Ваз 2110 регулятор напряжения где находится: Регулятор напряжения генератора авто ВАЗ 2110 – его замена + Видео » АвтоНоватор

Содержание

принцип работы, устройство, схема и замена

Величина электрического напряжения, вырабатываемого автомобильным генератором, не постоянна и зависит от количества оборотов коленчатого вала. Для того чтобы ее стабилизировать, предназначен специальный регулятор. О нем мы и поговорим в этой статье на примере автомобиля ВАЗ-2110.

Для чего нужен регулятор напряжения

Регулятор служит для поддержания напряжения в сети машины в заданных пределах, независимо от скорости вращения вала генератора, нагрузки, а также температуры воздуха. Кроме того, он обеспечивает стабильную зарядку автомобильного аккумулятора.

Схема подключения и принцип работы

Регулятор напряжения на большинстве автомобилей подключен к бортовой сети по нижеприведенной схеме.

Принцип работы регулятора напряжения (РН) такой же, как и у реле. Иными словами, он размыкает и замыкает электрическую цепь. Именно поэтому устройство еще называют реле-регулятором. Оно срабатывает при изменении заданной величины напряжения, поступающего с генератора.

Первые регуляторы имели электромагнитную конструкцию. Это были самые настоящие реле. Современные устройства изготавливаются на основе полупроводников. Они отличаются небольшими габаритами, а кроме того, работают намного точнее и эффективнее. Некоторые из них даже оснащены специальными сигнализаторами, которые позволяют водителю контролировать их работоспособность.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110

РН «десятки» также имеет полупроводниковую конструкцию. Он интегрирован в генератор, что позволяет поддерживать необходимое напряжение непосредственно на выходе устройства.

Стоковый регулятор «десятки» выпускается под каталожным номером 1702.3702. Он может быть также использован в генераторах всех моделей «Самар».

На новых модификациях ВАЗ-2110 регулятор напряжения может иметь маркировку 1702.3702-01. Это новое поколение реле, которые изготавливаются по технологии MOSFET, позволяющей существенно снижать потери мощности на выходе. Кроме этого, эти устройства отличаются повышенной надежностью и устойчивостью к перегреву.

Технические характеристики РН ВАЗ-2110

Реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.

Напряжение регулирования с АКБ при температуре 25оС и нагрузке до 3А, В

14,4±2

Напряжение регулирования с АКБ при температуре 25оС и нагрузке более 3 А, В

14,4 ± 0,15

Диапазон рабочих температур, оС

-45…+100

Максимальная величина тока выходной цепи: стандарт/согласованная с производителем, А

5/8

Допустимое длительное воздействие высокого напряжения, В

18

Допустимое воздействие высокого напряжения длительностью до 5 мин. , В

25

Признаки неисправности РН

В автомобилях ВАЗ-2110 регулятор напряжения ломается довольно редко, но если это случается, признаками его неисправности могут быть:

  • Выход из строя подсветки панели управления.
  • Превышение величины напряжения заряда АКБ.
  • Недостаточное напряжение заряда аккумулятора.

При поломке реле-регулятора напряжения ВАЗ-2110 возможно перегорание предохранителей, отвечающих за безопасность цепи питания панели приборов. Если лампы подсветки при включении зажигания не загорелись, существует вероятность того, что виновен в этом именно РН.

То же самое можно предположить, и когда стрелка вольтметра, показывающая уровень зарядки аккумулятора, отклоняется от своей привычной позиции, т. е. показывает больший или меньший вольтаж.

Именно этот симптом чаще всего проявляется, когда реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 выходит из строя. И если во втором случае он может стать причиной только разряда АКБ, то в первом это грозит закипанием электролита и разрушением пластин аккумулятора.

Как проверить РН на ВАЗ-2110, не снимая его

Обнаружив хоть один из перечисленных признаков, не поленитесь проверить на вашем ВАЗ-2110 регулятор напряжения. Эта процедура не займет более 10 минут. Для этого потребуется вольтметр или мультиметр, включенный в его режиме, а также помощник. Порядок проверки следующий:

  1. Запускаем двигатель машины и прогреваем его до рабочей температуры.
  2. Не выключая мотор, присоединяем один щуп вольтметра к клемме «B+» генератора, а второй – к «массе» устройства.
  3. Просим помощника включить фары ближнего света и давить на педаль акселератора, удерживая обороты на уровне 2000-2500 тыс. об./мин.
  4. Замеряем напряжение прибором.

У ВАЗ-2110 регулятор напряжения должен выдавать 13,2-14,7 В. Это норма. Если показатели вольтметра отличаются от приведенных, диагностические мероприятия следует продолжить.

Проверка снятого регулятора напряжения

Чтобы убедиться, что вышел из строя именно РН, а не сам генератор, его следует проверить отдельно. Для этого его потребуется отсоединить от основного устройства. Порядок действий таков:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Находим место крепления РН к генератору. Откручиваем 2 винта его крепления.
  3. Отсоединяем желтый провод, идущий от регулятора к генератору.
  4. Демонтируем РН.

Для диагностики устройства потребуется блок питания с возможностью регулировки выходного напряжения, лампочка (12 В) с патроном и пара проводов. Алгоритм проверки следующий:

  1. Собираем «контрольку» из лампы и проводов и подсоединяем ее к щеткам регулятора.
  2. Устанавливаем напряжение на блоке питания на уровне 12 В.
  3. К выводу «D+» регулятора подводим «плюс» от блока питания, а к его «массе» – «минус».
  4. Смотрим на лампу: она должна гореть.
  5. Увеличиваем напряжение на блоке питания до 15-16 В. При исправном регуляторе лампа должна погаснуть. Если этого не произошло – РН необходимо заменить.

Замена РН

Процесс замены регулятора напряжения особой сложностью не отличается. Все, что вам необходимо сделать, – это приобрести новое устройство, проверить его вышеописанным способом и установить на генератор, прикрутив двумя винтами. И не забудьте подключить желтый провод!

Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110

А теперь вернемся немного назад. Обнаружив неисправность РН и решив его заменить, не спешите покупать стоковое устройство. Ему существует неплохая альтернатива – трехуровневый регулятор. Чем он отличается от обычного? Он позволяет регулировать величину напряжения на выходе в зависимости от температуры воздуха, тем самым оптимизируя нагрузку на аккумуляторную батарею.

Переключение режимов осуществляется тумблером в таких диапазонах:

  • 13,6 В (минимум) – для работы при температурах свыше +20оС;
  • 14,2 В (норма) – от 0оС до +20оС;
  • 14,7 В (максимум) – для работы при температурах ниже 0оС.

Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110 состоит из двух частей: самого РН и щеткодержателя. Последний устанавливается непосредственно на генератор и связан с первым при помощи провода. Регулятор, оснащенный тумблером, крепится к кузову автомобиля в моторном отсеке в удобном месте. Установить РН можно самостоятельно, используя инструкцию, идущую с ним в комплекте.

Как установить регулятор напряжения ваз 2110 виды, как выбрать

Регулятор напряжения в ВАЗ 2110 является основным элементом системы зарядки аккумулятора в автомобиле. Его основная задача — поддерживать правильное бесперебойное напряжение, которое генератор создает в легковых автомобилях. Интересным фактом является то, что регулятор обязан поддерживать одинаковое напряжение вне зависимости от частоты вращения двигателя. Конечно, допускаются некоторые отклонения от нормы, но они не должны превышать 0,5 В.

Из чего они вытекают? Прежде всего от кратковременной нагрузки на генератор. Например, одновременная активация кондиционера, обогрева передних сидений и дальнего света фар может способствовать временным колебаниям напряжения в регуляторе. В соответствии с установленными стандартами, при правильной работе двигателя, реле регулятор напряжения в ВАЗ 2110 показывает от 14,0 до 14,4 В. Следует помнить, что чем старше оборудование, тем больше будет падать напряжение. Так какой регулятор напряжения лучше всего поставить на ВАЗ 2110?

Частые проблемы с регулятором напряжения 2110

Содержание

Очень часто регулятор напряжения в системе зарядки аккумулятора автомобиля поддерживает напряжение только на низких оборотах двигателя. По мере увеличения скорости напряжение регулятора уменьшается постепенно или быстро. Стоит знать, что в нормально работающем регуляторе зарядное напряжение не будет падать, даже если включены функции, требующие дополнительного энергопотребления.

Как выбрать регулятор напряжения

При выборе правильного регулятора необходимо руководствоваться двумя параметрами: спецификацией постоянного тока, а также точностью выходного напряжения. Следует понимать требования к нагрузке постоянного тока, к которому должно применяться регулируемое напряжение. Только на этой основе может быть выбран тип контроллера. Для ВАЗ 2110 стоит обратить внимание на трехуровневый регулятор напряжения.

Такое устройство имеет множество преимуществ, среди которых:

  • исчезают неполадки и разогревом;
  • быстро заводится двигатель во время низких температур;
  • отсутствие неожиданного и неконтролируемого включения сигнализации;
  • улучшается работа отопительной и охлаждающей системы автомобиля.

Конечно, такие изменения будут наблюдаться в паре — 3х уровневый регулятор напряжения и качественный аккумулятор в ВАЗ 2110.

Какой регулятор напряжения выбрать

Чтобы не рисковать, можно приобрести регулятор «Энергомаш», который идеально подходит для ВАЗ 2110. Данное устройство получило много хороших отзывов от водителей, которые ездят в сложных условиях.

Регулятор напряжения «Энергомаш»

Как установить регулятор напряжения на ваз 2110

Замена регулятора напряжения в ВАЗ 2110 не должно вызвать проблем у людей, которые хотя бы немного знакомы с механикой и автомобилями. Если знания не на очень высоком уровне, стоит обратиться к механику, чтобы по незнанию не повредить другие устройства автомобиля.

  1. Первое, что необходимо сделать — подробно проверить комплектацию регулятора. Чаще всего в комплект входит инструкция, сам прибор и соединительные кабеля. Иногда устройство поставляется с держателями, которыми будет удобно зафиксировать корпус. Перед работой следует приготовить инструменты (как минимум накидной ключ и отвертку), а также устройство для проверки напряжения.
  2. В самом начале работы необходимо убедиться, что отключен двигатель. Потом нужно отсоединить клеммы с аккумулятора. После этих действий от генератора откручиваются гайки, чтобы открылся доступ к кожуху. Далее демонтируется штекер и выкручиваются винты. При установке устройства — одно из самых важных действий — уплотнение и фиксация прибора.
  3. После проверки надежного крепления регулятора напряжения, все действия проводятся четко в обратном порядке. В самом конце монтажа необходимо проверить, правильно ли работает регулятор. Для этого необходимо загрузить аккумулятор на полную мощность. Проще всего это сделать включением всех доступных функций автомобиля.
  4. Люди, который хорошо разбираются в электронике, могут сделать регулятор самостоятельно. Но в этом случае стоит считаться, что при любой поломке или неправильной работе могут повредиться и другие детали автомобиля.

Регулятор напряжения 9402.3702 8А

 

Общая информация:

Регулятор напряжения 9402.3702 8А предназначен для поддержания напряжения бортовой сети.
автомобильной сети в заданных пределах во всех режимах работы системы электроснабжения
оборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки и
температура окружающей среды.

Применяемость: автомобили ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111, -2112, -2121 и др. с
генераторы 94.3701, 9402.3701 и другие.

Регулятор напряжения 9402.3702 8А может работать совместно с выпрямительными блоками любого из
ограничительного типа или со стандартными силовыми диодами.

Регулятор напряжения 9402.3702 8А применяется в генераторах переменного тока с обмоткой возбуждения 8А.

Автомобильный регулятор напряжения 9402.3702 8А — регулятор нового поколения. В связи
использованию современного мощного MOSFET-транзистора в качестве выходного ключа, высочайшего
параметры текущей скоростной характеристики, потери мощности равны
резко снизилась, а надежность изделия в целом увеличилась.

Регуляторы изготавливаются в едином климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ
15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения
инородных тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254.
режим работы регуляторов S1 по ГОСТ 3940.

Регулятор монтируется непосредственно на генераторе, где настройка регуляторов
57.3702, Я212А11Е в щеточном узле, М14РН5А, ЩДР-К1216ЕН1 с помощью штатных
винты предусмотрены.

Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня ввода в эксплуатацию или со дня
Дата продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя
действительны в течение 4 лет с даты изготовления изделия. Дата производства
отмечены на корпусе предметов.

 

 

Технические характеристики:

Диапазон рабочих температур, °С

-45 . .
+100

  Регулируемое напряжение с аккумулятором при t°=(25 ± 2)
°С и нагрузка генератора 3А, В

14,1 ±
0,1

  Регулируемое напряжение с аккумулятором при t°=(25 ± 2)
°С в диапазоне нагрузки генератора от 3А до
Imax*
, В

14,1 ±
0,15

  Максимальный ток выходной цепи, А

8,0

  Термокомпенсация регулирующего напряжения,
мВ/°С

-4,5 ±
1,5

  Остаточное напряжение на выходе «DF»: максимальное /
типичный, В

0,15 /
0,12

  Максимально допустимое долговременное воздействие
повышенное напряжение питания, В

18,0

  Максимально допустимое влияние повышенного
напряжение питания до 5 мин, В

25,0

  Максимально допустимые импульсные перенапряжения в
по ГОСТ 28751, В

200,0

 

 

Схема подключения:

 

 

Габаритный чертеж:

 

эзисебенза изимисо, амадивайси, изифунда, канье эсихундлени

Напряжение kagesi eyenziwe мотор-генератор, akuyona njalo futhi incike inani linemibhikisho мы коленчатый вал. Ukuze ekulinganiseni, kuba somthetho ehethekile. На ке сиксокса кулеси сихлоко ку-исибонело имото Ваз-2110.

Kungani isidingo somthetho voltage

Umlawuli ukhonza silondoloze ukungezwani inethiwekhi umshini ku uhla elinqunyiwe, kungakhathalekile ijubane ukujikeleza ka umthwalo генератор, futhi izinga lokushisa. Ngaphezu kwalokho, inikeza esitebeleni ukushaja ibhethri wemoto.

Проводка umdwebo bese isimiso ukusebenza

Напряжение Umlawuli ezimotweni kakhulu ixhunywe ugibelile inethiwekhi mdwebo ongezansi.

Umgomo мы операции umlamuli напряжение (PH) kuyafana ukuthi мы edluliselwe. Ngamanye amazwi, это livaleke я wesifunda kagesi. Yingakho idivayisi ubizwa ngokuthi edluliselwe-Регулятор. Это kucushwa uma ushintsho предопределенное напряжение электрогенератора enikeziwe kusukela.

nabalawuli Okokuqala kwakufanele дизайн kagesi. Lawa kwakungamadodana edluliselwe yangempela. amadivaysi Modern ekhiqizwa esekelwe Semiconductors. Basuke izimpawu usayizi encane, futhi ngaphezu kwalokho, kuqondile kakhulu futhi ephumelelayo. Ezinye zinama ngisho ne alamu ekhethekile okukuvumela umshayeli ukuqapha ukusebenza kwabo.

Ваз-2110 isilawuli напряжение

РН «амашуми» Ubuye isakhiwo Semiconductor. Это okuhlanganiswe генератор, okuvumela ukuba silondoloze напряжение edingekayo ngqo kudivayisi okukhiphayo.

Акции isilawuli «amashumi» ekhiqizwa ngaphansi inombolo ukubusa 1702,3702. Ingase futhi isetshenziswe njengoba ugesi ka wonke amamodeli «Самара».

Esikhathini izinguqulo ezintsha Ваз-2110 Регулятор напряжения kungaba azomakwa 1702.3702-01. Lesi sizukulwane esisha edluliselwe, okuyinto zenziwa MOSFET ubuchwepheshe, okuvumela ukuba kakhulu ukunciphisa ukulahleka amandla ngesikhathi okukhiphayo. Нгафезу квалохо, лези амадивайси зие занда нокветенджелва укумелана оквекиле.

Imininingwane RN Ваз-2110

Edluliselwe Регулятор напряжения генератора Ваз-2110 имеет izici ezilandelayo.

Напряжение isiqondiso nge ibhethri ezingeni lokushisa 25 °C, нагрузка 3A, B

14,4 ± 2

Напряжение isiqondiso nge ibhethri ezingeni lokushisa 25° C nomthwalo ezingaphezu kwezingu-3 A, B

14,4 ± 0,15

Изинга локушиса убубанци, °C

-45 . .. + 100

Ubuningi zamanje okukhipha wesifunda: стандарт / wavumelana nomkhiqizi A

5/8

Допустимое кроме укучаяка напряжение окусэзингени элифезулу,

18

umthelela Esamukeleka высоковольтная кузе 5 имиз., в

25

izimpawu RN

I Регулятор напряжения Ваз-2110 ahlahlele sasivumela ezingavamile, kodwa uma kwenzeka, izimpawu yokwehluleka kungaba:

  • Ukwehlulemuka панель управления kwwehlulemuva.
  • Okweqile icala voltage ukubaluleka ibhethri.
  • ibhethri Пониженное напряжение.

Lapho kokulawula umonakalo-edluliselwe напряжение Ваз-2110 kungenzeka ukuhlanganisa выбросы obhekene amadivaysi zokuphepha uchungechunge панель. Ума квасемува лапхо укутхунгела акуйона овутайо, кухона кунгензека укутхи унекала лоху РН.

Кунгашиво окуфанайо базитшела, налафо кухлангана кхона иналити вольтметр окубониса изинга йебхетри, бачезуке исихундла сабо эвамиле, исп. E. Ибониса напряжение iphansi нома iphezulu. Yileyo uphawu avame ukubonakala ngesikhathi Vaz-2110 генератор yamandla aphindeke kabili ye edluliselwe isilawuli ehluleka. Futhi uma esimweni sesibili kungaba kuphela kubangele khulula батарея, ubuso bokuqala abilayo электролита nokubhujiswa amapuleti ibhethri.

Indlela hlola pH phezu Vaz-2110 ngaphandle kokukhipha ke

Ukuthola okungenani enye yalezi zimpawu ezingenhla, musa ubuvila ukuhlola yakho Vaz-2110 Регулятор напряжения. Le nqubo akusho kuthathe imizuzu engaphezu kuka-10. Lokhu kuzodinga вольтметр нома мультиметр, kufakwe ukusebenza kwawo, kanye nomsizi. Ukuze uqinisekise okulandelayo:

  1. Qalisa injini yemoto futhi kulungele yona lokushisa ukusebenza.
  2. Ngaphandle kokucima imoto, unamathisele omunye oholayo kuleli вольтметр ukuba ukuphela «B +» генератор, kanti eyesibili — ukuze «isisindo» zedivayisi.
  3. Sikucela umsizi ukufaka ongaphakeme-ugongolo фары futhi acindezele isinyathelo namafutha, ukugcina ijubane at yizinkulungwane 2000-2500. Умк. / Мин.
  4. Sikala idivaisi напряжение.

Нгезинье Ваз-2110 Регулятор напряжения кумеле сихипэ 13,2-14,7 В Куинто эвамиле. Uma izibalo voltmeter zihlukile unikezwa, izinyathelo zokuxilonga kufanele kuqhutshwe.

Регулятор напряжения Hlola ethumba

Ukuze uqiniseke ukuthi uphumile emgqeni pH, генератор kunokuba, kumele ayohlolwa ngokwehlukile. Ngenxa yale njongo-ke kuyodingeka unqamula блок основной. Inqubo simiswe ngalendlela lelandzelako:

  1. Susa esibulalayo lokususa sebhetri.
  2. Sithola indawo yasibamba генератор kuya RN. Винт Uyasikrufulula 2 является агибеле амахаши.
  3. Желтый unqamule intambo ukuba isilawuli генератор укузе.
  4. Укукака РН.

Для Amadivayisi kokuthola inkinga edinga amandla поставка регулируемого напряжения okukhipha, isibani (12) nge igobolondo kanye пара izintambo. алгоритм kokuhlola simiswe ngalendlela lelandzelako:

  1. Ukubeka «controlku» kwezibani futhi izintambo uphinde uyixhume futhi ukuze emabhulashini Регулятор.
  2. Сетха напряжения эмандлени июнити при 12 В
  3. Бхеке «D+» Умлавули Суммирование «плюс» кусукела амандла питания, фути «исисиндо» йаё — «локусуса».
  4. Sibheka isibani: ke kumelwe abasele.
  5. Khulisa напряжение phezu kwamandla ukuze 15-16 V Nge efanele Umlawuli isibani kufanele siphume. Ума лоху бекунгензеки — кумеле РН эсихундлени.

Njengoba ezothatha isikhundla RN

Inqubo esikhundleni eyinkimbinkimbi ethile akuhlukile Регулятор напряжения. Odinga ukukwenza — iwukuba ukuthenga idivayisi entsha, kuhlole indlela echazwe ngenhla bese usetha генератор, завинчивая ngezikulufo ezimbili. Futhi ungakhohlwa ukuxhuma kwentambo ophuzi!

-Уровень эзинтату Регулятор напряжения Ваз-2110

Manje, emuva uhambe kancane. Укубона амапутха имото фути ванкума укуфака эсикхундлени сало, Муса укушеше укутенга иситокве июнити.