Замена масла в коробке автомат Фольксваген Пассат. Какое масло заливать масло в акпп фольксваген
Как поменять масло АКПП Фольксваген Пассат. Потребуется масло ATF G052162A2
Смена масла в АКПП Volkswagen Passat необходима – при соблюдении этого правила автоматическая трансмиссия будет служить долго. Сроки замены масла в АКПП Фольксваген Пассат B5 прописаны в мануале автомобиля и обычно составляют каждые 60 тысяч километров. Поэтому всегда смотрите в инструкцию вашего авто! Создатели вашей трансмиссии знают лучше как с ней обращаться. Если трансмиссия работает в тяжелых условиях, то обновлять масло нужно намного чаще (примерно в два раза). Существует ряд условий эксплуатации, которые принято считать тяжелыми: буксир прицепов и машин, перевозка грузов с большим весом, общий перегруз авто, пробуксовка колес, городская эксплуатация в пробках, резкие «старты» на светофоре, проезд по песку и щебню, эксплуатация в условиях высоких температур (что ведет к перегреву агрегата и быстрому износу масла), а также холодная температура в зимнее время.
Мануал по АКПП Фольксваген Пассат
Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Фольксваген Пассат может меняться при разных температурах окружающей среды. Чтобы точно определить уровень, необходимо иметь специальное оборудование. Зачастую уровень ATF в трансмиссии остается неизменным, тем более, если нет протечек. Если визуально все в порядке, то и уровень масла проверять не обязательно.
Фольксваген Пассат оснащается коробкой 01N с четырьмя скоростями (сочетается с четырехцилиндровым мотором мощностью 150 л.с.). Масло в АКПП Фольксваген Пассат B5 – ATF G052162A2 (объем заливаемого масла 5,75л), фильтр автоматической коробки 01V 325 429, прокладка картера 01V 321 371, уплотнительное кольцо фильтра 01V 325 443.
Лучше одевать специальные очки, которые будет защищать от возможных брызг масла во время проверки уровня. Далее необходимо установить новые уплотнительные заглушки, а также защитный колпак.
Схема АКПП Фольксваген Пассат
к содержанию ↑Диагностика уровня масла
Убедитесь, что температура масла составляет не более +35° С. Для достижения этой температуры необходимо, чтобы мотор работал в течение пары минут. Температуру ATF можно узнать с помощью диагностического кабеля. Если у вас нет данного устройства, то температуру можно определить «на глаз».
- Этапы работы:
- Поставьте автомобиль на подъемник в горизонтальном расположении.
- Демонтируйте нижнюю защиту двигателя.
- Необходимо расположите рычаг селектора АКПП в положение «Р», а затем необходимо зажать ручник.
- Заведите автомобиль и оставьте его работать на некоторое время.
- Когда трансмиссионное масло нагреется до температуры +40° С, следует открутить заглушку резьбы, которая находится в масляном картере АКПП. Уровень масла можно считать приемлемым в том случае, если наблюдается небольшой выход масла (вследствие увеличение уровня масла при прогреве). В обратном случае нужно долить масло в АКПП Фольксваген Пассат . Далее следует закрутить заглушку обратно, с моментом 15 Н/м.
- Установите защиту двигателя обратно.
Видео:
Видео: Замена масла в автомате
к содержанию ↑Порядок замена масла в АКПП Volkswagen Passat
Процесс самостоятельной замены масла в АКПП Фольксваген пассат B5 не является сложной, если уверены что справитесь.
Этапы работы:
- Поставьте автомобиль на подъемник в горизонтальном расположении.
- Демонтируйте нижнюю защиту двигателя.
- Установите любую емкость под масляный картер автоматической трансмиссии.
- Демонтируйте заглушку резьбы для слива масла, используя шестигранник (8 и 17). Подождите десять минут, до тех пор пока не вытечет вся отработка из АКПП. Важно! Не пользуйтесь автомобилем без трансмиссионного масла в АКПП.
- Закрутите заглушку обратно.
- Снимите защитный колпак на трубке доля слива масла.
- Далее необходимо залить три литра нового масла (через маслосливную трубку), предназначенного для автомобиля Фольксваген Пассат.
- Расположите рычаг селектора в положение «Р», запустите двигатель и оставьте его работать на пару минут.
- Не глушите двигатель. Удерживайте педаль тормоза и переключайте селектор в положения p, N, R, 3,2,1. При этом задерживайтесь в каждом из положений на пару секунд.
- Проверьте уровень ATF в трансмиссии. Доведите масло до нужного уровня, если необходимо.
- Если уровень в норме, то установите заглушку и предохранительный колпак.
- Установите защиту мотора обратно.
В АКПП 01V с пятью скоростями, заменить масло невозможно. Однако можно проверить уровень масла:
- Поставьте автомобиль на подъемник в горизонтальном расположении.
- Демонтируйте нижнюю защиту двигателя.
- Необходимо поставить рычаг селектора АКПП в положение «Р», а затем необходимо зажать ручной тормоз.
- Заведите машину и оставьте его работать на некоторое время.
- Когда трансмиссионное масло нагреется до температуры +40° С, следует открутить заглушку резьбы, которая находится в масляном картере АКПП. Уровень масла можно считать приемлемым в том случае, если наблюдается небольшой выход масла (вследствие увеличение уровня масла при прогреве). В обратном случае нужно долить масло в трансмиссию. Далее необходимо закрутить заглушку обратно, с моментом 15 Н/м.
- Установите защиту двигателя обратно.
Менять масло в АКПП нужно обязательно
Обычно производители автомобилей сами устанавливают сроки для замены масла. Но если таковых сроков нет, то эксперты считают, что необходимо менять масло в АКПП каждые пару лет либо 60.000 — 80.000км. Если условия во время пользования автомобиля тяжелый, то менять масло следует каждые 30.000 – 40.000 км.
И хотя коробка автомат на автомобиле Пассат B5 очень надежна, так или иначе, лучше менять масло в оговоренные сроки, не дожидаясь, когда появятся толчки, рывки и проскальзывания. Зачастую владельцы данного автомобиля предпочитают масло марки Esso. Однако какое бы вы не заливали масло, все равно рано или поздно оно теряет свои свойства.
Как определить пригодно ли масло для дальнейшего использования?
Если масло чрезмерно темного цвета, то это свидетельствует о том, что масло потеряла все свои свойства. Если же цвет жидкости коричневый (присутствует эмульсия), то в масле присутствует антифриз. Ищите утечку.
Бесспорно, горелое масло свидетельствует о перегреве АКПП. Такое масло нужно сразу же менять.
- Консистенция масла
Если вы увидели пузырьки и пену в масле для АКПП, то это значит, что было залито слишком большое количество масла. Также это может свидетельствовать о неподходящем масле для данной трансмиссии.
Эти три основных совета помогут вам определиться, когда нужно менять масло и нужно ли вообще это делать.
Можно ли «вылечить» АКПП заменой масла?
Обычно после многолетнего использования автоматической коробки начинаются определенные неполадки, такие как: «толчки» при старте, «пинки» при переключении передач, передачи не переключаются. При первых подобных признаках автомобилисты сразу же меняют масло и фильтр. Считается, что свежее масло исправит ситуацию. Конечно же, это отсрочит ремонт на какое-то время.
Однако стремительный процесс износа начался. Появляются нежелательные люфты в таких узлах как: втулки, тефлоновые кольца, планетарные шестерни, либо изнашиваются клапаны в электронном «мозге» АКПП.
Переборка коробки (замена либо чистка деталей) – единственный метод устранения «рывков», «толчков» и т.д. В основном во всех случаях. Чем раньше вы это сделаете – тем меньше шансов, что износ тех или иных деталей повлияет на другие узлы. К несчастью – АКПП не живое существо и не может самостоятельно регенерировать свои раны.
Видео: Как правильно заменить масло в автомате и вариаторе. Просто о сложном
Видео: (* VW Passat DSG )( Замена маслa и фильтра в коробке автоматик )
Видео: Как Вы Убиваете АКПП (своими руками)
Видео:
driving24.ru
Замена масла в АКПП в Фольксваген Пассат В6, В5
Автомобиль Volkswagen Passat B5 и его модернизированная версия VW Passat B6 комплектуется двигателем, который имеет отличный запас мощности. Силовая установка, взаимодействуя с системой трансмиссии, обеспечивает динамичное маневрирование на дороге. Линейка движков данных моделей достаточно разнообразна. Может встречаться как МКПП, так и АКПП.
Продлить работоспособность любой установленной скоростной коробки представляется возможным, если водитель не будет пропускать плановые ТО, а также заправляться оригинальным маслом.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости
На периодичность замены масла в автоматической КПП влияет то, в каких условиях происходит эксплуатация машины. Хозяин иномарки должен следить за уровнем, качеством залитого в коробку масла. Не следует откладывать процедуру замены, если появились такие признаки:
- посторонние шумы при смене передач;
- трудность переключения передач;
- появление вибраций.
Как проверить уровень масла на модели Passat B5? Для этого нужно машину поставить на домкрат или завести на эстакаду, залезть под нее, чтобы открутить пробку. При этом иномарка должна быть заведена, система разогрета примерно до +35…+40°C. Долить требуется, если после откручивания жидкость не течет.
Процедура замены масла в АКПП Фольксваген Пассат
На VW Passat B5 с АКПП в редких случаях нужна полная смена масла. Требуется только его доливка. Осуществить замену масла в АКПП в Фольксваген пассат осуществить вполне возможно автомобилистом своими руками.
Из инструментов требуется: набор шестигранников, гаечные ключи, пинцет. В дополнении к этому понадобится ветошь, емкость для слива старой жидкости, специальный очиститель от масла, воронка с подсоединенным шлангом. При полной замене масла требуется вооружиться не только новым горючим, фильтром, но и прокладкой поддона.
Замена масла в АКПП Пассат Б5 или Б6 должна осуществляться на ровной горизонтальной поверхности. Перечислим основные рабочие этапы:
- Машина с прогретым двигателем заводится на смотровую яму.
- Снимается поддон и фильтрующий элемент.
- Откручивается сливная пробка.
- Масло должно стекать в подготовленную емкость.
- Должны быть отсоединены разъемы проводов, демонтирована плита управления.
- Поддон, сливную пробку следует промыть.
- Чтобы осуществить заливку новой трансмиссионной жидкости, стоит выкрутить болт маслозаливного отверстия, взять воронку с эластичным шлангом, подсоединить его к коробке. Залив осуществляется до тех пор, пока масло не дойдет до краев горловины.
- Удерживая машину на стояночном тормозе, следует завести мотор, активизировать несколько раз каждую передачу, после чего требуется проверить снова уровень горючего. Как правило, оно уменьшается и его нужно добавить. Необходимо чтобы температура коробки была около +40°C.
На данную процедуру уходит около 7-9 литров жидкости. Когда осуществляется демонтаж поддона и снятие фильтра, водитель должен запомнить положение кулисы селектора.
Во время осуществления замены горючего требуется промывка плиты управления. Ее загрязнение относится к причинам того, что отмечается нарушение режимов работы АКПП. Промывка плиты включает и очистку, относящейся к ней пластины, шариков и прочих элементов. Чтобы изъять данные предметы следует воспользоваться пинцетом. В качестве очистителя поддона подойдет бензин.
Выбор трансмиссионного масла
Какое масло нужно заливать? Делается выбор в пользу тех жидкостей, которые имеют повышенную степень вязкости. Для Фольксваген Пассат Б5 следует выбирать MOBIL LT 71141 и ESSO 71141. Как правило, требуется около 8 литров нового масла. Такой объем объясняется тем, что всегда после того как было залита жидкость, требуется ее доливка.
MOBIL LT 71141 ESSO 71141Таким образом, появление проблемы функционирования скоростной коробки можно решить путем замены трансмиссионной жидкости.
prokpp.ru
Трансмиссионное масло Фольксванген
Обзор масла для коробок передач автомобилей VW
В оригинальной программе ETKA можно точно подобрать через вин оригинальный каталожный номер трансмиссионного масла. Последние два знака обозначают объем канистры. A2, S2 соответствует одному литру, A1 — 0.5 л., A6 — ведро 20 л.
Оригинальное значительно дороже аналогов.
Масло для механической КПП VW
G 052 512 A2
Если VAG рекомендует 75W G052512A2, можно заменить синтетическим или полусинтетическим аналогом GL4 вязкостью SAE 75W. Самое недорогое немецкое — Febi и Swag.
G 052 527 A2
Подходит для пятиступенчатых коробок Polo седан, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan. Заменило G 052 512 A2.
G 070 726 A2
Заливается в
Jetta 162 пятиступенчатая механика LDZ
New Beetle пятиступенчатая МКПП до 1.2007
Масло для автоматической КПП VW
На автомобилях марки Фольксваген устанавливаются пяти-, шести-, семиступенчатые автоматические коробки передач. Казалось бы для одинакового типа трансмиссий производитель рекомендует разное масло.
Для точного подбора желательно воспользоваться оригинальным каталогом, расшифровывающим VIN.
G 052 162 A2 (1л.) 20л. G 052 162 A6 (20л.)
Применяется в четырехступенчатом автомате
Bora
New Beetle 1C код коробки FDF FDC FDB FDG FDH
G 052 025 A2
Подходит для шестиступенчатых АКПП
New Beetle 1C шестиступенчатый автомат GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ
G 055 025 A2
G 055 990 A2
Для пятиступенчатой автоматической коробки
Bora код АКПП EYM ELD FGA EEE
Масло для раздатки VW
G 052 162 A2
Amarok с самоблокирующимся дифференциалом раздатка LEP до 22.08.2010
G 052 536 A2
Amarok с самоблокирующимся дифференциалом раздатка MTL NHY после 23.08.2010
Масло в редуктор VW
VAG G 052 145 A1
Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.
Можно заменить любой качественной синтетикой и полусинтетикой с такими же характеристиками.
vw-info.ru
Какое масло лучше заливать в АКПП Фольксваген Туарег
Volkswagen Touareg – внедорожник от известного немецкого бренда. Данная модель считается лучшей в своем сегменте, так как по большинству показателей обходит ближайших конкурентов. Высокий спрос на VW Touareg объясняется не только отличными ездовыми качествами и репутацией бренда, но и довольно простой конструкцией, что позволяет своими силами выполнять некоторые ремонтные работы. Например, менять масло в коробке передач. Это одна из самых элементарных процедур, с которой справится даже неопытный владелец VW Touareg. Но сперва необходимо выбрать подходящее масло, что является более сложной и ответственной задачей. В этом статье рассмотрим, как правильно выбирать качественный смазочный состав для коробки передач на примере VW Touareg с АКПП.
Подбор масла
Ниже приведены данные о подходящем трансмиссионном масле отдельно для каждого модельного ряда VW Touareg с автоматической КПП.
2.5 дизель. Модельный ряд 2003-2010
- Двигатель – дизельный, BAC; BPE, 2,5 R5 TDI, 174 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Параметры рекомендуемого масла – G 055 025 A2, либо G 055 025 A6
2.5 дизель. Модельный ряд 2003-2010
- Двигатель – дизельный, 2,5 R5 TDI, 163 л. с., BLK; BPD
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2, либо G 055 025 A6
3.0 дизель. Модельный ряд 2006-2010
- Двигатель – дизельный, 3.0, BUN; CASB, 211 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2; G 055 025 A6
3.0 дизель. Модельный ряд 2007-2010
- Двигатель – дизельный, CASA; CASC, 3.0, 240 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2, либо G 055 025 A6
Дизель. Модельный ряд 2004-2010
- Двигатель – дизельный, V6 TDI, BKS, CATA, 225 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2, либо G 055 025 A6
3.2 бензин. Модельный ряд 2004-2006
- Двигатель – бензиновый, BMW, 3,2, 241 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 025, A2, либо G 055 025 A6
3.2 бензин. Модельный ряд 2002-2006
- Двигатель – бензиновый, 3,2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G055 025 A2 либо G 055 025 A6
3.6 бензин. Модельный ряд 2007-2009
- Двигатель – бензиновый, 3,6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2 либо G 055 025 A6
4.2 бензин. Модельный ряд 2007-2009
- Двигатель – бензиновый, 4,2 FSI 4Motion, BAR, 314 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2 либо G 055
4.2 бензин. Модельный ряд 2002-2006
- Двигатель – бензиновый, 4,2 V8, 320 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G055 025 A2 либо G 055 025 A6
4.2 бензин. Модельный ряд 2006-2010
- Двигатель – бензиновый, 4,2 V8 FSI, BAR, 350 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2 либо G 055 025 A6
5.0 дизель. Модельный ряд 2007-2010
- Двигатель – дизель, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 052 798 A2
4.9 дизель. Модельный ряд 2002-2010
- Двигатель – дизельный, AYH, BKW, BLE, BWF, 4,9 литра, 313 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G 055 025 A2 либо G 055 025 A6
6.0 бензин. Модельный ряд 2004-2010
- Двигатель – бензиновый, 6.0 W12, BJN, CFRA, 450 л. с.
- Тип АКПП – 09D
- Тип масла – G055 025 A2 либо G 055 025 A6
3.0 гибрид. Модельный ряд 2010 – н. в.
- Двигатель – бензиновый, 3.0 V6 Hybrid, CGFA, 385 л. с.
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
3.0 дизель. Модельный ряд 2014 – н. в.
- Двигатель – дизель, 3.0 V6 TDI, CVVA, 262 л. с.
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
3.0 дизель. Модельный ряд 2011 – н. в.
- Двигатель – дизельный, 3.0 V6 TDI, 245 л. с., CJGD, CRCA, CRCA
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
3.0 дизель. Модельный ряд 2010 – н. в.
- Двигатель – дизель, 3.0 V6 TDI, CATA, 225 л. с.
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
3.0 дизель. Модельный ряд 2010 – н. в.
- Двигатель – дизельный, 3.0 V6 TDI, 240 л. с., CNRB, CASA
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
3.0 бензин. Модельный ряд 2010 – н. в.
- Двигатель 3.0 V6 TSI, бензиновый, CJTA, 290 л. с.
- Тип АКПП – 0CB
- Тип масла – G 055 540 A2
3.0 гибрид. Модельный ряд 2010 – н. в.
- Двигатель – гибридный, 3.0 V6 TSI Hybrid, 333 л. с.
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
3.6. Модельный ряд 2010 – н. в.
- Двигатель – 3.6 V6 FSI, CGRA, 280 л. с.
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
3.6 бензин. Модельный ряд 2010
- Двигатель – бензиновый, 3.6 V6 FSI, 249 л. с., CMTA
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
4.2 бензин. Модельный ряд 2011-н. в.
- Двигатель – бензиновый, 4.2 V8 FSI, CGNA, 360 л. с.
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
4.2 дизель. Модельный ряд 2010 – н. в.
- Двигатель – дизельный, 4,2 V8 TDI , CKDA, 340 л. с.
- Тип АКПП – 0C8
- Тип масла – G 055 540 A2
В приведенном списке можно подобрать масло для определенной модификации VW Toureg, в зависимости от модельного года и двигателя. Обратим внимание, что в таблице представлены только оригинальные каталожные номера, то есть оригинальные трансмиссионные масла. Однако для VW Touareg можно подобрать и аналогичные варианты, которые по качеству и полезным свойствам будут не хуже оригиналов.
Оригинальные масла и их аналоги для АКПП VW Touareg
VAG ATF G 055 025 A2 – оригинальный смазочный состав, используемый для залива в шестиступечнчатые АКПП VW Touareg. Такое масло можно найти только в фирменных магазинах или у официальных дилеров. Заказать его можно на сайте производителя. Доставка занимает порядка 6-7 дней.
Рассмотрим аналоги этой жидкости:
- Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV – это более дешевые масла, которые отличаются в цене в два-три раза по сравнению с оригиналом. Оба масла также доступны для заказа через интернет магазин, либо в фирменном представительстве в городе. Кроме того, не менее качественным вариантом будет Febi ATF 27001, а также SWAG ATF 81 92 9934. Это признанные масла, имеющие сертификат соответствия. В случае их заказа срок доставки займет 5-7 дней.Из представленного перечня многие опытные владельцы выбирают масло Mobil JWS 3309, которое считается лучшим по цене, качеству и сроку действия полезных свойств.
- VAG ATF G 055 540 A2 – оригинальное масло для VW Touareg. Его заливают в восьмиступенчатые автоматические КПП VW Touareg. Эти коробки передач поставляет компания Aisin. Указанное масло хорошо оптимизировано для компонентов коробки передач Aisin. Стоит отметить, что сама компания Aisin рекомендует для своих коробок масло Aisin ATF AFW+, либо CVTF CFEx. В теории такая жидкость должна быть совместимой с коробкой, которая оснащается VW Touraeg. Но к сожалению, концерн Volkswagen эту информацию на подтверждает. Обратим внимание на тот факт, что VAG ATF G 055 540 A2 стоит значительно дороже, чем Aisin ATF AFW+.
В качестве альтернативы дорогой смазке можно порекомендовать масло Ravenol T-WS с каталожным номером 4014835743311.
Вывод
Правильный выбор трансмиссионного масла – залог надежности коробки передач, а также уверенности в ее долгом сроке службы. Для автомобиля такого уровня рекомендуется использовать только оригинальные смазки. Аналоги есть смысл заливать в том случае, если оригинала нет в наличии.
Видео по замене
maslospec.ru
Замена масла в АКПП Фольксваген Пассат + Фотоотчет
В процессе эксплуатации автоматической коробки передач автомобиля Фольксваген Пассат в ней может скапливаться стружка, а само масло теряет свои свойства, поэтму не затягивайте со сменой жидкости в АКПП. Выполнить эту работу вы можете как самостоятельно, так и в специализированных сервисах. Обращаясь к нам за ремонтом АКПП Фольксваген Вы гарантированно получите бесплатную диагностику коробки, и развернутую консультацию мастера.
Теперь же опишем поподробнее технологию проведения работы по замене масла в АКПП Фольксваген Пассат.
Как заменить масло в АКПП Фольксваген Пассат?
Для выполнения этой работы вам понадобится 8 литров трансмиссионного масла, шуруповерт, тонкая трубка с пластиковой бутылкой, зубочистка, Торкс и шестигранники. Замена масла в АКПП Пассат б5 выполняется с использованием оригинальных масел и расходных материалов.
Порядок выполнения работ
При помощи шестигранников откручиваем маслоналивную и сливную пробку. В общей сложности в коробку автомат Пассата входит около восьми литров, поэтому необходимо позаботиться о наличии ёмкости достаточного объема для слива отработки. Дожидаемся полного слива масла, на что требуется около получаса.
1 Открутите поддон коробки, что позволит слить остатки масла.
| Слейте старое масло |
2 На специальных улавливающих магнитах вы можете найти большое количество металлической стружки, которую необходимо аккуратно удалить с поверхности магнитов. Стружка является естественным продуктом процессов износа, поэтому её умеренное количество не должно вас пугать и не является поводом для беспокойства.
3 Далее вам необходимо открутить масляный фильтр, который крепится двумя болтами. Устанавливаем на место новый фильтр и закручиваем его двумя болтами.
| Меняем фильтр |
4 Вам останется лишь прикрутить на место поддон автоматической коробки и через заливное отверстие влить при помощи тонкого шланга около 8 литров масла.
| Заливаем новую жидкость в акпп Пассат Б5 |
5 Закрываем заливное отверстием, после чего необходимо завести двигатель автомобиля и с выжатой педалью тормоза переключать режимы работы автоматической коробки.
Выполнять данную процедуру необходимо в течение 5 минут. После того как коробка будет правильно разработана, вы можете эксплуатировать свой автомобиль в полноценном режиме. На этом замена масла в АКПП Фольксваген Пассат б5 полностью завершена. Рекомендуется производить смену масла в автоматической коробке передач Фольксваген Пассат каждые 50.000 километров пробега.
akpphelp.ru
Замена масла в автомате Volkswagen Golf
С ростом количества времени, проведённого за рулём автомобиля «Фольксваген Гольф» водители замечают падение производительности трансмиссии, появление посторонних шумов, а также ухудшение плавности управления рычагом переключения передач. Это, в первую очередь, связано с износом деталей трансмиссии, а также ухудшением качества масла в АКПП. Некоторые водители ошибочно считают, что раз коробка автомат, то и смазку менять не следует. Не зря же за неё переплачивали при покупке. На самом деле особой роли не играет – механика или автомат, в любом случае трансмиссионное масло нужно менять регулярно после пробега в 60 – 80 тысяч километров. Тем более процесс замены масла в АКПП «Фольксвагена Гольф» 3 и 4 не составляет особого труда даже новичкам.
Перед заменой масла в АКПП Volkswagen Golf следует проверить его уровень.
Как часто нужно менять масло
Время для смены смазки в трансмиссии определяется несколькими факторами. Вовсе необязательно смотреть на пробег авто. Если у вас возникли сомнения – менять или нет, то рекомендуем провести следующую операцию. Возьмите щуп для измерения уровня смазки, а также небольшую тряпку или бумажное полотенце. После чего щуп окуните в АКПП и проведите по масляным местам подготовленным материалом. Если на бумаге или тряпке вы увидели чистое пятно красного цвета с ярким насыщенным оттенком, то качество смазки хорошее, и менять её не нужно в ближайшее время. Если же после проведения материалом по щупу на нём осталось тёмное красное пятно с чёрными вкраплениями, то это уже явный намёк на необходимость скорейшей замены смазки.
Второй вариант определения частоты смены масла – пробег автомобиля. Рекомендуется каждые 60 – 80 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации, проводить полную замену. Один цикл между сменами у всех водителей занимает разное количество времени – для одних это 2 – 3 месяца, для других – год.
Проверка уровня и состояния масла
Для проверки состояния масла в АКПП «Фольксваген Гольф» 3 и 4, как мы уже писали ранее, понадобятся две вещи – щуп и тряпка. В зависимости от качества и загрязнения масла на тряпке остаётся след разного оттенка. Также немаловажно проверять уровень масла в трансмиссии. Переизбыток может привести к образованию нагара и дальнейшей закоксовке. Недостаток жидкости приводит к быстрому износу и высокому трению металлических деталей. Чтобы определить уровень масла, достаточно сделать несколько шагов:
- установить автомобиль на ровной поверхности над смотровой ямой;
- снять защиту и масляный поддон АКПП;
- опустить щуп и достать его;
- установить защиту и поддон обратно.
На щупе находятся два обозначения – минимальный рекомендуемый уровень и максимальный. Необходимо стараться поддерживать уровень масла в коробке автомат «Volkswagen Golf» именно в этих пределах.
Правильный выбор масла
Сразу после проверки состояния и объёма смазки возникает вполне резонный вопрос: какое масло нужно заливать в коробку для «Гольфа» 3 и 4 модели? Невозможно дать однозначный ответ. Для нормальной работы подходят все популярные бренды:
- Кастрол;
- Ликви Моли;
- Мобил;
- Лукойл;
- Равенол.
Единственное правило, на которое стоит опираться при выборе масла для АКПП – наличие сертификации и соответствие продукции ГОСТу. Если вы не нашли никакой информации на упаковке, то не берите. Лучше выбрать что-то другое. Непроверенные виды смазок могут не подойти или быть некачественными. При использовании работа трансмиссии только ухудшится.
Сколько заливать
Для того чтобы определить, сколько нужно заливать масла в АКПП «Фольксваген Гольф» 3 или 4 поколения, стоит узнать объём коробки. Сделать это можно, не прибегая к поиску информации в Интернете. Подготовьте перед сменой масла 2 ёмкости объёмом более 5 литров. В одну вы сольёте старую смазку со всеми загрязнениями и примесями. Также вы точно будете знать, какое количество масла вам потребуется залить во вторую ёмкость. Предварительно необходимо с помощью щупа определить уровень. Если он был в норме, то смело добавляйте такой же объём.
Частичная замена масла в АКПП
Для полного понимания стоит пояснить, каких видов бывает смена смазки. Всего выделяют два типа: полную и частичную. Алгоритм при этом совершенно одинаковый, за одним исключением. При частичной смене сливается не вся смазка, а лишь некоторая её часть (30 – 70%). Делается это лишь в тех случаях, когда масло в АКПП высокого качества и не испортилось. То есть при обычных условиях эксплуатации автомобиля смазка не успевает полностью выработаться между циклами смены, и на этом экономят.
Как проводится полная замена
Полная замена масла в автоматической коробке передач – простой процесс, который можно сделать в несколько шагов:
- Установите «Volkswagen Golf» на ровную поверхность над смотровой ямой.
- Снимите нижнюю защиту двигателя.
- Снимите и протрите от масла поддон АКПП.
- Слейте в ёмкость старую смазку.
- С помощью воронки и шланга с диаметром 20 миллиметров залейте столько смазки, сколько вытекло.
- Установите обратно чистый поддон АКПП.
- Обратно поставьте нижнюю защиту двигателя.
На этом процесс полной смены трансмиссионного масла в «Фольксваген Гольф» 3 и 4 модели заканчивается. Как вы видите, полная замена рабочей жидкости занимает немного времени. Справится даже новичок.
Итоги
В итоге получается, что регулярная смена смазочного вещества в АКПП помогает продлить работу трансмиссии и улучшить плавность управления рычага переключения передач. Самостоятельно сделать это сможет даже неопытный водитель. На этой процедуре экономятся большие деньги, если все сделать самостоятельно, без обращения в автосервис.
vibormasla.ru
Сколько литров масла в АКПП (коробке автомат) Фольксваген Поло Седан
Volkswagen Polo Sedan – компактный бюджетный автомобиль, одна из самых продаваемых иномарок на российском рынке, и ближайший конкурент Hyundai Solaris. Машина разработана с учетом на массового потребителя. В этом можно убедиться, судя не только по хорошим ездовым качествам и практичности, но и высокой ремонтопригодности. Машина проста в обслуживании, что подтверждают отзывы реальных владельцев VW Polo Sedan. Не возникнет проблем и с заменой расходных материалов – например, заменой трансмиссионного масла. Данная процедура требует минимальных знаний. В частности, в этой статье рассмотрим особенности замены масла, как его правильно выбрать, какова периодичность замены, а также объем заливаемого масла в коробку передач. Данная статья будет актуальна для владельцев Volkswagen Polo Sedan с автоматической КПП.
Регламент
Согласно официальному регламенту, замена масла в шестиступенчатом «автомате» Volkswagen Polo производится через 60 тысяч километров. Соответственно, вторая замена приходится на 120-ую тысячу. С одной стороны, такой регламент можно считать вполне актуальным в регионах с относительно теплой и устойчивой погодой, а также качественной дорожной инфраструктурой. С другой стороны, период замены масла желательно сократить, если машина эксплуатируется в сложных климатических зонах, в которых преобладают следующие факторы:
- Частые перепады температур, высокие влажность и испарение
- Плохие и пыльные дороги, вынужденная езда по бездорожью
- Выпадение осадков разного типа, причем в одно и то же время (например, снег с градом и дождем)
В подобной ситуации значительно сокращается срок службы масла, а вместе с тем и его полезных свойств. Это означает, что в таком состоянии жидкость не способна эффективно охлаждать все компоненты КПП, и в результате возникает перегрев трансмиссии. Коробка передач начинает досаждать сначала мелкими, а потом более крупными поломками. В конце концов, в лучшем случае, дело может дойти до капитального ремонта КПП. Чтобы предотвратить подобные проблемы, необходимо постоянно следить за уровнем и состоянием расходного материала. Это в особенности касается российских автомобилистов.
Как проверить объем и состояние масла
Компания Volkswagen оснастила свой бюджетный седан специальным щупом. По сути, это мерное приспособление предназначено для измерения уровня масла традиционным способом. Так, на щупе есть отметка Min, которая свидетельствует о минимально допустимом уровне масла, которое еще осталось в коробке передач. Если жидкость ниже метки, тогда потребуется долив. Доливать необходимо до того момента, когда расходный материал достигнет максимальной метки на мерном щупе (Max). В случае перелива придется слить немного масла, и для этого нужно залезть под машину, предварительно установив автомобиль на опоры, домкрат или подъемник. Эта процедура занимает немало времени, поэтому перелив масла крайне нежелателен.
Прежде чем доливать масло, надо убедиться, что оно в хорошем состоянии. Проверка состояния масла должна выполняться хотя бы раз в неделю, и желательно вместе с проверкой уровня масла. К тому же, так намного удобнее. Если обнаружено, что жидкость издает специфический запах, воняет горелым или имеет темно-коричневый цвет, тогда одного доливания масла будет явно недостаточно. Дело в том, что в таком состоянии жидкость, скорее всего, уже утратила все свои полезные свойства. Кроме того, негодное масло можно опознать по наличию плавающей металлической стружке. К тому же, на дне отработанного масла появляется осадок с грязевыми отложениями. В данном случае важно как можно скорее заменить масло. Не исключено, что срок годности масла истечет еще при небольшом пробеге – из-за сурового климата и плохих дорог. Российским водителям иногда приходиться подвергать машину высоким нагрузкам – это скорее необходимость, вызванная особенностями российского климата. Местные автолюбители предпочитают менять масло каждые 40-45 тысяч километров. Чем короче интервал замены, тем больше уверенности в надежности коробки передач.
Так, при обнаружении вышеназванных признаков (запах, цвет) старое масло нужно срочно слить, и затем залить промывочную жидкость. В этом заключается полная замена масла – промывка специальным средством обеспечивает комплексную очистку КПП от отложений и загрязнений, в том числе металлической стружки. После этого отработанную промывку сливают, и в опустошенную трансмиссию заливают новую жидкость в полном объеме.
Сколько заливать
Шестиступенчатая АКПП автомобиля Volkswagen Polo, согласно официальным данным, при полной замене потребляет порядка 7 литров жидкости. Обратим внимание, что полная замена рекомендуется при большом пробеге. Что касается частичной замене, такой процедурой могут воспользоваться автолюбители, которые регулярно следят за состоянием масла, и не пропускают ни одного регламента замены. К тому же, при частичной замене нужно всего 3,5 литра жидкости.
Лучшее масло для АКПП Volkswagen Polo Sedan
Компания Volkswagen рекомендует владельцам своего бюджетного седана пользоваться только оригинальным маслом VAG G 055 025 A2 ФЕА 3309, которое обладает всеми совместимыми параметрами, и хорошо себя зарекомендовало в российских условиях. Но оригинальный продукт неоправданно дорог, и поэтому не пользуется высоким спросом. Владельцы VW Polo Sedan предпочитают масла-аналоги. Их качество находится на достойном уровне, как и длительный срок службы. Ярким примером одного из лучших масел-аналогов для АКПП VW Polo Sedan будет Mobil 98GX 57 ATF 3309.
maslospec.ru
