СТИЛЬ-АВТО

ПЕРВОУРАЛЬСК

Запчасти для иномарок и отечественных автомобилей в Первоуральске

ВАЗ 2110 ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2109

Как открутить гайку с сорванными гранями на колесе


Как открутить гайку с сорванными гранями?

Elden [50.6K]

3 года назад

Есть специальные головки, они так и называются - головка под сорванную грань!

Принцип их работы таков:

На внутренней стороне этих головок находится выпуклость, которая при одевании головки на грань и попытки её провернуть давит не на край или угол шестигранника, а на его середину, что способствует тому, чтобы головка не проворачивалась.

Но это условие действует только на те гайки или болты у которых шляпка под шестигранник и не срезана полностью под круг.

Вот фото такой головки:

На картинке головка под сорванную грань находится под наименованием - Super Lock.

Внизу справа красными пятнами показана область давления на грани, что я и говорил выше, они давят не на края и углы, а на середину стороны...

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим

в избранное ссылка отблагодарить АнниСП [2.6K]

более года назад

Гайки с сорванными гранями двигают по резьбе так:

Смажьте резьбу винта, болта или трубы керосином, стараясь попасть им и под гайку. По нему гайке намного проще будет идти.

Драчевым напильником запилите две новые симметричные грани с противоположных сторон для захвата гайки инструментом. Во-первых, гайка от движения напильника может немного расслабнуть. Можно слегка и молотком добавить. Во-вторых, будет за что её зацепить.

Далее выбирайте ключ, который подойдёт по диаметру. Вполне возможно, что подойдёт трубный (газовый) или переставной. В принципе, всё что надо, это стронуть им гайку. Потом можно будет снять её даже обычными пассатижами.

в избранное ссылка отблагодарить СТЭЛС [17.2K]

более месяца назад

Прочел советы ответивших на вопрос. Странно..., а пассатижи? Почему сразу отмели обычные пассатижи..? Я бы начал с того что под рукой, и уж только потом хватал зубило и кувалду или искал спец инструмент. Большинство гаек с сорванными гранями откручиваются ими без дополнительных приблуд. Если величина гайки лежит в пределах ширины зева пассатиж. Большинство гаек размером до 14 мм откручиваются ими, при чем чем меньше гайка, тем больше вероятности что вы обойдетесь одними пассатижами и ни чего больше не нужно.

Для особо тяжелых случаев, в том числе и для больших гаек с сорванными гранями, можно спросить в магазине одношарнирный ключ Халилова. Этому изобретению более полувека, но эффективность его по прежнему на высоте за счет эффекта - "чем больше усилие на откручивание, тем сильнее зажим между губками" Выглядит ключ Халилова вот так -

Лучше делать это в комплексе - механические приспособления усиливают обжим гайки, а химические средства ослабляют атгезию окисла и затяжки. В качестве химии можно использовать все что разжижает - ВД-40, "жидкий ключ", керосин и т.п. Даже обычная вода в разы облегчает откручивание - просто смочите резьбу.

На сухую можно посоветовать нагреть гайку. Только греть нужно грани гайки вокруг, а не болт (шпильку)

Для гаек на 10 миллиметров, с сорванными гранями, могу посоветовать вот такой ключ для прокачки тормозов. Одел на гайку, затянул боковым винтом, что бы зажать сильнее и пробуй откручивать гайку.

в избранное ссылка отблагодарить Ким Чен Ын [275K]

более года назад

Если есть в наличии специальные головки, то это хорошо, но как правило такой специфический инструмент в "хозяйстве" не нужен, а вот такой универсальный ключ

(правильное название "переставной ключ", "клещи переставные") всегда пригодится, я ими даже американки на стояке затягиваю, то есть усилие можно дать очень большое.

Предварительно с боков простучите гайку (но без фанатизма), если есть тормозная жидкость, или хотя бы масло, капните на гайку с таким учётом что бы жидкость попала и на резьбу болта.

Чуть подождите и далее зажали сорванную гайку переставным ключом и спокойно её откручиваем.

Если и ключа нет, то возможно есть зубило и молоток, зубило лучше острое.

Вставляем зубило и бьём по нему молотком, как бы откручивая гайку (против часовой стрелки, если это не левая резьба).

Если гайка в удобном месте, то её можно и перепилить (по толщине) к примеру ножовкой по металлу и при этом сохранить резьбу болта.

Если есть болгарка это сделать ещё проще.

в избранное ссылка отблагодарить stalonevich [3.3K]

10 месяцев назад

При ремонте автомобиля не раз приходилось сталкиваться с сорванными гранями на гайках. Для таких случаев я приобрел набор специальных головок разных размеров с насечками. Например, вот одна из них:

Чтобы открутить гайку, подбираете нужную по размеру головку. Она должна плотно заходить на гайку, при необходимости можно немного постучать молотком. Головка начнет "вгрызаться" в тело гайки и хорошо ее зафиксирует. Остается только выкрутить ее.

Также открутить гайку поможет универсальный и незаменимый в хозяйстве инструмент - клещи переставные. Выглядят они так:

Клещами, несмотря на их обилие размеров, не везде можно долезть, поэтому способ с головками мне больше по душе. Но есть ситуации, когда открутить не получается ни одним из способов. Тогда гайку проще срезать болгаркой. Правда сделать это без повреждения болта получится вряд ли, поэтому рекомендую взять на вооружение следующее приспособление:

в избранное ссылка отблагодарить домовой [23.8K]

2 года назад

Чтоб открутить гайку с сорванными гранями необходимо иметь специальный инструмент, во первых он имеет внутри головки специальные грани для того чтоб впиться ими и зацепится за малейшую плоскость, а во вторых имеет сужение по диаметру (размеру), то есть имеет возможность садится и зажимать даже весьма съеденную ржавчиной или облизанную гайку, но не у всех под рукой есть такой ключ или головка!

Тогда можно и нужно использовать всё, что под рукой, если есть возможность нужно прогреть, остудить и смазать гайку, чтоб облегчить отворачивание.

Можно использовать зажимные и трубные ключи, можно подточить грани гайки напильником или болгаркой под ключ меньшего размера.

Ну и наконец если уж совсем не поддаётся разрубить её зубилом или специальным приспособлением для раскола гаек выглядит оно так.

в избранное ссылка отблагодарить Joky [4.8K]

3 года назад

Еще можно срезать гайку с сорванными гранями. Распилить болгаркой не до конца с двух сторон потом чем нибудь подцепить вставить в места распила и гайка снимется. Если это большая гайка то можно взять зубило и кувалду поставить зубило на гайку(можно чем нибудь расточить место на гайке для зубила чтобы зубило устойчиво стояло на гайке), ребро шлица и бить кувалдой по зубилу в сторону откручивания. В резьбу побрызгать вэдэшку. Гайка должна пойти сорваться с места. Еще можно приварить к гайке металлические ручки и за них открутить.

в избранное ссылка отблагодарить ilja [401]

3 года назад

Самый простой вариант- это использовать для откручивания газовый ключ. Ведь газовый ключ зажимает гайку и откручивать ее намного легче. Если этот вариант не подходит, можно вариант посложнее.Расточить болгаркой грани гайки- до размеров ключа меньшего диаметра, а далее все просто -открутить гайку ключом.

в избранное ссылка отблагодарить Andrei [3.7K]

3 года назад

Для откручивания гайки с сорванными гранями понадобится специальная головка на ключ, которая откручивает за счет прилегания к стенкам гайки. Вот как выглядит такая головка:

Ищите ее в магазинах автомобильных инструментов под названием "Super Lock".

в избранное ссылка отблагодарить Алексей104 [12.1K]

3 года назад

Я еще как то с помощью напильника изготавливал на гайке пару граней и откручивал обычный ключ меньшего размера, когда ничего не было под рукой.

в избранное ссылка отблагодарить Irischka [8.6K]

2 недели назад

Если у гайки сорваны грани и открутить её ни как не получается, то можно попробовать воспользоваться смазкой, к примеру керасином или соляркой, а так же металлической щеткой.

Сначала обрабатываем, шлифуем гайку металлической щеткой, после чего наносим немного керосина и через несколько минут пробуем открутить гайку накидным ключом.

Если же гайка не поддается, можно использовать газовый ключ. Газовый ключ имеет мощный зажим, поэтому воздействие на гайку будет наиболее эффективным, чем у другие инструментов.

в избранное ссылка отблагодарить

Знаете ответ?

Смотрите также:

www.remotvet.ru

При смене колеса на своем автомобиле,откручивал гайки и одна сломалась, а гайки силуминовые. Подскажите как выкрутить

Впервые слышу о силуминовых гайках на Outlander. Ничего не перепутали? Какая модификация и год выпуска? Шпилька спереди или сзади? Если напишите, то может и подскажу варианты. Посмотрела, там шпилька стоит. Выбей её и замени. Если внутри гайка как-то поломалась, то открути остальные гайки и просто выломай её самим колесом на излом. Механики вот подсказали. Только оставшиеся шпильки сначала придется выбить выколоткой. Перед <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/ed21db6d50410f050429126b6e0828e1_i-148.jpg" > Зад <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/ed21db6d50410f050429126b6e0828e1_i-149.jpg" >

шпильку надо высверливать

енто на каком же авто стоят силуминовые гайки))))))) ) и что значит сломалась???

Высверливать резьбу, если не получится - ступицу под замену.

Снимай диск и отдавай спецам. Они знают как высверлить шпильку.

Срубать гайку, менять шпильку.

Силуминовые гайки это жесть) как они сами не пораскалывались на кочках. а что значит как выкрутить- там резьбу чтоль сорвало? ? шарахни молотком по ней, расколется да и дело с концом)) ) а дальше подбери нормальные лучше..

Может болты с гайками перепутал.. . если болт сломал. то высверливай, только резьбу не загуби..

если сорваны грани - можно поробовать подобрать головку "звездочку" - забить на гайку и попытаться выкрутить (обильно полить ВД, нагреть феном)

проблемы не вижу... как я понял просто лопнула гайка а шпилька цела? сруби ее, делов то...

Способов крепления шпилек, много, есть на резбе есть на шлицах вбиты с обратной стороны, есть на шлицах и лремятся гайкой, разбири посмотри, и меняй самоя сложная на резьбе но её сверлить, шпилька калёная с наруже в нутри мягкая, а силумин это что то не п&#244;нятно по идеи это хрупкий нежный метал вроде рыхлого алюминия да и есть это сплав алюминия с кремнием болты из него не делают

touch.otvet.mail.ru

Как открутить гайку, с сорваными гранями?

зубилом сбей её-самый простой выход

Высверливать.

<a rel="nofollow" href="#" target="_blank">http://www.bolshoyvopros.ru/questions/446582-kak-otkrutit-bolt-ili-gajku-s-sorvannymi-granjami.html</a>

пробуй газовым!

аккуратно турбинкой делаешь прорезь под отвертку и откручивай ,либо трубными плоскогубцами

Вбить подходящую звездочку в лысое место и срывать трубой, перед процессом обработать дихлофосом и подождать минут 5-10. Хотф для такого дела существуют специальные съемники, в автозапчастях должны быть

гайка с внутренними гранями?? ? епни по ней пару раз молотком, вбей зубило, и откручивай любым ключом за зубило

Взять напильник, расточить с двух сторон плоско и взяв тиски снятые с верстака зажать по максимуму и сорвать резко заранее побрызгав WD, либо за место тисков можно взять ключ на контр гайке, который намертво держит без посторонней помощи.

приварить к ней трубу и открутить

Есть такой хороший инструмент- шпильковёрт- попробуй им.

В похожей ситуации мы, пропилили болгаркой прорезь шириной мм 4, вставили ребро монтажки и надавили ногой. Но тогда был хороший доступ к гайке.

Самый первый ответ Эха самый верный. Ни когда не ковыряюсь с гайками если они облизаны. Сразу зубилом ее пополам. Время занимает всего минуту. А всякими ключами будешь целый день трахаться.

зубило поставь на грань-вальни молотком. проверни чуть поставь зубило на соседнюю грань-опять вальни молотком. если не откручивается. повтори.

еще совет- чтобы проще открутилась, остальные 4 затяните покрепче, но чтоб не сорвать.

touch.otvet.mail.ru

Как открутить гайку с сорваными гранями?

срубить зубилом

Заточить зубило и рубить

никак, можно только срезать

Мне с колеса гайку снять один парень помог в аналогичной ситуации. Взял головку поменьше, молотком её насадил и выкрутил.

Гусеничный трактор зацепил при развороте 600-го мерина. Из мерина вылезает в бешенстве НР, запрыгивает на гусеницу трактора, рывком открывает дверь, а там тракторист такой сидит, еле в кабине умещается, амбал. Тракторист: - Чо хотел? НР (ошалело) : - Я... я.... это.... ключ хотел на 19 спросить. - Я ДО 42 руками заворачиваю!! !

А газовым ключом можно подлезть? предварительно обработав гайку какой нибудь химией например холодый ключ именно холодный или уксусом ну и зубилом попробовать только зубилом не срубать а бить на откручивание

Зажми плоскогубцами, намотай на их ручки верёвку, чем больше тянешь за верёвку, тем больше зажимаются плоскогубцы. Вдвоём открутите, один тянет, другой плоскогубцы подталкивает. Может и получится, иногда помогает.. . Если гайка большая-таким-же макаром, но ключом газовым.

Чё? Фуфлыжным ключом слизал грани? Умничка. Теперь, как сказал Реалист: руби зубилом, пока не открутишь.

Есть специальный типа тисков он перекусовает гайку закручивается как тиски и гайка перекусывается.

гайку побольше сверху наварить

молоток зубило и.... какаято мама.... а вообще гайка на 36 с сорваными гранями это нонсенс.... возьми нормальную головку а не китайскую и будет тебе счастье

в моем авто когда сорвали грань забивали головку меньшего размера и только потом открутили

Есть спец ключи.

touch.otvet.mail.ru