Замена охлаждающей жидкости в автомобиле KIA Rio II. Замена антифриза в киа рио 2
Замена охлаждающей жидкости в автомобиле KIA Rio II
Детали и расходники:
- Охлаждающая жидкость
- Новое резиновое кольцо пробки сливного отверстия радиатора
- Воронка
- Ветошь
- Чистая тара объемом не менее 10 литров для слива старой охлаждающей жидкости
- Технический шприц
- Резиновые перчатки
Примечания:
Согласно рекомендации завода-изготовителя, замену охлаждающей жидкости необходимо провести через 45 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Заменяем охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
1. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, повернув крышку заливной горловины системы охлаждения.
2. Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека.
3. Отворачиваем на 2–3 оборота пробку сливного отверстия радиатора.
4. Подставляем широкую емкость объемом не менее 10 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора, и сливаем охлаждающую жидкость.
Красная стрелка — кран слива, желтая стрелка — место истечения жидкости
5. Очищаем и заворачиваем пробку сливного отверстия радиатора.
Примечания:
Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку заливной горловины системы охлаждения следует плотно завернуть. Чтобы ускорить слив жидкости, нужно открыть крышку заливной горловины радиатора.
6. Нажав на крышку заливной горловины системы охлаждения, поворачиваем ее против часовой стрелки и снимаем.
Примечания:
Крышка сливного отверстия уплотняется в радиаторе резиновым кольцом. Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
7. Техническим шприцом откачиваем оставшуюся в бачке охлаждающую жидкость.
8. Заливаем охлаждающую жидкость через заливную горловину до тех пор, пока жидкость не потечет в расширительный бачок.
9. Заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «F», нанесенной на стенку расширительного бачка, и закрываем крышку.
10. Пускаем двигатель и даем ему прогреться до рабочей температуры (до включения электровентилятора). Останавливаем двигатель и даем ему остыть. Проверяем уровень охлаждающей жидкости, и при необходимости доливаем в расширительный бачок до метки «F».
Полезный совет:
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок, периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Предупреждение:
Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.
Не используйте в качестве охлаждающей жидкости алкоголь или охлаждающую жидкость на основе метанола.
Используйте только дистиллированную воду в смеси с антифризом.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club
carpedia.club
замена, как долить и куда заливать
Высокие цены на техническое обслуживание мотивируют владельцев автомобилей ремонтировать своё транспортное средство самостоятельно, включая замену охладительной жидкости.В этой статье расскажем, как выбрать антифриз, куда его заливать и в каком количестве.
Элементы системы
Охлаждение двигателя включает в себя: радиатор, расширительный бачок, насос прокачки (помпа), термостат, соединительные патрубки, электрический вентилятор охлаждения и жидкость на основе антифриза в объёме 5.3 литра.
Признаки проблем, когда менять
Контроль состояния заключается в систематической проверке уровня жидкости охлаждения и отсутствия течи или запотевания соединений узлов и агрегатов.
Косвенные признаки нарушений функционирования охлаждающей системы проявляются в виде повышенной рабочей температуры антифриза и неудовлетворительном обогреве салона автомобиля.
Проверка уровня жидкости-охладителя проводится путём зрительного определения её количества в расширительном бачке. При видимой нехватке — доливают до нормы.
«Охлаждайка» состоит из концентрированного антифриза и дистиллированной воды. При повседневной эксплуатации испаряется только вода, следовательно, при незначительной минимизации уровня доливают именно её. При высоких потерях добавляют антифриз, разбавленный по рекомендациям производителя.
Первая замена охладителя на Киа Рио 3, согласно регламенту, осуществляется через 120 тысяч км, которые авто прошло, или 96 месяцев его использования. Последующие замены проводят через пробег, равный 30 тысячам км, или через два года эксплуатации. Жидкость-охладитель также рекомендуется обновить после модификации узлов и компонентов системы охлаждения.
Основанием для замены антифриза на Kia Rio 2 может служить цвет:
- коричневый – начало коррозийного процесса;
- мутный – осадки различного происхождения.
Подбор «охлаждайки»
Antifreeze – охлаждающая жидкость, состав которой включает спирты типа этиленгликоля (параметры от 70 °С ниже нуля до 195 °С). Её разбавляют дистиллированной водой с концентрацией выше 55%, обеспечивая замерзание смеси после -40 °С, а закипание в закрытой системе охлаждения – более 130 °C.
Не стоит пользоваться антифризом с заменителями этиленгликоля, такими как глицерин и метанол, у которых температурные режимы намного скромнее оригинала.
Свойства охладителей отражает индекс. Производители рекомендуют антифриз для Киа Рио 2 с маркировкой G11. С увеличением цифры возрастают и характеристики жидкости: G12; G12+ и G13. Последний применяется при эксплуатации в особо сложных условиях и при экстремальных нагрузках двигателя. Можно использовать охладитель другого цвета. Выбор антифриза в любом случае остается за владельцем автомобиля.
Внимание! Смешивать можно только жидкости с одинаковым индексом и торговой маркой. Обосновано это отличием пакетов присадок, что может привести к образованию пены, осадка, повышает вероятность перегрева двигателя Киа Рио 1 и возникновения коррозии в охлаждающей системе.
Замена жидкости-охладителя в Kia Rio 2 проводится с предварительной промывкой системы дистиллированной водой.
Как выполнять работу
Жидкость для Kia Rio 2 заменяют при охлаждённом двигателе. Автомобиль размещают на смотровой яме или располагают на эстакаде.
Следует подготовить заранее:
- ёмкость для отработок, объёмом до 6 л;
- заливную воронку;
- больших размеров шприц или техническую грушу для удаления остаточной жидкости;
- плоскогубцы;
- ветошь.
Регламент работ
- Снижаем давление в охлаждающей системе Киа Рио 1, крышку радиатора поворачиваем на четверть оборота.
- Демонтируем со стороны днища защиту поддона и грязеотражающий щиток.
- Устанавливаем ёмкость для отработанной жидкости под сливную горловину радиатора.
- Откручиваем и снимаем крышку заливной горловины.
- Откручиваем сливную пробку, жидкость сливаем.
- Пробку вкручиваем на штатное место, предварительно проверив её состояние, при необходимости чистим или заменяем манжет.
- Сливаем остатки охладителя из рубашки охлаждения мотора через нижний патрубок системы.
- Из расширительного бачка остатки антифриза удаляем с помощью шприца или груши.
- Через заливочную горловину радиатора заливаем новую жидкость-охладитель до уровня в бачке расширительном, немногим выше отметки «L».
- Запускаем двигатель Киа Рио 1 и прогреваем до начала работы вентилятора, убеждаемся в нормальном функционировании системы.
- Глушим двигатель, проверяем уровень жидкости, доливаем до отметки «F».
После замены рекомендуется некоторое время ежедневно проверять уровень жидкости.
Резюме
Внимательное отношение к системе охлаждения Kia Rio 1 станет залогом отличной работы двигателя в комфортном режиме, что обеспечит теплом салон в холодный период эксплуатации.
kiario.pro
Замена антифриза в Киа Рио
Для стабильной и долгосрочной работы двигателя автомобиля необходимо следить за состоянием его охлаждающей системы и периодически проверять состояние антифриза. При истечении его срока эксплуатации или утрате термических свойств, его необходимо заменить.
Причины утечки охлаждающей жидкости и признаки необходимости замены
По мере использования автомобиля периодически возникает потребность в доливке антифриза в охлаждающую систему. Об этом автомобилисту сообщает соответствующий индикатор на приборной панели автомобиля. Однако если индикатор загорается слишком часто и хладагент уходит быстрее положенного, скорее всего в системе происходит его утечка.
Кроме индикатора об утечке антифриза могут сообщить следующие признаки:
- наличие белого пара, исходящего из глушителя при работе двигателя;
- поступление горячего воздуха из печки авто вместо холодного;
- белый дым из под капота, во время работы мотора.
Также об утечке хладагента свидетельствуют любые случаи перегрева двигателя. При обнаружении указанных признаков необходимо произвести осмотр системы охлаждения на наличие повреждений. Это можно сделать самостоятельно, но лучше всего обратиться в автосервис к профессионалам.
При исправной системе охлаждения двигателя, в штатном рабочем режиме в соответствии с регламентом производителя замену антифриза следует осуществлять по истечению трех лет или преодолению 45 тысяч километров, в зависимости, какой из порогов наступит первым. Однако при интенсивной эксплуатации автомобиля, хладагент может прийти в негодность раньше предусмотренного срока, в связи с чем необходимо следить за следующими признаками, указывающими на необходимость замены:
- жидкость приобрела коричневый оттенок, это свидетельствует о начале коррозионных процессов;
- антифриз помутнел или утратил цвет, это является признаком начала расслоения. При этом так же в растворе могут образоваться хлопья;
- хладагент утратил плотность. Для этого необходимо использовать ареометр.
При появлении данных признаков требуется заменить охлаждающую жидкость в системе в срочном порядке до наступления предусмотренного времени или пробега.
Как заменить антифриз на Киа Рио?
Для замены антифриза на Киа Рио 2 и Киа Рио 3 рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Hyundai Long Life Coolant со спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234, которые легкодоступны на российском авторынке.
Для обновления хладагента в системе охлаждения автомобиля Киа Рио потребуется 5.3 литра раствора.
В случае смешивания различных марок или видов антифриза необходимо обратить внимание на индекс охлаждения: G11, G12, G12+ и G13. Можно смешивать жидкости разных цветов, но не разных индексов, иначе это приведёт к образованию хлопьев. Для Киа Рио производителем рекомендуется использовать охлаждающую жидкость с индексом G11.
Список инструментов и материалов
Для осуществления замены хладагента потребуются следующие инструменты и материалы:
- Новый антифриз;
- Ёмкость для слива старой жидкости объёмом в 6 литров;
- Плоскогубцы;
- Ветошь;
- Перчатки;
- Большой шприц;
- Воронка.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому необходимо соблюдать правила безопасности при работе с ней и не допускать её попадания на кожу. В случае соприкосновения с антифризом незащищённым участком кожи его необходимо в срочном порядке промыть под большим количеством проточной воды.
Работы лучше всего выполнять на эстакаде или в ремонтной яме, так как сливные пробки находятся в нижней части.
Слив и промывка
Работы по замене хладагента необходимо осуществлять на холодном двигателе, если он горячий, следует подождать пока он остынет, после чего сбросить давление в системе охлаждения, повернув крышку для залива жидкости.
Слив антифриза из Киа Рио производится в следующей последовательности:
- Снимается левый защитный щиток двигателя, чтобы освободить доступ к нижней части радиатора;
- Подставляется пустая тара;
- Открывается пробка сливного отверстия радиатора;
- Нажатием и поворотом против часовой стрелки снимается крышка для залива жидкости;
- Шприцом удаляются остатки хладагента из расширительного бачка;
Перед заливом новой жидкости необходимо промыть систему охлаждения, потому что остатки старого антифриза при смешении со свежим приводят к его быстрой утрате своих свойств. Поэтому не следует пренебрегать промывкой.
Для этого понадобится промывочная жидкость, которая в соответствии с прилагающейся инструкцией разбавляется водой. Процедура осуществляется в следующей последовательности:
- закрывается пробка сливного отверстия радиатора;
- двигатель прогревается до рабочего состояния;
- раствор для промывания заливается в охлаждающую систему;
- мотор должен поработать в холостом режиме около 30 минут, чтобы смесь для промывания циркулировала по системе;
- сливается раствор;
- процедура повторяется с дистиллированной водой до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой. Как правило требуется 2-3 цикла промывания.
Залив новой жидкости
Новый антифриз заливается в следующей последовательности:
- Через заливное отверстие с помощью воронки в систему вливается новая охлаждающая жидкость до тех пор, пока она не станет перетекать в расширительный бачок;
- Хладагент льётся до отметки “F”;
- Закрывается крышка;
- Заводится двигатель и прогревается до рабочего состояния, то есть до включения электровентилятора;
- Далее двигатель должен остыть, после чего необходимо проверить уровень антифриза и долить его при необходимости до отметки “F” на расширительном бачке.
Объём антифриза для Кио Рио составляет 5.3 литра, однако для работы рекомендуется приобрести 6 литров жидкости, чтобы в наличии был запас для доливания при возникновении соответствующей необходимости.
fix-my-car.ru
Как заменить охлаждающую жидкость в Киа Рио-3
Для долговечной исправной работы двигателя необходимо следить за исправностью и выполнять своевременное обслуживание системы охлаждения. Потому, что перегрев двигателя грозит дорогостоящим ремонтом. Одной из процедур технического обслуживания системы охлаждения Киа Рио-3 является замена охлаждающей жидкости.
Согласно регламенту ТО замена охлаждающей жидкости выполняется на 210 тыс. км пробега или через 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Последующие замены следует выполнять каждые 2 года или через каждые 30 тыс.км.
Признаки необходимости замены ОЖ
Замена охлаждающей жидкости может понадобиться значительно раньше если:
- Произошло изменение цвета жидкости (она стала иметь коричневый оттенок — признак образования очагов коррозии в системе).
- Охлаждающая жидкость стала мутной (свидетельствует о расслоении или выпадении осадка).
- Снизилась плотность охлаждающей жидкости (для определения плотности используется ареометр).
Какая охлаждающая жидкость в Киа Рио-3
Производитель рекомендует использовать в системе охлаждения Киа Рио-3 охлаждающую жидкость на основе антифриза (жидкость, залитая с завода, имеет зеленый цвет, для доливания желательно использовать антифриз такого же цвета), рассчитанного для алюминиевых радиаторов.
Antifreeze (незамерзающий)-охлаждающая жидкость, состоящая из многоатомных маслянистых, вязких спиртов – этиленгликолей (температура замерзания -70°С, температура кипения +195°С). Антифризы принято разбавлять водой (концентрация антифриза должна быть не менее 55%), полученная охлаждающая жидкость замерзает при -40°С а закипает в герметичной системе охлаждения при +130°С.
Объем системы охлаждения Киа Рио-3 составляет 5,3 литра.
Система охлаждения Киа Рио-3
Система охлаждения в Рио-3 состоит из:
- Радиатора
- Электровентилятора
- Расширительного бачка.
- Водяного насоса (помпы).
- Терморстата (при температуре охлаждающей жидкости +82°С начинает открываться, а при +95°С полностью открыт, обеспечив циркуляцию жидкости по «большому кругу» (через радиатор).
- Шлангов и патрубков.
В данном видео наглядно показан принцип работы системы охлаждения двигателя.
Замена антифриза в Киа Рио-3
Замена антифриза мероприятие достаточно простое и не требующее ни специальных навыков, ни специального инструмента. Все вполне можно сделать в домашних условиях. Однако удобнее выполнять замену охлаждающей жидкости на смотровой яме или эстакаде, т.к. сливные пробки расположены в нижней части.
Материалы и инструмент:
- Сливная емкость объемом около 6 литров (любая старая канистра).
- Воронка (подойдет вырезанная из старой пластиковой бутылки).
- Резиновая груша с трубочкой или большой шприц (понадобится для откачивания жидкости из расширительного бачка).
- Плоскогубцы.
- Ветошь.
Замена охлаждающей жидкости выполняется при остывшем двигателе.
Порядок действий по замене охлаждающей жидкости:
- Поверните на пол оборота крышку заливной горловины, это позволит уменьшить давление в системе.
- Подлезьте под автомобиль и открутите защиту двигателя и щиток, защищающий левую сторону двигателя от грязи.
- Подставьте под сливное отверстие радиатора емкость для слива жидкости.
- Полностью открутите пробку заливной горловины системы охлаждения.
- Частично открутите сливную пробку (когда напор уменьшится, выкрутите ее полностью).
- После слива из радиатора всего антифриза, закрутите крышку.
- Ослабьте хомут на нижнем патрубке радиатора, отсоедините его и слейте остатки жидкости из двигателя.
- Затем подсоедините его на место.
- Откачайте из расширительного бачка старый антифриз и залейте свежий чуть выше отметки «L».
- Залейте свежий антифриз в систему охлаждения до тех пор, пока он не начнет перетекать в расширительный бачок. Закройте крышку.
- Заведите автомобиль и дайте ему прогреться до включения вентилятора (это позволит убедиться в исправности всех деталей системы охлаждения).
- Проверьте уровень антифриза и доведите его до отметки «F» (полный).
Из-за того, что в системе охлаждения могли образоваться воздушные пробки, следите за уровнем антифриза первые несколько дней.
Если на прогретом двигателе из печки не дует горячий воздух, то это может свидетельствовать об образовании в системе охлаждения воздушной пробки.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Будем благодарны, если воспользуетесь кнопочками социальных сетей!
kiario3.ru
Сколько антифриза в Киа Рио? — Kia Rio клуб. Сайт для общения и помощи владельцам Kia Rio
Замена антифриза – это стандартная процедура для технического обслуживания автомобиля. Иногда антифриз меняют после ДТП и замены радиатора, а бывает необходимость просто долить 100-200 мл. охлаждающей жидкости в условиях летней жары.
Если у Вас на Киа Рио двигатель 1.6 G4ED или 1.4 G4EE, то Вам нужно 5.5-5.8 литров антифриза. В двигателе 1.4 G4FA 6.6 литров. 1.1 D3FA – 6.4 литра антифриза, 1.2 G4LA – 4.7 литра, 1.5 D4FA от 5.3 до 5.5 литров.
В Киа Рио 3 5.3 литра антифриза Hyundai Long Life Coolant зеленого цвета с конвейера. Вы так же можете использовать готовый антифриз Crown LLC-110 , RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix или концентрат CoolStream A-110, RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Готовый антифриз сразу заливается в расширительный бак, концентрат разводится с дистиллированной в соотношении 1 к 1. Зеленый и синий антифриз можно смешивать, зеленый и красный нельзя. Поэтому если Вы купили машину с рук или просто не уверены в том, какая именно охлаждающая жидкость залита в бак, то лучше промыть систему охлаждения и полностью заменить антифриз.
Срок службы охлаждающей жидкости может составлять от 2 лет и 40000 км. пробега до 10 лет или 200000 км. пробега. В первом случае используется обычный антифриз, во втором антифриз класса G12. Внимательно читайте, что производитель указывает на упаковке.
Регламент замены охлаждающей жидкости в Киа Рио 3 – 10 лет или 210000 км. пробега.
kiarioclub.ru
Замена антифриза Киа Рио видео инструкция
Здравствуйте. Произведем замену антифриза на автомобиле Киа Рио.
Антифриз в первый раз на Киа Рио нужно менять через 10 лет или 200 тыс. км пробега. Работу по замене нужно выполнять на яме.
Если вы только совершили поездку, подождите пока двигатель остынет.
Пошаговая замена
1. Слева демонтируем защиту двигателя.
2. Далее нам понадобиться десяти литровая емкость для слива охлаждающей жидкости. Сливной кран расположен внизу левого бачка радиатора.
3. Откручиваем на один-два оборота сливной кран радиатора, предварительно подставив посудину для охлаждающей жидкости.
В начале слива жидкости крышка заливной горловины должна быть закрыта.
Когда стечет примерно 20-30% жидкости, крышку можно открыть. Для открытия крышки нажимаем на нее и проворачиваем против ч.с.
4. После того как полностью сольется охлаждающая жидкость выкручиваем сливной кран полностью.
Очищаем сливной кран от мусора и при необходимости меняем уплотнительную резинку.
5. Заворачиваем сливной кран в радиатор.
6. Откачиваем с помощью технического шприца охлаждающую жидкость из расширительного бачка.
7. Заливаем охлаждающую жидкость через заливную горловину до того момента пока она не пойдет в расширительный бачок.
8. Далее заливаем жидкость в сам расширительный бачок чуть выше метки L и закрываем крышку расширительного бачка.
9. Заводим двигатель, даем поработать 1-2 минуты, глушим и доливаем в заливную горловину жидкости.
10. Еще раз заводим мотор и прогреваем до рабочей температуры. Далее глушим и после того как остынет проверяем уровень и при необходимости добавляем.
Рекомендуем также:
video-repair.info
Замена охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIO Rio
Для замены охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIO Rio Вам потребуются:
- охлаждающая жидкость;
- ветошь;
- емкость вместимостью не менее 7 л для сливаемой охлаждающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Применяйте охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты. Заворачивайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
1. Снимите защиту (если установлена) и брызговики двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера и брызговиков двигателя»).
2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
3. Поверните пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя на 90о…
4. …и снимите ее.
5. Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней левой части радиатора…
6. …выверните на два-три оборота пробку сливного крана и слейте жидкость из радиатора.
7. Затяните пробку сливного крана.
8. Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу…
9. …снимите шланг с патрубка бачка радиатора и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.
10. Установите нижний шланг радиатора.
11. Откройте пробку расширительного бачка и удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости (например, с помощью резиновой груши).
12. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в наливную горловину радиатора до тех пор, пока она не начнет переливаться из горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку наливной горловины.
13. Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «F» на стенке бачка.
14. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «F».
ПРИМЕЧАНИЕ:
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если указатель дошел до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух чере5з него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку наливной горловины. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 минут и закройте пробку горловины.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ;
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически…
…прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии.
Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель охлаждающей жидкости хорошего качества очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.
avto-kia-remont.ru
