Содержание
Пассат Б5 замена ступичного подшипника. Замена переднего ступичного подшипника Volkswagen Passat CC. Чиним и ремонтируем
Валихан
Болты прям так — от руки откручивались? Особенно ступичный?
Данила
Мог бы и не шептать … пустой не информативный ролик детали работы многие не показаны что очень важно при замене,дизлайк
Актаныш Тер-Егизаров
А суппорт со скобой сразу снять не судьба?
J?n
Бред собачий!
Карим
Плохо снят, обьясняете мало, новичку не понять, мне например не понятно. Как вьІпресововали, какой семник.
Базарбай
всё хорошо только подшипник купил фирмы говёной долго не проходит
Даир
У меня слетели два тросика,поставил их обратно,ручник держит…но гребёнка стала маленько не ровно,то есть трос один стал чуть короче,другой длиннее,не слетят ли тросики обратно???
Рейд
Доброго бро. А на заднеприводных может от гранаты вибрировать. У меня мерс С180. Вибрациа 90-120.
Атамурат
При повороте руля появляется скрип,иногда при торможении. От чего это может быть?
Сидихина Люсьена
Спасибо за инфу.
Конн
чтоб не перетинуть
Laureano
Покупал такую же машину новой в 2008 г. проехал 126 тыс.км. ни разу на задних ступицах подшипники не менял! Все нормально не чего не шелестит и не шумит. На передних ступицах менял один раз.
Leonardo
Как всегда класс???
Маин
Здравствуйте вы не могли бы подсказать можно ли заменить сам подшипник или немого проточить внутриннию обойму на старом чтобы уменьшить люфт
Rane
в анус попробуй
Бендель Эверетт
привет.почему купил именно псф-3?по мануалу допускается лить псф 4.
можно и про гур видео запилить)
Katinka
После чистки ДЗ улучшилась динамика, исчезли провалы, уменьшился расход топлива, улучшился запуск, а главное — исчезла детонация, которая проявлялась в виде ‘стука пальчиков’ при резком нажатии на педаль газа. Если ты заметил что твоя Киа едет не так как с нови — почисти заслонку и ты опять на новом авто. Результат впечатлил.
Совин Наурыз
Осталось только сделать такие приспособы)
Жанна
Слава. А вы где живёте работаете? К вам на сто хочется теперь!!!
Мирбадаева Чен
ПИПЕЦ СМАЗКА С ГРАФИТОМ а нужна на основе ПОЛИМОЧЕВИНЫ…!!! Хорошо если запчасти дешевенькие!!1
Рамзан
А почему колодки шоркают диск после регулировки?
Атрещенков Парамон
у меня такой вопрос поменял колодки но как то педаль как будто проваливается не так как раньше
Kit
Смысл-то какой? 80% работы — открутить ступичную гайку и шаровую, остальное легко
Нэля
Это не надолго, совет тебе хочу предложить, купи б суппорта от ниссан примера в кузове Р11 там направляющие супортов намного толще и манжеты резиновые есть, стука нет гарантия 100%.
по болтам всё совпадает,разумеет ся колодки от Р11. А так ненадолго твой ремонт есть стук значит выработка большая через каторую весь салидол и выгонит в пыльники.
Написать комментарий
ᐈ Заміна Підшипника Київ — Ціни 2022, Вартість Послуг
Вартість робіт
Подивитись всі
Кращі фахівці з ремонту ходової з останніми відгуками
Наші фахівці отримали вже 244 відгука в категорії «Заміна підшипника»,
встигніть ознайомитися!
Сервіс замовлення послуг Kabanchik.ua на каналі 1+1
Всеукраїнський телеканал у програмі «Сніданок з 1+1» в прямому ефірі взяв інтерв’ю у засновника проекту Kabanchik.ua Романа Киригетова про те, як працює сервіс і як безпечно замовляти послуги приватних фахівців в Україні.
Ходова частина — доступна діагностика і ремонт в Києві
Своєчасна діагностика ходової в Києві дозволяє виявити серйозні проблеми заздалегідь і вберегти власника автомобіля від неприємних і навіть небезпечних ситуацій на дорозі.
Після діагностики і необхідних регулювань транспортний засіб знову стане добре керованим і стабільним, комфортним для водія. Для проведення роботи потрібно сучасне обладнання та професійні знання. Сервіс Kabanchik допоможе вам швидко знайти кращого фахівця для якісної послуги.
Як зрозуміти, що потрібна діагностика ходової частини?
Професійний ремонт ходової в Києві — запорука гарної маневреності автомобіля, його стійкості на дорозі. Якість збірки сучасних моделей авто високе, проте їм доводиться стикатися з нашими дорогами, які виводять з ладу навіть кращі підвіски. Терміново звертатися до майстра потрібно, якщо:
- при їзді по нерівній дорозі чутні скрегіт, стукіт і шум;
- в дорозі автомобіль розгойдується і сильно крениться на поворотах;
- авто постійно «веде» в сторону, управління складне;
- термін зносу покришок перевищує звичайний;
- на нерівній дорозі сильно вібрує кермо.
Якщо вчасно не звернутися до майстра, в подальшому буде знижено зчеплення коліс з дорогою, кут відхилення від траєкторії буде збільшуватися, гальмівний шлях збільшиться.
Не виключені випадки самовільних поворотів, які можуть привести до ДТП.
Особливості діагностики і ремонту ходової частини
Ціна діагностики ходової залежить від необхідного комплексу послуг, виду і моделі автомобіля, а також від вартості послуг виконавця. Якщо замовляти роботу у приватного майстра — вартість буде нижче при хорошій якості. Діагностика полягає в зовнішньому огляді підвісок, коліс, системи рульового управління, балок мостів і рами. При необхідності для більш точної інформації буде використано комп’ютерне діагностичне обладнання. Загальний список послуг і робіт виглядає так:
- Перевірка гальмівних колодок, дисків, шланг. За результатами перевірки майстер зробить заміну вийшли з ладу,.
- Контроль люфту. Майстер огляне кермові наконечники і кульові опори, переконається у відсутності люфту.
- Огляд амортизаторів. Спеціаліст перевірить їх на відсутність протікання і пошкоджень механічного характеру.
- Розвал-сходження.
Контроль і регулювання підвищують стійкість на дорозі. - Інші послуги. Перевірка сайлентблоков, втулок стабілізатора, промивка та змащування підшипників, настройка трансмісії, балансування і шиномонтаж.
Контроль і регулювання підвищують стійкість на дорозі. Плануючи ремонт ходової частини і продумуючи, у скільки оцінити роботу майстра, враховуйте кілька фактів. Це характер і складність несправностей, обсяг відновлювальних робіт, види необхідних послуг.
У кого замовити діагностику і ремонт ходової частини?
Фахівці нашого сервісу пройшли перевірку під час реєстрації. Вони зацікавлені в якісному виконанні послуг, адже від цього залежать їх рейтинг та відгуки — основні елементи конкурентної боротьби. При цьому ви отримуєте можливість взаємодіяти з обраним виконавцем безпосередньо, чи не оплачуючи комісій і надбавок — тільки ту ціну, яку назвете ви.
| Вартість ремонту ходової частини | Ціна, грн. |
|---|---|
| Зняття і установка балки передньої підвіски | від 600 грн. |
| Зняття і установка підмоторний рами | від 400 грн. |
| Зняття і установка балки задньої підвіски | від 450 грн. |
| Зняття і установка верхнього важеля передньої підвіски | від 100 грн. |
| Зняття і установка верхнього важеля задньої підвіски | від 120 грн. |
| Зняття і установка поздовжнього важеля задньої підвіски | від 120 грн. |
| Запресовування втулки важеля підвіски | від 40 грн. |
| Запресовування сайлентблока | від 40 грн. |
| Зняття і установка переднього, заднього амортизатора з пружиною | від 150 грн. |
| Зняття і установка переднього, заднього амортизатора без пружини | від 80 грн. |
| Зняття і установка пружини передньої підвіски | від 150 грн. |
| Зняття і установка пружини задньої підвіски | від 80 грн. |
| Зняття і установка ресори передньої підвіски | від 150 грн. |
| Зняття і установка ресори задньої підвіски | від 150 грн. |
| Зняття і установка ступиці колеса | від 150 грн. |
| Зняття і установка передньої піввісь | від 120 грн. |
| Зняття і установка пильовика ШРУС | від 150 грн. |
| Зняття і установка тяги поперечної стійкості передньої осі | від 40 грн. |
| Зняття і установка тяги поперечної стійкості задньої осі | від 40 грн. |
Створіть завдання, опишіть коротко суть роботи, запропонуйте ціну і терміни — всього 5 хвилин знадобиться для вибору кращого фахівця з декількох кандидатів. Економте, отримуйте якісну послугу і вирішуйте проблеми з трансмісією без зайвих витрат часу.
(5 голосів,
у середньому 4.8 з 5)
Замена переднего ступичного подшипника Ниссан Титан.
Лучше официального, сделай сам!
Комментарии на тему Замена переднего ступичного подшипника Ниссан Титан
Тигр
Меняй оператора, у тебя есть…!!!
Чили
Привет! Если будешь менять прокладку под клапанной крышкой, обязательно скинь видео!
Былкова Холидей
А на хонде прелюд так не работает(
Арсен
видеоканал сразу фуфло, не знаю откуда столько лайков (может ушли люди которые не поставили попробуй так поснимать)лично сам раз 10 менял паруса на пассате б5 то не вылезает то не вылазит так!!разборка,установка резины намеренно пропустил в видео
Дмитрий
добрый вечер подскажите пожалуйста Ситроен тоже Работает только 4 скорость на печке Резистор там надо вроде поменять И ноль Разобрал почти все Так и не нашел этот Резистор Скажите ГДЕ он вообще???
Крамер
Подскажите что за внешнюю резину ставили на первую сантафе? Не могу найти.
Вагиз
Из чего и как был сделан прибор для снятия троса ручника?
Адик
а Абс шайбу не ставил?
Юла
Вместо розового лучше использовать PFG110 от TRW — специальная смазка для направляющих в суппортах, она и дешевле и лучше по характеристикам
Dann
Да хрен с датчиком, продают же старый рабочий
Мар Фирюлина
КОРОЧЕ ВЫ РЕБЯТА КРУТА ХОРОШАЯ РАЗКАЗАЛИ
Кальф-Манасевич Даниил
Добрый день большое спасибо за видео а где покупал запчасти на кнопку можно узнать ?
Пандора
а зачем его вообще отключать?
Адильбек
Капитал Красава
Фолькер
Без пресса я делаю быстрее.
Пока вы настраиваете этот пресс у меня старый подшипник на земле.Внутренний оставшийся зажим на ступице прогревается газом горелка по кругу и она сама почти не выпадает и ее не надо пилить и раскалывать так как это не безопасно.
Усыпин Нургали
Почему голова на 13? Можно легко использовать зарядное устройство от навигатора или пальчиковую батарейку или ртутный градусник…
Сурина Мордвинникова
Тормозные диски и колодки trw лучше ставить того же концерна, для оптимальных пар трения
Кружко Азер
когда будете ставить, присмотритесь с одной стороны, фаска снята больше и вот так болт летит как миленький
Оставить комментарий
Похожие видео по ремонту
Защита поддона своими руками.
Замена ксеноновых ламп на Nissan Pathfinder
infinity QX56 2012 ПРОДАЕТСЯ 21900$ BIGBOYDIESELS.COM
Причина попадания дизельного топлива в масло — негерметичность топливного насоса
Sundown Audio 2 соединение SA15d2 в 2Ом , ПРОСТАВКИ ЛЕГКО СДЕЛАТЬ САМОМУ
Сальник коленвала передний 3 1.
6
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ NISSAN ALMERA CLASSIC
Масло в инфинити
Ремонт двигателя выхлопного вентилятора Как и чем смазать двигатель
Замена крестовины рулевой колонки Toyota Carina (желтая рамка)
Как заменить ступичные подшипники на прицепе
Замена ступичных подшипников грязная, но не слишком сложная. выехал из гаража и поехал по дороге, сразу было видно, что что-то не так. Наличие ритмичного стука, но отсутствие спущенной шины означало, что у меня проблема с подшипником. Мой день на воде, возможно, был расстрелян, но это отличная возможность показать вам, как менять подшипники колес.
Как заменить подшипник колеса: подготовка
Вам понадобится несколько инструментов, чтобы начать свой проект. Как и многое другое, хорошая подготовка является ключом к эффективному использованию времени. Для начала соберите следующие предметы:
- Длинногубцы
- Резиновый молоток (или молоток)
- Пробойник (и/или шлицевая отвертка)
- Большое количество хозяйственных полотенец и обезжиривающее мыло для рук
- Комплект сменных ступичных подшипников
7
7
Если вы знаете, какой комплект ступичных подшипников вам нужен, отлично.
Если нет, то это несложно найти, сняв старые подшипники. Имейте в виду, что передний и задний подшипники прицепа обычно имеют разные размеры.
Возможно, вам понадобится только одна деталь, и вам не придется переупаковывать всю подшипниковую систему. У меня еще немного обсессивно-компульсивное расстройство, а комплекты подшипников для моего прицепа стоят всего 25 долларов за каждое колесо, так что я заменяю все целиком.
Как заменить подшипник колеса: Снятие
Шаг 1. Снимите ступичную гайку
Согните шплинт плоскогубцами, и он выскользнет.
Если на вашем колесе есть колпачок или Bearing Buddies, используйте резиновый молоток и постучите по бокам, пока не сможете его снять.
Штифт удерживает гайку на месте. Используйте плоскогубцы с длинным носом, чтобы согнуть его прямо, а затем вытяните.
Гайка должна быть немного ослаблена, и ее часто можно снять вручную. Если он тугой, используйте пару плоскогубцев с регулируемыми губками или розетку, чтобы заставить его двигаться.
После снятия гайки и шайбы снимите колесо. В отличие от замены шины, вся ступица в сборе по-прежнему прикреплена к колесу. Если вам так проще, не стесняйтесь сначала снять колесо, а затем снять ступицу в сборе.
Шаг 2. Вытащите уплотнение
Уплотнение имеет только фрикционную посадку, поэтому просуньте отвертку под него и постучите молотком по рукоятке, чтобы вытолкнуть его.
На задней стороне ступицы есть уплотнение для удержания смазки. Это просто фрикционная посадка, поэтому поместите наконечник шлицевой отвертки на нижнюю сторону корпуса уплотнения и постучите по рукоятке молотком, чтобы вытолкнуть его.
Шаг 3: Снимите старые подшипники колеса
Пылезащитная крышка (в центре), колпачок (справа) и гайка (сверху) требуют небольшой работы, но подшипник (слева) выдвигается свободно.
Большинство подшипников вынимаются легко — в конце концов, они предназначены для перемещения. Просто вытяните рукой.
Шаг 4. Снимите старые внутренние чашки (в некоторых случаях необязательно)
Обратите внимание на царапины и вмятины внутри внутреннего кольца/чашки.
Этот требует замены.
Внутренние чашки (также известные как кольца) представляют собой металлические кольца, вокруг которых вращаются подшипники, и они могут сидеть довольно плотно. Сначала осторожно проведите пальцем по внутренностям и нащупайте заусенцы, царапины и другие повреждения. Если они в порядке, вы можете перейти к следующему шагу. Если это не так, их нужно вынуть, чтобы не повредить новые подшипники.
Как и другие детали, внутренние чашки используют только фрикционную посадку. Возьмите кончик пробойника или шлицевой отвертки на внутренний край и используйте молоток, чтобы постучать по ним, пока они не высвободятся.
Этап 5: Очистите все, что можно
Очистка выявила мусор, который необходимо было отшлифовать, прежде чем задний подшипник будет правильно установлен на этом шпинделе.
Прежде чем приступить к установке новых подшипников, важно все очистить. Его не обязательно вычищать до блеска, но вы хотите убрать оттуда всю грязь и мусор. Начните протирать ось оси.
Затем перейдите внутрь ступицы. Если один или оба подшипника развалятся, вокруг будут вращаться ролики и металлические детали. Очистите все это вместе с как можно большим количеством старой смазки.
Если вы не знаете размер своего подшипника, самое время узнать его. Один из способов — измерить внутренний и внешний диаметры старых. Более точный способ — искать опознавательные знаки на сторонах подшипника.
Например, у меня L68149 и L644649 (помните, каждая сторона имеет два разных размера). На пломбе тоже есть маркировка. мой 1719ДЛ. Вы можете использовать их, чтобы найти правильный комплект или отдельные детали, которые вам нужны.
Как заменить подшипник колеса: установка
Шаг 1: Вставьте новые внутренние чашки
Начните с нанесения новой смазки на внутреннюю часть ступиц, а затем вставьте новые внутренние чашки. Больший идет с внутренней стороны ступицы, а меньший — с внешней. Опустив колесо, установите чашку так, чтобы она открывалась к вам, чтобы принять новый подшипник.
Используйте пробойник и молоток, чтобы осторожно вбить его на место. Однако будьте осторожны! Вы же не хотите поцарапать или поцарапать ролики подшипника. Вы должны увидеть, где конструкция ступицы их останавливает.
Шаг 2. Смажьте подшипники и вставьте их
Приклейте более открытую сторону подшипника к смазке, чтобы протолкнуть его вокруг роликов.
Перед установкой подшипников их необходимо предварительно заполнить смазкой. Самый простой способ — нанести немного смазки на руку и постукивать по ней краем, пока не увидите, что он начинает выходить с другой стороны. По мере заполнения каждой секции переходите к следующей, пока не заполните ее полностью.
Шаг 3. Установите заднее уплотнение
Аккуратно постучите, чтобы не погнуть корпус уплотнения.
Крайне важно, чтобы вы не устанавливали заднее уплотнение, пока подшипник не будет на месте — он не пройдет через отверстие в уплотнении.
Опять же, уплотнение является фрикционной посадкой, поэтому используйте молоток, чтобы установить его на место так, чтобы оно было заподлицо с задней частью втулки.
Будьте нежны, однако. Вы можете легко повредить корпус уплотнения.
Шаг 4: Установите корончатую гайку
Слегка отверните гайку, чтобы колесо вращалось свободно, но без люфта.
Теперь, когда узел подшипника установлен, нанесите немного смазки на шпиндель вручную, установите колесо обратно на шпиндель и снова затяните гайку. Не забудьте стиралку! Прокрутите колесо и еще немного затяните гайку. Вы должны почувствовать некоторое сопротивление вращению колеса.
После этого слегка отогните гайку, убедитесь, что отверстия для шпинделя и гайки совпадают, вставьте штифт и согните его плоскогубцами с длинными губками. Ваше колесо должно вращаться свободно, без каких-либо колебаний из стороны в сторону.
Шаг 5. Установите подшипники Buddy (необязательно, но настоятельно рекомендуется)
Подшипники Buddy вставляются на место с помощью фрикционной посадки и могут избавить вас от массы головной боли.
Мы настоятельно рекомендуем установить Bearing Buddies.