Замена ремня ГРМ Geely МК / МК Cross. Замена грм джили мк
Замена ремня ГРМ Джили МК
Требуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 15», «на 25», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, приспособление для снятия шкива коленчатого вала.
При каждом техническом обслуживании проверяйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма. При ослабленном ремне быстро изнашиваются его зубья и кроме этого возможно перескакивание ремня на зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов, что приведет к нарушению установки фаз газораспределения и снижению мощности двигателя, а при значительном перескакивании - и к его аварийному повреждению.
Замените ремень привода газораспределительного механизма (рис. ниже), если при осмотре вы обнаружите:- следы масла на любой поверхности ремня;- следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;- трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;- разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.
 | Привод ГРМ:1 - зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов; 2 - ремень привода газораспределительною механизма; 3 - ролик натяжного механизма; 4 - зубчатый шкив коленчатого вала |
Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности обязательно замените, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) устраните немедленно.
Видео
Этапы работы
1. Снимите правый брызговик двигателя (см. тут).2. Снимите ремни приводов вспомогательных агрегатов (см. тут).3. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. тут).
4. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. тут).5. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. тут).
6. Выверните четыре болта крепления верхнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
7. Снимите верхний кожух.
8. Выверните два болта крепления среднего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
9. Снимите средний кожух.
10. Удерживая маховик от проворачивания с помощью большой отвертки (для этого нужно снять стартер) либо удерживая шкив коленчатого вала специальным приспособлением, выверните болт крепления шкива коленчатого вала.
11. Снимите шкив коленчатого вала.
12. Выверните три болта крепления нижнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
13. Снимите нижний кожух.
14. Снимите шайбу зубчатого шкива коленчатого вала.
15. Ослабьте затяжку болта крепления ролика натяжного механизма.
17. Полностью снимите ремень привода ГРМ.
18. Окончательно выверните и извлекитеболт крепления ролика натяжного механизма.
19. Отведите ролик в сторону.
20. Отсоедините пружину натяжного механизма от шпильки на двигателе.
21. Снимите пружину с кронштейна ролика натяжного механизма.
22. Осмотрите снятые детали, изношенные детали замените.
23. Перед установкой ремня проверьте положение коленчатого вала. В положении ВМТ метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой на блоке цилиндров двигателя.24. Установите ролик натяжного механизма и пружину ролика. Вверните болт крепления натяжного ролика, но не затягивайте.
25. Отведите ролик натяжного механизма в сторону (по направлению стрелки), затяните болт крепления ролика и установите ремень привода газораспределительного механизма сначала на зубчатый шкив коленчатого вала, затем его установите на шкив распределительного вала и на натяжной ролик.
26. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика и сдвиньте ролик в сторону (по направлению стрелки). Заверните болт крепления натяжного ролика.27. Установите шкив коленчатого вала и проверните коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток на шкиве распределительного вала и на шкиве коленчатого вала.28. После проверки совпадения установочных меток установите все узлы и детали в порядке, обратном снятию.
Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 года выпуска, и для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.
carpod.ru
Замена ремня ГРМ на Geely MK своими руками: пошаговая инструкция с видео
Исправная работа любого автомобиля во многом зависит от состояния комплектующих, которые необходимо регулярно менять после технического осмотра. В статье описана замена ремня ГРМ на Geely MK своими руками, а также прилагается видео, в котором визуально можно увидеть весь процесс. Подробная инструкция и видео помогут выполнить операцию даже начинающему водителю, дав возможность сэкономить на посещении автосервиса.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
В каких случаях необходима замена?
Ремень механизма газораспределения предназначен для синхронизации валов: распределительного и коленчатого. Таким образом, скорости коленвала и распредвала совпадают. Клапана открываются и закрываются синхронно с движением поршней. Кроме того, ремень ГРМ является приводом для масляного и воздушного насоса. Поэтому он испытывает большие нагрузки и требует постоянного контроля состояния.
Надежность этого комплектующего очень важна для работы мотора. Поршни и клапана находятся в одном пространстве, но благодаря ремешку ГРМ они никогда не встречаются. При обрыве ремня клапаны начинают бить по поршням. В результате приходят в негодность и те, и другие, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя. Срок замены ремня газораспределительного механизма Geely MK указан в руководстве по эксплуатации авто и составляет 60 тысяч километров пробега.
Периодичность замены зависит не только от срока, который указан в инструкции, но также от:
- условий эксплуатации;
- качества расходных материалов;
- правильности установки комплектующих.
Эффективная работа механизма газораспределения во многом зависит от степени натяжения ремешка ГРМ. При слишком сильном натяжении быстро изнашиваются подшипники привода и коленчатого вала, а также зубчатая поверхность. Если натяжение недостаточное, то не обеспечивается необходимая синхронность: мотор теряет мощность, машина плохо заводится.
Не зависимо от плановой замены, следует делать контрольный осмотр деталей ГРМ через каждые 20 тысяч километров. Ремень необходимо менять при обнаружении следующих дефектов:
Если на ремне есть следы масла, изделие лучше сразу заменить, не дожидаясь обрыва, так как оно быстро разрушает резину, сокращая срок эксплуатации ремешка. При замене следует всегда следить за правильностью установки расходников, так как любые перекосы сокращают срок службы изделий. На видео можно посмотреть, как правильно нужно устанавливать ремешок. Кроме того, меняя ремень, необходимо менять и натяжной ролик. Если при осмотре помпы выявлены дефекты или наблюдается люфт, то ее также необходимо поменять. Следы масла говорят о том, что нужно менять сальники коленвала и распредвала.
Инструкция по замене
Проводить процедуру удобнее на смотровой канавке, подъемнике или эстакаде. При их отсутствии для подъема машины можно воспользоваться домкратом. Если опыт ремонтных работ небольшой, то лучше иметь под рукой руководство и просмотреть видео, в котором показано, как выполняется процедура.
Необходимые инструменты
Для того чтобы процесс замены не занял много времени, следует заранее приготовить необходимые инструменты и расходные материалы, которые нужно будет менять. Таким образом, следует приготовить:
- набор ключей;
- набор головок с удлинителем;
- динамометрический ключ;
- приспособление для снятия шкива;
- крестовую и плоскую отвертки;
- расходные материалы;
- герметик;
- маркер;
- чистая ветошь.
Для проведения работ лучше пригласить помощника.
Этапы
Замена ремня ГРМ Geely MK производится на холодном двигателе и включает следующие этапы:
- В первую очередь необходимо отключить питание автомобиля. Для этого нужно отсоединить от аккумуляторной батареи клемму с «-». Затем необходимо отключить высоковольтные провода.
- Далее демонтируется воздушный патрубок в сборе.
- На следующем этапе отсоединяем все масляные шланги и патрубки системы охлаждения.
- Отсоединяем валы приводов.
- Далее следует ослабить кронштейны, с помощью которых крепится двигатель, и снять мотор.
- Затем снимаем правое колесо, брызговик и пластиковую защиту.
- Ослабив крепежные болты снимаем ремни приводов компрессора кондиционера, насоса ГУРа.
- Снимая ремешки приводов, следует пометить направление, в котором они вращались. Устанавливать их нужно согласно этим меткам.
- Затем снимается шкив помпы.
- Сняв ремень генератора, ослабляем крепление агрегата и демонтируем, чтобы было удобнее снимать защитные крышки ГРМ.
- Далее откручиваем крепежные болты и снимаем клапанную крышку.
- Открутив три крепежные болта снимаем верхнюю защитную крышку ГРМ.
- Следующий шаг – установка меток. На видео хорошо показано, какие метки и как совмещать. Проворачивая шкив коленвала, нужно добиться, чтобы нулевая метка на шкиве совпала с меткой на защитной крышке ГРМ. Одновременно с этими метками, должна совпасть метка на распредвале «К» с меткой на крышке подшипника «Е1».
- Совмещаем все установочные метки
- Вывернув два болта, снимаем среднюю крышку ГРМ и в последнюю очередь демонтируем нижнюю часть защитного кожуха ГРМ.
- При откручивании крепежного болта шкива коленчатого вала, надо удерживать маховик от проворачивания с помощью отвертки, или шкив специальным приспособлением. Если шкив упирается в подкрылок, необходимо снять подушку двигателя.
- Теперь с помощью отверток можно снять шкив коленчатого вала.
- Далее, ослабляем крепежный болт натяжителя, снимаем ремешок механизма газораспределения. Если ремень не будет меняться, на него нужно нанести, как и на другие ремешки, метки направления вращения, чтобы установить с тем же направлением.
- Далее выворачиваем полностью болт крепления натяжного ролика и извлекаем его. Натяжитель отводим в сторону, отсоединяем натяжную пружину от шпильки на двигателе и снимаем вместе с натяжным роликом. Все детали следует осмотреть на наличие дефектов. Изношенные запчасти нужно заменить.
- Перед установкой нового ремешка необходимо еще раз проверить совмещение меток на распредвале и коленвале. Протереть все шкивы чистой тряпкой, чтобы убрать грязь и следы от масла.
- Далее устанавливаем натяжной ролик, вкручиваем крепежный болт, но затягивать его пока не нужно. Сначала натяжитель следует отвести в сторону, а потом окончательно закрутить болт крепления.
- Затягиваем крепежный болт натяжного механизма
- Установку ремешка следует начать с зубчатого колеса коленвала, затем надеть на шкив распределительного вала и натяжной механизм. Затем нужно проверить натяжение и отрегулировать с помощью натяжителя.
- Далее устанавливаем на место шкив коленвала. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота. Проверяем установочные метки.
- Если все в порядке, осуществляем сбору в обратном порядке.
- Прикручиваем нижнюю, среднюю и верхнюю крышки ГРМ.
- Далее устанавливаем шпонку шкива коленвала, сам шкив и затягиваем болт крепления с нужным моментом затяжки.
- Затем монтируем генератор, шкив помпы, ремешки приводов компрессора кондиционера и ГУРа. При этом следует отрегулировать их натяжение согласно мануалу.
- Далее клапанную крышку следует поставить на ГБЦ и прикрутить четырьмя болтами, предварительно поставив четыре шайбы.
- Далее присоединяем все патрубки, шланги и провода, проверяя герметичность соединений.
- Устанавливаем валы приводов.
- Устанавливаем двигатель в моторный отсек, прикручиваем защиту.
- Прикручиваем переднее правое колесо и брызговик.
При замене ремешка нельзя проворачивать коленвал и распредвал, чтобы не нарушить фазы газораспределения.
После полного монтажа нужно завести двигатель и проверить работу всех систем. На этом процедура замены ремня ГРМ Geely MK можно считать законченной. Конечно, работа занимает много времени, но зато вы экономите на автосервисе и получаете опыт ремонтных работ.
Загрузка ...Фотогалерея
Видео «Замена ремня механизма газораспределения и натяжного ролика Geely MK»
В этом видео подробно рассказывается, как поменять натяжной ролик и ремень ГРМ Geely MK.
avtozam.com
Замена ГРМ Джили МК (решено) — 1 ответ
В принципе поменять ремень ГРМ на Geely MK своими руками можно без труда, в интернете правда инструкций не густо, но сам принцип не сложный небольшое пояснения могу написать:
- Первым делом снимите клемму массы с акб.
- Отсоединить провода от генератора, дабы не мешались снять крышку клапанов (крепится гайками и защёлкой).
- Потом нужно также снять корпус воздушного фильтра двигателя.
- Также отсоединить 2-ве шланги и открутить 4 болта клапанной крышки (сразу лучше её не снимать чтоб грязь не попала).
- Поддомкрачиваем машину, с правой стороны и снимаем колесо, подкрылок и нижнюю пластиковую защиту.
- Теперь нужно снять навесные ремни (ремень генератора и другие, для этого нужно максимально ослабить гену, дабы легче было подлазить к крышкам ремня ГРМ.
- Затем снять ремень кондиционера и натяжной ролик. Как это сделать более наглядно и подробно расписано на странице монолита тут, кстати там же и есть описание процедуры по замене ремня ГРМ со всеми подробностями вроде моментов затяжек и последовательность проведения работы.
- Снимаем клапанную крышку.
- Снимаем верхнею защиту ремня ГРМ.
- И теперь нужно снять шкив КВ, имея сйомник будет проще, но если его не оказалось под рукой, то звем друга и делаем так: один жмёт тормоз, а другой откручивает гайку (она кстати имеет правую резьбу). И хотя шкив и может упереться в подкрылок, то переживать не стоит, достанете его после отсоединения подушки двигателя.
- Снимаем нижнюю пластиковую защиту ГРМ.
- Ослабим крепление подушки движка (2 болта и снизу гайка).
- Теперь пришло время поддомкратить ДВС (проложив деревянный брусок) и отсоединяем подушку от двигателя.
- Имея возможность посмотреть и розглядеть все метки ГРМ (выставлять нужно именно по меткам и их там много, в самых разных местах), но можно ничего не мудрить, а просто поставить на ремне и шкивах свои метки, потом новый поставить также.
- И так снимаем ремень ГРМ со своей Джили, проверяем состояние натяжного ролика, ставим новый ремень, проверяем натяжение.
- Собираем всё в обратном порядке.
Не забудьте приобрести термостойкий герметик для клапанной крышки.
Полезная информация по меткам есть на видео (хотя оно и в плохом качестве, можно, думаю, разобраться). А так, если нет мануала на свою модель автомобиля ищите в интернете на Тойоту с таким же двигателем, та как движки на Джили ставят именно тойотовские.
etlib.ru
geely mk Замена ремня ГРМ Спорт видео
...
1 г. назад
Geely MK Замена ремня ГРМ. Видео канал открыт недавно.Подписывайтесь чтоб не пропустить чего нибудь интересно...
...
1 г. назад
ремень грм одевать снизу вверх. Ремень ГРМ подходит от лифана СТ827 117z фирма ContiTech германия. При обрыве ремня...
...
12 мес. назад
обзор замены ремня грм джили мк.
...
8 мес. назад
Приехал авто Китайского производства для замены ремня ГРМ.
...
3 мес. назад
Всё по шагам. Как поменять ремень ГРМ на машине Джили МК Кросс (Geely MK Cross), сальник распредвала и сальник колен...
...
2 г. назад
Джили мк кросс, замена ремня ГРМ на 60 тысячах км пробега, немного о новых чехлах, о поломке замка багажника,...
...
2 г. назад
На видео Geely CK 1.5 16V - Замена ремня ГРМ и ролика, замена ремня кондиционера и ГУР, также замена тормозного диск...
...
1 г. назад
Geely MK замена сцепления. Видео канал открыт недавно.Подписывайтесь чтоб не пропустить чего нибудь интересно...
...
3 г. назад
гбц geely-mk замена прокладки гбц geely-mk.
...
12 мес. назад
Группа ВК о квадрокоптерах :http://vk.com/club140228683 Наш сайт Автовинила: http://vinyltorg.ru/ Группа ВК по автовинилу: http://vk.c...
...
3 г. назад
Ми на facebook http://www.facebook.com/groups/rkteua/ GEELY CK MK NORMA гнет клапана, обрыв ремня грм, загнутые клапана!
...
11 мес. назад
сложности: 1) в погодных условиях (улица,ветер,холод) 2) в недостатке необходимого инструмента(набор головок,...
...
12 мес. назад
Ответ на частый вопрос в этом видео.
...
1 нед. назад
Все вопросы в вайбер или ватсап либо здесь.
...
2 г. назад
Наш сайт Автовинила: http://vinyltorg.ru/ Группа ВК по автовинилу: http://vk.com/vinyl40 Группа в контакте: http://vk.com/home_channel Инст...
...
5 г. назад
рубец на шкиве выставляем на 0 на пластмассе нижней защиты ГРМ..(не путать с 10)....распредвал ставим на метку...
...
6 мес. назад
Замена подшипника 6203 в ролике натяжителя ремня кондиционера Geely MK https://www.youtube.com/watch?v=sfqG6gFctlk&feature=youtu.be - Фаркоп...
sports-video.ru
