Замена стоек на ваз 2112: Замена передних стоек ВАЗ-2112 своими руками: фото и видео

Содержание

Замена передних стоек, пружин и опор на ВАЗ 2110-2112

Передние стойки на автомобилях ВАЗ 2110-2112 находятся под большей нагрузкой чем задние, и в этой связи они выходят из строя раньше. Обычно первыми симптомами является стук со стороны стоек во время проезда по ямам или даже лежачим полицейским. Если появились стуки, можно посмотреть на стойку, и скорее всего вы увидите, что она потекла. Хотя, даже не потекшие стойки могут стучать, если они эксплуатируются довольно продолжительное время.

На личном опыте могу сказать, что на ВАЗ 2112, которая была во владении более 5 лет, стойки не менялись ни разу, и пробег уже подходил к 200 000 км. А купили мы ее, когда на одометре было 50 000 км. Соответственно, можно сделать вывод, что как минимум 150 тысяч км. они отходили.

Если вы решили менять переднюю подвеску своими силами, то прежде всего следует иметь ввиду, что понадобится немало инструмента, а именно:

ключ баллонный;
домкрат;
съемник шаровых опор и наконечников рулевых тяг;
ключи накидные на 17, 19;
головки на 13, 17 и 19 мм;
специальный ключ для удерживания штока стойки от проворачивания;
стяжки пружин;
вороток и трещоточная рукоятка.

Для начала приведу подробный и развернутый видео обзор по выполнению данной процедуры, а уже после этого сделаю небольшое описание данной работы.

Чтобы посмотреть видео в высоком качестве, нажмите на значок шестеренки внизу справа, и выберите HD 1080.

Данный обзор был сделан на примере 2110, которая была у меня как-то на разборе. Думаю, что показано все доходчиво. Что касается установки новых элементов подвески, то лично я рекомендую ставить заводские оригинальные запчасти производства Автоваз. И это касается только ВАЗ 2110, так как заводская подвеска вполне неплохо себя зарекомендовала.

Всякие занижения и прочие эксперименты я не поддерживаю, хотя и не критикую особо: как говорится, «на вкус и цвет….». Но личный опыт показал, что занижение — это потеря комфорта при городской езде, и все неровности дороги постоянно будут приходиться на пятую точку. Также стоит отметить, что многие производители укороченных элементов подвески крайне рекомендуют устанавливать короткие пружины только в паре с такими же короткими стойками. То есть, не стоит устанавливать на заводские по длине стойки, укороченные пружины, даже если длина меньше всего на 30 или 50 мм.

В таком случае пружина будет находиться в постоянно расслабленном состоянии, что негативно скажется на эффективности работы подвески, и также приведет к появлению нежелательных звуков со стороны передних стоек.

Также, немалую роль стоит уделить моментам затяжки резьбовых соединений при установке новых элементов. К примеру, гайки крепления верхней опоры стойки к кузову автомобиля должны быть закручены с силой не более 19,6–24,2 Н*м.

На фото выше показан пример Калины, но смысл от этого не теряется ни коем образом.

То же самое стоит сказать и об остальных соединениях. Крепление стойки к поворотному кулаку составляет 77,5–96,1 Н*м. И гайка крепления наконечника к стойке затягивается с моментом 27,05–33,42 Н*м.

Что касается симптомов неисправности опор, подшипник и пружин, то они могут быть различными. К примеру, при поворотах руля слышен скрежет или даже хруст, причем выражено это даже во время стоянки автомобиля — скорее всего это говорит о выходе из строя опорных подшипников. Также, при достаточно сильном их износе может появиться стук с верхней части стойки — точнее от опоры.

Пружины со временем при длительной или слишком нагруженной эксплуатации, могут терять свои свойства, и проседать. Это приводит к потере эффективности подвески, проседания автомобиля, и велика вероятность, что колеса при езде по неровной дороге начнут цеплять подкрылки, что было даже на одной из моих машин.

Если остались вопросы по данной статье, задаем в комментариях ниже, и делимся своим опытом.

Рубрики Передняя подвеска

как снять и установить задние и передние амортизаторы

Содержание

Как устроены амортизаторы ВАЗ 2110, 2111, 2112 + схема
Обслуживание и замена стоек
- Почему стучит подвеска и авто плохо управляем: признаки износа
Как поменять амортизаторы на ВАЗ серии 2110
- Инструменты для снятия и обратной сборки
- Замена передних с видео
- Меняем своими руками задние + видео
Особенности проведения работ, полезные советы

Автомобили ВАЗ семейства 2110 достаточно совершенны с точки зрения конструкции подвески. При этом удачная схема расположения элементов даёт возможность самостоятельно производить обслуживание и ремонт. Амортизаторы (стойки) фактически относятся к расходным материалам. Их замена предусмотрена регламентом технического обслуживания. Стоимость задних и передних узлов небольшая, однако владельцы автомобилей вынуждены доплачивать за работу СТО. Изучив материал, вы научитесь выполнять обслуживание самостоятельно.

Как устроены амортизаторы ВАЗ 2110, 2111, 2112 + схема

Передняя подвеска. Представляет собой классику для переднеприводных авто — стойки Макферсона.Стойки типа Макферсон
Конструкция имеет как достоинства, так и недостатки. Основное преимущество — достаточно высокие показатели комфорта и управляемости при низкой стоимости производства. К тому же у Макферсон — компактная схема, что позволяет уменьшить размеры передней части легковых автомобилей.
Главная особенность — отсутствие верхнего рычага подвески. Упругий элемент (пружина) и амортизатор объединены на одной оси, которая является поворотной. Верхняя часть стойки опирается на усиленную чашу в брызговике крыла с помощью опорно-поворотного подшипника.
Задняя подвеска выполнена по «Н» образной схеме и является полузависимой. Амортизаторы для компактности объединены с пружинами на одной оси. Хорошая ремонтопригодность обеспечена простотой конструкции и возможностью менять пружину и амортизатор отдельно.
Схематическое изображение полузависисомй стойки и её составляющих

Конструкция не обеспечивает идеальную управляемость спортивного авто, но невысокая стоимость перевешивает все возможные недостатки.

Обслуживание и замена стоек

Периодичность осмотра и замены амортизаторов определена инструкцией по техническому обслуживанию. Однако состояние отечественных дорог и пренебрежение нормами загрузки автомобиля приводит к ускоренному износу этих элементов.

Почему стучит подвеска и авто плохо управляем: признаки износа

Автомобиль подпрыгивает на неровностях, колебания кузова не гасятся.
Сильная вибрация на дороге типа «стиральная доска».
На неровностях движение подвески отдаётся в рулевое колесо.
Увеличен тормозной путь при исправной тормозной системе.
При вхождении в поворот на безопасной скорости наблюдается снос или занос автомобиля (в зависимости от того, передние или задние стойки вышли из строя).
Характерные стуки в подвеске при исправных стойках стабилизатора. Также деталь может греметь.
Нестабильное поведение автомобиля на прямой дороге.

Кроме того, состояние амортизаторов можно проверить визуально.

Как поменять амортизаторы на ВАЗ серии 2110

Совет: За сутки до замены необходимо смочить крепёжные элементы проникающим растворителем ржавчины, керосином или WD-40.

Инструменты для снятия и обратной сборки

Для работы потребуется следующий инструмент:

Набор шестигранных головок от 10 до 22 мм с трещоткой.
Рожковые и накидные ключи той же размерности.
Съёмник для демонтажа рулевых тяг.
Ключ для удержания штока.
Стяжки для фиксации пружин.
Монтировка или небольшой ломик.
Домкрат, опоры, колодки под колеса.
Мощная отвёртка с плоским наконечником.

Замена передних с видео

С помощью специализированного ключа ослабляем гайку штока.
Спецключом ослабляем гайки
Затем необходимо ослабить три гайки, которые крепят стойку к опорной чаше.
Используем стандартный инструмент из набора
Поднимаем кузов автомобиля домкратом, подставляем под него опору.
Освобождаем нижнюю часть стойки от рулевых тяг, отсоединяем ступицу.

Внимание! При работе стараемся не повредить тормозной шланг.
Откручиваем гайки крепления стойки к опорной чаше, извлекаем стойку из полости крыла.
Полностью откручиваем гайки и демонтируем аморизатор
Фиксируем стяжкой пружину и демонтируем её со стойки, после чего комплект можно разобрать и диагностировать каждый компонент.
Редко кто-то покупает и ставит стойку в сборе
После замены изношенных частей стойка собирается в единый элемент. Установить всё надо в обратном порядке.

Процесс замены наглядно изображен на видео:

Меняем своими руками задние + видео

В первую очередь необходимо демонтировать обивку полости багажника, чтобы получить доступ к опорным чашам задних стоек.
Не поддомкрачивая автомобиль, надо ослабить гайку штока с помощью специального ключа.
Гайки ослабляются, но пока не снимаются полностью
Затем задняя часть автомобиля поднимается на домкрате, под неё подставляется опора.
Двумя ключами откручиваем нижнее крепление стойки. Для извлечения опорного болта воспользуйтесь домкратом. С его помощью можно изменить наклон рычага подвески и ослабить узел крепления.
Для работы используется два инструмента
Открутите верхние гайки штока и извлеките стойку в сборе. Резиновую прокладку, разделяющую кузов и пружину, следует заменить вне зависимости от состояния.
Замените изношенные компоненты и соберите стойку.
Поставить отремонтированную следует также в обратной последовательности. Внимательно следите за совмещением крепёжных элементов.
Внимательно следите за правильностью углов установки

Начинающим мастерам поможет видео:

Особенности проведения работ, полезные советы

Если гайка прочно прикипела к болту и не откручивается, не следует применять молоток или кувалду. После обработки проникающим растворителем узел можно прогреть с помощью строительного фена и легко снять деталь. Не направляйте горячий воздух на пластиковые и резиновые детали!
Для повышения усилия используйте ключи с длинной рукоятью. Можно применить удлинитель из стальной трубы.
При работе с прикипевшим крепежом не используйте рукоятки-трещотки и динамометрические ключи. Сначала «сорвите» заклинившую гайку обычным ключом.
При работе с элементами подвески не затягивайте крепёжные элементы сразу. Закрутите гайки с небольшим усилием и опустите автомобиль на землю (без домкрата и опор), после чего произведите окончательную затяжку с помощью динамометрического ключа.
Если у вас недостаточно опыта в проведении подобных работ, фотографируйте процесс разборки. Это поможет правильно собрать узел после ремонта.

Необходимо помнить, что подвеска напрямую связана с безопасностью управления. Поэтому после сборки тщательно проверьте правильность установки и крепления всех узлов. Перед выездом на дороги общего пользования совершите пробную поездку на площадке без интенсивного движения.

Замена и ремонт стоек амортизаторов в переднеприводных моделях ВАЗ — регулярная процедура, которую желательно освоить любому автовладельцу. Тем самым вы избежите дополнительных затрат на посещение автосервиса.

yaitsiva mberi struts nemaoko avo

На Ваз-2110 kutsiva pamberi dzaro rinoitwa ane Periodity kuti hunotsigirwa zvinhu zvakawanda. Chekutanga, huru basa reDare manyorero kutyaira. Чечипири, кунака звигадзирва. Chechitatu, Saka, chii migwagwa vane motokari. Уйе мусафунга кути кана иве дзинобхурурука памусоро аноровера, иве купуца кумира. Муфананидзо ури панзвимбо неизви. Chokwadi, unopinza zvibhakera kukuvadza kuturika. Аси кувхундука поглощает мабаса ситироко ринопедзиса, сака кути мучапфекей зваканзана. Zvose zviri pamusoro pfungwa, asi nzira zvinoitika kakawanda. Asi pane imwe nguva, unotanga kunzwisisa chii chinodiwa kugadzirisa kana kutsiviwa kuti A-mbiru. Zvino tichataura pamusoro sei kuita izvi.

Звиратидзо кусакара-мбиру

Чинху чокутанга анобата зисо рако, ндизво кувапо эчитема мафута памусоро пыльник, читубу ванофамба памативи пемвура. Chokwadi chokuti kuvhunduka поглощает rinoshandiswa kuturika ane mafuta zvekupfakira. Uye kuti mvura hazvirevi ichibva mairi, zviri ndakagadza panguva pamusoro chiputiriso. С kuparadzwa kuvhunduka поглотить rwunotanga kuyerera, saka, kwakakanganiswa выбрали kuturika hurongwa. Звинорева кути тинофанира куцива А-шонгве Ваз-2110. Маоко аво кути нёре.

Rokuongorora mumwe atadze kushanda zvakanaka kunogona kuva nyore, imi tarisai pechiso kuvhunduka Absorb. Атасве ньярадзо пангува кусакара немишонга кудерера: осе, куньянге звидуку дхумхира ачайта мотокари рефу кусветука. Zvinoita sokuti uri dutu chikepe. Мотокари чинозунунгуса аканга рефу асвика дзозе. Zvakaipira maitiro ichi hworatidza pacharo nokukurumidza zvakakwana: izvi zvingaita makatsemuka pamusoro nokuputsanya, лобовое стекло.

Главная подвеска стойки Ваз-2110

Mira muviri — ndisingafungiri поглощает. Учибацирва вэйк Ваз-2110, куцива стойки памбери изво вайона кути звинофамба зваканака памусоро черо хадзина куфамбисва зваканака. Iye fananei kumicheto pombi kuti tai mitengo. Zvisinei, nheyo kushanda uye ivo akafanana chaizvo. Zvinofanira kucherechedzwa kuti kuvhunduka амортизаторы yaishandiswa Ваз-2110 мотокари, кушанда нэнзира мбири. Tsime riri kuiswa pakati kubhawa uye magirazi kumashure anobvumira kuturika kupa Жесткость. Tichibatsirwa motokari kushanda asingadi kuona duku hadzina kufambiswa zvakanaka enzira, ivo pakarepo ndokudzora mikukutu yechirimo. Тяга куберека — изви чинху вегадзириро, иё анобвумира стойка кушандура айо нзвимбо хама кути мотокари мувири.

Муне мамве манцви, риногона кушандишва тендерера. мувири вайо ванаматира мувири мучина уйе мукати якамисирва вакакатьямадзва поглощает нетсвимбо. Куцива памбери мбиру куцигирва Ваз-2110 кунодива кунянге пангува рокугадзиридза кувхундука амортизаторы. Звакаратидза кути экупедзисира звакабатана мувири, аси чете кубурикидза буфер Данхо — чинджва кумонва. Rinokosha reDare madiki zvinhu Rack akagadzirwa rabha — отбойники uye Mukume. Последние кудзивирира цвимбо кубва цвина уйе гурува, уйе вокутанга квете кумубвумира купинда рэк руваже кусвикира аномира.

Замена кана кугадзирисва?

Zviri kutaura nezvomukana kudzorerwa kuvhunduka поглотители. Chokwadi, yokutsiva yacho katuriji mberi vanofamba Pamativi Ваз-2110 аногона купонеса ezvinhu, kuita kuvhunduka абсорб kuti ishande zvakanaka. Asi ndiko chete simba kana kuzadzikisa zvose kugadziriswa? Комплект купора демпфера iri zvikuru isingadhuri rakapera zvigadzirwa. Аси кути ндичо чете предостережение: звинода сезво звакарурама кубурурира мвура купинда редзимба.

Кана укаканганиса памусоро магираму сёма кумусоро кана паси, кути кувхундука хакушанди. Ие кана Свинаи мафута мунгува опарешени, кана хунде ачайта кути акасунунгука куфамба пасина кусангана мвура мвура немишонга. Asi pane imwe zvinobatsira — havafaniri kuita выравнивания. Chero bedzi, kuti iwe umire pamberi разборка ataurwa ayo nzvimbo hama kuti nomusimboti. Аси кана ари Ваз-2110 йокуцива лобовое стекло мбиру аита, развал-схождение куита звакакодзера.

Кугадзирира кубвиса

Сака унода макийи 17, 19, 13, 10. Уезве, стриптизерша чинокоша чинодива кути матсимэ госво памусоро муромо, мамве Джек, чурок, нокути ваномханьиса памусоро мотокари ваноцигира. Ндизво звосе, уногона кутанга икозвино. Нхонгай мотокари, пашуре звишома кусунунгура некийи памакуйо. Пашуре покурера куногона открутил звачосэ уйе вхири памбери мучина акаиса. Звино, дхонзай мбамбо кубва гозво цвимбо, кути орех сунунгура.

Звино отключает номусимботи уе стойки. Кана куда куцива кудхинда катуриджи мбери ванофамба Памативи Ваз-2110, уйе ипапо куронга чинзвимбо памусоро номусимботи — анойса муцетсе кути ачава мукереке. Izvi tichadzivisa nzira yacho kunangiswa. Изви ндизво звосе, звино, дзокубвиса звосе стеллаж унгано, унофанира кубвиса чингаму начо уйе кубвиса винты матату кути хвокученгетедза хуру чокуита кути мувири. Уезде разборки rinoitwa pachishandiswa chatakagara haisi motokari.

Кувака пани итва

Кути куунгана мумве пани итва, унофанира дзимве цару звикаму — мучиримо, уйево йокумусоро ндиро. Zvakanyorwa zvakagadzirwa nesimbi, saka kusakara iri apo neapo. Уево кубацира, уе ёкумусоро песин, анофамбирана памусоро магазини куберека. Вакаитва мучимиро дзакафара-аказара нговани, звакафанана симби. звимве звосе звиньху нокуда кузвицинханиса регай кусия чинху, куньянге нзунгу уе кукурова мугомо идзва.

Кана чири йокуцива лайнер мбери ванофамба Памативи Ваз-2110, звосе йечипири звинху звакадай атамбанудзира куберека, читсама, Беллоу, некийи уе нзунгу, звакаре, ванофанира куиса итва. Сначала акаиса кувхундука поглощает вертикально, звино буда ропа извозво, кудхонза шамху какаванда кусвикира аномира. Пашуре кучигадзира ири квэнгува нзвимбо уйе куэнда куунгано. Чокутанга, акаиса читубу, сжатая инофанира. Звадаро, звири акаиса бвендефа уйе кана звакакодзера куведзера Клиренс чисимбисо. Пашуре паивозво, Гомо хуру акатакура, мупенго хвезво. Zvino pamwe tsime anogona kubviswa стриптизерша.

kugadzwa pani

Vaz-2110 pamusoro yokutsiva nechemberi struts iri nyore, gadza navo nekwekupedzesera rokubvisa. Чинху чикуру — ндико кути нембамбо ари куберека бури мувири. Кана айта изви, унофанира кукодзера чомумба нзунгу. Звино мабаса машома чаизво — батанидза номусимботи пани, гадза винты мавири, кумусоро кунофанира кува эксцентрик песин. Донза звосе Резьбовая кубатана, уе ипапо куцива гозво муромо. Кана waisa munhu pani itsva, edza kugadzirisa zvinenge imwe toe, chete kuenda vakatozodzokera yacho một. Kana akaisa akapora бамперы, unofanira chete kuchinja И развал.

zvakawanikwa

Кутаура звазвири, йокутсива оф А-шонгве Ваз-2110 немаоко аке пачаке ндиво чаизво куцаня. Kunopiwa kuti zvose Threaded kwokubatana kare kupatsanurwa rakapinza mafuta, vachakurumidza nyore kubuda. Uyezve basa hakusi nyore. Kutoti Chokwadi, rinowanikwa ose anodiwa zvishandiso — zvipanera uye pullers.

Lada 2110-2112, 2170 PRIORA Комплект электростеклоподъемников задний

Описание
Отзывы (0)

Электростеклоподъемники «ГРАНАТ» в задние двери для семейств ВАЗ-2110, Лада Приора с 1995 года по настоящее время.

Комплект электростеклоподъемников с приводом на две двери. .

Тип конструкции: реечная.

Производитель: ООО «УралАвто Компонент» (Россия, Сарапул).

Товарный знак: «ГРАНАТ»

Электростеклоподъемники «ГРАНАТ» — это оригинальная российская разработка, не имеющая аналогов. Он прост, надежен, проверен годами на разных моделях автомобилей.

Стеклоподъемники «ГРАНАТ» пользуются заслуженной популярностью у российских автомобилистов. Отличный выбор как для тюнинга, так и для замены неисправных оригинальных электростеклоподъемников.

Особенностью электростеклоподъемников ГРАНАТ является:

— принцип действия, при котором мотор-редуктор вместе со стеклопакетом посредством зубчатого вала перемещается по неподвижной направляющей (рейке) стеклоподъемника;

— устанавливается вместо направляющей оригинального стеклоподъемника и фиксируется в стандартные отверстия, при этом сверление дополнительных отверстий и отделка дверей не требуется.

Основные преимущества:

— надежная оригинальная конструкция,

— Отсутствие перекосов стекол,

— отсутствие гнущихся элементов гарантирует длительную безотказную работу,

— стеклоподъемник оснащен импортным мотор-редуктором,

— уровень шума 40 — 50 дБ (не громче двигателя автомобиля),

— электропривод стеклоподъемника не требует специального обслуживания в период установленного срока службы.

Просмотрено

6 710 ₽

Код товара: Лада 2110-2112, 2170 ПРИОРА
Наличие:В наличии

Комплект электростеклоподъемников с приводом на две двери. .

Тип конструкции: реечная.

Производитель: ООО «УралАвто Компонент» (Россия, Сарапул).