СТИЛЬ-АВТО

ПЕРВОУРАЛЬСК

Запчасти для иномарок и отечественных автомобилей в Первоуральске

ВАЗ 2110 ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2109

Не горит лампочка зарядки аккумулятора ваз 2106


ВАЗ 2106 | Система зарядки

7.7. Система зарядки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Если контрольная лампа зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания, проверьте подключение проводов к генератору и целостность контрольной лампы. Если лампа все еще не горит, проверьте электрическую цепь от генератора до лампы. Если все электрические цепи исправны, значит, неисправен генератор и его следует заменить или отремонтировать.

Если контрольная лампа зарядки аккумулятора горит при работе двигателя, остановите двигатель и проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора, а также подключение проводов к генератору.

Проверка регулятора напряжения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подсоедините вольтметр к полюсам аккумулятора и запустите двигатель.
2. Увеличьте обороты двигателя до стабилизации показаний вольтметра, который должен показывать от 12 до 13 В, но не более 14 В.
3. Включите максимальное количество электрических потребителей (фары, обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя). При этом напряжение, вырабатываемое генератором с регулятором напряжения, должно находиться в пределах от 13 до 14 В.
4. Если напряжение не соответствует требуемым величинам, причиной неисправности могут быть изношенные щетки генератора, слабая пружина щеток, неисправный регулятор напряжения, неисправный диод, обрыв обмотки статора или дефектные контактные кольца ротора.
5. Отсоедините жгут проводов от генератора и проверьте, что на контакте S и контакте В присутствует напряжение аккумулятора.
6. Проверьте напряжение аккумулятора на контакте IG. Напряжение на контакте IG должно появляться после включения зажигания.
7. Соедините контакт L с массой. При этом контрольная лампа зарядки аккумулятора должна загореться.

automn.ru

горит лампа зарядки аккумулятора 2106

была такая проблема! Умер генератор в последствии совсем. Замена диодного моста помогла и решила все проблемы. Сложностей в замене нет, заодно проверь все подшипники при желании замени. + реле зарядки ну и щетки.

смотри реле зарядки и щетки генератора...

Снимай генератор и ремонтируй. Цитата: "фары горели от него (оборотов даёшь-фары горят ярче) " - косвенное свидетельство умирания регулятора напряжения (как минимум) . Для начала смотреть регулятор напряжения, а потом как повезёт. . повезёт если отделаешься только регулятором.

однозначно заряд с генератора не поступает на аккумулятор

Пишешь до хера вместо того, чтобы вольтметром проверить напряжение зарядки. Писатель....

ЗАМЕНИ регулятор напряжения и в дальнейшем не снимай к лемму с аккумулятора при заведённом двигателе. Генератор нормальный.

реле регулятор на крыле

Скорее всего у вас, действительно, проблема с генератором. Как проверить - посмотрите здесь: <a rel="nofollow" href="http://my.mail.ru/community/obsuzhdenie_bazy/34D7F7902943A2D0.html" target="_blank" >проверка зарядки</a>

Почему горит лампочка аккумулятора на ваз 2106?? Поменял все: аккумулятор, генератор, реле напряжения, конденсатор а лампочка так и горит, только иногда на больших оборотах гаснет. В чем проблема подскажите.

touch.otvet.mail.ru

Горит лампа зарядки аккумулятора на ваз 2106, что нужно смотреть?

Проверить напряжение тестером. Если оно в норме - заклеить лампочку чёрной изолентой.

Замена генератора на другой ещё не означает что "другой почти новый" в рабочем состоянии - и тут правильно советуют - замерить напряжение тестером

<img data-big="1" data-lsrc="//otvet.imgsmail.ru/download/41436173_c409eaa75a2777f6bfe8e535871b521e_120x120.jpg" alt="" src="//otvet.imgsmail.ru/download/41436173_c409eaa75a2777f6bfe8e535871b521e_800.jpg">

Сначала проверить точно напряжение на клеммах АКБ при запущенном двигателе. Потом будем говорить.

Сначала измерь на АКБ (норма 14,0..14,4 при 2000-2500 об/мин). Если нет то смотри наличие напр. на 15 и 67. Если 15-Есть 67-нет (при вкл зажигании) то меняй РР. Если норма то проверь контакт желтого провода идущего на реле контрольной лампы. посмотри реле лампы часто контакты залипали. Если не норма по напряжению то ковырять генератор по полной надо от якоря, статора, щеток и додного моста. Но без снятия хотя-бы цепь возбуждения и контрольной лампы проверь. Замеры проводи хотя-бы на 75% заряженном АКБ. И КЛЕММЫ НЕ СНИМАЙ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИЖКЕ,,!!

у меня один раз провод слетел который за лампу отвечает та -же фигня была

touch.otvet.mail.ru

Горит лампочка заряда аккумулятора на ваз 2106

Скорее всего, плохой контакт жёлтого провода на клемме генератора. Он отключает реле контрольной лампы зарядки. Если он отсоединяется, лампа горит независимо от наличия зарядки. Нужно поджать пассатижами штекер и несколько раз снять и поставить его для улучшения контакта. Если не поможет, снять генератор и очистить боковые поверхности щёток, чтобы не зависали или заменить их. <img src="//content-7.foto.my.mail.ru/mail/aleksandr5411/_answers/i-17.jpg" >

А ремень натянут?

Может и релюшка мозги выносить, Но может быть, что потихоньку накрывается диодный мостик.

колеса накачаны

touch.otvet.mail.ru

ваз 2106 прыгает напряжение и плохая зарядка аккумулятора

Щетки смотри, после них "интегралку"

генератор скорее всего под замену

Нет зарядки. Генератор нужно смотреть. Ремень, коллектор, выпрямитель, щётки, РН.

блин ну и проблема, даже не знаю что это, если ты уже все поменял возможно аккумулятор замени его и также замени генератор!

выкинуть нельзя ремонтировать

сгоняй на диагностику, это быстрее чем методом русского тыка

чаще снимай клемы аккума при работе мотора и будешь вечно ипаться с электрикой в машине.

Конечно можно ремонтировать электрику и без электрика. Но я бы так не смог. В голову бы даже не пришло снимать АКБ при работе авто. Эффекта диагностики ноль а вред можно огрести. Нужно хоть какое то понимание работы всей системы, наличие мультиметра под рукой и навыков работы с ним. Сгоняй к ближайшему автомастеру и будет тебе счастье.

Почисти контактные кольца знамени щетки может поможет

touch.otvet.mail.ru