Замена охлаждающей жидкости на Лада Приора. Слить антифриз приора с кондиционером
Как слить антифриз с Приора - тонкости замены + Видео | TuningKod - 18 Февраля 2016 - Как слить антифриз с Приора - тонкости замены + Видео
Многие владельцы автомобилей Лада Приора часто задаются вопросом, как слить антифриз из системы двигателя. При определенных знаниях и соблюдении правил слить и заменить антифриз на Приоре несложно. Однако в процессе работы рекомендуется быть предельно осторожным и действовать поэтапно.
Содержание
- Замена охлаждающей жидкости своими руками
- Заливаем новый антифриз в ВАЗ 2170
- Почему антифриз уходит из системы охлаждения?
1 Замена охлаждающей жидкости своими руками
Охлаждающая жидкость для ВАЗ 2170 Приора бывает двух типов – "классический" тосол или антифриз. Менять жидкость в автомобиле необходимо каждые 5 лет или 75 тысяч километров пробега, во избежание проблем с двигателем в дальнейшем. Замена происходит в несколько этапов:
- слив антифриза из системы;
- заливка новой жидкости;
- удаление воздуха.
Слив антифриза на Приоре
Сколько жидкости нужно заливать? В техническом сопровождении автомобиля Лада Приора указывается цифра 7,8 литров. Именно столько тосола или антифриза необходимо для нормального функционирования охлаждения. Однако некоторые владельцы Приор отмечают, что для работы достаточно 6 литров антифриза.
Для того чтобы слить жидкость охлаждения, необходимо установить автомобиль на ровную поверхность, лучше всего подойдет смотровая яма или специальная эстакада. После этого в обязательном порядке необходимо дать двигателю остыть и убедиться в том, что в системе нет высокого давления. Помните, что снятие крышки с расширительного бачка при горячем или работающем двигателе опасно и строго запрещено!
Снятие крышки с расширительного бачка Приоры
Далее снимаем пластиковую защиту двигателя. Для этого необходимо отвернуть две фиксирующие клипсы по бокам. Этого можно и не делать, однако при снятой защите работы по замене производить удобнее. Открутите крышку расширительного бачка. Под двигатель машины следует установить пластиковое ведро или другую емкость, в которую будет сливаться жидкость. После этого аккуратно открутите сливную крышку, она располагается на блоке цилиндров. Таким же образом откручивается защитная заглушка под радиатором, и антифриз вытечет из системы. Рекомендуется закрыть все три пробки после полного слива жидкости.
2 Заливаем новый антифриз в ВАЗ 2170
Чтобы устранить воздух и препятствовать образованию воздушной пробки в системе охлаждения, для начала необходимо слегка ослабить хомут шланга дроссельного узла и отсоединить его. Новая охлаждающая жидкость заливается в бачок до тех пор, пока она не начнет течь из снятого с дроссельного узла шланга. Как только это произойдет, установите шланг на место крепления и затяните хомут. Затем необходимо долить антифриз до заводской нормы таким образом, чтобы верхний слой был посередине между отметками Min и Max.
Доливание антифриза на Приоре
Если после замены жидкости система работает неправильно – значит в наличии воздушная пробка, которую необходимо убрать.
Чтобы своими руками устранить воздушную пробку, снова ослабьте хомут и снимите шланг с узла дросселя. Откройте крышку бачка, накройте ее чистой марлей или бинтом, далее следует продуть систему до момента появления жидкости из шланга, установить шланг обратно и надежно затянуть крепление. Все действия нужно проводить на остывшем двигателе. Способ, который предполагает устранение воздушной пробки с помощью отсоединения шланга от дроссельного узла, не рекомендуется, ввиду высокого давления в системе на прогретом двигателе.
3 Почему антифриз уходит из системы охлаждения?
Если вы замечаете, что жидкость в бачке постоянно уходит и находится ниже нормы, значит, в системе есть течь, которую срочно необходимо устранить. Независимо от того, сколько жидкости уходит, необходимо провести тщательную диагностику таких деталей системы, как:
- патрубки расширительного бачка;
- патрубок отвода пара от радиатора;
- шланг дроссельного узла и термостата;
- все хомуты.
Диагностика шланга дроссельного узла и термостата Приоры
Если соединения в порядке, проверьте корпус бачка, радиатор и термостат, возможно, что проблема кроется в них. Кроме того, иногда антифриз уходит из отверстия помпы. Если и после исследований всех вышеперечисленных узлов проблема утечки осталась, и тосол также уходит, рекомендуется обратиться к специалистам, которые проведут более тщательную диагностику.
avto-tuning.ucoz.com
Замена охлаждающей жидкости на Лада Приора
Сегодня речь пойдет о замене охлаждающей жидкости на Лада Приора своими руками. Весь процесс замены очень прост, главное следовать всем пунктам нашего руководства и у Вас все выйдет.
Охлаждающую жидкость Лада Приора может быть двух типов: антифриз или тосол. Антифриз рекомендуется заменять раз в 5 лет или через 75 тысяч км пробега, а тосол – раз в 2 года или через 40 тысяч км. Система охлаждения двигателя (СОД) Lada Priora вмещает 7,84 литра жидкости.
Отметим, что на нашем сайте уже есть публикацию про замену охлаждающей жидкости на ВАЗ 21099 и ВАЗ 2115.
Тосол на Лада Приора заменяют в несколько этапов:
1. Охлаждающую жидкость сливаем из СОД.
2. Заливаем новую жидкость.
3. Если необходимо, выгоняем воздух.
Как слить тосол/антифриз на Лада Приора
Для того чтобы слить тосол, необходимы чистая тряпка, крестовая отвёртка, гаечный ключ на 13.
Автомобиль ставим на подъёмник или смотровую яму. Обязательно проконтролируйте, что двигатель остыл, а в СОД отсутствует избыточное давление.
1. Открываем пробку расширительного бачка, чтобы было удобней снимите защиту двигателя.
2. Устанавливаем под двигатель ведро и сливаем жидкость вывернув на блоке цилиндров пробку сливного отверстия.
3. Также устанавливаем под радиатор ведро и сливаем жидкость, вывернув пробку на радиаторе.
4. Все пробки закручиваем, как только охлаждающая жидкость будет слита.
Заливаем антифриз/тосол в Лада Приора
Чтобы после того, как система заполнена жидкостью не образовалось воздушных пробок, ослабьте затяжку хомута, шланг отсоедините от штуцера подогрева дроссельного узла.
Далее заполняем СОД, жидкость заливаем в расширительный бачок, дождитесь пока она не будет вытекать из шланга, который отсоединили от дроссельного узла. Ставим шланг на место, затягиваем хомут крепления. Доливаем до уровня «MAX» охлаждающую жидкость.
Убираем воздушную пробку в автомобиле Лада Приора
Если после замены жидкости вы замечаете, что система охлаждения работает не стабильно, нужно выявить причину. Скорее всего образовалась воздушная пробка. Самой высокой точкой в системе охлаждения является дроссельный узел, поэтому избавляться от пробки воздуха будем именно через узел.
Способ №1:
+ Ослабляем затяжку хомута, снимаем трубку с подогрева узла. Открываем расширительный бачок, накрываем горловину бачка тряпкой и дуем.
+ Когда из снятой трубки начнёт вытекать тосол, быстро надеваем трубку на штуцер, хомут затягиваем.
Охлаждающая жидкость – это ядовитое вещество, и если вы не хотите дуть в расширительный бачок, используйте способ №2:
Способ №2
+ Прогрейте двигатель, чтобы в СОД поднялось давление, и заглушите его.
+ Не отворачиваем пробку на бачке, снимаем трубку с подогрева дроссельного узла.
+ Когда из трубки под давлением начнёт вытекать тосол, трубку одеваем на штуцер, хомут затягиваем.
Пользуясь вторым способом, будьте предельно осторожны, т.к. тосол быстро нагревается и может быть достаточно горячим.
Если вы заметите, что в бачке уровень жидкости снижается, это говорит о том, что в системе охлаждения есть течь. Обязательно нужно проверить герметичность и устранить неисправность. Напомню, что в предыдущей статье мы рассказывали про самостоятельный ремонт печки на ВАЗ 2110.
vazgarage.ru
Как слить антифриз с приоры с кондиционером
Слитие антифриза Илья с помощью насоса | Автор топика: Марина
Хочу поменять термостат, но антифриз оставить старый.
Термостат заклинил в открытом положении, так что думаю, что проблем не должно быть при слитии антифриза. Если подумать логически, то можно с расширительного бачка снять обратку, плотно закрутить крышку бачка. В обратку качать воздух с помощью насоса или компрессора Антон, и жидкость польётся через отверстие в бачке...ну а там уже ёмкость для антифриза. Авто Вектра Б. Термостат находится в верхней части двигателя. Что скажете?Вадим Да не парься, там от силы литра полтора выльется если все быстро сделать. Дольешь
Артём слей с радиатора отсоединением патрубка, и меняй спокойно термостат, главное, чтобы он находился ниже верхней точки радиатора
Тамара Делай так, как написал Corax. В крайнем случае, есть сливной кран, а твоя идея — бешенство мозга.
Станислав что-то путь какой-то не логичный, открой пробку-краник для слива-подставь ёмкость, потом обратно зальёшь!
Людмила попробуй-должно получится.
Метки: Как слить антифриз с приоры с кондиционером
замена антифриза жидкости на лада приора ксеноновые лампы - дешево, бесплатная доставка ...
Как слить антифриз?
Сливать антифриз рекомендуют после долгого срока службы работы жидкости.Старые антифризы необходимо полностью слить из системы охлаждения автомобиля.Антифризы всех марок автомобилей сливают с двух основных систем:1. Радиатор охлаждения.2. Блок цилиндров – двигатель машины.Слить антифриз по методике в 13 шагов:Перед началом работ рекомендуется заранее купить в авто магазине новую сливную пробку радиатора. Старые пробки слива после долгого срока службы – ломаются от перегрева, выхода структуры пластика. Цена пробки слива – минимальная.Методика сливания антифриза выполняется 13 шагами:1. Слить антифриз необходимо на холодном двигателе. В противном случае можно получить сильный ожог.2. Сливать антифриз необходимо в ёмкость. Объём тары не менее десяти литров. Предпочтение отдается плоским, широким тарам, во избежание потери антифриза.3. В салоне автомобиля – открываем краник отопителя печки. Другими словами – переводим расположение заслонки горячо/холодно в салоне на состояние горячо. Данная процедура сливания антифриза выполняется для того, чтобы полностью слить старый антифриз с радиатора салона, патрубков.4. Откручиваем крышку расширительного бака.5. Снимаем защиту двигателя – ставим под радиатор двигателя ёмкость под слив.6. Медленно открутим сливную пробку радиатора. Резко снимать сливную пробку не рекомендуется, во избежании залива генератора. Напор струи сливного антифриза направляем под ёмкость.7. Пробку сливания жидкости – не закручиваем.8. Ключом на 8 (10) - срываем болт, чтобы слить антифриз, расположенном на блоке двигателя. Сливной болт располагается ниже свечей зажигания, справой стороны. Сорвать данный болт проблематично в редких случаях. Если этот случай выпал – постучите по болту небольшим молотком. Прикладываемое усилие молотка – освободит болт от прикипания. Тару под жидкость при сливании антифриза с блока - рекомендуется сместить под двигатель.9. Сливной болт с двигателя – не закручиваем.10. После естественного сливания антифриза из двух систем – радиатора и двигателя, рекомендуется ртом, несколько раз, выдуть в разъем расширительного бака. Остатки антифриза сольются полностью из системы.11. Рекомендуется использовать промывочные средства для промывки системы.12. Закрутить сливную пробку радиатора, сливной болт двигателя.13. Поставить на место защиту.Что делать после сливания жидкости?Слив старую жидкость – промываем систему, заливаем новую порцию антифриза.Залить новую порцию антифриза. Заливать антифриз следует медленно до середины отметки расширительного бака.Завести мотор на 2-3 минуты.Долить антифриз на работающем моторе.Закрутить крышку расширительного бака.Спустить воздушную пробку из системы охлаждения.Необходимые инструментыОсновными инструментами, которые понадобятся для полного слива антифриза, являются:Рожковый, накидной ключ на 13 (14) – с помощью него снимаем защиту двигателя машины.Ключ на 8 (10) – для слива антифриза с блока цилиндров.Плоскогубцы – могут помочь открутить сливную пробку радиатора.Источник - http://www.kakoy-antifriz.ru/antifreez/kak_slit_antifriz.html
Как слить антифриз на Приоре — бортжурнал Лада Приора ...
Рассказ владельца Лада Приора седан — самостоятельный ремонт. Данным способом можно легко слить антифриз для замены термостата датчиков ...
jelektrotexnika.ru
ВАЗ 2170 | Замена охлаждающей жидкости
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 75 тыс. км пробега или один раз в 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как это свидетельствует о том, что ингибирующие присадки уже выработаны и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения. Система охлаждения двигателя вмещает 7,84 л жидкости.
|
Примечание Если в систему охлаждения залита охлаждающая жидкость типа тосола, ее следует заменять через каждые 40 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации. Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, охлаждающая жидкость, чистая тряпка. |
|
Предупреждения Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение 2). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость. |
1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник.
2. Отверните пробку расширительного бачка. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя»).
|
Примечание Защиту картера двигателя снимать необязательно, но в этом случае придется принять меры против потеков охлаждающей жидкости на площадке под автомобилем, так как она, попадая из сливных отверстий на защиту, будет сильно разбрызгиваться. |
|
3. Установите емкость под двигатель и выверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. После слива охлаждающей жидкости вытрите ее следы с блока цилиндров. |
4. Установите емкость под радиатор, выверните пробку сливного отверстия на радиаторе… |
5. …и дождитесь, когда охлаждающая жидкость полностью сольется из системы.
|
Предупреждение Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Поэтому, чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из блока цилиндров и радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки). |
|
Примечание Пробка сливного отверстия радиатора уплотнена резиновым кольцом, не потеряйте его. Надорванное или затвердевшее кольцо замените. |
6. Вверните пробки в блок цилиндров и радиатор.
|
7. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг слива охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы по мере заполнения системы охлаждения двигателя из нее выходил воздух. Если этого не сделать, из-за образования воздушных пробок охлаждающая жидкость заполнит систему не полностью. |
8. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, отсоединенного от дроссельного узла. В этот момент установите шланг на место и затяните хомут его крепления. |
9. Продолжайте заливать жидкость до тех пор, пока ее уровень не установится на метке «MAX», нанесенной на стенку расширительного бачка (после пуска двигателя охлаждающая жидкость вытеснит остатки воздуха и уровень в бачке немного понизится). Заверните пробку расширительного бачка.
|
Предупреждение Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. При работающем двигателе расширительный бачок находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость. |
10. Установите брызговик двигателя.
11. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости»).
|
Предупреждения Не заливайте жидкость в расширительный бачок выше метки «MAX», так как при прогреве двигателя ее уровень в бачке сильно повышается. При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка переместилась до красной зоны, а вентилятор не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если через отопитель идет подогретый воздух, вероятнее всего, неисправен вентилятор, если холодный — значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. После этого заглушите двигатель. Для того чтобы удалить воздушную пробку, дайте двигателю остыть и отверните пробку расширительного бачка (будьте осторожны: если двигатель остыл не полностью, охлаждающая жидкость может выплеснуться из бачка). Пустите двигатель, дайте ему поработать 3–5 мин и закройте пробку бачка |
|
Полезные советы Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если через очень короткое время свежая жидкость изменила цвет на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель охлаждающей жидкости хорошего качества очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить. |
automn.ru
Замена охлаждающей жидкости приора. Как поменять тосол на приоре.
Завод-изготовитель рекомендует менять охлаждающую жидкость в автомобиле Лада Приора раз в пять лет или же через каждые 75 000 км (здесь нужно следить, что наступит раньше). Также тосол подлежит немедленной смене, если изменился его цвет: появившаяся рыжина говорит о том, что присадки свое отработали и теперь оказывают разрушающее действие на поверхности деталей системы охлаждения.
Прежде чем приступить к замене тосола, помните важные правила:
- Охлаждающая жидкость меняется только на холодном двигателе.
- Она токсична, поэтому при работе соблюдайте осторожность.
- При запуске двигателя удостоверьтесь в том, что пробка расширительного бачка плотно закрыта, иначе давление в системе будет вытеснять тосол.
- Используйте только те продукты, которые рекомендованы заводом-изготовителем для Лады Приоры.
Замена тосола своими руками
Автомобиль ставим на подъемник или смотровую площадку. Отворачиваем пробку расширительного бачка и снимаем брызговик (или ищем приспособления для слива).
Далее сливаем тосол с двигателя Приоры. Под двигатель устанавливаем емкость и отворачиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Также устанавливаем емкость под радиатор и открываем сливное отверстие. С блока цилиндров вытрите остатки охлаждающей жидкости.
После того как отработанный антифриз слился из системы заворачиваем пробки в радиатор и блок цилиндров.
Теперь нужно ослабить хомут и отсоединить шлаг слива тосола от штуцера подогрева дроссельного узла. Тогда по мере того, как система охлаждения будет заполняться, воздух из нее будет выходить, иначе системе грозят воздушные пробки. Тосол заливаем в расширительный бачок. Как только жидкость начнет вытекать из сливного шланга, который отсоединен от дроссельного узла, установите его на место и затяните хомут. Продолжайте заливать тосол, пока его уровень не достигнет отметки «max». После запуска двигателя лишний воздух выйдет из системы и уровень охлаждающей жидкости понизится. Заворачиваем (плотно!) пробку расширительного бачка и устанавливаем брызговик двигателя.
Запускаем двигатель и ждем, когда включится вентилятор. Это значит, что двигатель прогрелся до рабочей температуры. Глушим машину и проверяем уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доливаем.
В принципе, процесс замены тосола на Приоре сложностью не отличается, но есть некоторые тонкости, знание которых облегчит вам задачу.
Не следует заливать тосол в расширительный бачок выше максимальной отметки, потому что при работающем двигателе уровень его и так повысится.
После смены тосола следите за его температурой по указателю. Если он достиг красной зоны, а вентилятор не сработал, тогда проверьте, какой воздух идет через отопитель (не забудьте его включить). Если воздух теплый, то проблема может крыться в неисправном вентиляторе, если воздух холодный, тогда будем говорить о воздушных пробках в системе охлаждения. Заглушите двигатель и дайте ему остыть, чтобы избежать выплескивания жидкости. После чего снова отверните пробку расширительного бачка и пустите двигатель. После приблизительно пяти минут работы заглушите и закройте расширительный бачок.
Чтобы избежать воздушных пробок на этапе заполнения системы, прожимайте руками шланги радиатора.
Проконтролировать уровень тосола следует и через несколько дней эксплуатации после его замены. При необходимости долить. Попутно обратите внимание на его цвет. Если тосол сменил цвет на коричневый или вообще обесцветился, то есть все основания утверждать, что вы приобрели некачественный продукт, который желательно сменить при первой возможности. Замена тосола на ВАЗ 2111 - в следующем материале.
tosolers.ru
Замена тосола на Лада Приора. Как поменять антифриз на Lada Kalina
Мало кого из водителей не беспокоил вопрос, о том, как правильно произвести замену охлаждающей жидкости в автомобиле Лада Приора (Lada Priora)? В данном обзоре автолюбителям удастся найти интересующие их ответы.
Что нужно знать
Прежде всего, нужно определиться с допустимыми сроками эксплуатации охлаждающей жидкости. Обычно, производитель рекомендует совершать замену антифриза через 75 тыс. км, тосола через 40 тыс. км. Если брать за основу срок, измеряемый в годах, тогда для антифриза установлен 5-летний срок службы, для тосола 2-летний срок эксплуатации.
В числе базовых правил по обязательной замене жидкости, следует отметить, возможное изменение цвета тосола (антифриза) на рыжий. Подобное преображение жидкости является причиной выработки ресурса со стороны ингибирующих присадок, что как следствие, делает тосол (антифриз) агрессивным к системе охлаждения.
Примечание. В целях безопасности, стандартная процедура предусматривает выполнение работ на холодном двигателе. Если возникает необходимость произвести пуск двигателя, нужно проверить, чтобы крышка расширительного бачка была хорошо закрыта.
Процедура опустошения системы
Чтобы производить замену охлаждающей жидкости своими руками, нужно иметь под рукой гаечный ключ, отвертку, жидкость. Порядок замены тосола (антифриза) на Лада Калина, следующий:
- Автомобиль устанавливается на подъемник;
- Капот фиксируется в открытом положении;
- Откручивается пробка расширительного бачка;
- Под мотор устанавливается лоток для отработанной жидкости, откручивается пробка для слива, которая находится на блоке цилиндров, сливается тосол (антифриз) и вытираются его остатки;
- Далее, лоток устанавливается под радиатор, откручивается крышка для слива, что находится внизу радиатора, сливается жидкость, вытираются ее остатки.
Примечание. В связи с тем, что антифриз является смертельно опасным для окружающей среды, рекомендуется производить его слив через пластиковую воронку.
- По итогам опустошения системы от отработанной жидкости, радиаторную сливную крышку, а также крышку на блоке цилиндров необходимо закрутить обратно.
- С целью предотвращения появления воздушных пробок, необходимо произвести отсоединение шланга слива от штуцера подогрева дроссельного узла.
Что делать дальше
После завершения подготовительных работ, можно производить заполнение системы жидкостью, через расширительный бачок. Необходимо одновременно следить за отсоединенным шлангом, и как только тосол (антифриз) начнет вытекать из него, сразу же подсоединить его на место. После чего, можно доливать жидкость до отметки «MAX». Когда отметка достигнута, нужно закрутить крышку расширительного бачка.
Следует также помнить, что после пуска двигателя может произойти понижение уровня жидкости, по причине вытеснения остатков воздуха. Поэтому следует запустить мотор, дать ему нагреться до рабочей температуры, затем заглушить его. После этого снова проверить уровень жидкости, если он упал немного, нужно долить тосол (антифриз) до той же отметки.
Примечание. Если после прогревания мотора будет установлено, что образовалась воздушная пробка, следует дать ему остыть. После чего, открутив пробку бачка, завести двигатель повторно на 5 минут. Затем заглушить мотор и закрыть крышку бачка.
Совет. Уровень жидкости можно проверить спустя несколько дней. В случае его понижения, можно долить тосол (антифриз), а если жидкость стала бесцветной, значит, это была подделка, которую следует сразу же заменить.
autotema.info
| Световые приборыОбслуживание колёсНатяжение ремня генератораЗамена ремня генератораНатяжение ремня газораспределителяЗамена ремня газораспределителяДиагностика передней подвескиДиагностика задней подвескиТормозные колодки и их износПроверка рулевого управленияГерметичность тормозной системыГерметичность системы охлажденияГерметичность топливной системыГерметичность выхлопной системыУровень масла двигателяЗамена масла двигателяУровень охлаждающей жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиУровень тормозной жидкостиЗамена тормозной жидкостиУровень масла в коробке передачЗамена масла в коробке передачСмазка замков и петельДиагностика ЭСУДПроверка вакуумного усилителяПроверка качества тормозовыЛюфт руляУглы установки колёсРегулировка света фарЧистка вентиляции картераЗамена воздушного фильтраЗамена топливного фильтраЗамена фильтра салонаЗамена свечейРегулировка ручного тормозаРегулировка троса дроссельной заслонкиРегулировка сцепленияДренажные отверстия кузоваМоменты затяжкиЭксплуатационные жидкостиЗаправочные объёмыДанные для регулировокПрименяемые лампочки |
priora-vaz.ru
