Видео по замене моторного масла в Авео. Как поменять масло в двигателе шевроле авео видео
Замена масла в двигателе Шевроле Авео своими руками
Автомобиль Авео приобрел в прошлом году за удивительно низкую цену. Брал его Б/У, следовательно, после покупки решил сразу же заменить все расходники. В данной статье будет описана подробная замена масла и масляного фильтра.
Замена масла в двигателе
Завод изготовитель рекомендует менять масло и фильтра каждые 10-15 тыс. км., или год эксплуатации, но на практике цифры немного отличаются. Если автомобиль эксплуатируется пусть и не часто, но только при длинных маршрутах (более 100 км), то масло изнашивается меньше, и можно смело менять его и через 17 тыс. км.
Рекомендую время от времени поглядывать на количество масла в двигателе и на его цвет. Достаточно лишь поднять крышку капота и вытащить щуп, который содержит масло. Делать это необходимо утром (когда авто за ночь остыло и масло стекло), или часа через 4-5 после эксплуатации автомобиля. В таком случае вы получите максимально точные данные.
Частота замены расходников зависит еще и от погодных условий. При эксплуатации в сильно жаркую погоду или в -40, масло перестает также эффективно выполнять свои функции – обволакивать детали двигателя и сокращать их износ. Ведь в -40 масла загустевает (даже если полусинтетика), а летом масло через чур жидкообразное. В таком случае я настоятельно рекомендую менять масло и фильтра ДО 10 тыс. км. пробега.
Лично я заливаю масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL SAE 5W-30, и пока я в нем не разочарован. Данное масло предпочтительно для тех, кто заливает низкокачественное топливо. Так вот в России очень мало заправочных станций, где топливо по достоинству качественное, поэтому решил перестраховаться.
На двигателе масло сказывается положительно, сократилось потребление топлива, да и масло приятного цвета даже после эксплуатации уже на 8 тыс. км. Завод изготовитель рекомендует использовать масла с маркировками от SAE OW30 до SAE 15W40, которые отличаются по консистенции и качеству.
Масло и масляный фильтр менял сам в гараже. На замену потратил не более 3 часов в компании с любимым автомобилем J
Необходимое для замены масла и фильтра
Из инструментов для замены масла и фильтра понадобится только ключ на 17, которым выкрутятся крепежные болты защиты двигателя. Остальное все делается руками. Понадобится также тряпка или газеты, чтоб накрыть двигатель в момент заливки масла.
Это поможет избежать загрязнения двигателя внешне. Также необходима тара для слива старого масла (ни в коем случае не выбрасывать и не сливать в землю!) Береги природу, мать вашу!
Для замены масла рекомендуется иметь смотровую яму или подъемный бокс, но при острой необходимости, заменить можно и без этого. Понадобится только домкрат, чтоб поднять автомобиль.
Инструкция по замене расходных материалов
- Загнать автомобиль на яму или смотровой бокс. В крайнем случае под передние опорки установить домкрат и поднять переднюю часть автомобиля (сначала слева и подставить под колёса что-то, чтоб увеличить клиренс, потом такая же процедура справа) Необходимо около 40-50 см клиренса, чтоб спокойно открутить сливную пробку и установить тару под слив старого масла.
- Снять защиту двигателя. Тут-то и понадобится ключ на 17. Лично я рекомендую трещотку и головку на 17, особенно тем, кто меняет без смотровой ямы или бокса.
- Открыть капот своего Авео и выкрутить крышку маслозаливной горловины.
- Обычно в инструкциях дальше пишут, чтоб вы выкрутили пробку маслосливной горловины и начали сливать старое масло. Но нет! Ни в коем случае не делайте этого до тех пор, пока авто не остынет хотя-бы на градусов 30. На текучести масла это не скажется, а вот ожогов не избежать, в противном случае.
- Когда авто хоть немного остыло (легко понять по датчику температуры двигателя), установить таз для старой жидкости под место предполагаемого слива. Выкрутить маслосливную пробку. Пробка должна содержать внутри уплотнительную шайбу с пробки.
- Снять старый масляный фильтр. Вообще для этого есть специальные ключи, но на практике достаточно руки или широкогранного ключа.
- После того, как масло полностью стекло – закрутить пробку.
- Перед установкой нового масляного фильтра необходимо смазать его уплотнительное кольцо и налить немного НОВОГО масла в фильтр.
- Вкрутить фильтр на место.
- Залить новое масло в двигатель. У меня лично Chevrolet Aveo5 и мне понадобилось более 3,7 литров, чтоб масло достигло необходимой метки. Очень рекомендую менять масло на той же фирмы, что и было! Это гарантированно сохранить детали двигателя в разы дольше.
- После замены проверить герметичность маслосливной пробки (нет ли подтеков).
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах определенное время, пока масло не обволочет все детали. После заглушить автомобиль и проверить на подтеки снова.
- Если подтеков нет – установить обратно защиту двигателя.
- Через день или два немного подтянуть масляный фильтр и опять проверить на герметичность маслосливную пробку. Каждую вторую замену масла менять пробки обязательно!
https://www.youtube.com/watch?v=W4-0w0iN_PQ
Читайте также
grandrepairauto.ru
Видео по замене моторного масла в Авео
Длительность жизни автомобильного двигателя напрямую зависит от регулярности замены моторного масла. Данная процедура не сложная и ее вполне реально выполнить самостоятельно, а сэкономленные деньги (в случае замены на СТО) лучше добавить и купить качественное моторное масло.
Видео по замене масла в Шевроле Авео
Для того чтобы ознакомиться с процедурой замены моторного масла в Авео предлагаем посмотреть следующее видео.
Пояснения к видео-инструкции
Для замены масла вам потребуется 4 литровая канистра моторного масла (от SAE 0W30 до SAE 15W40), масляный фильтр, ключ на 17, емкость для слива старого масла (отработки) и, на всякий случай, несколько тряпок.
Порядок действий по замене масла
- Поставьте автомобиль на эстакаду или яму.
- Открутите крышку заливной горловины двигателя.
- Ключом на 17 открутите сливную пробку картера.
- Снимите старый масляный фильтр.
- Если есть возможность, оставьте автомобиль до утра, чтобы старое масло стекло.
- Смажьте уплотнительное кольцо масляного фильтра и вставьте его на место.
- Налейте масло в масляный фильтр и вкрутите его в двигатель.
- Закрутите пробку картера.
- Залейте масло в двигатель (в двигателях Авео 1,2 л объем масла составляет 3,2 литра, в двигателях 1,4 л, 1,5 л и 1,6 л – 3,75 литра).
- Через некоторое время после замены масла следует подкрутить масляный фильтр.
Полную инструкцию по замене масла читайте тут.
Как, вы еще не читали? Ну, это зря…
Жмите на кнопки, сделайте доброе дело!
shevy-aveo.ru
Замена масла в двигателе - своими руками (на примере Chevrolet AVEO)
Ну что ребята, вот мы и подошли к самой замене масла в двигателе, в нашей рубрике. Напомню, будем обходиться своими руками, без посторонней помощи (имеется в виду официальный автосервис). Одна вам все равно потребуется гараж, обязательно с «ямой», чтобы комфортно можно было проводить все работы. Лично у меня такой есть у знакомого, поэтому каких-либо проблем я не испытывал. Вы также можете поспрашивать у своих друзей, знакомых, соседей, думаю найти не проблема …
ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ
НУ что все основные компоненты у нас куплены, повторюсь еще раз:
1) Моторное масло, желательно оригинал (4 или 5 литров)
2) Масляный фильтр
3) Прокладка сливной пробки двигателя.
Можно приступать к замене, в конце статьи вы сможете посмотреть большую видео версию. Однако я вам советую сначала прочитать текст.
Загоняем машину на яму
Конечно, многие автосервисы могут поднимать машину на подъемниках, это не суть. Главное получить доступ до картера двигателя, ведь именно здесь мы будем сливать отработанное масло. Некоторые автомобилисты, которые не имеют ям или подъемников, делают некий пьедестал, на которой заезжают передними колесами, некая импровизированная яма. НО ребята это реально опасно! Такие эстакады, не дают жесткой фиксации автомобиля, а поэтому он может упасть – я вам не советую так экспериментировать. Также часть масла, которая не слилась таким способом будет больше, чем если бы машина стояла ровно. Так что если нет ямы – подъемников, то скорее всего нужно ехать на СТО.
Снятие защиты
НА многих Российских машинах, в том числе и иномарках, стоит железная защита двигателя, предназначенная уберечь нижнюю часть мотора от различных камней и прочих «неприятностей». Чтобы слить масло вам нужно эту защиту снять, иначе вы просто не сможете это сделать.
Конечно, есть заводские варианты с «дырками», но они стоят довольно редко.
Процесс замены
Машина на яме, защита у нас снята. Теперь переходим к самому процессу, все по пунктам:
1) Нам нужно открутить сливную пробку картера. У различных двигателей, она различная, у кого-то под обычную гайку, у кого-то под звездочку или как принято называть ключ «ТОРЕКС». Лично у меня такой.
2) После того как гайка «пошла», под нее нужно поставить емкость для сбора отработанной жидкости. Это самая грязная часть «замены», резко убираем пробку, и масло потечет «черной струей», лично мы собираем все в пяти литровую канистру.
Затем нужно обязательно утилизировать, просто так выливать масло нельзя. Ждем, пока полностью стечет из двигателя.
3) Откручиваем масляный фильтр, из него также выйдет часть масла, так что позаботьтесь об этом, нужно поставить что-то внизу, под машиной.
В моем случае он разборный (подробнее здесь).
Нам нужно сменить старую загрязненную часть, на новую, также желательно протереть сам корпус, от скопления отложений.
Не забываем про уплотнительную резинку, нам также нужно ее поменять (обычно идет с новым фильтром).
4) Масло слилось, теперь прикручиваем новый фильтр на место.
Идем вниз и закручиваем пробку картера, предварительно поменяв на ней прокладку.
Открываем крышку двигателя (обычно она сверху) и заливаем новое масло.
Я вам советую не лить все сразу, нужно залить 3,5 – 4 литра, а затем смотреть уровень на «щупе».
Запомните, перелив тоже ничего хорошего не несет (можете про это почитать здесь). Обычно масло должно быть в середине щупа, вам нужно залить немного больше, часть масла закачается в фильтр. Стоит отметить — что если у вас двигатель, который имеет обычный масляный фильтр (металлический в виде цилиндра), то в него нужно добавить часть масла, обычно просто наливают сверху, а уже затем его прикручивают к двигателю.
5) После того как добились нужного уровня (по щупу), запускаем двигатель и смотрим на работу. Лампочки давления масла, не должны гореть, также нужно спуститься под автомобиль и проверить (на работающем агрегате), нет ли где течи масла.Может пробка плохо села или фильтр пропускает – если нет, значит, все сделали правильно.
6) Теперь нужно поставить защиту обратно и закрепить ее. Для этого нужно заглушить двигатель.
Собственно, на этом процесс замены масла в двигателе закончен. Как видите ничего сложного! Однако нам нужно заменить еще и воздушный фильтр, его советую менять при каждой смене масла. Про это будет отдельная статья. Также смотрим и состояние свечей зажигания, при больших пробегах, либо при неисправности их также нужно заменить (также будет отдельный материал).
Сейчас видеоверсия статьи, смотрим.
Надеюсь, материал был вам полезен, смотрите и читайте наш АВТОБЛОГ.
avto-blogger.ru
Замена масла в Шевроле Авео
После последнего ТО прошел год или вы уже наездили 10 тыс. км – самое время задуматься о замене моторного масла.
Если вы думаете, что эта процедура сложная и ее можно сделать только на СТО, то вы заблуждаетесь. Вы легко сможете заменить масло в Шевроле Авео самостоятельно, а сэкономленные деньги потратить на покупку качественного смазочного материала.
Справка: для замены в двигателе Шевроле Авео с рабочим объемом 1,2 л понадобится 3,2 литра моторного масла, а 1,4 л, 1,5 л, 1,6 л – 3,75 литра. Рекомендуется использовать масло с маркировками от SAE 0W30 до SAE 15W40.
Замена масла в Шевроле Авео
Для процедуры замены масла вам необходимо купить моторное масло и масляный фильтр, также понадобятся ключ на 17, газеты или ветошь, сливная емкость для старого масла (ее можно изготовить из старой канистры, вырезав в ее боковине квадратное отверстие, чтобы можно было использовать ее в лежачем положении).
Загоните автомобиль на яму, эстакаду или просто возвышение, которое позволит вам добраться до пробки поддона картера.
Отройте капот автомобиля и открутите крышку заливной горловины двигателя.
Открутите крышкуПодлезьте под машину спереди и ключом на 17
Ключ для откручивания пробки поддона картера
открутите пробку поддона.
Открутите крышку поддона картера
В этой процедуре понадобится проявить ловкость, т.к. потребуется быстро убрать руку с пробкой и тут же подставить сливную емкость (следите, чтобы не потерялась уплотнительная медная шайба с пробки).
Снимите старый масляный фильтр (выполняйте снятие в перчатке и в одежде с длинными рукавами, чтобы не обжечься об еще горячий двигатель).
Снимаем масляный фильтр
Совет: Если вы производите замену масла у себя в гараже и вы не спешите, то в таком виде можно все оставить до утра. За это время большая часть старого масла стечет.
После того, когда старое моторное масло стекло, закрутите пробку поддона картера.
Закручиваем пробку
Смажьте резиновое уплотнительное кольцо масляного фильтра и налейте в него немного масла.
Смажьте уплотнительное кольцо фильтра маслом
Установите масляный фильтр на место.
Устанавливаем новый масляный фильтр
Залейте необходимое количество свежего моторного масла в заливную горловину и закрутите пробку.
Залейте свежее моторное масло
Заведите двигатель, пусть он немного поработает. После этого проверьте нет ли подтеков масла. В течении дня загляните под капот и подтяните масляный фильтр.
Процедура замены моторного масла на Шевроле Авео закончена!
Жмите на кнопки, делитесь с друзьями!
Метки: Замена масла в Шевроле Авео « Предыдущая запись Следующая запись »chevy-aveo.ru
Замена масла в двигателе Шевроле Авео -видео инструкция
Chevrolet Aveo – компактный и стильный бюджетный автомобиль, весьма популярный на поддержанном рынке. Машина пользуется спросом благодаря броскому молодежному дизайну, а также высокой надежности. Но рано или поздно потребуется своевременное обслуживание Chevrolet Aveo, которое в дилерском центре может обойтись недешево. Aveo довольно прост в ремонте, и некоторые работы можно выполнить самостоятельно. Например, заменить масло в двигателе. Это не самая трудоемкая процедура, не требующая профессиональных навыков. В этой статье рассмотрим несколько важных моментов, которым надо следовать для правильной замены смазки.
Что нужно иметь для замены смазки
- Емкость для слива старого масла
- Перчатки
- Ключ на 17
- Новое масло
- Новый масляный фильтр – желательно покупать качественное изделие, от известных брендов – UFI, Lanos, Mahle, Maxgear и др. Оригинальный фильтр – Orlando GM 93185674
- Гаечный ключ для снятия моторной защиты, если она установлена
- Ветошь
- Ключ на 24, ключ Torx T45
Последовательность работ
Перед тем, как выполнять последующие процедуры, следует хорошо прогреть двигатель, чтобы масло было горячим. Также надо сразу одеть резиновые перчатки, которые защитят кожу от брызг горячей жидкости во время слива
- Приступаем к работе. Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду, заходим под машину и выкручиваем пробку поддона. Но перед этим под картер нужно сразу подставить поддон для слива отработанного масла. Процесс слива жидкости занимает обычно 10 минут
- Когда масло выльется, закрутить пробку, затем выкрутить старый масляный фильтр и уплотнительное кольцо. Эти одноразовые детали меняются каждый раз при замене масла
- Перед тем, как устанавливать новые фильтр и уплотнительное кольцо, следует на них накапать немного масла – будет достаточно 200 грамм. Фильтр и кольцо обычно идут вместе в комплекте.
- Установить фильтр и кольцо в посадочное место, предварительно его очистив от грязевых и масляных отложений.
- Все детали поставить обратно на место, завести двигатель, дать поработать 10 минут
- Выключить мотор, провести контроль уровня масла с помощью щупа. Считается, нормальный уровень – это когда масло находится не выше и не ниже отметок Max и Min соответственно. В противном случае масло придется слить или долить в зависимости от обстоятельств
- Во время работающего двигателя залезть в смотровую яму, и проверить днище на наличие возможных масляных протечек. При необходимости закрутить до упора все винтовые соединения. При первом запуске на панели приборов может загореться контрольная лампа давления. Если через некоторая время она погаснет сама по себе, значит все сделано правильно, и можно приступать к дальнейшей эксплуатации Chevrolet Aveo.
Видео
maslospec.ru
Замена масла шевроле авео
Связанные Статьи
Замена масла шевроле авео. Замену моторного масла и масляного фильтра выполняют при всяком техническом обслуживании автомобиля.
Замена масла шевроле авео
Ниже приведен список того, что потребуется для выполнения этой работы. Все это необходимо предусмотреть раньше.
Масло для мотора
Чтобы была выполнена замена масла шевроле, необходимо применять лишь масло, которое рекомендует завод, выпустивший автомобиль. Типы и марки рекомендуемых масел отмечены в инструкции, которая прилагается к автомобилю. Лучше применить оригинальное моторное масло GM.
Фильтр для масла
В системе смазки двигателя B12D1 применяется неразборный фильтр с корпусом из металла одноразового пользования.
Кольцо уплотнения пробки для слива
Имея такие кольца одноразового пользования, решать проблему протечки более сильной затяжкой не очень верно. Поэтому настойчиво советуют такое кольцо приобрести раньше. Если по каким-то причинам купить кольцо для уплотнения не получилось, запастись герметическим средством, устойчивым к маслу.
Съемник фильтра для масла
Отвернуть руками, бывает, масляный фильтр не получается. На такой вариант лучше раньше припасти специальный съемник.
Емкость
Емкость, в которую надо будет слить отработанное масло. Для этого действия в идеале может подойти устаревшая канистра из пластика из — под масла, если в ней вырезать широкое отверстие. Советуют, чтобы она была чистой. Это даст возможность выполнить визуальную диагностику слитого масла, чтобы оценить техническое состояние двигателя.
Замена масла шевроле авео своими руками
Замена масла шевроле авео: прорезиненные перчатки
Избежать его попадания на масла, когда идет замена масла шевроле авео,на поверхность рук не получается во время замены масла, поэтому не обойтись без перчаток. Они должны обеспечить изоляцию кожи от вредного воздействия отработанного масла.
Ключ, чтобы отвернуть пробку для слива
Подойдет простой гаечный ключ на семнадцать миллиметров или торцовая головка. Гаечные ключи или отвертки для снятия защиты картера (когда она установлена).
Воронка
Воронка может быть из металла или пластмассы, основное — она должна быть чистой. Ее можно свернуть из чистого листа плотной бумаги в варианте крайней необходимости. К примеру, из обложки от журнала или вырезать из бутылки, сделанной из пластика.
Ветошь
Не желательно, чтобы масло попадало на поверхность детали, поэтому всякие потеки лучше непременно ликвидировать. При замене моторного маслатребуется, чтобы машина находилась в горизонтальном положении. Смотровая канава окажется более подходящим местом для осуществления замены масла. Если ее нет, нужно вывесить автомобиль с соблюдением всех мер предосторожности:
- Открыть крышку горловины для залива масла.
- Подставляем под сливное отверстие емкость.
- Вокруг пробки выполнить очистку поверхности и отвернуть пробку, стараясь на завершающем этапе не утопить ее в емкости с маслом.
Если двигатель горячий, нужно действовать осторожно, есть риск обжечься маслом.
www.chinaavtotools.ru
