайку натяжного ролика и специальным ключом поверните ролик против часовой стрелки.

Для ослабления ремня поверните ролик по часовой стрелке

При отсутствии специального ключа в отверстия натяжного ролика можно вставить два штифта (винта) диаметром 4 мм.

Вставив стержень отвертки между штифтами, поверните ролик.

После регулировки натяжения ремня затягиваем гайку крепления натяжного ролика.

Провернув коленвал по часовой стрелке на 1-2 оборота, еще раз проверьте натяжение ремня и при необходимости повторите регулировку.

Замена ремня ГРМ

Снять ремень привода генератора (см. «Проверка состояния и замена ремня привода генератора»).

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до совмещения метки на шкиве распределительного вала с установочной планкой на задней крышке привода ГРМ.

Снимите резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления.

Следим, чтобы риск на маховике располагался напротив прорези шкалы.

Фиксируем коленвал от проворачивания, вставив отвертку через окошко в картере сцепления между зубьями маховика.

Удерживая отверткой, отвернуть болт крепления шкива привода генератора головкой на 17.

Снимите шкив привода генератора

Ослабив натяжную гайку натяжного ролика, поворачиваем ролик в положение, при котором ремень будет максимально ослаблен.

Снятие ремня ГРМ

Для снятия натяжного ролика отверните гайку его крепления и снимите ролик со шпильки (под ролик установлена ​​шайба).

Ролик должен вращаться бесшумно, равномерно.

В противном случае замените ролик.

Установите ремень ГРМ в обратном порядке.

Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала.

Натянув обе ветви ремня, заднюю ветвь надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости и надеваем на натяжной ролик, а переднюю надеваем на шкив распредвала.

При необходимости провернуть шкив распределительного вала в направлении наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с полостями шкива.

Слегка натяните ремень, повернув натяжной ролик против часовой стрелки.

Вкручиваем болт шкива привода генератора на место и за болт проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

При установке и проверке натяжения ремня запрещается проворачивать коленвал за болт шкива распредвала.

Убедитесь, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совпадают.

При снятом шкиве привода генератора удобно контролировать положение коленчатого вала, совмещая метки на зубчатом шкиве коленчатого вала и крышке масляного насоса.

Если метки не совпадают, повторите установку ремня.

Отрегулировать натяжение ремня.

Замена ремня ГРМ и натяжного ролика двигателя ВАЗ-21126

Обычно ремень ГРМ рассчитан на работу 30 000 км

Необходимо осматривать ремень при каждом ТО и проверять его натяжение

При натяжении ослабляется, зубья ремня быстро изнашиваются, кроме того, ремень может перескакивать на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приводит к нарушению фаз газораспределения, потере мощности, повреждению двигателя.

Привод распределительных валов осуществляется от шкива 1 (рис. 1) коленчатого вала посредством ременной передачи с зубчатым ремнем.

Под шкивами распредвалов два ролика: натяжной ролик 4 слева, опорный ролик 9 справа.

У опорного ролика посадочное отверстие выполнено по центру внутренней обоймы, у натяжного ролика расположено эксцентрично (смещено от центра на 6 мм).

Следовательно, поворачивая натяжной ролик относительно болта крепления, можно регулировать натяжение ремня.

Шкивы распредвалов отличаются тем, что к шкиву 7 впускного распредвала приварен зубчатый диск 8, обеспечивающий работу датчика фаз.

Передняя и задняя часть привода закрыты пластиковыми крышками.

Для установки фаз газораспределения установочные метки A, D, E предусмотрены на шкивах, B на крышке масляного насоса и C и F на крышке заднего приводного ремня.

При правильно установленных фазах метка А должна совпадать с меткой В, а метки D и Е должны совпадать с метками С и F.

Замените ремень привода распредвала, если при осмотре обнаружите:

• — следы масла на любой поверхности ремня;
• — признаки износа зубчатой ​​поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоения ткани от резины;
• — трещины, складки, впадины или выпуклости на наружной поверхности ремня;
• — истирание или расслоение на торцевых поверхностях ремня.

Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия ремня привода генератора и передней крышки ремня ГРМ, гаечный ключ на 15, накидной ключ на 17, специальный ключ для проворачивания натяжного ролика или съемник стопорного кольца, монтажный шпатель или большая отвертка.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снимите ремень привода генератора.

Установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).

Ослабьте болт натяжителя ключом на 15 и поверните натяжитель, чтобы ослабить натяжение ремня.

Снимите ремень со шкивов распределительных валов, промежуточного шкива и зубчатого шкива водяного насоса.

Для того чтобы открутить болт крепления шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания.

Для этого после снятия заглушки в картере сцепления помощник должен с помощью монтажного шпателя или большой отвертки удерживать коленчатый вал за зубья венца маховика.

Открутить болт шкива коленчатого вала ключом на 17.

Выверните болт с шайбой и снимите шкив привода генератора с коленчатого вала.

Снимите шайбу со шкива ремня ГРМ.

Снимите зубчатый ремень со звездочки коленчатого вала.

Перед установкой нового ремня очистите ролики и натяжитель от грязи и жира, обезжирьте их уайт-спиритом.

Установите ремень привода распределительного вала в порядке, обратном снятию.

Шкив привода генератора можно устанавливать только в одном положении.

Канавка шкива должна приходиться на выступ шкива привода ГРМ.

При установке ремня следить за натяжением его ведущей ветви.

После установки ремня отрегулируйте его натяжение.

Для этого используйте специальный ключ или съемник стопорных колец, вставленный в пазы наружного диска натяжного ролика, поверните ролик против часовой стрелки

Ролик необходимо повернуть до совмещения насечки на внешнем диске с прямоугольной выступ на внутренней втулке натяжителя.

Затяните болт натяжного ролика ключом на 15.

Если вы слышите шум ремня привода распределительного вала, вероятно, вышел из строя подшипник промежуточного ролика.

Снимите ролик, проверьте работоспособность его подшипника.

Если при проворачивании подшипника заметны заедания, осевой люфт или следы утечки смазки из подшипника, замените натяжитель.

Для замены ролика, перед установкой ремня полностью открутите болт его крепления и снимите ролик.

Установите новый натяжной шкив в порядке, обратном снятию.