Содержание
УАЗ-31512, УАЗ-3741, УАЗ-3303, УАЗ-2206, УАЗ-3909 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
УАЗ-31512, УАЗ-3741, УАЗ-3303, УАЗ-2206, УАЗ-3909 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
УАЗ-31512/ УАЗ-31514/ УАЗ-3153 удлинённая база, УАЗ-3741 «Буханка» и модификации: УАЗ-3962 «Санитарный»/ УАЗ-2206 «Микроавтобус»/ УАЗ-3303 «Грузовая платформа»/ УАЗ-3909 «Фермер»/ УАЗ-33036/ УАЗ-39094/ УАЗ-39095 с бензиновыми двигателями: УМЗ-4178.10 2.5 л (2445 см³) 76 л.с./55.9 кВт и УМЗ-4218.10 2.9 л (2890 см³) 84 л.с./61.8 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, цветные электросхемы, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Иллюстрированное издание легковой автомобиль повышенной проходимости J-класса UAZ микроавтобусы 8-11 местные, бортовые грузовые и грузопассажирские, рамный внедорожник с цельнометаллическими и со съёмным мягким верхом кузовами пятидверный универсал полноприводные модели первого поколения выпуска с 1985 года
УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт здесь
УАЗ 3151 — Руководство по ремонту и эксплуатации
Документ кнопками можно масштабировать до 10 кратного увеличения, перетаскивать для удобного просмотра (наведя и зажав левую кнопку мышки, правильно работает только в «Хроме»)
ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).
Видео УАЗ-31512/-3741/-3303/-2206/-3909 замена МКПП и наружных дверных ручек (UAZ с 85)
УАЗ-31512, УАЗ-3741, УАЗ-3303, УАЗ-2206, УАЗ-3909 общая информация (UAZ с 1985)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
) weight
0:1
О Книге
- Название: Автомобили УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-3153, УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3303, УАЗ-3909, УАЗ-33036, УАЗ-3909, УАЗ-39094, УАЗ-39095 и их модификации/ Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
- Бензиновые двигатели: УМЗ-4178.
10 2.5 л (2445 см³) 76 л.с./55.9 кВт и УМЗ-4218.10 2.9 л (2890 см³) 84 л.с./61.8 кВт - Выпуск с 1985 года
- Серия: «Ремонт без проблем»
- Год издания: 1999
- Автор: Коллектив авторов
- Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
- Формат: PDF
- Страниц в книге: 199
- Размер: 81.3 МБ
- Язык: Русский
- Количество электросхем: более 20
-
Ссылка для скачивания: Файлообменник
-
Купить Книгу в мягком переплёте с доставкой
-
Купить Книгу в электронном виде
10 2.5 л (2445 см³) 76 л.с./55.9 кВт и УМЗ-4218.10 2.9 л (2890 см³) 84 л.с./61.8 кВт
Поиск по сайту
Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: [email protected]
su
Инструкция по эксплуатации автомобилей Уаз-452, Уаз-452Э, Уаз-452А
О книге : Инструкция. Издание 1976 года.
Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 129
Язык : Русский
Размер : 6.5 мб.
Скачивание : бесплатно, без ограничений и паролей
Инструкция по эксплуатации автомобилей Уаз-452, Уаз-452Э, Уаз-452А, Уаз-452АЭ, Уаз-452В, Уаз-452Д, Уаз-452ДЭ.
Настоящая Инструкция по эксплуатации автомобилей Уаз-452 предназначена для личного состава, имеющего непосредственное отношение к использованию и хранению автомобилей УАЗ-452 и его модификаций. Автомобили семейства УАЗ-452 повышенной проходимости с передним и задним ведущими мостами предназначены для эксплуатации на дорогах всех классов. Ульяновский автомобильный завод выпускает автомобили следующих моделей :
Автомобили-фургоны УАЗ-452 и УАЗ-452Э, предназначенные для перевозки промышленных и продовольственных товаров.
Цельнометаллический закрытый кузов вагонного типа разделен перегородкой на кабину водителя и грузовой отсек. Погрузка и выгрузка могут производиться через боковую и заднюю двухстворчатую двери. Автомобиль-фургон УАЗ-452Э отличается от автомобиля УАЗ-452 лишь экранированным электрооборудованием.
Санитарные автомобили УАЗ-452А и УАЗ-452АЭ предназначаются для перевозки больных и обслуживания пунктов скорой медицинской помощи. Они имеют такой же кузов, как у автомобиля-фургона, с санитарным отсеком, отделенным перегородкой. Санитарный отсек имеет боковую и заднюю двухстворчатую двери. Носилочные больные принимаются через заднюю дверь. Автомобиль УАЗ-452АЭ имеет экранированное электрооборудование.
Автобус УАЗ-452В предназначен для перевозки 10 пассажиров, не включая водителя. Посадка пассажиров производится через боковую дверь пассажирского салона кузова.
Грузовые автомобили УАЗ-452Д и УАЗ-452ДЭ предназначены для широкого использования при перевозке народнохозяйственных грузов.
Кабина водителя двухместная, цельнометаллическая, двухдверная, закрытого типа. Платформа деревянная, с тремя откидными бортами. Автомобиль УАЗ-452ДЭ имеет экранированное электрооборудование.
Для того чтобы в полной мере использовать все качества автомобилей, необходимо соблюдать все требования, изложенные в данной Инструкции. Особо важными являются указания завода по обкатке, которая в значительной мере определяет срок службы автомобиля.
1. Перед подготовкрй автомобиля к эксплуатации водителю и механику необходимо полностью изучить данную Инструкцию.
2. Если автомобиль находился на хранении, то необходимо выполнить работы, указанные в подразделе «Снятие автомобиля с хранения».
3. Для нормальной работы двигателя требуется бензин марки А-72 или А-76. При работе на этилированном бензине следует учитывать, что он сильно ядовит и вызывает отравления. Для отличия от обычного этилированный бензин окрашен в желто-оранжевый или сине-зеленый цвет.
4. Воду из системы охлаждения сливать обязательно через два краника при снятой пробке радиатора и открытом кранике отопителя
5.
После пуска холодного двигателя нельзя сразу давать ему большие обороты. Нельзя начинать движение с непрогретым двигателем. Температуру охлаждающей жидкости необходимо поддерживать в пределах 80-90 градусов Цельсия.
6. При движении по сухим твердым дорогам следует выключать передний ведущий мост, а при длительном движении по сухим твердым дорогам рекомендуется отключать и передние колеса. При отключенных передних колесах не допускается включение переднего ведущего моста.
7. Для лучшей приработки деталей двигателя и шасси в течение первой тысячи километров пробега (в период обкатки автомобиля) необходимо строго соблюдать все указания подраздела «Обкатка нового автомобиля» и в частности, не превышать скоростей движения, указанных в этом подразделе.
8. Для удобства обслуживания двигателя боковины капота выполнены съемными.
9. Необходимо постоянно следить за уровнем воды в радиаторе. Следует помнить, что при включении отопителя уровень воды в радиаторе понижается. Поэтому после заполнения радиатора отопителя необходимо доливать воду в систему охлаждения.
Нельзя допускать отсутствие воды в верхнем бачке радиатора, так как это приведет к выходу из строя помещенного здесь датчика температуры воды.
10. Завод обращает внимание потребителей на необходимость периодической проверки наружных болтовых креплений и подтяжки их как в период обкатки, так и при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Завод постоянно совершенствует конструкцию своих автомобилей, в связи с чем последние конструктивные изменения, не влияющие на правила эксплуатации; могут быть не отражены в данном издании Инструкции.
Скачать книгу — Инструкция по эксплуатации автомобилей Уаз-452, Уаз-452Э, Уаз-452А, Уаз-452АЭ, Уаз-452В, Уаз-452Д, Уаз-452ДЭ >>>
Сколько стоит хороший УАЗ 469 или УАЗ 452?
Уаз Цены варьируются в широких пределах, от менее 1000 евро до более 20 000 евро. Давайте посмотрим поближе и посмотрим, что мы можем купить и по каким ценам.
Во-первых, надо признать, что рынок УАЗ 469 или УАЗ 452 странный. Шансы купить полностью оригинальный экземпляр невелики… На это есть несколько причин.
Большинство автомобилей УАЗ 469 и 452 в Польше и остальной части Варшавского договора были куплены либо их армиями, либо другими военными службами. Эти автомобили были модифицированы на заводе в соответствии с требованиями закупщика. И они сильно различались — от простых транспортных средств до специализированных версий, таких как командирские машины, машины РХБ-разведки — каждая из них имела различное специальное оборудование, аксессуары и внешний вид.
По крайней мере, эти учреждения содержали свои УАЗы 469 и 452 в достаточно первозданном состоянии. Хотя часто они использовали то, что было на складе, для ремонта поврежденных деталей или кузовных панелей. Так что нет ничего необычного в том, чтобы увидеть УАЗ 469 1976 года с капотом, представленным в 1985 году, и боковыми окнами 1987 года. Не большая проблема, но если вы хотите владеть УАЗом, все детали кузова которого соответствуют году выпуска, это может означать для вас довольно много работы.
Частники совсем другой контингент,
Поскольку автомобили УАЗ назывались «гнётса, неламиотса» (дословно «гнуться, но не ломаться») и более новые модели, такие как УАЗ «Хантер», до сих пор выпускаются, особенно в 90-х и начале 2000-х, никто не считал их классикой.
Так что их явно чинили молотком, двумя гаечными ключами, куском проволоки и струной пресс-подборщика соломы.
Их использовали и злоупотребляли в течение многих лет, выполняя убийственную работу в сельском и лесном хозяйстве. Странные переделки двигателя, в том числе битый 19В этих машинах можно найти двигатели Мерседес 70-х годов или даже моторы от тракторов (sic!). Угадайте, насколько они хороши для обычного использования в наши дни. 😉 Мы подробно рассмотрели эту тему в нашем предыдущем посте в блоге, который вы можете найти [здесь].
С другой стороны, частные владельцы часто восстанавливали и модифицировали свои автомобили для улучшения внедорожных характеристик. В конце концов, капризные двигатели и неудобные в использовании коробки передач — худшие черты УАЗ 469 или УАЗ 452. Обычно они оснащены более мощными двигателями, полностью синхронизированной трансмиссией и более прочными мостами. Все это означает, что УАЗ на ходу можно найти и за €750, и за €20 000.
Так какая из этих цен оптимальна и сколько на самом деле стоит хороший УАЗ 469 или УАЗ 452?
УАЗ до 1500 евро.
Прервать! Прервать! Прервать! Убейте эту идею, пока она не отложила яйца! Любой автомобиль УАЗ в этом ценовом диапазоне, скорее всего, будет ржавым ведром, полным механической небрежности и странных преобразований. УАЗ 469 или 452 в этом ценовом диапазоне может иметь смысл только в одном случае. Если вы можете найти его на месте и хотите использовать его как игрушку, которая будет списана, когда она сломается слишком много раз, то это может быть автомобилем для вас. Такая игрушка за 500 евро, которая может доставить массу удовольствия, может иметь смысл, особенно потому, что вы, вероятно, сможете вернуть большую часть этих денег на свалке. Все, что дороже, — пустая трата времени и денег.
Нет другого случая, когда такая покупка была бы разумной. Спасение такой машины потребует слишком много времени и усилий. Но будьте осторожны! Вы можете ожидать ржавые рамы с дырками в них, поэтому развлекаться в одной из этих машин может быть очень опасно.
Очень плохо модифицированный УАЗ, который можно было купить в Польше примерно за 1300 евро.
УАЗ 452 или 469 От 1501 до 2500 евро – не для слабонервных!
У тебя либо нет страха, либо слишком много времени. Полная реставрация УАЗ 469или УАЗ 452 может занять более 1000 часов работы. На самом деле это означает, что вам понадобится год или два, чтобы завершить процесс. Вы можете либо вложить в него много денег, либо заменить наличные собственным временем. Год-два работы и у вас в гараже будет полноценный УАЗ.
Конечно, это при условии, что у вас есть большая, полностью оборудованная мастерская и вы обладаете обширными знаниями в области резки, сварки и ремонта кузова. Помимо многих механических проблем, ржавчина будет вашим самым большим врагом. Местная пескоструйная установка и несколько друзей с хорошими навыками механики также пригодятся. Много решимости тоже поможет, так как сомнения будут роиться в вас не раз.
PS. Как твои навыки в электрике? Потому что потребуется и совершенно новая электропроводка.
УАЗ 469 или 452 стоимостью от €2501 до €3500
Как сказал товарищ Дятлов, не великий, не ужасный.
Автомобиль УАЗ в этом ценовом диапазоне не будет отличным, но и не будет ужасным.
Также понадобится наличие большого гаража и в меру оборудованной мастерской.
В этом ценовом диапазоне вы должны ожидать, что ваш УАЗ будет иметь здоровую раму, довольно много мелких механических проблем и некоторую ржавчину здесь и там. Вам придется бороться с этим, прежде чем он превратится в гораздо большую проблему, требующую времени и денег.
Как насчет УАЗ 452 или УАЗ 469 стоимостью от €3501 до €5000?
Достойный. Если бы было одно слово, которым можно было бы описать УАЗ в этом ценовом диапазоне, это было бы прилично. Не больше, не меньше. Также это, пожалуй, самый дешевый УАЗ, который можно поставить на лужайке перед домом и самому содержать в тонусе.
Это не будет машина, которая завоюет вам награды на выставках военной техники, и не будет достаточно надежной, чтобы передвигаться с полным комфортом. Но когда вы узнаете все его причуды и капризы, то, потратив некоторое время и усилия, сможете сами привести его в очень хороший вид. Любить мастерить будет очень кстати, ведь у каждого УАЗа есть свои проблемы, с которыми вам придется разобраться.
Кривая обучения в этом случае должна быть намного менее крутой, чем с любым из ранее описанных автомобилей.
В нижней части этого ценового диапазона начинают появляться бывшие военные автомобили УАЗ. У них обычно довольно большой пробег, отсутствуют боковые задние сиденья или даже задняя скамья, у них старый и часто порванный холст, и, как правило, они нуждаются в большой доработке. Кроме того, они обычно находятся в плохой визуальной форме. Помятый от солдатских задниц капот, кое-где вмятины и ржавчина — это не машины, на которых можно спокойно ездить с первого дня, а достойная база под реставрацию.
Бывший военный УАЗ 469B в версии разведки NBC. Этот автомобиль только что из армии, и его нужно будет полностью обслужить перед доставкой клиенту. В этом ценовом диапазоне также начинают появляться
автомобилей УАЗ Хантер 2000-х годов. Они редки и зачастую имеют пробег более 100 000 километров, что для УАЗика много, но найти их можно. Лично мы предпочитаем им малолитражные олдскульные экс-армейские УАЗ 469, потому что они гораздо больше напоминают внедорожник, чем легендарный предок.
За такие деньги можно найти и приличный УАЗ 452 по прозвищу «Буханка» (из-за сходства с буханкой хлеба). Встречаются намного реже, чем УАЗ 469 и поэтому дороже. К сожалению, более дешевые экземпляры обычно очень ржавые и нуждаются в срочном и полном восстановлении кузова. Свяжитесь с нами здесь , если вы заинтересованы в покупке одного из них.
А как насчет УАЗ 469 и УАЗ 452 по цене от 5001 до 6500 евро?
Теперь поговорим! Это первый ценовой диапазон, в котором вы можете ожидать, что ваш УАЗ будет полностью обслуженным, красивым, без ржавчины автомобилем, на котором вы сможете ездить ежедневно. Ваши ожидания и требования могут начать расти, в зависимости от того, на какую часть этой шкалы вы смотрите.
- Очень мало ржавеет? Определенно!
- Утечек масла нет? Да!
- Полностью отрегулированный, плавно работающий двигатель? Конечно!
- Новый, лучше, чем оригинальный тканевый холст? Да!
- Более мощный и надежный дизельный или бензиновый двигатель? Возможный.
- Дисковые тормоза? Если вы хотите.
- Усилитель руля? Почему бы и нет?
- Подогрев сидений? Если вам нравится
УАЗ со всеми этими модификациями сразу найти, скорее всего, не удастся. Но вы можете быть очень разборчивы и ожидать очень качественного автомобиля.
Это тоже ценовой уровень, в котором мы обычно предлагаем своим клиентам автомобили УАЗ 469 или УАЗ 452. Это позволяет нам тщательно подготовить автомобили к безаварийной эксплуатации их новыми владельцами. Полная проверка и сервисное обслуживание занимает не менее нескольких десятков часов работы.
Мы всегда начинаем с очистки топливных баков и замены всех жидкостей и фильтров. Затем запускаем двигатель, чтобы посмотреть, как он работает. Если все в порядке, мы запускаем тест-драйвы, чтобы увидеть, что еще не так, и устраняем проблемы, либо заменяя детали, либо перестраивая системы целиком, либо настраивая их в соответствии с заводскими допусками.
Благодаря всей проделанной работе мы можем быть уверены, что автомобили, которые мы доставляем нашим клиентам, безотказны и будут исправно служить им долгие годы. Если вы хотите узнать больше о том, что мы делаем и как мы это делаем, вы можете прочитать наш блог на эту тему здесь.
Автомобили УАЗ стоимостью от €6501 до €8000
Здесь мы вступаем на территорию либо полностью восстановленных, либо очень сильно модифицированных автомобилей. Вы можете быть очень разборчивы в том, что вы хотите от своего автомобиля и выбрать из лучших доступных автомобилей, или заказать восстановление одного из них в соответствии с вашими требованиями.
Не каждый УАЗ в таком ценовом диапазоне будет вести себя и выглядеть как новый, но вы определенно можете рассчитывать на долгие годы безаварийной службы своего автомобиля. Все, о чем вам нужно заботиться, — это регулярное техническое обслуживание, как и с любым другим автомобилем на рынке.
Автомобили УАЗ стоимостью от €8001
Небо — это предел! С таким бюджетом вы можете либо полностью настроить свой автомобиль
Вы хотите зверя для бездорожья с современным двигателем, тормозами, более сильными портальными мостами, лебедкой? Автомобиль, качество сборки которого будет намного выше заводского? Вы можете начать думать об этом за такие деньги.
Или полностью перестроенный УАЗ 469Б, разобранный до последнего болта и гайки, доработанный именно так, как вы хотели, и собранный из самых лучших деталей, чтобы долгие годы быть вашей гордостью? Это тоже возможно. Следует ожидать высочайшего внимания к деталям и техническим нюансам.
Для получения более подробной информации, пожалуйста, заполните нашу контактную форму здесь: [нажмите].
УАЗ «Хантер» или даже УАЗ «Патриот», которому несколько лет. Если вы хотите что-то более современное, то это те деньги, к которым нужно готовиться. В качестве альтернативы, если у вас есть от €18 000 до €25 000, вы можете купить себе новенький УАЗ прямо с завода.
Подведение итогов
Надеемся, что эта подробная разбивка ответила на Ваш вопрос, сколько стоит хороший УАЗ 469 или УАЗ 452. Мы сделали все возможное, используя наш более чем 10-летний опыт работы в этом бизнесе, чтобы прояснить эту тему. Как видите, купить УАЗ можно практически за любые деньги, и если вы знаете, каковы ваши навыки, ожидания и бюджет, вы можете найти его для себя.
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте, WhatsApp или в наших социальных сетях. Пожалуйста, поделитесь этим постом с друзьями, если он покажется вам информативным.
Для нас будет честью помочь Вам приобрести надежный, красивый УАЗ, которым Вы могли бы гордиться долгие годы. У нас есть несколько из них на складе, о которых мы расскажем в ближайшие недели, и у нас есть знания и опыт в доставке этих автомобилей за границу.
В ближайшие дни мы также опубликуем более подробную информацию о наших процедурах тестирования и обслуживания, когда мы подготавливаем автомобиль для клиента за границей. Эти знания универсальны, и вы сможете использовать их на своем транспортном средстве (автомобилях), если у вас есть необходимые навыки и оборудование.
Вскоре мы также напишем о подробностях импорта 30-летнего бывшего армейского УАЗа в США и Великобританию, поэтому, если вам интересны эти темы, ставьте лайки и подписывайтесь на наши профили в Facebook, Instagram или Twitter.
Мы регулярно размещаем там ценную информацию о покупке, владении и обслуживании российской военной техники. Недавно мы также открыли наш канал на YouTube, который скоро будет заполнен видеороликами, показывающими нашу прошлую и текущую работу, поэтому не стесняйтесь подписываться, чтобы не пропустить ни одного ценного контента.
Оставайся крутым!
Схема подключения дворников УАЗ 3160. Руководство по ремонту УАЗ SIMBIRJ 31601. Лучше официального, сделай сам!
Комментарии к теме Схема подключения дворников УАЗ 3160
Цыганцов Ваник
Здравствуйте, у меня на холодную руль крутится легко, а когда машина прогревается очень туго, машина mazda626. Где копать? Спасибо.
Иманол
Это сделал не ускок, а завод МТЗ, такая двойная вилка стоит на переднем мосту МТЗ 1221, а до этого подобное соединение использовалось на сороковке.
Магомед
говорят замена ремкомплекта результата не дает только замена цилиндра на новый кто сталкивался?
Кулиш
Добрый день! Объясните, пожалуйста, как избавиться от плавающих поворотов.
Сервис не может помочь. У меня сенс 2013 года, всегда плавает холостым на горячую.
Зинур
Правильно, Влас, качаю трехточечный разнокалиберный сток руланд кросс. Износа нет, комфорт нормальный по сравнению с 225х45R17, крен хороший, дорогу держит как надо.
Maclean
2:44 ‘топливо которое начинает детонировать по краям очяги’ ты понял что сказал? и т. д. «Звенят пальцы» = металлический звук = означает, что металл бьется. При чем тут детонация? (Детонирующее топливо попадает? Куда попадает? И..? Топливо создает металлический звон? Как это?
Нестер
Мой насос прошел 202 000 км и потек! из Средней Азии, я сам переселился из Ташкента на Кубань, а все ваши передвижения Ташкент, Чиланзар.
Ходжи
с молотком по карбюратору)
Бастион
Не соглашусь с вами. Этот подвес RedBtr подходит для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Хантер с мостами типа Spicer и пятиступенчатой коробкой передач. Я лично ставил на свой Хантер, пока работает нормально.
Бинта
Я понял одно, на УАЗе ездят те, кто на них не ездил… Ну и те, кто не умеет правильно обслуживать технику. Те, кто ездит, уважают эту машину. Насчет масла хороший совет, спасибо, приму к сведению, еще на гарантии, но скоро буду обслуживать свой УАЗ Патриот сам.
Самвел
Или он должен стоять на месте, например у меня 7 литров и стоит 7 литров? Или я чего-то не понимаю
Комин Жамалдинов
А если он съест 25 с моего ‘рождения’???
Оставить комментарий
Похожие видео по ремонту
Не работает бензонасос на Газели
Установка электронасоса
Универсальные дисковые тормоза на задний мост УАЗ Timken
Электропроводка УАЗ Буханка (полная) Евро 2
Замена салонного фильтра. УАЗ ПАТРИОТ 3163 (2008)
Часть вторая. Кардан на УАЗ
Замена бензонасоса? Быстрый ремонт своими руками!
Подушка двигателя, комплект (4 шт.)
Пыльник ремонт и доработка рулевого вала УАЗ Патриот (часть 1)
Поток: Сцепления на УАЗе нет, снимаем лопнувшую трубку.