ВАЗ 2110 ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2109

Чем красный антифриз отличается от зеленого - выясняем разницу. В чем разница красного и зеленого антифриза

Какой антифриз лучше красный или зеленый

С появлением двигателя внутреннего сгорания возникла необходимость его охлаждать. Антифриз – это та универсальная жидкость, которая имеет высокую температуру горения и низкий порог замерзания. Она призвана охлаждать мотор, а какой антифриз лучше заливать красный или зеленый, обязан знать как начинающий автолюбитель, так и профессионал. На данный момент существует много видов антифриза, способных выдерживать различную температуру, подходящую ко многим типам двигателя.

Самостоятельно цвета охлаждающего двигатель вещества выделять не стоит, ведь каждый разработчик старается создать оригинальный продукт. В советское время аналогом европейского антифриза был ТОСОЛ, который существовал лишь в двух цветах: красном и синем. Эти виды жидкости отличались различной температурой замерзания. С приходом на наш рынок западных производителей, антифриз стал разнообразнее, качество выше, а возможностей больше. Европейские производители стараются придерживаться соотношения цвета и типа этого продукта.

Состав охладительного вещества достаточно разнообразный, что и влияет на его характеристики.

Какие бывают виды охладителей по типу

На данный момент можно выделить следующие виды жидкостей для охлаждения:

Солевые антифризы создаются на основе соляной кислоты. В зависимости от ее концентрации в составе снижается и порог замерзания. Главным минусом такого вещества является основной ингредиент. Чем больше его, тем выше риск появления коррозии.
Гликолевые жидкости разрабатываются на основе этиленгликоля разной концентрации. И чем она выше, тем более низкую температуру выдерживает жидкость. К положительным свойствам относится ее температура замерзания -65 градусов. Такая жидкость превращается в кашицу, не меняет своего объема, что не приводит к разрыву генератора. Но, для достижения максимального эффекта в такой антифриз необходимо добавлять не менее десяти специальных присадок. В ином случае способности вещества снижаются, а негативное воздействие на мотор повышается.
Спиртовые антифризы не используются для охлаждения мотора, так как имеют высокий риск возгорания. Их используют для стеклоочистителей или пневмотормозов.

Глицериновые стали настоящим открытием конца 20 столетия. Это наиболее нетоксичный и чистый продукт на глицериновой основе, который не замерзает при -40 градусах. Один из плюсов такой жидкости – цена, которая ниже стоимости продуктов на этиленгликоле или пропиленгликоле.

Нельзя выбирать жидкость для охлаждения, основываясь на цвете. Во всем мире существует единая маркировка всех видов антифриза, которые отличаются по качеству, составу, степени замерзания, а также применении для определенных видов моторов.

Виды охлаждающей жидкости по цвету

Согласно цветовой гамме можно выделить следующие виды охладителей:

Чаще всего антифриз красный карбоксилатный имеет маркировку G 12. Он содержит ингибиторы, которые абсорбируются только в местах проявления коррозии. В составе красного антифриза есть карбоксилатные ингибиторы, которые качественно предотвращают появление коррозии. Также этот вид имеет срок службы до 5 лет.
Зеленый цвет вещества чаще всего встречается как G 11. Он может содержать органические или неорганические составляющие. Их срок службы достигает трех лет.

Фиолетовый цвет вещества встречается с пометкой G12++. Он производится на основе сочетания минералов с органикой. Его преимуществом является способность покрывать защитной пленкой всю систему охлаждения. Такой тип расходуется очень экономно, так как вещество действует только при возникновении коррозии. Если заливать такой вид в новый двигатель, то жидкость может иметь неограниченный срок службы.

Наиболее популярными являются вещества красного и зеленого цветов. Поэтому разница между красным и зеленым антифризом сравнительно небольшая, но, существенно влияет на состояние двигателя, его износостойкость. Этиленгликолевые антифризы уже определенное время лидируют на рынке благодаря способности выдерживать температуру от -32 до -70 градусов, что зависит от количества присадок.

Отличительные характеристики

При выборе необходимого для охлаждения продукта обязательно учитывается материал самой системы охлаждения двигателя. В отличие от зеленого красный антифриз отлично подходит для работы с медью, латунью, а также их сплавами. Зеленый же идеален для контакта с алюминием, его сплавами.

Красный антифриз содержит этиленгликоль и карбоксилатные соединения, что делает этот вид более дорогим, но, имеет эффективный теплоотвод, концентрируясь на очагах возникновения коррозии. Зеленый покрывает защитой всю поверхность охладительной системы.

Отличием между типами охлаждающей жидкости является цена, а также срок службы вещества. В состав зеленой жидкости также входит этиленгликоль, но с меньшим количеством присадок, что сокращает срок эксплуатации до 3 лет.

Антифриз красного цвета подходит для двигателей, работающих на высоких оборотах, а также в условиях низких температур.

Срок его службы составляет 5 лет, он является наиболее популярным веществом для охлаждения двигателя на постсоветском пространстве.

Еще одним преимущественным качеством, которое отличает эти виды, является температурный порог. Красный антифриз выдерживает температуру -30 градусов, а зеленый замерзает при -25.

Часто сами производители на упаковке с товаром указывают, для какого типа двигателя предназначен данный товар. Это способствует правильной эксплуатации, повышению износостойкости деталей.

Важно знать

Стоит отметить, что при покупке нового автомобиля заливать антифриз необходимо четко зная состав охладительной системы. А приобретая подержанное авто:

Необходимо знать, какой тип жидкости использовался. Если это неизвестно, советуется полностью слить вещество, промыть радиатор, а затем заливать новую.
Стоит поменять все технические жидкости.
Добавлять вещество красного или зеленого цвета нужно именно такой марки, которая уже была использована водителем. Разные производители могут добавлять отличающиеся присадки, которые при смешивании дают нежелательный эффект, могут вспениться или ухудшить свои охлаждающие качества.
Как бы долго не служила охладительная жидкость, стоит регулярно проверять ее уровень, вовремя проводить замену.

Поводя итог

Можно с уверенностью сказать, что красный антифриз отличается от зеленого всего несколькими способностями, которые могут существенно влиять на износостойкость мотора.

Главные отличия:

Тип охладительной жидкости.
Температурный порог.
Количество присадок.
Способы и возможности защиты системы от коррозии.
Материал, из которого произведены сам двигатель и охладительная система.

Но, стоит отметить, что обращенное внимание только на цвет охлаждающего вещества, не уточняя его назначения или состава, может привести к нежелательным расходам в ремонте автомобиля. Опытные автомобилисты советует жидкость, которая будет идеально работать в определенном автомобиле, надежно охлаждая двигатель и предотвращая коррозию. Выбрав необходимый тип, стоит учитывать не только цвет, но, и состав. Стараясь быть оригинальными, многие производители используют разные цвета, при этом красители не влияют на качество вещества.

Выбирая красный G12 или зеленый G 11, водитель обязан сначала учитывать производителя и состав, но, цвет – это то, что может обмануть потребителя. Именно количество присадок и концентрация этиленгликоля будут основными составляющими, при которых будет происходить охлаждение.

antifriztosol.ru

Антифриз красный, зеленый, синий – в чем разница

Содержание статьи:

В каждой системе охлаждения любого автомобиля находиться охлаждающая жидкость, которая называется антифриз. Она выполняет роль теплоносителя и не позволяет вашему двигателю перегреваться.

Значение

К выбору антифриза нужно подходить очень осторожно. Поскольку используя некачественный антифриз, или не соблюдая простых правил эксплуатации, ваш автомобиль может выйти из строя в любую минуту.

Но как выбрать правильную охлаждающую жидкость, если в магазине антифризы представлены в разных цветовых гаммах: красный, синий, зеленый, а на форумах пишут что цвет ни на что не влияет? Отвечая на этот вопрос, рассмотрим виды антифризов, их различия и на что влияет цвет.

Антифризом называют любую незамерзающую жидкость в системе охлаждения автомобиля. Ее еще называют незамерзайкой. Тосол тоже является антифризом, но отечественно производства. В состав всех антифризов входят: вода, гликоль, спирты и присадки.

Данная ОЖ не имеет цвета и окрашивается в процессе производства. Поэтому у многих автолюбителей возникают вопросы по этому поводу.

Какого цвета бывают антифризы

Регламента определяющего цвет и состав антифриза нет, поэтому на рынке можно увидеть ОЖ практически любого цвета. Но производители стараются придерживаться классификации разработанной Фольксваген и используют три основных оттенка: синий, зеленый и красный.

Цвет ОЖ получает за счет добавления красителя, а не из-за химических реакций веществ. Поэтому цвет антифриза ни на что не влияет и может быть любой.

Но зачем окрашивать антифриз? Есть несколько причин:

У некоторых производителей есть линейка разных по составу антифризов, и чтоб их отличать добавляют разные красители;
Благодаря яркому расцвету, можно быстро найти место протечки ОЖ;
ОЖ из-за химических элементов ядовитая. Чтоб не перепутать жидкость с водой, добавляют красители. Некоторые еще добавляют сильно пахнущие вещества, чтоб животные не выпили жидкость;
Маркетинг. Поскольку краситель не влияет на свойства жидкости, ей можно придавать различные оттенки, для привлечения внимания покупателей.

Чем отличаются антифризы

Главным отличием охлаждающих жидкостей является состав и полезные свойства, которыми наделяют компоненты жидкость. Выделяют 3 класса ОЖ: G11, G12, G13, а благодаря негласному регламенту, их можно сопоставить и по цветам.

Для справки, отечественный тосол тоже является антифризом и бывает синего или красного цвета, но имеет другой химический состав. Далее речь пойдет о зарубежных незамерзающих жидкостях.

Синий – G11

Первое поколение антифризов относится к стандарту G11 и называются силикатными. В качестве присадок используют неорганические вещества. Силикаты образуют защитный слой на поверхности деталей и защищают систему охлаждения от коррозии. Данная ОЖ чаще всего имеет синий цвет, но некоторые производители делают ее и зеленого цвета. Температура кипения 105 градусов.

В силу устаревания формулы, данная жидкость имеет ряд недостатков:

Низкий процент теплоотдачи из-за дополнительного слоя;
В процессе эксплуатации авто, эти стенки разрушаются и могут привести к засору патрубков.

Но это не значит, что синий антифриз не стоит покупать. Он практичен в использовании и подходит для любого автомобиля, но нужно менять жидкость раз в 2 года.

Зеленый – G12, G12+ и G12++

Для решения проблемы осадков, производители стали использовать органические кислоты. Стандарт G12 является комбинацией органических присадок и химических веществ, и выпускается в зеленом цвете.

Карбоновые кислоты не создают защитный слой, имеют высокую теплоотдачу и срок службы составляет 3-5 лет. Температура кипения 115-120 градусов.

Полезные свойства кислот проявляются когда начинается процесс коррозии в системе охлаждения, что является главным недостатком G12. А стандарт G11 исключает появление коррозии.

Красный – G13

Самая современная формула антифризов. В состав входят только органические присадки, что делает стандарт G13 экологически чистым и безопасным для окружающей среды.

Многие автовладельцы полагают, что красный антифриз самый лучший, но данная ОЖ имеет те же свойства и недостатки, что и G12.

Единственное отличие – это отсутствие ядовитых веществ в составе. За счет современных материалов, антифриз стандарта G13 самый дорогой на рынке.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов

Антифризы разных цветов смешивать можно! Но основанием для выбора антифриза должен быть не цвет, а его состав. Например в синий G11 можно долить зеленый G11, соответственно с G12 и G13 то же самое.

На упаковке каждой ОЖ вы найдете обозначение, от которого стоит отталкиваться.

А вот смешивать разные по составу (например G11 с G12) нельзя. Антифриз – это концентрат активного вещества, и при смешивании он может терять свои полезные свойства и вывести из строя систему охлаждения.

Нельзя с точной уверенностью сказать, какой антифриз хуже или лучше. Нужно отталкиваться от ценовой политики, и смотреть отзывы о конкретных производителях. В интернете можно найти рекомендации, какого класса ОЖ лучше подходит для конкретной модели автомобиля. Универсальным решением будет синий антифриз. Для латунных радиаторов больше подходит красный, а для алюминиевых зеленый.

bystriy-zaym.ru

Чем отличается красный антифриз от зеленого: плюсы и минусы каждого

В последние годы автомобильный рынок в странах постсоветского пространства регулярно пополняет новыми видами охлаждающих жидкостей. Теперь они различаются между собой не только по своему составу, но и по цвету. Если вы не знаете, чем отличается красный антифриз от зеленого, то наш сайт поможет вам в этом разобраться.

Охлаждающие жидкости красного и зеленого цветов на полках автомобильного магазина

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Цветовая гамма антифризов

В практике каждого автомобилиста наступает время, когда в его машине нужно заменить охлаждающую жидкость (далее — ОЖ). При выборе хладагента в автомагазинах человек может просто потеряться среди многообразия видов. На сегодняшний день производители предлагают автомобилистам охлаждающие жидкости в следующих цветах:

синий;
красный;
оранжевый;
зеленый;
желтый;
розовый.

Помогите пожалуйста! Прочитал в интернете много отзывов от других водителей и теперь не знаю, что делать! Многие пишут, что красный антифриз лучше зеленого и наоборот, но никто четко не дает разъяснений почему. У меня Хендай Элантра и скоро нужно менять охлаждающую жидкость, не могу определиться с тем, какой антифриз лучше, помогите с выбором!

Такими вопросами пестрит интернет и сейчас мы попытаемся дать четкий ответ по этому поводу. Среди автолюбителей бытует мнение, что некоторые антифризы, к примеру, красные, лучше синих или наоборот. Так ли это? Проанализировав характеристики охлаждающих жидкостей и их свойства, мы с уверенностью можем сказать, что это мнение — не более, чем миф.

Производители ОЖ сами окрашивают свои антифризы и цвет для этого может быть абсолютно любой, ведь изначально охлаждающие жидкости по своему цвету бесцветные. Более того, на отечественных авторынках России, Украины и Беларуси можно найти не только качественный расходный материал, но и подделку, изготавливаемую на подпольных фабриках. И цвет у нее может быть любой, даже красный. Поэтому при выборе ОЖ на цвет стоит обращать внимание в последнюю очередь.

Охлаждающие жидкости «Antifreeze» стандартов G-11 и G-12

Также следует отметить, что цветовая гамма никоим образом не может негативно повлиять на качество антифриза при смешивании. Некоторые автомобилисты утверждают, что смешивать красные и зеленые антифризы ни в коем случае нельзя, потому что от этого охлаждающая жидкость якобы потеряет свои свойства. Это мнение — тоже не более, чем миф.

Главное, на что нужно обращать внимание при смешивании расходных материалов — это состав хладагента. Если в том антифризе, что вы залили свое авто и в том, который вы хотите добавить, он разный, но цвет у них одинаковый, то мешать такие расходные материалы лучше не стоит. Напротив, если цвет ОЖ разный, но состав у них один — то от такого смешивания ничего плохого не случиться.

Загрузка ...

Каковы отличия красной и зеленой ОЖ?

Тем не менее мы опустим подробности подпольного производства хладагентов и постараемся дать четкий ответ, чем в идеале красный антифриз отличается от зеленого. Согласно европейским стандартам, в зеленый цвет окрашиваются охлаждающие жидкости классификации G-11. В свою очередь, красный цвет в Европе более свойственный ОЖ стандарта G-12.

Эти стандарты были разработаны и внедрены специалистами немецкой компании Volkswagen и согласно им ОЖ окрашиваются в соответствующий цвет по принципу допуска к авто. В чем же отличие этих хладагентов? Специально для наших читателей мы подготовили таблицу, в которой указаны основные различия антифризов этих двух стандартов.

Охлаждающие жидкости для автомобильных систем TCL Long Life в пятилитровых упаковках японского производства. Эти антифризы соответствуют международным классификациям G-11 и G-12

Красный (G-12)	Зеленый (G-11)
Что касается температуры замерзания в системе охлаждения, то в обоих случаях она одинаковая: антифриз начнет замерзать при 40 градусах мороза.
Присадки. ОЖ красного цвета в большинстве своем имеют карбоксилатный пакет присадок. Такие присадки способствуют образованию антикоррозийной пленки в тех местах, где возникновение коррозии наиболее вероятно. Такие присадки еще иногда называют «умными».	Что касается присадок в зеленом антифризе международного стандарта G-11, то они силикатные. Их нельзя назвать умными, поскольку они полностью защищают все внутренние поверхности системы охлаждения от возникновения на них ржавчины. В целом зеленая ОЖ по своим свойствам и характеристикам схожа с отечественным «Тосолом».
Больше подходит для систем охлаждения, в которых преобладают детали и элементы из медного и латунного сплавов. В частности, здесь речь идет о радиаторах. Многие автовладельцы не придают внимания этому фактору, хотя он немаловажен. Согласно данным исследований, такие антифризы менее разрушительно влияют на медные и латунные радиаторы.	Зеленые ОЖ стандарта G-11 для тех охладительных систем, в которых преобладают элементы на основе алюминия и его сплавов. Научно доказано, что присадки, содержащиеся в таких ОЖ, не так негативно влияют на элементы системы.
В своем составе содержат ингибиторы коррозии на основе карбоновых или органических кислот.	В своем составе содержат как органические, так и неорганические ингибиторы. В частности, здесь речь идет о фосфатах и силикатах.
Срок эксплуатации — до пяти лет.	Срок службы такой ОЖ — не более двух лет.

Хладагенты компании Akira Coolant в двух- и четырехлитровых упаковках. Охлаждающие жидкости красного и зеленого цвета соответствуют международным классификациям G-11 и G-12

Также запомните: смешивать ОЖ этих классов крайне не рекомендуется. Если вы использовали сначала красный, а потом зеленый хладагент, то учтите, что новый расходный материал столкнется с некоторыми проблемами:

Во-первых, это старая защитная пленка, которая въелась во внутренние элементы системы охлаждения.
Во-вторых, это непосредственно состав ОЖ. Расходные материалы разных стандартов содержат в себе, как сказано выше, разный состав. От смешивания химические элементы попадают в реакцию, в результате которой часть эксплуатационных характеристик, заявленных производителем, просто исчезают. Поэтому толку от использования такого антифриза будет мало.
В-третьих, это возникновение осадка. Осадок и отложения также могут образовываться в результате смешивания хладагентов. Разумеется, при смешивании разных цветов ОЖ потеряет свои свойства, но это не самое страшное. Хуже всего, если в результате возникновения осадка двигатель может перегреться.

Учтите и тот факт, что далеко не все производители ОЖ придерживаются общепринятой европейской классификации. Некоторые изготовители хладагентов, к примеру, известный производитель Honda, не хотят следовать международным стандартам, и окрашивают свои ОЖ в любые цвета. К примеру, хладагент для этих авто имеет зеленый цвет, однако по своим свойствам и характеристикам он полностью соответствует стандарту G-12. Таких примеров очень много и именно из-за них возникает путаница.

Видео «Выбор охлаждающей жидкости»

В этом видео автор рассказывает о свойствах и характеристиках антифризов и помогает сделать выбор между этими двумя видами ОЖ.

avtozam.com

Отличие между красным и зеленым антифризом

Часто начинающие автомобилисты сталкиваются с проблемой во время выбора подходящего антифриза для своей машины. Они не могут выбрать, использовать ли красный антифриз или зеленый? Не могут понять, в чем они, собственно, отличаются, кроме цвета. Попробуем внести ясность в этот вопрос.

Красный и зеленый антифриз: отличие

На восемьдесят процентов каждый антифриз имеет совершенно одинаковый состав – незамерзающую жидкость, которая состоит либо из пропиленгликоля, либо из этиленгликоля. Оставшиеся двадцать процентов составляют всевозможные присадки, которые рассчитаны на перегрузки жидкости. К примеру, при высокой температуре именно они могут не дать жидкости закипеть, сохраняя рабочую температуру двигателя автомобиля. А при низких температурах другие присадки позволяют жидкости быстрее прогреваться.

Каждый производитель использует собственный пакет присадок. И даже в линейке от одного производителя антифризы вполне могут отличаться количеством и составом присадок. Они могут быть антипенными, уменьшающими влияние на резину, антикоррозийными и так далее.

Красный антифриз отличается местным действием, что означает, если в системе образовалась даже небольшая коррозия, присадки локализуют ее. Благодаря этому он работает от пяти лет, после чего его присадки истощаются. Лучше всего подходит для высокооборотистых, а также температурнонагруженных двигателей.

Зеленый антифриз взаимодействует со всеми поверхностями систем, покрывая ее части защитной пленкой. Срок его службы составляет до трех лет. Является самым дешевым вариантом антифриза.

И вот теперь мы можем перейти к вопросу: когда использовать красный и зеленый антифриз?

Логично, что у разных иномарок разные по составу двигатели, радиаторы охлаждения печки и двигателя. В каких-то больше меди или латуни в составе, в каких-то – алюминия и его сплавов. Антифриз по своей сути является агрессивной жидкостью за счет присадок, которые рассчитаны на разные металлы. Если в двигателе больше меди, латуни и их сплавов, то нужно брать красный антифриз, а если больше алюминия и его сплавов, то стоит взять зеленый антифриз.

Нет, конечно, вы можете залить зеленый антифриз в латунный радиатор, но он будет окислять его стенки изнутри, потом на этом месте образуется налет, который будет мешать нормальному охлаждению двигателя. Чтобы не совершить ошибки, почитайте спецификацию – в ней производитель всегда указывает, какой именно антифриз нужно использовать – красный или зеленый.

Можно ли смешивать разные антифризы?

Ни в коем случае не следует делать этого. Мы уже разобрались в том, что красный и зеленый антифриз имеют разные составы присадок, которые абсолютно не совместимы друг с другом. Смешивание антифриза двух цветов приведет к тому, что он свернется, выпадет в осадок, после чего – не далеко и до перегрева двигателя.

Советуем вам внимательно читать спецификацию, состав антифризов и тогда машина будет работать как часы.

Также на эту тему вы можете почитать:

Katja Декабрь 4th, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Советы автомобилистам

avto-all.com

Чем красный антифриз отличается от зеленого

Автомобили 7 декабря 2016

В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.

Характеристика

Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор. Что касается состава, все охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля. Исключением является 13-я группа, но о ней позже. Зарубежные антифризы представляют собой концентрат, где процент содержания этиленгликоля достигает 95 процентов. Все остальное – это присадки и дистиллированная вода. По схожему принципу устроен и отечественный «Тосол», но здесь процент содержания воды намного больше (до 40 процентов).

Разновидности

Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:

Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.

Видео по теме

Цвет

Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет. Окрашивается он уже самим производителем. Эти цветовые отличия были введены компанией «Фольксваген». Считается, что 12-я группа и красный антифриз более технологичен, чем зеленый. Применяется G12 в Европе чаще, чем 11-й.

Температура

Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры. И так происходит до тех пор, пока антифриз не превратится по консистенции в подобие манной каши. Однако, в отличие от воды, которая превращается в лёд уже при «нуле», охлаждающая жидкость кристаллизируется при температуре ниже минус 50 градусов Цельсия. Если снизить этот показатель еще на 10 градусов, то только тогда антифриз полностью затвердевает. Но если вода при замерзании расширяется и буквально рвет патрубки и расширительный бачок, данная жидкость не меняет свой объем при любых отрицательных температурах. Она будет лишь более густой или жидкой. Согласно исследованиям, антифриз 11-й и 12-й группы расширяется всего на 0,7 процента от общего объема. Каких-либо отличий в температурном пороге замерзания у зеленого и красного состава нет. В этом случае они полностью идентичны.

Присадки

Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы. Благодаря этому нет задержки в обмене и отдаче тепла. Что касается красного антифриза, в его составе используются присадки с карбоновой кислотой. Они обволакивают внутренности системы охлаждения и не дают ржавчине дальше развиваться. Однако, ввиду тонкой пленки, ухудшается теплообмен. Это основной недостаток данных жидкостей.

Радиаторы

Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.

Особенности присадок

В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.

Срок службы

Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет. Дальше смесь образовывает осадок и начинает загрязнять каналы системы охлаждения. Проверить состояние жидкости очень просто. Она должна быть маслянистой на ощупь и не иметь резких запахов. В противном случае жидкость необходимо заменить, так как существует вероятность перегрева двигателя.

Антифриз TCL зеленый и красный - чем отличаются?

Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.

Можно ли смешивать

Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения. Если необходимо долить жидкость, следует использовать дистиллированную воду. Однако помните, что при ее добавлении, температурный порог кристаллизации уменьшается. Так, если в жидкости используется 50 процентов дистиллированной воды, данный показатель падает с -40 до -15 градусов Цельсия. Это необходимо учитывать в зимний период времени. Также, ввиду использования воды, увеличивается объем расширения при замерзании.

Обратите внимание

При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок. Срок эксплуатации при этом – до пяти лет. Также цвет может быть малиновым, голубым, и даже желтым. Все это сделано для того, чтобы при пробое водитель смог определить место течи. Поэтому при покупке особое внимание уделяйте не цвету, а группе, к которой принадлежит та или иная модель. А «на долив» всегда используйте дистиллированную воду.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в "Тосоле" (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.

Источник: fb.ru Домашний уют Чем виниловые обои отличаются от флизелиновых? Сходства и принципиальная разница

Всего каких-то 15-20 лет назад все трудности с выбором обоев сводились к расцветке и плотности бумаги, используемой для их изготовления. В настоящее время все гораздо сложнее: теперь обои нельзя назвать просто рулоном...

Бизнес Зерно фуражное: качество и хранение. Чем фуражное зерно отличается от обычного?

Развитие животноводства вызывает необходимость увеличения количества кормов для скота. По статистическим данным, для этих нужд расходуется около половины всего среднегодового сбора зерновых. При этом из общей массы 15...

Дом и семья Чем канадский сфинкс отличается от донского? Сравнение пород

Всех представителей семейства кошачьих можно назвать по-своему милыми и обаятельными. Люди восторгаются своими домашними питомцами вне зависимости от того, как те выглядят, даже если некоторые из них не могут похваста...

Дом и семья Как видят кошки? Чем их зрение отличается от человеческого?

Мы привыкли считать, что у собак отличный нюх, а у кошек острое зрение. Это общеизвестное мнение, которое вполне соответствует действительности и даже подтверждается учеными. И все же считать, что кошки видят просто л...

Домашний уют Чем электропилы цепные отличаются от дисковых?

Электрические пилы являются незаменимыми во многих рабочих ситуациях. Например, если работы осуществляются в замкнутом пространстве (дом, завод и пр.). Даже на садовом участке она будет очень кстати, но при условии, ч...

Домашний уют Чем фундамент буронабивной отличается от обычных свай?

Большой выбор различных типов фундаментов, выполненных по разным методикам, позволяют подобрать максимально подходящий вариант не только относительно грунта, но и исходя из проекта дома.

Домашний уют Чем металлочерепица "Монтеррей" отличается от других видов кровельного материала?

Огромный выбор, который сейчас представляет строительный рынок, заставляет задуматься. Такое разнообразие технологий и материалов, что порой бывает непросто на чем-то остановиться. Это очень хорошо прослеживается на п...

Духовное развитие Чем Новый Завет отличается от Ветхого завета

Невозможно осознать высоты нравственного смысла, который содержит Новый Завет, если рассматривать его в отрыве от Ветхого Завета. Только вчитываясь в него, страница за страницей, можно понять, какой долгий и сложный п...

Еда и напитки Чем блины американские отличаются от традиционных русских?

Нет ничего удивительного в том, что при использовании практически одинаковых ингредиентов как для приготовления русских, так и американских блинчиков– результат существенно отличается. А как можно объяснить тот ...

Закон Что такое провинция? Чем зарубежные провинции отличаются от отечественных?

Слово «провинция» в русском языке имеет несколько смыслов, и из-за этого значение его некоторым людям не совсем понятно. Например, что такое провинция в России? Как правило, это слово имеет несколько уничи...

monateka.com

в чем разница — автонастрой

Всем автомобилистам (и, конечно же, далеко не только им) отлично известно, что антифриз — это оберегающая силовой агрегат от перегрева жидкость, которая закипает только при температурах, значительно превышающих +100 °С, а замерзает при температурах весьма низких (как правило, — -38 °С и ниже). Если еще относительно недавно в России был, по сути дела, только один ее вид — ТОСОЛ, имеющий синий цвет, то сейчас появились и широко используются жидкости красные и зеленые. Соответственно, у автовладельцев возникает вполне логичный вопрос: в чем разница между красным, зеленым и синим антифризом? Попробуем дать на него подробный и развернутый ответ.

Общая основа всех антифризов и присадкиНа самом деле вне зависимости о цвета, главная составляющая абсолютно всех современных антифризов — это этиленгликоль или пропиленгликоль и дистиллированная вода. Вместе они составляют приблизительно 80% от общего объема этой жидкости. В чистом виде этиленгликоль и пропиленгликоль представляют собой простые двухатомные спирты, имеющие довольно вязкую консистенцию и сладковатый запах. Они способны выдерживать, не закипая, температуры почти в +200 °С, а замерзают при температуре -11 °С. Для того, чтобы снизить порог их замерзания до -30 °С – -60 °С их смешивают с дистиллированной водой.

Еще одной важнейшей составляющей абсолютно всех антифризов являются присадки. Их доля — примерно 20% от объема жидкости, и именно они придают ей тот или иной цвет. Следует заметить, что присадки в любом антифризе имеются обязательно, причем они играют очень важную роль.

Прежде всего, следует заметить, что смесь этиленгликоля или пропиленгликоля с водой — это химически активная жидкость, которая в чистом виде быстро «разъедает» шланги, патрубки, радиаторы и даже блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Присадки нужны, в первую очередь, именно для того, чтобы сдерживать эту агрессивность. Они имеют различные характеристики и особенности, и для того, чтобы можно было визуально различать антифризы с разными присадками, их и стали окрашивать в различные цвета.

Синий антифриз или ТОСОЛК этой категории относится отечественный ТОСОЛ, в составе которого содержатся присадки так называемого первого поколения. Их изготавливают на основе таких неорганических соединений, как нитриты, бораты, фосфаты, силикаты, и они образуют на внутренних поверхностях трубок и патрубков очень тонкие пленки, которые и защищают их от «разъедающего» воздействия.

Сейчас по своему составу антифриз синего цвета считается устаревшим, поскольку он все же является чересчур агрессивным. К тому же температура его закипания составляет всего +110 °С, а многие современные автомобили оснащаются так называемыми «высокотемпературными» силовыми агрегатами, для которых именно такая, а порой и более высокая температура является рабочей.

Зеленый антифриз или G11Антифриз зеленого цвета (он маркируется как G11) содержит как неорганические, так и органические присадки, а именно — карбоновую кислоту (хотя и в относительно небольшом количестве). Она способствует тому, что внутренние стенки охладительного тракта «обволакиваются» защитной пленкой, к тому же она локализует очаг коррозии. Тем не менее, зеленый антифриз имеет и некоторые недостатки.

Среди них нужно особенно выделить следующие:

-Этот антифириз из-за образования пленки снижает теплоотдачу;-Пленка со временем осыпается, ее элементы остаются в системе охлаждения;-Его следует довольно часто менять (один раз в 2-3 года).

Следует заметить, что существуют также и подвиды зеленого антифриза G11+ и G11++, у которых содержание карбоновой кислоты существенно выше, чем в «стандартном» G11.

Красный антифриз или G12Антифириз красного цвета (он обозначается как G12) содержит преимущественно органические присадки и совсем немного неорганических.

Во многом благодаря этому он:

-Отлично локализует очаги коррозии;-Образует довольно толстую (около 1 микрона) пленку, которая практически не осыпается;-Хорошо отводит тепло;-Служит без замены до 5 лет.

Тем не менее, красный антифриз, несмотря на все свои очевидные и бесспорные достоинства, также имеет некоторые недостатки. Пожалуй, главным и них является то, что он борется только с уже имеющимися очагами коррозии, но не оказывает в этом отношении никакого профилактического эффекта. Помимо этого, красный антифриз плохо защищает от «разъедания» алюминиевые детали.

Следует заметить, что существуют такие его варианты, как G12+ и G12++. От G12 они отличаются увеличенным количеством присадок органического происхождения.

www.autonastroy.ru

Чем красный антифриз отличается от зеленого — выясняем разницу. В чем отличие зеленого антифриза от красного