Возможные неисправности коробки передач Москвич 2141. 2141 кпп ремонт
Ремонт кпп москвич 2141
Автомобиль модели москвич 2141 в чем-то можно назвать легендарным. Несмотря на то, что он уже давно не производится, им пользуется довольно большое количество автомобилистов. Но им иногда приходится сталкиваться с проблемами, связанными с коробкой передач. Этот узел автомобиля является довольно хрупким, из-за чего он нередко ломается. Но грамотный и своевременный ремонт кпп москвич 2141 дает возможность исключить проблемы в эксплуатации автомобиля.
Сложность ремонтных работ коробки на данном автомобиле может заключаться в том, что основная передача сделана с уникальными коническими шестернями. Поэтому есть некоторые проблемы с определением монтажного размера шестерен, а также регулировки их зацепления. Монтажный размер представляет собой расстояние от дифференциальной оси до ведущей торцевой шестерни. В теории он равняется одному размеру, но на самом деле есть вариант отличий. Поэтому надо грамотно подобрать оптимальную пару, чтобы можно было обеспечить правильный контакт на зубьях. При этом высота головки базовой шестеренки может быть различной, из-за чего замер высоты надо производить неоднократно. В общем, ремонт кпп москвич 2141 необходимо производить максимально внимательно и ответственно. Только лишь в таком случае можно будет рассчитывать на получение достойных качественных результатов.
Ремонт коробки на москвиче обладает рядом специфических особенностей. Очень важно грамотно снять и затем снова установить пластины крепления подшипников. После этого из картера базовой передачи обычно извлекается первичный вал и вторичный. Нельзя допускать разукомплектацию картера коробки и главной передачи. Важно обработать их отверстия совместно. Картеры, которые входят в комплект, обозначаются специальной цифровой меткой на днище. Необходимо аккуратно и постепенно затягивать все гайки и болты крепления. Во время ремонта коробки передач желательно произвести замену старых прокладок картера на новые. Для того чтобы исключить возможность протечек, рекомендуется покрыть их при помощи тонкого слоя специальной смазки.
Также желательно использовать между картерами прокладку только лишь заводского производства. Из-за несоблюдения данного условия могут возникнуть проблемы, связанные с изменением монтажного размера ведущей шестеренки.
Во время эксплуатации коробки передач могут изнашиваться разнообразные элементы. Поэтому важно время от времени следить за их состоянием и в случае необходимости производить замену изношенных компонентов. Во время разбора коробки надо проверить уплотнители, сальники, рабочие кромки деталей и т.д. Достаточно часто изнашиваются подшипники в коробке. Надо менять их время от времени, чтобы не было никаких проблем в эксплуатации автомобиля.
Во время процесса установки валов в коробке надо не забывать о том, что кромка сальника не должна подгибаться. Надо устанавливать первичный вал на специальную уплотняющую мастику или же краску. Рекомендуется разбирать и собирать валы при использовании специальных инструментов, которые были созданы на одноименном заводе.
Добавить комментарий
with-avto.ru
Ремонт синхронизатора КПП 2141 - Трансмиссия
20 сообщений в этой теме
Mock 2
- Участник
- Москвичеводы
- 2
- 48 публикаций
Victor 776
- Старожил
- Москвичеводы
- 776
- 4 520 публикаций
- Авто: Всё распродал и пороздавал родственникам
- Год выпуска авто: 1989
- Откуда: Харьков, Рамла
scor.p 1 964
- Старожил
- Модераторы
- 1 964
- 10 541 публикация
- Авто: 21412+F3R
- Год выпуска авто: 1992
- Откуда: Донецк
Mock 2
- Участник
- Москвичеводы
- 2
- 48 публикаций
chaika 3 528
- Старожил
- Модераторы
- 3 528
- 12 914 публикации
- Авто: 2141
- Год выпуска авто: 1991
- Откуда: г.Ахтырка, Сумская обл.
АндрейПогребняк transiver 250
- Старожил
- Москвичеводы
- 250
- 1 259 публикаций
- Авто: АЗЛК 2142, АЗЛК 21412, АЗЛК 21412, АЗЛК 2901, АЗЛК 2901, АЗЛК 2335.
- Год выпуска авто: 1995
- Откуда: Киев, Белая Церковь
[email protected] 18
- Свой
- VIP
- 18
- 244 публикации
- Авто: м2141
- Год выпуска авто: 1988
- Откуда: Полтава
Mock 2
- Участник
- Москвичеводы
- 2
- 48 публикаций
Victor 776
- Старожил
- Москвичеводы
- 776
- 4 520 публикаций
- Авто: Всё распродал и пороздавал родственникам
- Год выпуска авто: 1989
- Откуда: Харьков, Рамла
Mock 2
- Участник
- Москвичеводы
- 2
- 48 публикаций
scor.p 1 964
- Старожил
- Модераторы
- 1 964
- 10 541 публикация
- Авто: 21412+F3R
- Год выпуска авто: 1992
- Откуда: Донецк
[email protected] 18
- Свой
- VIP
- 18
- 244 публикации
- Авто: м2141
- Год выпуска авто: 1988
- Откуда: Полтава
Garri-g 1 143
- Старожил
- Модераторы
- 1 143
- 7 364 публикации
- Авто: 426, 214145, 214122
- Год выпуска авто: 70-98
- Откуда: Киев...
Mock 2
- Участник
- Москвичеводы
- 2
- 48 публикаций
[email protected] 18
- Свой
- VIP
- 18
- 244 публикации
- Авто: м2141
- Год выпуска авто: 1988
- Откуда: Полтава
NSS 0
- Участник
- Москвичеводы
- 0
- 20 публикаций
- Авто: 2141
- Год выпуска авто: 1989
- Откуда: Счастье
moskvich.net
| ПРИЧИНА | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
| Сильные стуки при работе под нагрузкой и более слабые – без нагрузки | |
| Поломка одного или нескольких зубьев шестерен | Заменить поврежденные шестерни |
| Шум в коробке передач | |
| Износ подшипников | Заменить изношенные подшипники |
| Износ или питтинг зубьев шестерен | Заменить поврежденные шестерни |
| Недостаточный уровень масла | Долить масло. При необходимости заменить изношенные сальники. Прочистить сапунное отверстие в первичном валу |
| Скрежет при переключении передач вследствие ухудшения синхронизации | |
| Износ конической поверхности кольца синхронизатора | Заменить синхронизатор |
| Износ конических поверхностей блокирующих пальцев синхронизатора | Заменить синхронизатор |
| Поломка пружины синхронизатора | Заменить синхронизатор |
| Износ шлицев муфты синхронизатора | Заменить синхронизатор |
| Износ конической поверхности шестерен | Заменить поврежденные шестерни |
| Износ шлицев шестерен | Заменить поврежденные шестерни |
| Затрудненное переключение передач | |
| Перетянут шаровой шарнир рычага управления коробкой передач | Отрегулировать затяжку крышки шарового шарнира, законтрить крышку от отворачивания |
| Не затянут болт крепления первичного вала | Подтянуть и законтрить болт |
| Не затянута гайка крепления вторичного вала | Подтянуть гайку |
| Отсутствие зазора (или велик зазор) между переключателем передач и плунжерами крышки | Выпрессовать крышки плунжеров и отрегулировать зазор. При невозможности регулировки следует заменить изношенные детали |
| Свободный ход наконечника вала переключения передач на переключателе передач | Подтянуть фиксатор наконечника |
| Ослабление посадок вилок переключения передач на штоке | Подтянуть фиксаторы вилок на штоках |
| Износ резиновых втулок крепления тяги основания механизма управления коробкой передач | Заменить изношенные детали, затянуть гайку крепления тяги |
| Износ пластмассовых втулок вала и основания механизма управления | 3аменить втулки и развернуть их отверстия, заменить пальцы |
| Повреждение опоры механизма управления | Заменить поврежденную опору |
| Самовыключение передач | |
| Повреждены шлицы на муфте, шестерне или ступице | Заменить соответствующие детали |
| Не затянут болт крепления первичного вала или гайка крепления вторичного вала | Подтянуть болт или гайку |
| Ослабла пружина фиксатора | Заменить пружину |
| Упор рычага управления в кожух | Устранить упор |
| Изношены шестерни заднего хода (отсутствует скос на зубьях шестерен) | Заменить изношенные детали |
| Сместилась наружу гильза фиксатора штока | Запрессовать на место гильзу и закернить ее для предотвращения смещения |
| | |
| Засорено отверстие в первичном валу, соединяющее внутреннюю полость картера главной передачи с атмосферой | Прочистить отверстие |
| Изношены сальники | Заменить сальники |
| Утечка масла через стыки картера | |
| Ослабло крепление картеров и крышки, повреждены уплотнительные прокладки | Подтянуть болты, заменить прокладки |
automend.ru
