OLX - доска объявлений №1 в Узбекистане - nexia 2. Салон нексия 2 фото
Как он укомплектован, что стало после ресталинга нексии?
Автомобиль Daewoo Nexia — это бюджетный седан, который производится в Корее, а собирается в Узбекистане. Модель появилась на базе Opel Kadett, который производили в Германии.
Этот комфортный автомобиль заслужил доверие автолюбителей и довольно популярен на российском рынке. Для отечественной «Лады» — Daewoo Nexia главный конкурент, ведь соответствие цены и качества очень радует покупателей и по достоинству ценится россиянами.
Как изменился салон после модернизации?
В 2008 — 2009 году модель была модернизирована. Улучшились используемые материалы и округлился кузов. Прежней осталась надежность и приемлемая цена на транспортное средство.
В салон автомобиля свободно помещаются четыре человека (пятому будет уже тесновато). Внешне модель выглядит респектабельно. Спереди и сзади она имеет большие свесы.
После рестайлинга модель значительно улучшилась и ее владельцев не огорчат недостатки старой комплектации в виде зазоров и щелей в отделке. Производитель не поскупился на более дорогие и качественные материалы, используемые для этого.
Кроме того, улучшилось само крепление деталей отделки. Все элементы, необходимые водителю расположились очень удобно. На панели все выполнено в геометрической овальной и прямоугольной форме.
Есть подсветка, на двери водителя кнопки стеклоподъемника. Приборная панель автомобиля адаптирована под запросы современного автолюбителя. Значительно лучше стала звукоизоляция в салоне.
Недостаток только в конструкции заднего сиденья, которое не отличается удобством и способностью к трансформациям.
Старый салон Daewoo Nexia
Салон обновленной Daewoo Nexia
Новый салон Ravon NexiaКак укомплектован салон автомобиля?
У каждой модели автомобиля одно из самых важных качеств — вместительный, удобный и функциональный салон. Daewoo Nexia полностью оправдывает ожидания клиента в этом плане.
Вытяжная вентиляция. Данная функция нужна для того, чтобы излишки поступающего снаружи воздуха не создавали избыточное давление изнутри, когда закрыты окна. Два специальных отверстия выпускают воздух. Располагаются они в задней части автомобиля.
Консоль занимает салон от центра приборной панели до заднего сиденья. Передняя часть консоли Daewoo Nexia включает в себя рычаг скоростей и прикуриватель. В задней ее части располагается рычаг стояночного тормоза, подстаканники и управление стеклоподъемников (не всегда входит в базовую комплектацию).
Под передней частью консоли данной модели предусмотрен модульная система подушек безопасности.
Полка багажника предусмотрена только у моделей Daewoo Nexia в кузове хэтчбек. Она установлена в багажнике и легко снимается, если есть необходимость в транспортировке габаритных грузов.
По всему полу Daewoo Nexia от передней до задней части располагается цельный литой ковер.
Daewoo Nexia ХэтчбекВнутренняя отделка Daewoo Nexia
Внутренняя отделка автомобиля данной марки изготавливается из пластика, а крепится при помощи зажимов или винтов.
Если нужно снять обивку с дверей транспортного средства, то необходимо придерживаться следующей инструкции:
- Сначала опускается переднее окно, после чего можно будет снять внутреннюю ручку для ее открывания.
- Далее снимаются подлокотник и ручки стеклоподъемного устройства.
- После этого нужно снять декоративный молдинг и начать откручивать винты, на которых держалась обивка двери.
- Следующим этапом снимается обивка, с использованием предусмотренного для этого оборудования.
При установке обивки процесс обратный. Винты затягиваются моментом 3,5 Нм.
Если снимается облицовка с передней стойки, то нельзя забывать отсоединить после этого электрический разъем.
Для средней стойки характерна облицовка из двух частей (верхняя и нижняя). Чтобы ее снять, сначала откручивается анкерный винт, удерживающий ремень безопасности. После этого снимается нижняя часть облицовки: перемещается задняя часть отделки порога у передней двери и передняя часть отделки порога задней двери. После чего по стандартной схеме откручивают винты и можно снять кронштейн с ремня безопасности, а также верхнюю часть облицовки.
Внутренняя отделка двери Daewoo NexiaКогда требуется установить облицовку обратно, действия следующие:
- Затягиваются винты у крепления кронштейна ремня безопасности (момент 10 Нм).
- Затягивается анкерный винт на ремне (момент 38 Нм).
Для снятия отделки с задней стойки: снимают ремень безопасности, облицовку порога задней двери, после чего и с задней стойки.
Если Daewoo Nexia в кузове седан, то она имеет полочку под задним стеклом автомобиля. Для ее снятия сначала убирают спинку заднего сидения, отсоединяют пластиковые зажимы и полка снимается.
У моделей в кузове хэтчбек немного отличается салон, в связи с чем может потребоваться снять облицовку с задней двери. Для этого нужно просто взять специальное приспособление, открыть дверь и снять ее внутреннюю облицовку. Сложностей здесь нет никаких.
В любом случае, если нужно модернизировать или тюнинговать салон автомобиля, то снятие и установка деталей производиться должны в установленном порядке.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
olx.uz
КомментарииК сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.
Популярные автомобили
|
a2goos.com
Салон Нексия Р3
Опубликовал: mrdafk в Равон R3 26.09.2017 503 Просмотров
Ravon Nexia R3 — это практически точная копия Chevrolet Aveo T250, с небольшими внешними отличиями. Модель, получившаяся в результате ребрендинга, в российской столице появился еще осенью 2015 г. За прошедшие практически 10 лет салон Равон Нексия Р3, как и прототипа практически не изменился.
Интерьер
В салоне новой Нексия все продумано, эргономично и находится на своих местах. По сравнению с прототипом обошлось без особых существенных изменений. Хотя появилось какое-то количество оригинальных решений. Панель приборов, рулевое колесо, центральная консоль — все это хоть немного, но изменились. В принципе салон смотрится богато и уютно, дороже, чем он есть на самом деле.
Сам салон топовой модели выдержан в элегантном сочетании 2 цветов: угольно-черного и серого. В других моделях салон может быть однотонным – серым. В зависимости от комплектации можно подобрать пластиковый вариант, вариант с тканевыми элементами, 2-хцветное бежево-угольное оформление. Так как Нексия относится к бюджетному классу, отделка дорогим деревом и натуральной кожей для неё не предусмотрена.
Достаточно хорошее для бюджетного сегмента качество обивки. Elegant украшает обшивка дверей из ткани.Места в салоне достаточно для комфортного размещения четырех крупных взрослых или четырех обычных взрослых с ребенком. Aveo в прошлые времена активно использовали даже таксисты. Правда пятерым взрослым в салоне будет некомфортно.
Высокий человек легко и комфортно разместится и за водительским сиденьем и за пассажирским. Спереди автомашина оснащена удобными креслами оптимальной жесткости и с широкими диапазонами продольных регулировок, однако поддержка по бокам оставляет желать лучшего — подлокотников нет.
По меркам класса кресло для водителя отличное. Геометрия посадки позволяет комфортно проехать не одну сотню километров, водитель достаточно плотно прижат массивными валиками спинки. В продольном направлении кресло регулируется подкресельной рамкой. По высоте полноценной регулировки нет, но угол наклона подушки можно подправить барашком. Регулировка флагманского сиденья по высоте есть только в премиум комплектации Elegant.
Максимально удобно расположены карманчики, подстаканники, лоточки для мелочи и аварийка: правой рукой до всего этого можно дотянуться вслепую, не отвлекаясь от дороги. Рычажок капота находится слева под торпедой, лючка бензобака — слева под сиденьем снизу, что не особенно удобно.
Сзади стоит приличный диванчик с продуманной компоновкой. Задним пассажирам также будет в салоне удобно — даже там к ногам будут проведены воздуховоды климатической системы. Различные карманчики для мелочевки сзади не предусмотрены.
Большая передняя панель реализована традиционно в круглых формах. К элементам управления центральной консоли тянуться, отвлекаясь от управления, не придется: эргономика продумана до мелочей. Информативная и легкочитаемая лаконичная приборная панель осталась прежней: тахометр, спидометр, датчик температуры двигателя, уровень топлива с большими цифрами прекрасно просматриваются даже при плохом освещении. В темное время для черно-серых приборов интегрирована ярко-зеленая подсветка.
Лобовое стекло установлено с солнцезащитной полосой. Ближе к лобовому стеклу расположены немного старомодные часы, расположение которых напоминает Porsche с пакетом Sport Chrono. В салонном зеркале поместили кнопку SOS ЭРА-ГЛОНАСС.
Спереди посередине панели находятся 2 отверстия для подачи воздуха. Прямо под ними — аудиосистема с линейным входом, бортовой компьютер, USB порт (до которого могут дотянуться даже задние пассажиры) — все это можно встретить в любой комплектации.
Седан получил простенькую и немного устаревшую мультимедийную систему, функционал которой позволяет подключить смартфон при помощи Bluetooth, но настройками управлять с узкого экрана будет сложновато. В Nexia Comfort MT стоит 2 колонки аудиосистемы, а в остальных моделях — по 4.
Под аудиосистемой во всех комплектациях кроме базовой расположился кондиционер. Чуть ниже — прикуриватель и пепельница. Слева под рукой водителя находится кнопка открытия багажника, что позволяет шоферу из автомобиля для его открытия/закрытия не выходить.
Руль управления на 4 спицы с плоским ободом без всякой обтяжки держится в руках легко, благодаря гидроусилителю без усилий поворачивается. Большим плюсом является регулировка руля по высоте для комфорта любого водителя. С левой стороны от руля находится система регулировки фар, там же — кнопка обогрева заднего стекла оснащенная таймером. В комплектациях, кроме базовой, там же слева расположили кнопки регулировки боковых зеркал. В более дорогих комплектациях Ravon Nexia доступна опция подогрева боковых зеркал.
В базовой комплектации стоят механические стеклоподъёмники, в комплектации Optimum MT и AT – около передних сидений стоят электрические стеклоподъёмники, а около задних — механические. В премиум версиях Elegant MT и AT, и спереди, и сзади стоят электрические стеклоподъёмники.
Для реализации высокого уровня безопасности и комфорта разработчики предусмотрели наличие множества полезных систем: крепления для детских автокресел, управление аудиосистемой на руле (в модели Элегант) и пр.
Во всем остальном интерьер салона Нексии производит неплохое впечатление. С точки зрения эргономики R3 предпочтительнее и Гранты, и Логана — ближайших соседей по ценовому сегменту. Единственное, что выдает возраст прототипа (Chevrolet Aveo дебютировал в далеком 2006) — малоразмерные кармашки в передних дверках, в которые невозможно засунуть даже полулитровую бутылку воды.
Для моделей Оптимум и Элегант кроме вышеперечисленных различий предусмотрено наличие:
- кондиционера с фильтром;
- электропривода зеркал с опцией их складывания.
proravon.ru
"Дэу Нексия": тюнинг своими руками, фото
Многие автолюбители отдают предпочтение не только отечественным недорогим автомобилям, но и иномаркам — к примеру, доступной и надёжной "Дэу Нексии", тюнинг салона и прочих элементов которой можно осуществить своими руками. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, что позволяет не только придать машине оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.
Тюнинг двигателя "Нексии"
Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора "Дэу Нексии", становится сложность в подборе качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы придерживаются мнения о том, что модернизировать двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью в 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно. Основным аргументом выступает тот факт, что усилить двигатель можно максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.
Газораспределительный механизм и поршневой узел можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, стоят они весьма недёшево и найти их довольно сложно, если не заказывать непосредственно у производителя. Намного проще приобрести новый двигатель и настроить его с изменёнными настройками мощности.
Тюнинг "Нексии" нередко подразумевает под собой установку компрессора для нагнетания топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении нужно правильно выставлять рабочее давление, которое максимально должно составлять 0,5 атмосфер.
Другие виды тюнинга двигателя
Мотор "Дэу Нексии" крайне редко подвергается более серьёзным изменениям, поскольку почти все они требуют проведения сложных и трудоёмких работ. Соответственно, своими руками тюнинг "Нексии" такого типа произвести довольно сложно. Как правило, проводят следующие процедуры:
- замену родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
- расточку цилиндров под поршни другого диаметра;
- усовершенствование впускного коллектора и установку прямотока;
- установку компрессора, оснащённого регулятором;
- шлифовку коллекторов.
Модернизированный двигатель требует установки кованых поршней, усиленных шатунов, улучшенной системы ГРМ и облегчённого маховика. Сюда же можно отнести композиционные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг "Нексии" проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.
Внешний тюнинг "Нексии"
Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг "Нексии" обязательно подразумевает под собой установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировки и многих других аксессуаров. Провести его реально в домашних условиях и своими силами — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отвёрток.
При помощи такого тюнинга "Нексии" можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Зачастую автовладельцы стараются изменить световые элементы машины. Тюнинг фар "Нексии" нередко заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворота и габаритных огней. Таким же образом видоизменяются задние фонари. Нередко устанавливают дополнительные омыватели бампера, делают тонировку фар при помощи специальной плёнки.
Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?
Такие элементы тюнинга "Нексии" улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и лёгкими. Устанавливают их на капот и окна. Их практическая польза заключается в защите салона от осадков, попадающих из приоткрытых окон, и предотвращения запотевания стёкол. Устанавливаемые на капот дефлекторы защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, причиной которых служат мелкие камни, вылетающие из-под колёс едущих впереди транспортных средств.
Тюнинг салона "Дэу Нексии"
Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автолюбители стремятся провести тюнинг салона "Нексии". В первую очередь изменяют следующие элементы:
- обивку и сиденья;
- подсветку;
- рулевое колесо.
Кожей и другими материалами перетягивают карты двери, сиденья, информационный блок. Итоговый результат зависит от финансовых возможностей владельца авто и его предпочтений.
Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Монтируются различные датчики, регуляторы яркости подсветки. Самый простой и бюджетный вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.
Другие изменения салона
Многие водители стараются заменить сиденья в "Дэу Нексии" на кресла с боковой поддержкой, отличающиеся большим комфортом. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.
Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать подлокотники в салон. Приобрести такой элемент очень просто, установить можно самостоятельно, при этом он делает поездку более комфортной и удобной.
Чип-тюнинг двигателя "Дэу Нексии"
Инженеры корейского автомобильного концерна, опираясь на экологические требования и необходимость снижения расхода топлива, вынуждены понижать мощностные показатели двигателей своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга "Дэу Нексии" является повышение мощности двигателя с сохранением невысокого расхода горючего.
Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений, вносимых в электронный блок управления и прочие системы двигателя.
Удачным чип-тюнинг двигателя считается в том случае, если после перенастройки мощность силового агрегата повышается на 5–10% одновременно с приростом крутящего момента на 10–18%. Мощность двигателя при условии его оснащения нагнетателем можно поднять на 20–25%, а крутящий момент — на 15–20%.
Основными проблемами "Дэу Нексии" являются сложности при разгоне, провалы во время набора скорости и подёргивание при переключении передач. Автовладельцы не раз отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует разгонной динамике. Такое несоответствие является одной из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активного драйва на автомобиле данной марки и модели.
Добиться одновременно снижения расхода топлива и повышения мощности двигателя можно только посредством корректного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из увеличения его динамической отдачи, либо опираясь на экономичность.
Что включает в себя чип-тюнинг двигателя "Нексии"?
Основной целью чип-тюнинга силового агрегата "Нексии" является грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем. Управляющая программа имеет собственную базу данных, в которой содержатся калибровочные и поправочные значения для определённых режимов работы мотора.
Работа исполнительных систем регулируется ЭБУ на основе получаемых от датчиков сигналов. Прошивки двигателя "Дэу Нексии" содержат в себе изменённые коэффициенты, которые изменяют момент впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол опережения зажигания и скорость движения автомобиля.
Самостоятельно выполнять чип-тюнинг двигателя весьма рискованно. Специальное оборудование для перепрошивки стоит недёшево, соответственно, купить его не каждому по карману. Программатор можно арендовать, однако неправильное обращение с электроникой автомобиля может привести к обратному результату.
Специалисты нередко советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной "Дэу Нексии". С первых минут поездки ощущается разница в динамике автомобиля: двигатель с изменёнными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и обладает более плавным ходом. На всех диапазонах оборотов он уверенно тянет и крайне редко "просит" понижения передачи.
Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в исправном состоянии забирает как минимум 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советуют его демонтировать. Перед началом же процесса советуют проверить его работоспособность: велика вероятность того, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных авто "Дэу Нексия".
Важной особенностью является то, что после проведения чип-тюнинга двигателя автомобиль заправляется только бензином марки «Премиум 95», не ниже.
Заключение
Фото тюнинга "Нексии" позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и повысить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:
- Спойлеры.
- Оригинальные пороги.
- Легкосплавные или литые диски.
- Бамперы.
- Обновлённую светотехнику.
- Радиатор.
В салоне автомобиля переделываются рулевое колесо, приборная панель, пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно провести самостоятельно без крупных денежных вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводятся только специалистами в автомастерских.
fb.ru
