На ваз 2109 от ваз 2110: купить, продать и обменять машину

Сравнение ВАЗ-2110 и ВАЗ-2109

Об автомобилях нового семейства ВАЗ-2110 мы рассказывали уже не раз. Правда, говоря о машинах ВАЗ-2110, 2111 и 2112, мы все же старались избегать категоричных выводов, ведь тогда речь шла не о товарной продукции, а о так называемых ходовых макетах: автомобилях, предназначенных для доводочных испытаний всей конструкции. И вот свершилось: долгожданная «десятка» наконец-то встала на конвейер.

Несмотря на то, что и сейчас многие детали этого автомобиля продолжают делать по обходной технологии, можно уже смело судить о том, что получилось в итоге. А чтобы «привязать» наши оценки к уже хорошо знакомой точке отсчета, мы провели короткий дуэль-тест только что сошедших с конвейера «десятки» и ВАЗ-21099.

ВНЕШНОСТЬ

Автомобилям у нас принято давать прозвища. Встретив по одежке «восьмерку», ее окрестили «зубилом». Ничего страшного: очень скоро большинство автолюбителей начало отдавать предпочтение именно этим машинам, и по сей день семейство ВАЗ2108—099 лидирует в отечественном автомобилестроении.

А что с «десяткой»? Ее пока видели немногие, но вот тольяттинские мужики уже придумали: «беременная антилопа». Приживется ли это несколько длинное имя по всей стране? А как бы вы окрестили ВАЗ-2110?

Автомобиль и впрямь раздут, выглядит очень тяжелым, грузным. К тому же в облике машины нет целостности. Зато вряд ли дизайнеров упрекнут в том, что они срисовали «десятку» с какого-нибудь зарубежного автомобиля.

ИНТЕРЬЕР

Пересаживаясь из «девяносто девятой» в «десятку», несмотря на кажущуюся пухлость этой машины, почемуто испытываешь ощущение тесноты. Возможно, это вызвано относительно небольшой площадью остекления и внушительными, заваленными в сторону водителя передними стойками.

Новый автомобиль менее терпим к водителям высокого роста и, по сравнению с «девяносто девятой», здесь, регулируя сиденье по длине, приходится раньше «упираться» в ограничитель и значительно наклонять спинку.

Кстати…

Вставший на конвейер ВАЗ-2110 является своего рода переходным автомобилем и конструктивно во многом унифицирован с вазовскими «переднеприводниками» прошлого поколения. Сегодняшняя «десятка» комплектуется двигателем ВАЗ-21083 и той же коробкой передач, но с дополнительной блокировкой включения передачи заднего хода: чтобы перевести рычаг в положение «R», требуется его слегка утопить.

Отличительной чертой нынешнего конвейерного ВАЗ-2110 является еще и то, что большинство облицовочных панелей и элементов внутренней отделки продолжают делать «на коленке», то есть по обходной технологии.

Особенности интерьера ВАЗ-2110 мы описывали в прошлых публикациях. А вот впечатления, основанные на сравнении.

В целом, с точки зрения эргономики, «десятка» лучше своей предшественницы. Пользоваться органами управления и дополнительным оборудованием здесь удобнее, хотя качество исполнения многих элементов оставляет желать лучшего. Компоновка передней панели и комбинации приборов хоть и далеки от идеала, но все же несомненно удачнее, нежели на ВАЗ-21099.

Роднит наших дуэлянтов недостаточная обзорность, особенно назад. «Десятка» так просто шокировала: задняя полка, почему-то нелепого белого цвета, вся отражается в стекле. Тем же грешит и блестящий пластик на верхней части передней панели — его блики на лобовом стекле раздражают и заставляют отвлекаться.

Поскольку на обеих машинах установлены практически одинаковые силовые агрегаты, то мы не будем ездить наперегонки, а поговорим о других ощущениях водителя.

ПЛАВНОСТЬ ХОДА, ВИБРАЦИИ

В этом вопросе пальму первенства мы безоговорочно отдаем автомобилю ВАЗ-2110. В отличие от «девяносто девятой», эта машина прекрасно проходит мелкие неровности на дороге, практически не передает на пол кузова и подушки сидений характерных ударов и гораздо меньше раскачивается на пологих волнах, избавляя водителя и пассажиров от сильных вертикальных ускорений.

Но «десятка» больше вибраций передает на руль, а еще машина сильнее «заваливает» кузов в поворотах.

ВАЗ-21099 жестче, и вибронагруженность здесь выше.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

В обычных режимах движения ВАЗ-21099 демонстрирует четкие и плавные реакции на действия рулем. Уровень реактивного усилия на руле близок к оптимальному в средних углах его поворота, однако практически отсутствует в «околонулевой» зоне и явно велик при углах поворота «баранки» на 120° и больше.

«Десятка» в аналогичных условиях выглядит хуже, и главная проблема в том, что эта машина не дает водителю ощущения слитности с автомобилем. Здесь совсем другой характер реакций на управляющие действия: машина слишком ленивая, и, дабы перейти с прямолинейного участка дороги к движению по кривой, водитель вынужден поначалу поворачивать руль на заведомо больший угол. А в результате получается, что поворот машина проходит по более крутой дуге, но по реакции на рулевом колесе этого не чувствуется. Из-за отсутствия силового отклика рулевого управления контролировать траекторию движения в повороте приходится лишь зрительно, а еще при помощи вестибулярного аппарата.

В напряженных поворотах, когда сцепные свойства шин достигают своих предельных значений, ВАЗ-21099 проявляет ярковыраженную недостаточную поворачиваемость, стремясь плавно выскользнуть передней осью на больший радиус. Отметим, что машина позволяет водителю чувствовать и, главное, контролировать боковое скольжение колес. Реакция на резкое уменьшение подачи топлива в повороте у «девяносто девятой» очень логичная: однозначное «ввинчивание» внутрь и занос задней оси.

Машина 2110 в предельных режимах оказалась двуликой. С одной стороны, «десятка» ведет себя более нейтрально: скольжение колес передней и задней осей начинается практически одновременно. Это плюс. Но как только колеса переходят в скольжение, то резко падает реактивное усилие на руле, и у водителя начинаются проблемы. При этом все неровности дороги и прочие динамические силы так и норовят вырвать «баранку» из рук.

Несмотря на то, что объем багажных отделений у обеих машин одинаков, грузовые отсеки сильно различаются по форме. Багажник «девяносто девятой- вытянут и имеет слишком большую погрузочную высоту. Грузить «десятку» удобнее, кроме того, наличие откидного лючка-подлокотника в спинке заднего сиденья позволяет перевозить в салоне этого автомобиля длинномерные предметы, например, лыжи. Но сама спинка, увы, здесь не откидывается

 

Сбрасываешь в повороте газ, и автомобиль начинает уж очень неохотно и задумчиво поворачиваться относительно вертикальной оси. В принципе — это то же «ввинчивание», но возникает оно как-то невнятно и плохо поддается прогнозам.

Аналогичная вялость наблюлается и в случае возникновения заноса задней оси: «десятка» зависает в заносе и с существенным запаздыванием реагирует на корректирующие действия. И все же, благодаря более нейтральному характеру поворачиваемости в напряженном повороте, ско-льжение колес здесь наступает позже, чем на ВАЗ-21099.

Разницу в поведении обеих машин почувствуют не только те, кто любит визжать шинами в поворотах. Если сесть в ВАЗ-21099 и хорошенько разогнаться на прямой, то, корректируя неизбежные отклонения автомобиля от прямолинейной траектории, столкнешься лишь с одним уже упомянутым недостатком: очень слабым реактивным действием на рулевом колесе при малых углах его отклонения. С «десяткой» хуже: эта машина на высоких скоростях порождает неуверенность, желание сбросить газ, она заставляет быть более напряженным…

КТО кого?

Даже если не принимать во внимание такой критерий как цена (а разница в этом параметре между нашими сегодняшними дуэлянтами намечается огромная), мы склонны считать, что по комплексу потребительских качеств победу пока одерживает ВАЗ-21099. А «десятка» нам напомнила известную шутку Жванецкого про человека, которому сшили новый костюм. «К пуговицам претензии есть?» «К пуговицам претензий нет!» Действительно, многие заложенные в «десятку» технические решения сами по себе достойны положительной оценки. Но вот когда их собрали вместе, то цельного образа не получилось.

У нас осталось такое впечатление: в том виде, в котором автомобиль ВАЗ-2110 существует сейчас, он не в состоянии составить конкуренцию одноклассникам-иномаркам на российском рынке. И нам остается надеяться, что рано или поздно завод найдет силы для целого комплекса доводочных работ. Очень хочется, чтобы это произошло скорее.

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / 110 / ВАЗ 2110 RPD

Фото ВАЗ 2110 RPD Спортивная модификация автомобиля 2110 с роторно-поршневым 2-секционным двигателем. Автомобиль разработан с учетом требований Международной федерации автоспорта и предназначен для участия в шоссейно-кольцевых гонках любого международного ранга. По своим скоростным и динамическим показателям находится на уровне лучших мировых автомобилей класса «Супертуризм» и способен бороться за призовые места. Автомобиль официально зарегистрирован Российской автомобильной федерацией в качестве спортивной модели в мае 1998 года. В моторном отсеке установлен 2-секционный роторно-поршневой двигатель мощностью 190 л.с., созданный в департаменте развития АО «АвтоВАЗ». Каркас безопасности, изготовленный из высокопрочных стальных труб, служит одновременно для повышения жесткости и прочности кузова, и завязан на все точки крепления узлов шасси. Панель приборов, сидения, органы управления соответствуют наивысшему уровню требований к спортивным автомобилям. Подвеска передних колес на треугольных рычагах из высокопрочных труб, пружыны прогрессивной характеристики, газовые амортизаторы фирмы «Бильштейн». Подвеска задних колес также оригинальная — на связанных рычагах. Характеристика ВАЗ 2110 RPD Автомобиль ВАЗ 2110 RPD Кузов Тип кузова седан Число мест 1 Число дверей 4 Габариты Длина, мм 4250 Ширина, мм 1780 Высота, мм 1350 Колесная база, мм 2550 Колея колес спереди, мм 1530 Колея колес сзади, мм 1490 Дорожный просвет, мм 95 Снаряженная масса, кг 960 Двигатель Модель двигателя ВАЗ 415 Объем двигателя, см³ 1308 Мощность, л. с./об.мин 190/8500 Крутящий момент, кг·м/об.мин 20/4500 Система питания распределенный впрыск на базе электронной системы «Январь 4-1» Скорость Максимальная скорость, км/ч 240 Разгон до 100 км/ч, с 6 КПП Механическая 6 Автоматическая — Автомобильный справочник. При использовании материалов сайта в любых целях активная ссылка на GPVN.RU обязательна. 2005-2011 © GPVN.RU

ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 от AKROM Add-ON

Скачать

ИМЯ_Фамилия

Все версии

1,0 (текущий)

1687 загрузок, 106 МБ

17 марта 2018 г.

Больше модов от ИМЯ_Фамилия:

• Зил
• Надстройка
• Грузовик
• Избранное

ЗИЛ 130 Хот Род [Дополнение]

1.0

По ИМЯ_Фамилия

• Лада
• Россия
• Автомобиль
• Надстройка

Дополнение Лада Рентген

1.1 исправление

По ИМЯ_Фамилия

УАЗ-ПАТРИОТ от AKROM Add-ON

1.1

По ИМЯ_Фамилия

• Ваз
• Автомобиль
• Надстройка

Ваз 2115 (Лада Самара) [Дополнение]

1.1

По ИМЯ_Фамилия

УАЗ-ПАТРИОТ от AKROM Add-ON

По ИМЯ_Фамилия

Разверните, чтобы увидеть все изображения и видео

5.0 / 5 звезд (4 голоса)


Название автомобиля:

ВАЗ 2109

ВАЗ 2110

Автор:AKROM

Автор: https://ru.gta5-mods.com/users/AKROM

Автор аддона: ИМЯ_Фамилия

Вы можете использовать Simple Trainer Spawn по имени:

ВАЗ 2109 — ак09

ВАЗ 2110 — ак10


Показать полное описание

Добавить

Автомобиль


Первая загрузка:
17 марта 2018 г.



Последнее обновление:
17 марта 2018 г.



Последняя загрузка:
7 часов назад


Все версии


1,0 (текущий)

1687 загрузок, 106 МБ

17 марта 2018 г.

Больше модов от ИМЯ_Фамилия:

• Зил
• Надстройка
• Грузовик
• Избранное

ЗИЛ 130 Хот Род [Дополнение]

1.0

По ИМЯ_Фамилия

• Лада
• Россия
• Автомобиль
• Надстройка

Дополнение Лада Рентген

1.1 исправление

По ИМЯ_Фамилия

УАЗ-ПАТРИОТ от AKROM Add-ON

1.1

По ИМЯ_Фамилия

• Ваз
• Автомобиль
• Надстройка

Ваз 2115 (Лада Самара) [Дополнение]

1.1

По ИМЯ_Фамилия

УАЗ-ПАТРИОТ от AKROM Add-ON

Автор: ИМЯ_Фамилия

• Описание

• Комментарии (19)

Название автомобиля:

ВАЗ 2109

ВАЗ 2110

Автор:AKROM

Автор: https://ru. gta5-mods.com/users/AKROM

Автор аддона: ИМЯ_Фамилия

Вы можете использовать Simple Trainer Spawn по имени:

ВАЗ 2109 — ак09

ВАЗ 2110 — ак10


Добавить

Автомобиль


Впервые загружено:
17 марта 2018 г.



Последнее обновление:
17 марта 2018 г.



Последняя загрузка:
7 часов назад


series, models, technical data, owner reviews and comparisons

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	вес
1111 Ока 0,65	1990	3	4	649 cc	29 hp	44 Nm	30. 00 s	120 km/h	3200 x 1420 x 1400 mm	635 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2101 1.2	1970	4	4	1198 cc	62 hp	89 Nm	21.00 s	142 km/h	4073 x 1611 x 1440 mm	945 kg
2101 2 Lada 1200	1970	4	4	1198 cc	64 hp	—	27.00 s	135 km/h	4064 x 1613 x 1455 mm	955 kg
2101 1 1.3	1974	4	5	1294 cc	70 hp	96 Nm	18.00 s	145 km/h	4043 x 1611 x 1440 mm	955 kg
2101 2 1. 2	1974	4	5	1198 cc	64 hp	89 Nm	22.00 s	140 km/h	4073 x 1611 x 1384 mm	955 kg
2101 3 1.2	1978	4	5	1198 cc	64 hp	89 Nm	20.00 s	142 km/h	4043 x 1611 x 1440 mm	955 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2102 1.2	1971	5	5	1198 cc	64 hp	89 Nm	23.00 s	137 km/h	4059 x 1611 x 1458 mm	1010 kg
2102 1 1.3	1971	5	5	1300 cc	70 hp	96 Nm	20. 00 s	145 km/h	4059 x 1611 x 1458 mm	1020 kg
2102 3 1.3	1971	5	5	1300 куб.см	70 hp	96 Nm	20.00 s	145 km/h	4059 x 1611 x 1458 mm	1020 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2103 1.5	1972	4	5	1458 cc	73 hp	104 Nm	19.00 s	150 km/h	4116 x 1611 x 1440 mm	965 kg
2103 5 1.2	1972	4	5	1198 cc	64 hp	89 Nm	23.00 s	140 km/h	4116 x 1611 x 1440 mm	965 kg
2103 3 1. 3	1977	4	5	1295 cc	70 hp	96 Н·м	21.00 s	143 km/h	4116 x 1611 x 1440 mm	965 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2104 1.3	1984	5	5	1294 cc	64 hp	92 Nm	18.50 s	137 km/h	4115 x 1620 x 1443 mm	1020 kg
2104 1 1.2	1984	5	5	1198 cc	58 hp	84 Nm	—	—	4115 x 1620 x 1443 mm	1020 kg
2104 4 1.7	1997	5	5	1690 cc	79 hp	127 Nm	17. 00 s	153 km /ч	4115 x 1620 x 1443 mm	1050 kg
2104 5 1.5 D	1999	5	5	1524 cc	53 hp	96 Nm	23.00 s	125 km/h	4115 x 1620 x 1443 mm	1060 kg
2104 1 1.6	2000	5	5	1569 cc	74 hp	103 Nm	17.00 s	145 km/h	4115 х 1620 х 1443 мм	1020 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2105 1.3	1980	4	5	1294 CC	64 HP	92 Нм	18,00 S	145 KM/H	.95 kg
2105 1 1. 2	1981	4	5	1198 cc	64 hp	89 Nm	22.00 s	140 km/h	4130 x 1620 x 1446 mm	995 kg
2105 5 1.5 D	1999	5	5	1524 cc	53 hp	96 Nm	23.00 s	125 km/h	4128 x 1620 x 1443 mm	1060 кг

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2106 1.6	1976	4	5	1569 CC	75 л.с.	116 нм	17,50 S	150 км/ч	41666. X 1440 ММ.0256 2106 5 1.6	1976	4	5	1569 cc	75 hp	116 Nm	16. 00 s	155 km/h	4116 x 1611 x 1440 mm	1050 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2107 1.5	1982	4	4	1451 cc	75 hp	103 Nm	17.00 s	150 km/h	4145 x 1620 x 1440 mm	1035 kg
2107 1.5	1982	4	5	1451 cc	72 hp	104 Nm	17.00 s	150 km/h	4145 x 1620 x 1435 mm	1060 kg
2107 2 1.3	1982	4	5	1294 cc	64 hp	93 Nm	18.00 s	143 km/h	4128 x 1620 x 1435 mm	1030 kg
2107 9 1. 3R	1982	4	5	1308 cc	138 hp	186 Nm	9.00 s	180 km/h	4145 x 1620 x 1440 mm	1040 kg
2107 3 1.7i	1996	4	5	1690 cc	80 hp	128 Nm	—	155 km/h	4128 x 1620 x 1435 mm	1030 kg
2107 3 1.5i	2005	4	5	1450 cc	71 hp	104 Nm	—	155 km/h	4128 x 1620 x 1435 mm	1030 kg

model	year	двери	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2108 1.3	1984	3	5	1288 cc	65 hp	94 нм	16,00 с	150 км/ч	4006 x 1650 x 1402 мм	900 кг
2108 1 1,1
2108 1 1,1
2108 1 1,1
2108 1 1,10257
2108 1 1,10257
2108 1 1,10257
2108. 0257	54 hp	779 Nm	18.00 s	140 km/h	4006 x 1650 x 1402 mm	900 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2109 1.3	1987	5	5	1288 cc	64 hp	94 Nm	16.00 s	148 km/h	4006 x 1650 x 1402 mm	915 kg
2109 3 1.5	1988	5	5	1500 cc	72 hp	—	14.00 s	156 km/h	4006 x 1650 x 1402 mm	945 kg
2109 9 1.5	1990	4	5	1500 cc	70 hp	1064 Н·м	15.00 s	156 km/h	4205 x 1650 x 1402 mm	970 kg
2109 9-20 1. 5 I	1994	4	5	1500 cc	78 hp	115 Nm	14.00 s	160 km/h	4205 x 1650 x 1402 mm	970 kg
2109 3-20 1.5 I	1997	5	5	1500 cc	78 л.с.	115 Нм	13.00 s	160 km/h	4006 x 1650 x 1402 mm	945 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2110 1.5	1996	4	5	1500 cc	73 hp	109 Nm	14.00 s	165 km/h	4277 x 1676 x 1430 mm	1010 kg
2110 8 Premier 1.5 I	1999	4	5	1500 cc	92 hp	128 Nm	13. 00 s	170 km/h	4440 x 1676 x 1425 mm	1100 kg
2110 4 1.6 I 16V	2001	4	5	1596 cc	90 hp	131 Nm	12.00 с	180 km/h	4265 x 1680 x 1420 mm	1040 kg
2110 4 1.6 16V	2004	4	5	1596 cc	90 hp	131 Nm	12.50 s	183 km/h	4265 x 1680 x 1420 mm	1030 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2111 1.5	1997	5	5	1499 cc	72 hp	106 Nm	15.50 s	160 km/h	4285 x 1680 x 1480 mm	1030 kg
2111 1. 5 I	1997	5	5	1500 cc	79 hp	118 Nm	15.00 s	160 km/h	4285 x 1680 x 1480 mm	1020 kg
2111 4 1.6i 16V	2000	5	5	1596 cc	90 hp	131 Nm	15.00 s	160 km/ h	4285 x 1680 x 1480 mm	1020 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2112 2 1.5 I	1999	5	5	1500 cc	78 hp	115 Nm	14.00 s	170 km/h	4170 x 1680 x 1435 mm	1020 kg
2112 1.5 I	2000	5	5	1500 cc	92 hp	128 Nm	12. 50 s	185 km/h	4170 x 1680 х 1435 мм	1040 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2113 1.5 I	2004	—	—	1500 куб.0257

2

2

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2114 1.5 I	2001	5	5	1499 CC	79 HP	118 нм	13,00 S	165 км/ч	4100.19256 2925 2 9254 2 9254 2
2	2	2	2	.0231	2114 1.6 I 8V	2003	5	5	1596 cc	81 hp	120 Nm	13. 00 s	158 km/h	4122 x 1620 x 1415 mm	985 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2115 1.5	1997	4	5	1499 cc	76 hp	102 Nm	13.20 s	165 km/h	4330 x 1620 x 1415 mm	970 kg
2115 -20 1.5 I	2000	4	5	1500 cc	78 hp	115 Nm	14.00 s	170 km/h	4330 x 1620 x 1415 mm	970 kg
2115 -91 1,3 Ванкель	2001	4	5	1308 cc	135 hp	176 Nm	9.00 s	190 km/h	4330 x 1650 x 1402 mm	1025 kg
2115 -40 1. 6	2003	4	5	1596 cc	80 hp	120 Nm	13.20 s	158 km/h	4330 x 1970 x 1402 mm	985 kg

модель	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2120 Nadezhda 1.7 I	1999	4	7	1690 cc	79 hp	127 Nm	21.00 s	140 km/h	4200 x 1725 x 1690 mm	1400 kg
2120 Nadezhda 1.8	1999	4	7	1774 cc	79 hp	131 Nm	15.00 s	140 km/h	4200 x 1725 x 1690 mm	1400 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2123 1. 7 I	2000	5	5	1690 cc	79 hp	127 Nm	17.00 s	150 km/h	3900 x 1700 x 1640 mm	1300 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2129 1.7	1995	3	5	1690 cc	79 hp	127 Nm	25.00 s	132 km/h	4240 x 1680 x 1640 mm	1370 kg
2129 1.8	1995	3	5	1774 cc	82 hp	139 Nm	25.00 s	132 km/h	4240 x 1680 x 1640 mm	1370 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2131 1. 7	1995	5	5	1690 cc	79 hp	127 Nm	25.00 s	132 km/h	4240 x 1680 x 1640 mm	1370 kg
2131 1.8	1995	5	5	1790 cc	82 hp	139 Nm	22.00 s	135 km/h	4240 x 1680 x 1640 mm	1370 kg
2131 i 1.7 I	2001	5	5	1690 cc	80 hp	—	—	132 km/h	4520 x 1680 x 1880 mm	1390 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2328 1.7	1995	2	2	1690 cc	79 hp	127 Nm	25. 00 s	132 km/h	4540 x 1640 x 1640 mm	1370 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
2329 1.7	1995	2	4	1690 cc	79 hp	127 Nm	25.00 s	132 km/h	4540 x 1640 x 1640 mm	1370 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
4×4 1.7	2006	3	4	1690 cc	83 hp	129 Nm	17.00 s	142 km/ h	3740 x 1680 x 1640 mm	1285 kg
4×4 1. 7	2006	5	5	1690 cc	83 hp	129 Nm	19.00 s	137 km/h	4240 x 1680 x 1640 mm	1425 kg
4×4 Urban 1.7	2014	3	4	1690 cc	83 hp	129 Nm	17.00 s	142 km/h	3640 x 1680 x 1640 mm	1285 kg
4×4 Urban 1.7	2014	5	5	1690 cc	83 hp	129 Nm	19.00 s	137 km/h	4140 x 1680 x 1640 mm	1425 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
Granta Sedan 1.6 Automatic	2011	4	5	1596 cc	106 hp	148 Nm	12. 30 s	180 km/h	4260 x 1700 x 1500 mm	1075 kg
Granta Sedan 1.6	2011	4	5	1596 cc	82 hp	132 Nm	12.60 s	165 km/h	4260 x 1700 x 1500 mm	1075 kg
Granta Sedan 1.6	2011	4	5	1596 cc	87 hp	140 Nm	12.20 s	167 km/h	4260 x 1700 x 1500 mm	1075 kg
Granta Sedan 1.6 Automatic	2011	4	5	1596 cc	87 hp	140 Nm	14.20 s	160 km/ h	4260 x 1700 x 1500 mm	1075 kg
Granta Sedan 1.6	2011	4	5	1596 cc	98 hp	145 Nm	11.20 s	182 km/ ч	4260 x 1700 x 1500 mm	1075 kg
Granta Sedan 1. 6	2011	4	5	1596 cc	106 hp	148 Nm	10.90 s	183 km/h	4260 x 1700 x 1500 mm	1075 kg
Granta Sport 1.6	2013	4	5	1596 cc	118 hp	154 Nm	9.50 s	198 km/h	4280 x 1700 x 1470 mm	1140 kg
Granta Hatchback 1.6 Automatic	2014	5	5	1596 cc	106 hp	148 Nm	12.30 s	179 km/ h	4246 x 1700 x 1500 mm	1085 kg
Granta Hatchback 1.6	2014	5	5	1596 cc	106 hp	148 Nm	10.90 s	179 km/h	4246 x 1700 x 1500 mm	1085 kg
Granta Hatchback 1.6	2014	5	5	1596 cc	87 hp	140 Nm	12. 20 s	166 km/h	4246 x 1700 x 1500 mm	1085 kg
Granta Hatchback 1.6 16V Automatic	2014	5	5	1596 cc	98 hp	145 Nm	13.50 s	172 km/h	4246 x 1700 x 1500 mm	1085 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
Largus Combi 1.6	2012	5	5	1598 cc	84 hp	124 Nm	14.50 s	156 km/h	4470 x 1750 x 1670 mm	1260 kg
Largus Combi 1.6	2012	5	5	1598 cc	105 hp	148 Nm	13.10 s	165 km/h	4470 x 1750 x 1670 mm	1260 kg
Largus Cross 1. 6	2014	5	5	1598 cc	105 hp	148 Nm	13.10 s	165 km/h	4470 x 1756 x 1682 mm	1260 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
Revolution I 1.6i	2004	—	—	1596 cc	165 hp	160 Nm	—	—	3650 x 1750 x 1200 mm	670 kg
Revolution II 1.6i	2006	—	—	1596 cc	215 hp	—	6.50 s	260 km/h	3650 x 1750 x 1200 mm	650 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
Vesta 1. 6 16V	2015	4	5	1596 cc	106 hp	148 Nm	11.20 s	175 km/h	4410 x 1764 x 1497 mm	1230 kg
Vesta 1.6 16V Automatic	2015	4	5	1596 cc	106 hp	148 Nm	14.10 s	178 km/h	4410 x 1764 x 1497 mm	1230 kg

model	year	doors	seats	engine	power	torque	0 — 100	speed	dimensions	weight
XRAY 1.6 16V	2016	5	5	1596 cc	110 hp	150 Nm	11.10 s	181 km/h	4165 x 1764 x 1570 mm	1190 kg
XRAY 1.6 16V	2016	5	5	1596 cc	106 hp	148 Nm	11.