Ближний свет пропал на приоре: Не горит ближний свет на Ладе Приора: причины, какой предохранитель?

Содержание

Не горит ближний свет на Ладе Приора: причины, какой предохранитель?

Как показывает практика, проблемы с ближним и дальним светом на изделиях Волжского автозавода наблюдаются достаточно часто. В соответствии со статистическими данными, такая проблема обнаруживается у каждой третьей машины. Однако большинство владельцев не знают, что в такой ситуации делать и обращаются в автосервис, в то время как поломка обычно устраняется легко и никаких специальных знаний не требует.

В этой статье мы расскажем, как поступить, если не горит почему-то ближний свет на вашей Приоре совсем или не включается только одна фара. Справедливости ради, стоит отметить, что подобного рода поломка встречается не у одних лишь отечественных автомобилей, но нередко обнаруживается и на иномарках. В большинстве своем проблема одна – износ одного или нескольких элементов осветительной системы.

Причины

Если дальний горит, но не включается ближний, прежде всего, стоит заподозрить следующие неисправности:

разрушение нитки накаливания лампочки;
перегорание предохранителя;
неполадки электроцепи (обрыв проводки).

Конечно, причин существует больше, но вышеприведенные являются типичными. Все они устраняются очень просто.

Важно помнить, что у каждого автолюбителя должен иметься в машине мультиметр – этот прибор удобен в использовании и позволяет обнаружить большинство неполадок в электросети.

Читайте также: Краш-тест Приоры хэтчбек

Перегорание лампочек

Лампы галогенные, которыми снабжаются фары, имеют две нитки накаливания. Первая отвечает за дальний, а вторая – за ближний свет.

При разрушении одной из них другая, скорее всего, будет гореть нормально. Это важно иметь в виду, приступая к поиску неисправности.

На перегорание также указывает и следующее обстоятельство – свет, к примеру, отсутствует в левой фаре, в то время как правый прибор работает нормально.

Заменяется лампочка очень просто. Порядок действий следующий:

открывают капот;
снимают защиту фары;
отключают разъем питания;
отстегивают фиксирующие пружины;
вытаскивают лампу;
вставляют новую.

Важно помнить, что галогенные приборы требуют осторожного обращения. Следы жира на колбе обычно приводят к быстрому выходу их из строя – потому перед установкой стеклянную поверхность протирают спиртом или ацетоном.

Работать с лампами необходимо в перчатках – это позволит сохранить их поверхность чистой.

Предохранители

Это вторая по распространенности причина отказа ближнего света. Если не горит левая фара, то стоит осмотреть предохранитель F6.

Где он находится? Он расположен в блоке, спрятанном под рулем. Чтобы добраться туда, требуется снять защитный кожух, удерживаемый на месте тремя фиксаторами.

Когда не функционирует правый осветительный прибор, смотрят на предохранитель F7.

Названные выше защитные устройства имеют одинаковый номинал – 7,5 ампера. Проще всего заменить испорченный предохранитель на исправный. Если такового под рукой нет, то в качестве временной меры устанавливается «жук», то есть перемычка из любого подходящего куска проволоки медной или алюминиевой. На крайний случай сгодится даже обычная фольга.

Стоит знать, что частые перегорания предохранителей свидетельствуют со всей очевидностью о проблемах с проводкой. Как правило, здесь нередко неисправность происходит из-за того, что перетирается изоляция у токоведущих элементов. Важно как можно скорее отыскать дефектное место и заизолировать, поскольку возникновение короткого замыкания приводит к возгоранию транспортного средства.

Проводка

В первую очередь, когда перестал работать ближний свет, проверяют надежность соединения во всех колодках, задействованных в электрической схеме ближнего света. Их контакты нередко просто окислятся и после очистки проблема устраняется. Иногда также из-за вибрации разъемы отходят, и так разрывается цепь.

Группы контактов нужно почистить от окислов – для этого подойдет надфиль или школьная резинка. Сгодится также пилка для ногтей (уж этот инструмент наверняка найдется в сумочке любой автоледи).

Иногда свет не горит потому, что выходит из строя кнопка его включающая. Внутри нее имеются контакты, которые, в свою очередь, также может повредить коррозия. Убедиться в отказе пускающего устройства нетрудно – достаточно отсоединить от него провода и закоротить их. Если причина в ней, то свет зажжется. Чинить пришедшую в негодность кнопку не имеет смысла – проще заменить на новую.

Читайте также: Расход воздуха на Лада Приора

Остальные причины

Иногда отказывает дальний или ближний свет из-за того, что автолюбитель необдуманно вносит изменения в электрические цепи своего транспортного средства, не имея должного представления об их работе. Если подобное вмешательство имело место, то стоит внимательно проанализировать свои действия и проверить – что именно было сделано неправильно.

Когда ничто из вышеприведенных рекомендаций не помогло устранить поломку – лучше будет обратиться в авторемонтную мастерскую, поскольку, скорее всего, попытки произвести поиск приведут к еще большому усугублению ситуации. В этом случае впоследствии потребуется гораздо больше денег, чтобы устранить плоды своих неумелых действий.

https://www.youtube.com/watch?v=ntYFCv2SM8A

возможные причины неисправности, какой предохранитель в блоке требует ремонта, рекомендации по обслуживанию и эксплуатации авто

Если правильно отрегулировать свет фар, Приора будет обеспечена безопасной эксплуатацией. Именно поэтому при осмотре технического состояния транспортного средства указанному аспекту уделяется повышенное внимание. Не упускают из поля зрения качество работы осветительных элементов сотрудники ГИБДД. Включенный и правильно работающий ближний свет фар улучшает обзор дороги.

Причины

Если дальний горит, но не включается ближний, прежде всего, стоит заподозрить следующие неисправности:

разрушение нитки накаливания лампочки;
перегорание предохранителя;
неполадки электроцепи (обрыв проводки).

Конечно, причин существует больше, но вышеприведенные являются типичными. Все они устраняются очень просто.

Важно помнить, что у каждого автолюбителя должен иметься в машине мультиметр – этот прибор удобен в использовании и позволяет обнаружить большинство неполадок в электросети.

не работает ближний свет на приоре

Приора не горит ближний свет

В разделе Прочие Авто-темы на вопрос На приоре пропал ближний и дальний свет. Дайте совет. спасибо! заданный автором Косоворотка лучший ответ это пидахарнители открой, там даибенимати проводов слева, найди корчневый толстый, он с одинарной фишкой папа-мама, если всё норм, ничего не поплавилось не погорело — езжай к электрику Источник: Больше про свет ничего не знаю))

Ответ от 22 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: На приоре пропал ближний и дальний свет. Дайте совет. спасибо!

Ответ от Европеоидный[гуру] Смотри МУС (модуль управления светом), где находится — смотри ниже. Садишься в авто на водительское сиденье, это там где расположено рулевое колесо (руль) . Ложишь руку на левое колено и вытягиваешь пальцы увидишь круглое колесико (как на центральной консоли только там их три). и поворачиваешь его по часовой стрелке в первом положении включаются габаритные огни это маленькие лампочки в блок фарах головного света и параллельно подсветка всех кнопок в салоне. Крутишь дальше включается ближний свет, но при включенном зажигании (это когда лампочки на панели приборов загорятся) или заведенном двигателе. Там есть еще две кнопочки включения передних и задних противотуманных огней. Так вот этот блок отвечает за свет! С ближнего на дальний переключается подрулевым переключателем поворотов только не вверх-вниз, а вперед-назад!

Ответ от Проституция[активный] выбросить на свалку

Ответ от А[гуру] реле или масса

Ответ от Aslan aslanow[активный] От спасибо… А то я правой тянулся, все никак…

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Предохранители

Когда не функционирует правый осветительный прибор, смотрят на предохранитель F7.

Пропал ближний и дальний свет на приоре

Проверка и регулировка работы механизма

Избежать внезапной поломки помогут регулярные профилактические осмотры. Согласно рекомендациям производителя, проводятся таковые не реже 1 раза каждые 3 месяца. Внепланово понадобится заглянуть под капот, если свет Приоры стал тусклым. Вне зависимости от причины для работы необходим ключ на «6».

В обязательном порядке автовладелец проверяет давление воздуха в шинах. Даже незначительное отклонение от нормы негативным образом скажется на эффективности работы световых приборов. После этого транспортное средство устанавливается на максимально ровной поверхности гаража. Лада Приора ставится на расстоянии 5 м от гладкой стены. Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:

установить на водительском сиденье груз, масса которого 70-75 кг;
поставить у стены небольшой экран белого цвета;
начертить на нем вертикальные линии;
провести жирную осевую линию;
в местах, где свет фар Приоры образует на экране точки, необходимо провести осевые;
завести двигатель;
повернуть ручку электрокорректора фар, поставив его в положение «0»;
запустить ближний свет фар;
открыть капот и провести регулировку.

Непосредственная регулировка проводится в вертикальной и горизонтальной плоскости. Для того чтобы положение светового пятна настроить максимально точно, для начала следует включить ближнее освещение. Настройка производится для каждой фары в отдельности. С целью соблюдения технических рекомендаций во время регулировки одной из фар вторую надлежит закрыть материалом, не пропускающим свет.

Если такового под рукой нет, то ее нужно просто обесточить. Только после этого осуществляется переход к регулировке дальнего света. Завершается процесс регулировки освещения обязательной проверкой. Транспортное средство выкатывается из гаража на улицу в ночное время.

Включается дальний свет, а затем — ближний. Производится визуальный осмотр. Если отмечается несимметричность световых пятен, то производится повторная настройка. В некоторых случаях необходимо побывать на СТО.

Ремонт и замена отдельных элементов

Износ элементов фар, физическое повреждение или короткое замыкание — лишь небольшая часть причин, почему пропал или заметно слабее световой поток.

В этом случае необходим ключ на «10» и крестовая отвертка. Для начала аккуратно снимается клемма «минус» с аккумулятора и передний бампер. Только после этого Лада Приора готова к проведению работ:

отжать фиксатор;
отключить пучок проводов;
вывернуть винт бокового крепления фары на Приоре;
снять 4 фиксатора;
вывернуть болты-крепежи кожуха.

Установка новых осветительных элементов проходит в обратном порядке. Если проблемы возникли с задними фарами, то их демонтаж на Приоре осуществляется аналогичным способом. В некоторых случаях восстановить работоспособность осветительного элемента можно при помощи замены одной из частей. К примеру, если фара горит слабо, то необходимо заменить лампочку.

Для выполнения поставленной задачи понадобится промышленный фен. Работает он на расстоянии 2-4 см от поверхности фары. Продолжительность термического воздействия составляет 30 секунд. После того как промышленный фен включается, необходимо воздействовать по окружности на всю поверхность верхней крышки. Итогом проделанной работы станет оплавившийся герметик. Технических неисправностей он не вызывает, позволяя при этом аккуратно снять осветительный элемент на Приоре.

Технически сложные этапы

Больше сложностей возникнет на следующем этапе. Если световой поток пропал в силу короткого замыкания, понадобится снять стекло с фары. Фиксируется оно при помощи достаточно плотного герметика, поэтому понадобится монтажный резак. Стандартный промышленный фен здесь не работает. Продолжительное термическое воздействие разрушит структуру осветительного элемента.

Резаком аккуратно поддевается поверхность стекла и не спеша режется герметик. После этого обе части разъединяются. Завершается работа заменой вышедшего из строя элемента и восстановлением целостности фар.

Для проверки необходимо включить осветительный прибор, убедившись в корректности его работы. Если в силу каких-либо причин дальний или ближний свет не включается, необходимо убедиться в правильности подсоединения проводов.

Правильная настройка работы фар — залог безопасности водителя и других участников движения. Малейший сбой значительно ухудшит в ночное время обзор дороги. Во многом это способствует увеличению количества возможных ДТП.

korchim.ru

Проводка

Содержание

Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.

Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение.

Остальные причины

Перегорание лампочек

Читать далее: Замена гидрокорректора фар ваз 2114

Заменяется лампочка очень просто. Порядок действий следующий:

открывают капот;
снимают защиту фары;
отключают разъем питания;
отстегивают фиксирующие пружины;
вытаскивают лампу;
вставляют новую.

Важно помнить, что галогенные приборы требуют осторожного обращения. Следы жира на колбе обычно приводят к быстрому выходу их из строя – потому перед установкой стеклянную поверхность протирают спиртом или ацетоном.

Работать с лампами необходимо в перчатках – это позволит сохранить их поверхность чистой.

ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

После того как будет установлена новая лампочка ближнего света ВАЗ 2114нужно обязательно проверить собранный блок фар на герметичность. Если ее не будет, то фары как минимум будут запотевать, а как максимум внутрь них будет попадать грязь, пыль и вода во время дождя.

Помимо этого, не стоит экспериментировать и пытаться устанавливать более мощные лампы в ваши фары, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а на генератор будет постоянно повышенная нагрузка. Даже ставить дополнительные фары не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить родные – будет больше практического толку от этого.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Отдельных нескольких слов стоит и техника безопасности при проведении таких работ. Основной опасностью является тонкое стекло ламп – оно может лопнуть от малейшего давления, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе. А если поломка подобного рода произошла в дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до заправки или ближайшего населенного пункта.

Главное результат- фары светят все ок

На этом все нюансы заканчиваются, теперь вы знаете как поменять лампочки ближнего света на ВАЗ 2114 своими руками быстро и правильно.

Блок в моторном отсеке

Блок силовых предохранителей находится в моторном отсеке под капотом, около левой опоры стойки. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, поддев защёлку.

1 (30 А) — цепь системы управления двигателем. При проблемах с электронным блоком управления, коротких замыканиях и прочих неисправностях может перегореть этот предохранитель.

2 (30 А) — бортовая цепь автомобиля. 3 (40 А) — бортовая цепь автомобиля.

4 (60 А) — цепь генератора.

5 (50 А) — цепь электроусилителя руля.

6 (60 А) — цепь генератора.

При любых неполадках важно не паниковать, рассуждать трезво и логически. Самое главное провести диагностику и установить причину поломки. Если у вас не хватает опыта или нервов, проще записаться в ближайший автосервис, если в нём есть грамотный электрик.

Надеюсь эта статья поможет вам разобраться с проблемами электрики и быстро устранить любые неисправности Приоры. Если у вас есть какой-то опыт или информация, оставьте комментарий ниже, полезная информация будет добавлена в статью.

Как исправить ошибку ближнего света фар на Audi — автомобильный блог Ника

У вас есть индикатор ошибки на приборной панели, который выглядит как показано выше с желтой лампочкой, направленной вниз?

Это известно как «ближний свет фар», и этот пост написан, чтобы помочь вам найти и устранить неполадки.

Правда в том, что даже дилеры Audi, как известно, плохо решают эту проблему.

Обычно они предлагают заменить лампочки и балласты по полной розничной цене, что обойдется вам в несколько тысяч долларов за работу, которую вы могли бы починить самостоятельно за десятую часть цены.

Прочитав все мои любимые форумы Audi, я нашел множество информации, часть из которой была полезной, часть противоречивой, а часть вводила в заблуждение. Но, собрав воедино последовательные рекомендации, а также немного обоснованных предположений и проверки фактов, я нашел хороший подход для тех, кто столкнулся с этой проблемой в своих Audi A4, S4 или RS4 2002–2008 годов и хочет попытаться решить ее самостоятельно. . Перечисленные здесь шаги, вероятно, также будут работать и для других Audi, хотя могут несколько отличаться.

С тех пор, как я впервые опубликовал это, я получил сотни комментариев (буквально) от других, столкнувшихся с этой проблемой на различных автомобилях Audi.

К сожалению, предупреждение о ближнем свете фар является очень распространенной проблемой, а также может указывать на множество проблем с вашими фарами.

Я также обновил этот пост, добавив новые идеи, чтобы помочь вам решить проблему проще. После многих лет помощи другим я усовершенствовал свой подход.

Во-первых, что вообще означает «Ближний свет фар»?

Проще говоря, «ближний свет фар» на языке Audi означает «что-то не так с вашей фарой ближнего света» и может означать несколько вещей.

Это одна из причин, по которой так сложно устранять неполадки и устранять их самостоятельно, поскольку ошибка не дает вам много информации о том, в чем проблема.

Если у вас есть кабель VAG-COM или вы знаете кого-то, у кого он есть, этот кабель может прочитать компьютер вашего автомобиля и сообщить вам точный код ошибки, что очень поможет. У некоторых людей это сообщение об ошибке появляется только время от времени, например, при медленном движении, при первом запуске автомобиля или в холодную погоду, у других оно появляется каждый раз.

Вы также можете приобрести более дешевый сканер OBD2 на Amazon, который может считывать коды и, по крайней мере, давать вам конкретный код ошибки и сообщение для устранения неполадок, например, этот за 23 доллара.

Несмотря на это, этот индикатор ошибки является универсальным предупреждением и, следовательно, не очень полезен, поэтому эта проблема так расстраивает.

Как правило, основных виновников несколько:

Неисправные лампы фар — лампа вышла из строя, но не перегорела полностью.
Плохой ксеноновый балласт — балласт начал работать со сбоями, вызывая ошибку и, вероятно, также нанося вред вашим лампам
Плохая проводка в фаре или моторе ксенона — проводка и модули внутри фары каким-то образом повреждены
Плохой датчик высоты дорожного просвета или калибровка — если автомобиль не может определить правильный уровень высоты автомобиля, это вызовет ошибку

Что проверить в первую очередь

Есть несколько вещей, которые чаще всего вызывают эту ошибку после прочтения десятков сообщений владельцев на Audizine, Fourtitude, Audiforums и других форумах. Я перечислил их ниже в том порядке, в котором я бы рекомендовал проверять и тестировать проблему.

Кажется, наиболее распространенная проблема заключается в том, что балласт вышел из строя… неисправный балласт вызывает повреждение лампы фары, что требует замены и лампы. Если вы меняете только один или другой, вы рискуете, что вам придется заменить его снова из-за произошедшего повреждения.

Если вы получаете эту проблему только с одной стороны, т. е. ближний свет фар слева или ближний свет фар справа, то это важный ключ к устранению неполадок.

Для изоляции, если это лампы фар, балласты или что-то внутри самой фары, просто поменять местами лампочки и балласты с левой на правую фару. Если ошибка ближнего света фар на приборной панели меняется с «Ближний свет левой фары» на «Ближний свет правой фары» (или наоборот), то вы знаете, что проблема связана либо с лампой, либо с балластами.

В этом случае вам следует заказать одну новую лампочку и один новый балласт (используя ссылки в этом посте) и заменить неисправную сторону, и все будет хорошо.

Я настоятельно рекомендую заменить и лампочки, и пускорегулирующие аппараты. Даже если неисправны только пускорегулирующие аппараты, лампочки, скорее всего, повредились из-за неисправных пускорегулирующих аппаратов и вскоре потребуют замены, а для замены ламп требуется снятие бампера, поэтому лучше всего сделать это сразу. сразу. Это также устраняет все возможные источники ошибки ближнего света фар, так как это может быть сложной проблемой для решения, и лучше быть агрессивным в ее лечении.

Если проблема не изолирована от той или иной стороны, и описанный выше прием не сработал, вам необходимо устранять неполадки по очереди в порядке, указанном ниже:

Лампы фар

Обычно лучше всего начать с новых ламп в фарах, так как они часто являются виновниками и одной из самых дешевых и простых вещей для ремонта — даже если новые лампочки в фарах не решат проблему, вам все равно придется заменить их, так что подумайте это профилактическое обслуживание.

Если вы получаете сообщение «Лампа фары перегорела», видите, что ваши фары время от времени «мигают» или замечаете, что ошибка ближнего света фар появляется только в холодную погоду или при первом запуске, вероятно, ваши лампы фар могут быть неисправны. на их выходе.

Следуйте этому руководству, чтобы получить советы по выбору правильных ламп и их установке: https://www.nickscarblog.com/diy/replacement-d1s-headlight-bulbs-for-b7-audi-a4s4rs4

Балласты для фар

Также известно, что балласты выходят из строя, что может вызвать эту проблему — что еще хуже, неисправный балласт прожигает лампочки, поэтому, если у вас какое-то время был плохой балласт, вам также понадобятся новые лампочки. Ходят слухи, что некоторые балласты были отозваны Audi, и в этом случае вы можете узнать у своего дилера, подходит ли ваш автомобиль для отзыва, и в этом случае обслуживание и замена должны быть бесплатными — проблема решена! Однако, если вы не подпадаете под отзыв и ваши балласты действительно плохие, у вас есть несколько вариантов:

Восстановите ваши балласты — Свяжитесь с Филом по адресу tbm850 @ gmail.com — он может восстановить ваши заводские балласты, чтобы исправить неисправность, и фактически укрепить их, чтобы это не повторилось. Он берет за это всего 170 долларов за пару и может развернуть их примерно за день, а затем отправить обратно за ночь, поэтому время простоя сведено к минимуму. Я работал с Филом раньше, и он знает фары Audi B7 лучше, чем кто-либо другой, и он авиамеханик, так что это профессиональная работа.
Купить новые штатные балласты — балласты используются многими производителями, поэтому не заказывайте через Audi. Вы можете подобрать балласты на Amazon примерно по 110 долларов за штуку:

Балласты B6 (2002-2005)

Балласты B7 (2005.5-2008) БЕЗ AFS:

Балласты B7 (2005.5-2008) С AFS: https://www.ecstuning.com/b-magneti-marelli- частей/ксеноновых ламп-балласт-цена-каждый/8p0907391~мм/

В любом случае, я настоятельно рекомендую новые лампы, если у вас был плохой балласт, так как плохой балласт, вероятно, вызвал преждевременный износ ламп, и они, вероятно, скоро перегорит – лучше заменить обе, пока фары уже сняты с машины!

Это также прекрасное время, чтобы сделать мод очистки поворотов, светодиодные ДХО и/или светодиодные огни города, так как у вас все равно не будет фар…

Датчик автоматического выравнивания

Если вы недавно опустили свой автомобиль, или сильно удариться о переднее или заднее колесо со стороны водителя, это может быть проблемой. Для автомобилей, оснащенных датчиками автоматического выравнивания, сами датчики расположены в колесных дисках рядом с нижними рычагами подвески, чтобы они могли регулировать угол наклона фар в зависимости от нагрузки на подвеску. Для некоторых людей, когда они опускают свою машину, датчик выходит за пределы диапазона, поскольку подвеска была изменена. Для других сильный удар по переднему колесу может потенциально сломать датчик или привести к его отключению. Чтобы получить доступ к датчику, снимите переднее колесо со стороны водителя и посмотрите на нижнюю часть подвески. Датчик соединяет нижний рычаг подвески с кузовом и выглядит следующим образом:

Если он поврежден или перетерлись провода, вы можете заказать новый здесь: http://www.ecstuning.com/Audi-B6_S4–V8/Lighting/Headlights/Leveling/ES440960/. Если вы опустились, вам может понадобиться просто согнуть верхнюю часть кронштейна, чтобы верхняя часть датчика снова оказалась выше. После того, как вы проверили и либо отремонтировали, либо заменили датчик, вам нужно будет повторно откалибровать его с помощью vag-com. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как это сделать: http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html&category=6 9.0003

Модуль поворота фары

Это проблема, с которой я столкнулся после замены ламп и устранения этой проблемы. Оказывается, когда я заменял свои лампы ДХО, я, должно быть, выбил шарнир основной фары из-за того, что фары не могли правильно наводиться. Вертлюг ОЧЕНЬ чувствителен, поэтому, если вы попали в аварию или слишком агрессивно возились внутри фар, возможно, вы сломали поворотный рычаг или выбили его из соосности. Присмотревшись к фаре, я увидел, что линза проектора со стороны водителя была сдвинута вперед и не выровнена так же, как со стороны пассажира, поэтому я залез внутрь корпуса фары (примерно так же, как при замене ламп) и потянул объектив проектора «отодвиньте» его от передней части корпуса, пока он не встанет на место со щелчком. Затем я повторно откалибровал регулировку фар, используя DIY на A4mods, очистил коды, и проблема исчезла: http://www. a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html&category=6

Если вы запустите vag-com на своих ксенонах и обнаружите код ошибки 02769 или 02770, вероятно, линзы вашего проектора не выровнены, и вы можете вручную вставить или втянуть их на место. Также возможно, что двигатель внутри фары неисправен или вообще перестал работать, и в этом случае вам нужно будет купить полностью новый корпус фары — как упоминалось ранее, eBay — ваш лучший выбор для этого, и рассчитывайте заплатить около 200 долларов США. 300. Но, надеюсь, вы можете быть такими же, как я, и вам придется помассировать линзу проектора на место и сбросить настройки фар через VAG-com, и проблема исчезнет 🙂

Регулировки VAG-com (сброс до заводских настроек)

Если вы меняете что-либо, кроме лампы, вам также может потребоваться повторная калибровка фар и сброс настроек до заводских. Для этого следуйте инструкции A4mods.com DIY, упомянутой ранее. Что касается меня, я исправил линзу проектора, которая сбивалась с места, а затем повторно откалибровал настройки фар с помощью VAG-com, чтобы исправить свои ошибки.

В крайнем случае вытащите предохранитель № 10, если у вас есть адаптивные фары или фары с автоматическим выравниванием — это полностью отключит функцию, что также должно отключить сигнальную лампу. Это не лучший способ исправить это, так как ваши фары все еще могут быть не отрегулированы, и вы потеряете адаптивные функции, но, эй, по крайней мере, он избавится от этого надоедливого предупреждающего сигнала и звукового сигнала 🙂

В крайнем случае — замените всю чертову штуковину

В какой-то момент вам может быть выгоднее заменить всю фару в сборе, поскольку обычно вы можете найти полные фары (включая балласты и лампы), бывшие в употреблении, на eBay по разумной цене.

Это также относится к вам в случае, если проблема заключается в другом месте в корпусе фары, и, поскольку вы испытываете проблемы со снятием фар, это, вероятно, стоит дополнительных 100 долларов сверх стоимости балласта, чтобы не снимать все эти части не раз.

Если ваш автомобиль старше, скорее всего, довольно легко найти на eBay бывшие в употреблении фары от разбитых автомобилей, которые отлично работают, и обычно они довольно дешевы, или вы можете подобрать новый комплект на Amazon здесь:

Перед заказом убедитесь, что у вас есть правильный номер детали — номер детали можно найти на белой наклейке в верхней части фар, которую вы можете увидеть, просто открыв капот — сравните это со списком на eBay, чтобы подтвердить, что вы меняете « яблоки в яблоки» с заменой корпуса. Самое главное, на что следует обратить внимание, это AFS и не-AFS, так как вы не можете их перепутать. AFS — это система «кривого освещения» Audi, которая имеет собственную проводку для питания этого двигателя, и переключение между ними сделать непросто.

Чтобы заменить корпуса фар, выполните следующие действия: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/234131-B7-A4-S4-Clear-Corner-Mod-Removal-of-Bumper

Все еще в тупике? Оставьте комментарий, я сделаю все возможное, чтобы помочь…

РЕШЕНО: У меня нет фар… пожалуйста, помогите — 2002-2006 Nissan Altima

508755

Nissan Altima — автомобиль среднего размера, производимый компанией Nissan и, возможно, являющийся продолжением линейки Nissan Bluebird, которая началась в 1957.

145 вопросов

Посмотреть все

Стив Бойлан

Рем. : 1

Размещено: 14 августа 2018 г.

Опции

Постоянная ссылка
История
Подписаться

Я недавно купил подержанную Altima 2006 года выпуска, и фары ближнего света не включаются. ВСЕ остальные габаритные огни и задние фонари работают так же, как и дальний свет. Я заменил лампочки ближнего света, проверил 2 предохранителя под капотом, купил новый переключатель фар на рулевой колонке и заменил его. До сих пор нет ближнего света!! Что мне не хватает? Кто-нибудь, пожалуйста, помогите.

Ответ получен!
Посмотреть ответ

У меня тоже есть эта проблема

Хороший вопрос?

Да
№

Оценка
0

Отмена

Выбранное решение

старая турция03

@oldturkey03

Респ: 718.4k

885

831

2,2к

Опубликовано: 14 августа 2018 г.

Опции

Постоянная ссылка
История

Сначала Стив Бойлан расскажет, как они работают.

Включение ближнего света

Когда переключатель освещения находится во втором положении, BCM получает входной сигнал, запрашивающий включение фар. это 9Ввод 0003

передается на IPDM E/R по линиям связи CAN. ЦП IPDM E/R управляет

катушкой реле ближнего света фар. При включении это реле направляет питание

через предохранитель 15 А (№ 36, расположен в IPDM E/R),
через IPDM E/R клемму 20
на клемму 1 правой фары, а
через предохранитель 15 A ( № 45, расположенный в IPDM E/R)
через IPDM E/R клемму 30
на левую фару, клемму 1.

Ближний свет пропал на приоре: Не горит ближний свет на Ладе Приора: причины, какой предохранитель?

Не горит ближний свет на Ладе Приора: причины, какой предохранитель?

Причины

Перегорание лампочек

Предохранители

Проводка

Остальные причины

возможные причины неисправности, какой предохранитель в блоке требует ремонта, рекомендации по обслуживанию и эксплуатации авто

Причины

не работает ближний свет на приоре

Приора не горит ближний свет

Предохранители

Пропал ближний и дальний свет на приоре

Проверка и регулировка работы механизма

Ремонт и замена отдельных элементов

Технически сложные этапы

Проводка

Содержание

Остальные причины

Перегорание лампочек

ПОСЛЕРЕМОНТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

БЕЗОПАСНОСТЬ

Блок в моторном отсеке

Популярные варианты организации дневного освещения на автомобиле

Бюджетные способы реализации дневных фонарей

Как исправить ошибку ближнего света фар на Audi — автомобильный блог Ника

Во-первых, что вообще означает «Ближний свет фар»?

Что проверить в первую очередь

Лампы фар

Балласты для фар

Датчик автоматического выравнивания

Модуль поворота фары

Регулировки VAG-com (сброс до заводских настроек)

В крайнем случае — замените всю чертову штуковину

РЕШЕНО: У меня нет фар… пожалуйста, помогите — 2002-2006 Nissan Altima