Содержание
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА
Автомобилистам большинства цивилизованных стран подобное и в голову не придет — оттого на иномарках редко встретишь лючок, открывающий доступ к электробензонасосу без демонтажа всего бака. Таков и «Форд Фокус».
В сервисе отказ насоса, как правило, объявляют «негарантийным случаем» и объясняют неправильной эксплуатацией автомобиля (сюда относится и заправка дрянным бензином). Придется раскошелиться на новый насос и его замену со всей громоздкой процедурой снятия и установки бака. Заодно предложат промыть бак и магистрали, вплоть до форсунок, — глядишь, и кошелек полегчает долларов на 700–750! Но этих расходов можно избежать, если доступ к бензонасосу будет не сложней, чем на VAZ 2110.
Сделаем такой же лючок!
В нашем арсенале нашлись левые и правые ножницы по металлу, что облегчило работу.
Крышку вырезали по месту, разметили и просверлили отверстие для резиновой заглушки и четыре отверстия в ней и в полу под крепежные винты-саморезы (ввертываются в соответствующие скобочки).
Перед окончательной сборкой машины непременно проверим работоспособность системы и герметичность соединений. Соединив электроразъем и топливные трубки, все протерли насухо — и включили зажигание. Насос зажужжал…
Завели мотор, дали минуты три поработать. Утечек нет? Отлично, теперь можно все собирать. Устанавливая крышку, уплотнили ее стык с полом ленточным герметиком. Возможны и другие варианты — лишь бы обеспечивали надежную изоляцию салона.
Подписи под картинками:
1. Отвернув винты крепления, сняли заднее сиденье, сдвинули коврик. Вот и резиновая заглушка в полу — через нее проходит жгут электрических проводов к бензонасосу. Вынув заглушку, от этого места ножницами начали расширять отверстие — осторожно, чтобы ничего, включая собственные руки, не повредить.
(Лучше работать в перчатках — жесть остра и коварна!) Люк должен быть таким, чтобы через него можно было извлечь насос, но не больше. Округлая форма без углов способствует сохранению достаточной прочности пола.
2. Взору открылся вожделенный бензонасос — сбылась мечта хозяина-«фокусника»! Чтобы снять насос, нужно отвернуть большую пластмассовую гайку, крепящую его корпус к баку, а при этаких размерах даже небольшая разница давлений внутри бака и снаружи мешает ее одолеть. Чтобы хватило сил, отвернем пробку заливной горловины. Затем отключим электрический разъем, топливные трубки и, нажимая двумя отвертками на противоположные ребра гайки, осторожно отвернем.
3. Так выглядит насос снизу. Но чтобы это увидеть, надо прежде извлечь его из бака. К чему выступы по периферии? Ими насос цепляется за края фасонного гнезда в специальной площадке на дне бака. Ухватив покрепче, повернем насос против часовой стрелки и выведем из зацепления. (При сборке будете действовать в обратном порядке — не забудьте верное положение насоса.
Или пометьте.) Сетка на донышке — для грубой, предварительной очистки. Видна налипшая грязь.
4. А вот этот «язык» — фильтр тонкой очистки. На нем тоже есть налет грязи. Выходит, к бензонасосу мы ломились не зря. Хозяин автомобиля жаловался на то, что пару раз «Фокус» «задыхался» на крутом подъеме, что обычно и бывает, если фильтры грязные, а бензина в баке мало. В этом случае при наклоне бака мотор испытывает голод, да и насос ускоренно изнашивается. (Даром, что ли, журнал предупреждал: на впрысковых автомобилях не рекомендуется ездить с полупустым баком!)
5. Аккуратно поддев отверткой, сняли грязную сетку и тщательно промыли жидкостью для очистки карбюратора. Затем — основной фильтр электробензонасоса. Ну а как быть с отложениями внутри бака? Оказывается, если его заправляют бензином (даже не лучшим!), а не мазутом, то проблема этих «шлаков» во многом надуманная. Грязь, взболтанная в бензине (тем более, когда бак неполный!), в конце концов подсасывается к фильтрам, где и застревает.
6. Завершающий этап — изготовление крышки лючка. Наша — из двухмиллиметрового текстолита. В принципе, здесь годится любая не слишком хлипкая, но и не хрупкая пластмасса. Можно сделать крышку и из металла, но тонкая гибкая жесть порой капризна: она ведь должна плотно и равномерно прилегать к полу, причем через уплотнитель. «Сквозняки» неуместны, иначе езда по мокрой дороге превратит салон в аквариум, да и подсос паров бензина или выхлопных газов надо исключить.
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА
Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА
Наше новое видео
Москвич 3: все подробности и первый тест!
2 российские новинки, которые заменят Ford
Что лучше на бездорожье: Лада Веста Кросс или УАЗ Патриот?
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Новости smi2.
ru
Устройство и работа топливного насоса Форд Фокус 2
Топливный насос
На чтение 3 мин. Просмотров 1.4k.
Топливный насос форд фокус 2 — один из основных частей топливной системы всех автомобилей. В этой статье вы найдете ответы на множество вопросов, которые касаются неполадок, основной информации и ремонта.
Насос топливный является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового двигателя, который обеспечивает подачу определённого количества топлива под давлением к карбюратору или форсункам. В представленной статье мы более подробно поговорим о насосе автомобиля Форд Фокус 2. Итак, здесь вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:
- Основная информация о этой детали;
- Типы топливных насосов;
- Основные неполадки этой части автомобиля Форд Фокус 2;
- Ремонт детали на автомобиле Форд Фокус 2;
- Как снять и заменить эту деталь на автомобиле Форд Фокус 2?
Топливный насос в форд фокус 2
Зависимо от типа привода их разделяют электрические и механические.
Для начала рассмотрим механический тип. Как правило, механический устанавливается на карбюраторный двигатель. Такой тип оснащается механическим приводом от распределительного вала. Сама деталь размещается на двигателе. Механический тип считается разновидностью поршневого. Что касается детали как топливный насос, то он состоит из таких основных частей:
- Корпус, который состоит из 2 частей и прикрывается крышкой;
- Диафрагма, которая устанавливается между нижней и верхней частями корпуса;
- Шток, который достаточно жёстко соединяется с диафрагмой;
- Возвратная пружина, которая насаживается на шток;
- В верхней части располагается нагнетательная и всасывающая пружина;
- В крышке располагается сетчатый фильтр;
- Механический фильтр.
Электрический ТНВД используется в системе бензиновых двигателей с распределенным впрыскиванием. Электрический тип применяется в дизельных двигателях и двигателях с непосредственным впрыскиванием бензина в контуре низкого давления для передачи бензина в ТНВД.
Механический тип не используется в системах впрыскивания из-за низкого давления передачи топлива.
Ремонт, снятие и замена топливного насоса
Ремонт топливного насоса в форд фокус 2
Процедура проведения ремонта для автомобиля марки Форд Фокус 2 считается достаточно ответственной и тонкой работой. Поэтому для проведения ремонта этой детали автомобиля Форд Фокус 2 лучше обращаться в автомобильные сервисы.
Перед проведением ремонта специалисты проводят диагностику системы.
Как раз во время проведения диагностики обнаруживаются источники неполадок и детали, которые нуждаются в замене.
Итак, самые распространённые проявления неполадок детали в автомобиле Форд Фокус 2:
- Существенное понижение мощности автомобиля;
- Проблематичный или вообще невозможность запуска двигателя с первой попытки;
- Увеличение затрат;
- Подтекание и возникновение запаха бензина в салоне автомобиля;
- Во время функционирования двигателя на холостую или движения возникают сбои;
- Значительное уменьшение строка службы кислородного датчика, а также каталитического нейтрализатора;
- Повышение токсичности отработанных газов.
Все вышеперечисленные неполадки, как правило, возникают вследствие износа отдельных узлов или разрегулировки топливного насоса. Обычно ремонт включает в себя несколько этапов, таких как разборка, очищение и дефектовка деталей, сбор и регулирование.
Итак, как правильно заменить топливный насос?
- При помощи крестообразной отвёртки ослабьте хомуты;
- Снимите шланги со штуцера;
- Заглушите шланги болтиками М8;
- При помощи ключа на 13 открутите 2 гайки, которые крепят топливный насос;
- Снимите деталь со шпилек;
- Снимите наружную регулировочную прокладку со шпилек;
- Снимите теплоизолирующую подставку вместе с толкателем;
- Снимите вторую прокладку;
- Замените топливный насос и соберите все в обратном порядке.
РЕШЕНО: Заменить топливный насос на 07 фокусе — 2005-2007 Форд Фокус
281604
Второе поколение Ford Focus.
95 вопросов
Посмотреть все
бке0001
Рем.: 1
Опубликовано:
Опции
- Постоянная ссылка
- История
- Подписаться
Как заменить топливный насос на моем Ford Focus 07? Я заметил, что многие люди говорят о том, чтобы прорезать внутреннюю часть, чтобы добраться до насоса.
Это необходимо? Если мне заменят топливный насос, должен ли я также заменить топливные фильтры, даже если они довольно новые?
Ответил!
Посмотреть ответ
У меня тоже есть эта проблема
Хороший вопрос?
Да
№
Оценка
0
Отмена
Выбранное решение
Джимфиксер
@jimfixer
Респ: 101.8k
18
184
301
Опубликовано:
Опции
- Постоянная ссылка
- История
Я слышал от многих людей, которые думают, что проще вырезать дыру в полу вокруг жгута проводов, но правильный и безопасный способ исправить это — опустить бак на землю, сняв ремни и вытащив его. из-под машины. Затем вы можете снять насос и почистить бак, пока он у вас выключен. Никогда не помешает заменить фильтр, так как его нет в баке. перед заменой насоса вы точно знаете, что это насос, который доставляет вам горе, есть несколько реле предохранителей и топливный модуль, установленный под задним сиденьем. Сняв заднее сиденье, вы можете получить доступ к проводке насоса для проверки насоса или модуля. Первое тестирование экономит время и деньги в долгосрочной перспективе.
надеюсь это поможет
Был ли этот ответ полезен?
Да
№
Оценка
5
Отмена
Топливный насос | Автозапчасти O’Reilly
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Узел подвески прецизионного топливного насоса
Сравнить
Узел подвески прецизионного топливного насоса
Сравнить
Узел подвески прецизионного топливного насоса
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Узел подвески прецизионного топливного насоса
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Узел подвески прецизионного топливного насоса
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Комплект прецизионного топливного насоса и фильтра
Сравнить
Комплект прецизионного топливного насоса и фильтра
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Прецизионный топливный насос и датчик в сборе
Сравнить
Прецизионный топливный насос и датчик в сборе
Сравнить
Прецизионный топливный насос и датчик в сборе
Сравнить
Прецизионный топливный насос и датчик в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Сравнить
Модуль прецизионного топливного насоса в сборе
Топливный насос откачивает топливо из бака и нагнетает его для использования в системе подачи топлива.