Содержание
Замена ремня ГРМ на FORD Kuga. EcoBoost.
Подробное пошаговое руководство с иллюстрациями по снятию и установке ремня ГРМ Форд Куга EcoBoost (JQMB) год выпуска с 2013 г. Это подробный мануал Форд проверенных источников.
Как использовать специальные приспособления при замене ремня ГРМ на автомобиле Ford Kuga-2, как выставить ВМТ распредвалов, какие моменты затяжек болтов шкива коленвала — подробно рассмотрено в этом руководстве.
Посмотреть регулировочные данные Форд Куга, моменты затяжек, заправочные объемы масла и жидкостей.
Предупреждения и рекомендации
Рекомендуются следующие процедуры, если производителем нет отличающейся информации:
- Всегда устанавливайте новый зубчатый ремень после снятия
- После замены зубчатого ремня рекомендуется заменить насос охлаждающей жидкости
- Проверьте натяжитель и холостые шкивы, замените при необходимости
- Ни в коем случае не поворачивайте двигатель в направлении, обратном обычной работе
!!! Примечание: Двигатель должен остыть перед регулировкой зубчатого ремня.
!!! Примечание: Не допускайте сгиба, кручения и растяжения.
Снятие ремня ГРМ
- Отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи
- Снимите верхнюю крышку двигателя
- Ослабьте болты шкива насоса охлаждающей жидкости 720°
- Приподнимите автомобиль
- Снимите нижний кожух двигателя
- Снимите правое переднее колесо
- Снимите кожух правой колесной арки
Правая сторона:
- Удалите кронштейн центрального подшипника приводного вала
- Снимите опору приводного вала
- Снимите пробку для доступа
- Используйте специальное приспособление, чтобы зафиксировать коленвал ( 303-748 )
Штифт для фиксации коленвала Ford: ( 303-748 )
фиксатор резьбы коленвала двигателя Ford 303-748
зафиксировать коленвал при замене ремня ГРМ на моторе Ford Kuga
- Снимите корпус воздушного фильтра и шланги
- Снимите масляный фильтр и масляный радиатор
- Удалите стартер
- Удалите датчик положения коленвала
- Открутите маятниковую опору
- Отсоедините выпускную трубу от каталитического нейтрализатора
- Отсоедините опору выхлопа
Снятие опоры выхлопной трубы на Ford Kuga
- Закрепите гибкую выхлопную трубу
- Отсоедините расширительный бачок и поместите его на двигатель
- Снимите вспомогательный приводной ремень
- Вспомогательный приводной ремень: снятие/установка
Статья: Снятие приводного ремня.
Подробное пошаговое руководство с иллюстрациями:
Снятие и установка приводного ремня мотора EcoBoost Форд Куга — руководство с иллюстрациями
Правильное расположение приводного ремня на моторе Ford Kuga 1,6 JQMB
- Подоприте двигатель Куги домкратом
!!! Примечание: Используйте деревянную колодку в качестве опоры двигателя.
- Снимите подвеску двигателя
- Удалите генератор
- Снимите натяжитель вспомогательного приводного ремня
- Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости
- Снимите крышку зубчатого ремня
- Удалите кронштейн подвески двигателя
- Поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы установочные метки совместились
- До положения 11 часов
выставление меток распредвалов при замене ремня ГРМ на Ford Kuga
- Зафиксируйте маховик ( 303-393 )
Приспособление для фиксации маховика: ( 303-393 )
Специнструмент моториста — фиксатор маховика на Ford Kuga
Фиксация маховика маховика на Ford Kuga 1,6 EcoBoost с помощью специнструмента 303-393
- Снимите шкив коленвала
- Используйте специальные приспособления для блокировки распредвалов ( 303-1097 )
инструмент для фиксации распредвала Ford 303-1097
Фиксация распредвалов Ford Kuga 1,6 EcoBoost
- Поворачивайте шкив натяжителя по часовой стрелке до совпадения с фиксирующим распредвалы штифтом ( 303-1054 )
шпилька — фиксатор ролика натяжителя Ford 303-1054
как установить шпильку — фиксатор 303-1054 ролика натяжителя Ford
- Снимите зубчатый ремень
Установка
- Установите зубчатый ремень против часовой стрелки, начиная от шестерни коленвала
- Снимите приспособление для фиксации натяжителя ремня
- Установите инструмент для выставления ( 303-1550 )
специнструмент для позиционирования шкива коленвала Ford 303-1550
установка фиксатора для позиционирования шкива коленвала Ford 303-1550
- Установите обратно шкив коленвала
- Замените болт
!!! Примечание: Затяжка только вручную
- Удалите специальное приспособление ( 303-1550 )
- Затяните центральный болт шкива коленвала
- Удалите все фиксирующие приспособления
- Установите приспособление для фиксации коленвала ( 303-748 )
- Снимите специальные приспособления
- Установите обратно все остальные детали в обратном порядке по сравнению со снятием
Моменты затяжки
- Пробка для доступа: 20 Nm
- Кронштейн опоры двигателя 55 Nm
кронштейн опоры двигателя Форд Куга
- Кронштейн центрального подшипника приводного вала: 25 Nm
- Опора промежуточного приводного вала 48 Nm
- Опора двигателя: 90 Nm
- Датчик положения коленвала: 10 Nm
- Крышка ГРМ 10 (Nm)
- Стартер 35 (Nm)
- Генератор 48 (Nm)
!!! Шкив коленвала
- Замените болт
- Этап 1 — затяжка с моментом 100 (Nm)
- Этап 2 – затянуть на 90 (°)
- Этап 3 — (Ожидаем 10 секунд)
- Этап 4 – финальная затяжка шкива — докручиваем на 15 (°)
Затяжка шкива насоса охлаждающей жидкости
- Шкив насоса охлаждающей жидкости с моментом затяжки 25 (Nm)
Натяжной шкив ремня ГРМ — момент затяжки
- Натяжной шкив ремня ГРМ затягивать с усилием 25 (Nm)
Натяжитель вспомогательного приводного ремня — момент затяжки
- Момент затяжки натяжителя вспомогательного приводного ремня 48 (Nm)
Всем меньше ремонтов, больше удовольствия!
Если остались вопросы — пишите в комментариях!
Замена ремня ГРМ Форд Куга
|
Сделай сам
|
|||
 org/BreadcrumbList»>
: : : Замена ремня ГРМ Форд Куга Ford Kuga — Видео-урок
Модель: Ford Kuga
Хотим заменить ремень ГРМ на Форд Куга? Поднимаем передний капот, снимаем панель кожуха двигателя и кожух ремня. Поднимаем автомобиль на колонный мост и снимаем защиту двигателя, размещенную под автомобилем, затем отверткой откручиваем винты правой защиты от камней вместе с колесом. Несъемным ключом идем ослаблять ролик натяжителя ремня и снимаем ремень с посадочного места. Торцевым ключом идем откручивать стяжной штифт ролика натяжителя ремня, снимаем водяной насос. Опубликовано 2 Ноябрь 2021 by ScegliAuto |
Замена аккумуляторной батареи двигателяТак как это общая операция для всех типов автомобилей, нет необходимости указывать марку или модель. Приступить к отвинчиванию гайки крепежного хомута, расположенного в основании аккумулятора; ослабьте гайки двухполюсных клемм, сначала вытащив положительный полюс (будьте осторожны, чтобы не коснуться металлических частей клеммами). После извлечения батареи замените ее батареей с такими же характеристиками (обратитесь к руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию) и переместите ее в корпус, снова подключите клеммы, стараясь начать с положительной клеммы, чтобы избежать искрения, и затяните гайки клемм до упора. Смотрите видео! by ScegliAuto больше видео
|
Собираем новую водяную помпу, натяжитель ремня и сам ремень, торцевым ключом все затягиваем. Монтируем защиту от камней и различные крышки.
заблокировать их. Последней операцией снова установите хомут и затяните уплотнительную гайку в основании аккумулятора.Как заменить ремень ГРМ Ford Kuga
В последней модели Belt Focus компания Schaeffler REPXPERT Алистер Мейсон заменяет ремень ГРМ и водяной насос на автомобиле Ford Kuga 2.
0 TDCi 2010 года, который проехал 82 000 миль.
Запланированное время: 3 часа
Необходимое оборудование для мастерских:
- Автоподъемник (идеально двухстоечный)
- Опора двигателя
- Комплект синхронизации/блокировки двигателя
- Вакуумный клапан для выпуска охлаждающей жидкости
Интервал замены ремня ГРМ для этого автомобиля составляет 125 000 миль или 10 лет, и, поскольку автомобилю исполнилось 10 лет, автомобиль был заказан для работы, после чего также было рекомендовано заменить водяной насос. . Ремень ГРМ и комплект водяного насоса INA были очевидным выбором для этого ремонта, так как он содержит все компоненты, необходимые для успешного завершения установки.
Чтобы помочь независимым мастерским провести рентабельный ремонт, полные инструкции по ремонту, настройки крутящего момента и время ремонта доступны на информационном портале и в приложении REPXPERT, а также, поскольку тот же двигатель 2.
0 TDCi также используется Citroën, Fiat, Peugeot и Toyota. , есть много возможностей для этого ремонта. При каждой установке ремня ГРМ важно всегда следовать правилу Schaeffler для 4T:
- Температура. Всегда выполняйте замену ремня ГРМ на двигателе при температуре окружающей среды, так как это может повлиять на натяжение ремня
- Инструменты – инструменты синхронизации/блокировки необходимы для правильной и точной синхронизации на современных двигателях
- Момент затяжки — убедитесь, что все болты затянуты в соответствии со спецификациями производителя
- Натяжение — всегда правильно натягивайте ремень, убедитесь, что натяжитель закреплен в правильном направлении, метки натяжения совмещены, а шкив может перемещаться там, где это необходимо
.
Процесс снятия ремня ГРМ
Поставив автомобиль на подъемник, откройте капот, снимите крышку двигателя, отсоедините расширительный бачок охлаждающей жидкости и положите его на двигатель, затем отсоедините и снимите две пластиковые топливные трубки, верхнюю крышку ремня ГРМ.
Теперь можно поместить гаечный ключ на натяжитель вспомогательного ремня, чтобы ослабить натяжение ремня и снять ремень со шкивов генератора и натяжителя. Теперь установите опору двигателя и снимите опору двигателя O/S (рис. 1), а затем верхнюю крышку ремня ГРМ.
Ослабьте болт крепления колеса O/S/F, поднимите автомобильный подъемник, снимите колесо O/S/F и подкрылок (рис. 2), а затем ремень вспомогательного привода и проверьте на предмет износа и замените, если необходимо. Снимите болт нижнего шкива, что можно сделать либо с помощью пневматического пистолета, либо удерживая зубчатый венец маховика и ослабив болт с помощью гнезда и стержня, затем, сняв болт, снимите нижний шкив и кольцо датчика частоты вращения/положения двигателя. .
Теперь можно увидеть, что шпоночный паз в шкиве коленчатого вала ремня ГРМ шире, чем шпонка в кривошипе (рис. 3). коленчатый вал.
Снимите нижнюю часть крышки ремня привода ГРМ, установите на место болт нижнего шкива и проверните двигатель, пока можно будет вставить стопорный штифт распределительного вала, чтобы заблокировать распределительный вал (рис.
4), затем вставьте стопорный штифт коленчатого вала рядом со стартером. (Рис. 5) и ослабьте нижний болт.
Зафиксировав распредвал и коленчатый вал, ослабьте натяжитель ремня ГРМ и снимите ремень. Снимите и замените натяжной ролик, входящий в комплект ремня ГРМ, и затяните его в соответствии со спецификацией производителя. Слейте охлаждающую жидкость через сливную пробку радиатора, а после опорожнения снимите и замените узел водяного насоса (рис. 6), используя только новую бумажную прокладку из комплекта поставки — для прокладки не требуется герметик, поскольку он может загрязнить новое уплотнение водяного насоса.
Установка ремня ГРМ
Убедитесь, что область ремня ГРМ сухая и не загрязнена. Установите новый натяжитель и болт, убедившись, что натяжитель расположен правильно (рис. 7), затем затяните болт от руки так, чтобы натяжитель оставался свободным для регулировки.
Установите новый ремень ГРМ, начиная с коленчатого вала, убедившись, что свободный ход шкива коленчатого вала вращается против часовой стрелки, затем наденьте ремень ГРМ на шкив водяного насоса и промежуточный шкив.
Завершите это, надев ремень ГРМ на кулачковый шкив и шкив натяжителя. После полного выравнивания натяните натяжитель против часовой стрелки, пока указатель не совместится с вырезом на натяжителе (рис. 8). После выравнивания затяните и затяните болт натяжителя в соответствии со спецификацией производителя.
Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ, снимите болт нижнего шкива и установите кольцо датчика частоты вращения/положения двигателя и нижний шкив, а затем новый болт нижнего шкива и затяните его в соответствии со спецификацией производителя.
Снимите инструменты для блокировки кулачка и коленчатого вала, проверните двигатель четыре раза, убедитесь, что натяжитель все еще находится в правильном положении, и установите на место инструменты для блокировки, чтобы обеспечить правильную синхронизацию.
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию, но в этом случае, следуя передовой практике, мы заменили вспомогательный ремень и натяжитель (рис.
9).). Наконец, заполните вакуумом и прокачайте систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью. Всегда проводите полное дорожное испытание, чтобы убедиться, что нагреватель работает правильно и уровень охлаждающей жидкости сохраняется.
Информацию о продукции Schaeffler, инструкции по установке, трудозатраты и многое другое можно найти на Портале мастерских REPXPERT в приложении REPXPERT или по телефону горячей линии 0872 737 0037.
Замена ремня ГРМ Ford Kuga 1.6
|
Сделай сам
|
|||
 org/ListItem»>Машина : : : Замена ремня ГРМ Форд Куга 1.6 Форд Куга — Видеоурок
Модель: Форд Куга
В сегодняшнем видео мы увидим основные инструкции, которые позволят нам снять и заменить ремень ГРМ и водяную помпу Форд Куга, с двигателем 1.6. Сначала поднимаем машину и начинаем со снятия правого переднего колеса; затем разбираем поликлиновой ремень и снимаем шкив коленчатого вала. В этот момент мы снимаем крышку на распределительной стороне, чтобы получить доступ к ремню; берем референсы необходимые для замены ремня, досмотрев видео до конца для полной разборки водяного насоса. Опубликовано 24 февраля 2022 г. Автор: ScegliAuto
|
Где находится блок управления противотуманными фарами в Citroen C3 Aircross? Включить противотуманные фары в Citroen C3 Aircross очень просто, давайте посмотрим, как это сделать, в приложенном видеоуроке, действительном как для C3 Standard, так и для C3 Aircross, так как они используют одни и те же приборы. Для включения противотуманных фар необходимо сначала включить ближний свет, повернув левый рычаг селектора в крайнее положение, при этом на панели приборов загорится соответствующая сигнальная лампа. В этот момент мы поворачиваем внутренний селектор один раз против часовой стрелки, желтая контрольная лампа на панели приборов будет сигнализировать о включении противотуманных фар. Чтобы отключить их, просто поверните селектор по часовой стрелке. |
