СТИЛЬ-АВТО

ПЕРВОУРАЛЬСК

Запчасти для иномарок и отечественных автомобилей в Первоуральске

ВАЗ 2110 ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2109

Полировка автомобиля — для чего, и нужно ли. Для чего автомобиль полируют


Полировка автомобиля и её виды

Полировка транспортного средства – это процесс, включающий в себя несколько стадий работы над поверхностью кузова транспортного средства. Начиная с мойки, удаления скрытых дефектов поверхности: царапин потёртостей, микротрещин, недостатков покрытия. Заканчивается воссозданием покрытия автомобиля и защиты его от факторов внешней среды, приданием кузову роскошного блеска и лоска. В нашей статье мы попытаемся ответить на вопросы: для чего нужна полировка автомобиля и что это такое, какие виды полировки существуют и как эффективно отполировать машину.

Виды и типы полировки

На практике существует два распространённых типа полировки:

  1. В профилактических целях защиты кузова применяется защитный вид.
  2. Для полного, или частичного восстановления лакокрасочного покрытия применяется восстановительная вид. Этот тип подразделяется на два вида, которые можно определить, как: мягкая (восстановительная) и абразивная.

Для чего нужна полировка автомобиля

Определившись с типами полировки, попытаемся сформулировать, зачем это всё-таки нужно и на каком типе, остановить свой выбор? Перед тем как это сделать, нужно помнить, что конечной целью этого процесса является защита покрытия или его восстановление.Во время эксплуатации передвижного средства, лакокрасочная поверхность неизбежно начинает покрываться трещинами и царапинами, зачастую незначительными. Через образовавшиеся недостатки в лакокрасочном покрытии, различные вещества начинают проникать на незащищённые части кузова и провоцируют начало процесса коррозии. Как следствие ухудшается поверхности, и процесс гниения материалов кузова прогрессируют. В тот момент, когда владелец машины замечает подобные процессы, становится поздно и человеку приходится тратиться на устранение этих недостатков. Следовательно, ответ на вопрос «зачем нужна полировка автомобиля?» становится очевидным – для предотвращения коррозийных процессов.

Разберём ещё один пример. Отъездив на своей машине определённую часть времени, пред владельцем встаёт вопрос продажи транспортного средства. Зачастую, если пробег превышает сто тысяч километров, цвет лакокрасочного покрытия может становиться матовым и невзрачным. Именно это является косвенным признаком того, что машина имеет не малый пробег и, не беря во внимание фактор привлекательности, покупатель невольно обратит внимание именно на это. Солнечный свет является одной из причин, того, что покрытие начинает терять свой блеск и новизну. Высокими абразивными свойствами обладают грязь и пыль, следовательно, способны превратить в неприглядный вид любой транспорт, особенно если уход за ним не проводился должным образом.

Отсюда следует, что если кузовные части не имеют особых следов воздействия на лакокрасочное покрытие, им потребуется защитный вид. Такой же вид применяется перед тем, как владелец решил установить защитную плёнку на своё транспортное средство, с целью избегания получения дефектов на покрытии в виде сколов, царапин и предотвратит появление лишних расходов в будущем. При наличии мелких царапин и приобретении кузовом тусклого оттенка, но отсутствии сколов и повреждений покрытия до грунтовки, в этом случае потребуется мягкая восстановительная полировка кузова. И, конечно же, при наличии явных, видимых и глубоких дефектов на лакокрасочном покрытии таких, как вспучивание краски, сколы до металла, глубокие царапины влечёт за собой применение абразивного вида.

Защитная полировка

Такой вид защиты кузовных частей подразумевает собой профилактические меры по уходу за вашей машиной. Эта процедура требует незначительного времени и не влечёт за собой трату крупных денежных средств. Это безусловно является эффективным средством защиты покрытия от химических, а также механических повреждений таких, как песок, соли, кислоты и не является частой. При пробеге транспортного средства в двадцать тысяч километров в год и проводя такой уход за частями машины дважды, ваш «стальной конь» всегда будет сверкать, иметь безупречный, привлекательный вид.

Восстановительная полировка

Мягкий, восстановительный вид

Если воздействие окружающих, механических факторов становится очевидным, но не явно выражено, в этом случае применяется мягкая, восстановительная полировка. Такой подход сгладит шероховатости воздействия внешних факторов и будет являться своего рода косметическим ремонтом, предотвращающим образования новых дефектов на кузове в будущем.

Абразивный вид

При выявлении ярко выраженных дефектов на покрытии кузовных частей прибегают к применению абразивного вида ухода за кузовом. Если в каких-то местах повреждения эмали достигают уровня грунтовки, то, прежде всего, необходимо осуществить нанесение лакокрасочных работ и только после этого абразивный уход будет уместен. Такой вид является самым трудоёмким и тонким, требующим высокой квалификации работника выполняющим данную процедуру. Она подразумевает собой снятие нескольких микрон верхнего лакокрасочного покрытия. Верхний слой наиболее подверженный выцветанию, царапинам и микротрещинам – удаляется. Процесс во многом является восстановительным и защитным, посредством нанесения полирующего слоя защищающего покрытие от новых повреждений. Осуществление этой работы, обычно протекает в несколько этапов:

  1. Выполняется процесс удаления крупных царапин;
  2. Выравнивается разница между участками, над которыми была проведена работа и нетронутыми местами;
  3. Посредством использования специальных составов и инструментов происходит удаление мелких царапин.

Абразивный процесс работы с кузовными частями, в отличие от Защитного подразумевает более частое прохождение Восстановительной процедуры. В среднем это составляет около двух месяцев, для поддержания блеска и лоска машины, а также предотвращения появления новых повреждений.За абразивной полировкой автомобиля http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka необходимо обращаться к профессионалам.

Выбор специалиста

Безусловно, немаловажным фактором в хорошо выполненной работе является выбор качественного, опытного специалиста. Процесс приведения кузова в прядок является очень тонкой работой, поэтому в выборе организации нужно качественно приглядеться к персоналу, выполняющему такую работу. Следует обратить внимание на отзывы клиентов на блогах и форумах. Мастер обязан чувствовать нажим и обладать навыком тонкого обращения с инструментом, верно, устанавливать выбор средств и кругов на каждом этапе работы.

Прочтите полезные статьи в различных изданиях о методах контроля самого процесса и определения качества завершённой работы, чтобы итоговый результат нёс в себе все аспекты надёжности и долговечности. Для того чтобы ваше транспортное средство радовало глаз, притягивало взоры окружающих и вселяло в вас уверенность защиты кузовных частей от внешних факторов.

myautoblog.net

Зачем нужна полировка кузова автомобиля

Если спросить у опытных водителей – зачем нужна полировка кузова автомобиля, то можно вызвать у автовладельцев улыбку – плановое проведение полировки, особенно защитной – это основа эффектного внешнего вида и яркого блеска в лучах солнца покрытия автомобиля. Если копнуть немного глубже и отвечать на вопрос о том, для чего нужна полировка кузова автомобиля, то ответ будет таков: в любом случае, вне зависимости от срока эксплуатации транспортного средства, даже у нового и только сошедшего с конвейера, лакокрасочное покрытие уже будет испещрено сетью мельчайших трещинок и иных повреждений автомобильной эмали, которые активно препятствуют блеску стальных боков «железного друга».

Читайте, полировка кузова автомобиля своими руками: особенности процедуры.

А также о том, что дает полировка кузова автомобиля.

Какие плюсы несет полировка и для чего она требуется?

Для того чтобы дать технически верные пояснения, касательно того, зачем полировка кузова автомобиля для обычного владельца авто, и какие неприятности в будущем несет ярое пренебрежение конкретным, не столь уж и затратным, автомобильным мероприятием:

  • Покрытие кузова автомобиля обретает более выраженные влаго- и водоотталкивающие свойства.
  • Автомобильная эмаль на машине полностью выполняет свои истинные защитные свойства – то есть служит так, как надо и предотвращает окисление металла и активное протекание иных коррозийных процессов корпуса.
  • Также, объяснением «зачем» полировка кузова автомобиля будет тот фактор, что только при планомерном и ответственном ее проведении раз в пару лет (речь идет о защитном варианте, ведь восстанавливающую можно проводить не более, чем пару раз за все время эксплуатации транспортного средства от покраски до покраски), ни днище, ни кузов не начнет гнить.
  • Касательно того, что дает полировка кузова автомобиля – это, первоочередно, ослепительный блеск автомобильной эмали и непередаваемый лоск, которым исполняется любая модель транспортного средства, даже из бюджетных вариантов.

Виды полировки, и какая для чего?

Всего используется три основных методики, касательно полировки транспортного средства:

  1. Защитная, при применении полиролей с основой в виде эпоксидной смолы. Минус – недолговечна и сильно боится воды. Достаточно большой период времени, помывка кузова транспорта противопоказана. Эффект сияния и гладенькая текстура лакокрасочных покрытий под защитным слоем полировки сохраняется лишь на протяжении полугода.
  2. Защитная, с применением полиролей «жидкое стекло», иначе еще именуется – нонаполировка. То, для чего нужна полировка кузова автомобиля конкретного типа – понятно. В отдельную категорию она попала из-за того, что в отличие от полиролей на основе эпоксидки либо воска, «жидкое стекло» не смывается моментально, а наоборот – покрывает верхний слой эмали кузова авто водоотталкивающей пленкой.
  3. Абразивная (восстановительная). Жесткая полировка, основывающаяся на снятии верхних, поврежденных слоев краски. 

Смотрите в видео ниже, вся правда о полировке автомобиля.

 

Опубликовано: 23 ноября 2016

automend.ru

Полировка автомобиля: как и зачем? | Авто-мото

Даже у нового автомобиля можно найти погрешности лакокрасочного покрытия, даже если на первый взгляд всё кажется гладким. Достаточно взять увеличительное стекло и посмотреть.

Самый главный эффект полировки — это создание дополнительной защиты кузова автомобиля от появления коррозии. Поэтому совсем не удивительно, что кузовной ремонт автомобиля после окончания включает обязательную полировку. Для полирования поверхностей кузова автомобиля используются два типа полировок: абразивная, или восстанавливающая, и защитная.

Защитную полировку, при которой не используются абразивные материалы, рекомендуется проводить раз в полгода, при переходе с зимнего на летний сезон. Применяемый полировочный материал имеет способность адсорбироваться лакокрасочным покрытием, благодаря чему создается дополнительный слой, который защищает краску от неблагоприятных внешних воздействий окружающей среды.

Когда кузовной ремонт производится для восстановления внешнего вида автомобиля и устранения имеющихся на его покрытии различных дефектов, необходима абразивная полировка, которую нередко называют полировкой восстанавливающей.

Восстанавливающая абразивная полировка — довольно трудоемкий процесс, состоящий из нескольких вспомогательных этапов. На самом первом этапе удаляются оксидированные уплотнения, царапины, прочие дефекты на поверхности. Ведь абразивная восстанавливающая полировка включает удаление тончайшего, толщиной в несколько микрон, слоя лакокрасочного покрытия. Эту процедуру не рекомендуется производить без необходимости и слишком часто, иначе лакокрасочное покрытие кузова станет недопустимо тонким, а это очень негативно отразится на основных защитных свойствах покрытия и самого кузова.

После окончания первого этапа начинается второй, заключающийся в применении специальных материалов для полирования, которые одновременно реставрируют лакокрасочную поверхность и придают ей особые защитные свойства. При использовании специального полировочного состава в результате полировки поверхность кузова автомобиля не только приобретает достойную антикоррозийную защиту, но и возможность отталкивать грязь, влагу и т. д.

Немаловажное значение для качественного проведения работ по полировке кузова автомобиля имеет точное соблюдение автомеханиками всех необходимых технологических требований. Нельзя забывать, что профессиональная полировка должна производиться только на специальном оборудовании, с применением самых современных полировочных составов, которые обладают очень высокой эффективностью.

Если автовладельцы предпочитают видеть свои автомобили в безупречном, идеальном состоянии, профессионалы-авторемонтники рекомендуют использовать только профессиональную полировку.

shkolazhizni.ru

Что дает полировка кузова автомобиля?

Полировка кузова автомобиля – это способ не только придать блеск своему железному другу, но и устранить различные микротрещины, которые возникли на поверхности его кузова во время длительной эксплуатации. Также при помощи данного процесса можно защитить автомобиль от нежеланного проникновения мелких частиц дорожной пыли в бампер и другие части облицовки, которые и образуют данные трещины и царапины. Но насколько долго будет служить такая «защита» и можно ли восстановить прежний облик машины после образования многочисленных следов коррозии и вмятин? Ответы на эти и многие другие вопросы вы узнаете в нашей статье.

Что будет, если полировка кузова автомобиля не будет регулярно производиться?

Уже после 6 месяцев эксплуатации на кузове такого транспортного средства будут образовываться первые микротрещины и прочие дефекты, которые уж никак не придадут машине шикарного вида. Затем через некоторое время эти трещины будут вызывать коррозию, поскольку дефекты кузова оставляют металл открытым внешней среде (на нем больше нет ни грунтовки, ни лака). Масштабы распространения ржавчины по автомобилю никогда не прекратятся, если автолюбитель не произведет полную покраску машины. И даже через несколько месяцев с маленькой царапинки размером в 1 сантиметр может начаться процесс коррозии, который разъест весь металл до основания.

Функции

Полировка кузова автомобиля выполняет сразу несколько функций. Первая – это защитная, а вторая – косметическая. В первом случае полировка образует маленький внешний слой, который служит неким барьером для проникновения различной дорожной пыли в лакокрасочное покрытие. Кроме этого, данный слой способен защитить кузов от песка, соли и даже грязи, которая летит навстречу автомобилю на скорости 90 километров в час. Во втором случае тот самый слой придает машине больше блеска, то есть возвращает ее первозданный внешний вид.

Типы полировок

На данный момент существует две разновидности полиролей – это обычная и восстановительная. В первом случае полировка кузова автомобиля наносится регулярно в целях профилактики, дабы сохранить прежнее состояние лакокрасочного покрытия. Наносить ее можно самостоятельно при помощи обычной тряпки. Второй тип – это, скорее, профессиональная полировка кузова. А все потому, что в отличие от обычного, данный процесс подразумевает под собой полное восстановление прежних характеристик кузова. Обычно это делается в запущенных случаях, тогда, когда машина полностью покрыта микротрещинами. В результате длительного и кропотливого труда автомастерам удается устранить с кузова такие дефекты, как царапины, оксидированные слои, а также различные затертости. Стоит также отметить, что восстановительная нано-полировка кузова устраняет лишь неглубокие следы повреждений. Это значит, что вмятины она никак не уберет. Для этого существует более примитивный способ - шпаклевка. Только она сумеет устранить дефекты кузова и вмятины глубиной около 2 сантиметров.

fb.ru

Полировка автомобиля — для чего, и нужно ли

Наверное вы слышали про такую процедуру как полировка лакокрасочного покрытия автомобиля, но возможно не знаете что это за процесс, что дает, а что отнимает. Если все так, значит заметка специально для вас.

Что за процесс полировка

Не буду особо раписывать, а для начала приведу пример. Возьмем в руки монетку, которая покрыта темным налетом и потрем об валенок. Что произойдет с нашей монеткой? Правильно — она начнет блестеть. Это произошло, потому что вы стерли налет и небольшую часть верхнего слоя металла, и монетка стала блестеть как новенькая. Полировка автомобиля валенки не использует, а использует специальные пасты, которые называются полироли. По сути, полироль это некий мелкий порошок, воск и прочие добавки. Порошок нужен чтобы стирать верхний слой лака, а воск нужен для того, чтобы не стереть слишком много.

Для чего нужна полировка

Самым главным показанием для полировки являются мелкие неглубокие царапины и следы от песка из под колес. Так же полировку часто делают, чтобы машина блестела, а не была матовой — это может быть свежепокрашенная деталь, которой добавляют глянца или повидавшая деталь, которой придают первозданный внешний вид.

Последствия полировки

Их вы можете ощутить после первой же процедуры, если мастер выберет слишком крупное зерно полироли(слишком абразивная) или нарушит правила полировки (неопытный мастер к примеру). Последствия в принципе очевидные — лак сгорает от чрезмерного воздействия на него абразивной пасты, а краска уже не будет так блестеть. Вернуть былой блеск получится только покраской испорченной детали.

В общем любая полировка снижает жизнь лакокрасочному покрытию вашего автомобиля — в опытных руках снижается меньше, в неопытных больше, но несомненно лак убывает при каждой полировке.

Хочу блеска своему автомобилю

Многие полируют кузов, чтобы машина блестела. Желание понятно, но помоему лучше покрыть кузов воском — блестит точно так же, а ЛКП не вредит, а говорят что даже помогает.

Бережно относитесь к своему автомобилю, и он ответит вам взаимностью)))

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

myautoexp.ru

Пошаговая инструкция по полировке автомобиля своими руками

Со временем, старое лакокрасочное покрытие теряет блеск, и для предания кузову автомобиля нового, обновленного вида необходима полировка. Рассмотрим подробнее как же полируется авто своими руками.

Бытует такое мнение, что полировка автомобиля затратное по деньгам процедура и не нужно дело. Однако же, полировка автомобиля – улучшение внешнего вида кузова, и выведение царапин, трещин, а также защита кузова авто.

В дефекты кузова забивается грязь, песок, которые под воздействием влаги вызывают коррозию.

Виды полировки кузова авто

2 класса полировки:

  1. Защитная полировка.
  2. Абразивная полировка.

Защитная полировка авто своими руками

Наносится полировальная паста на поверхность автомобиля, с целью дополнительной защиты от окружающей среды.

Защитные полировочные пасты приобретаются в магазине на основе воска, тефлона.

Перед полировкой:

  1. Авто должно быть чистым, сухим. С поверхности удалите следы загрязнений.
  2. Не работайте под прямыми солнечными лучами. Лучше для этого подходит гараж, но освещение необходимо хорошее, чтобы при полировке не упустить царапины.

Не полируйте, если кузов недавно окрашен. Полимеризация краски  занимает время, а полировкой только нарушите процесс.

Правила нанесения защитной полироли на кузов:

  1. Наносится полироль на поверхность кузова авто вручную, так и с помощью ветоши, либо используя полировальную машину. Предварительно нанеся на круг полироль.
  2. Не наносите полироль под прямыми солнечными лучами – быстро высохнет на нагретом металле.

Наносите полировальную пасту на поверхность детали кузова и приступайте к полировке. Втирая круговыми движениями, используя ветошь. Наличие полировальной машины, конечно, ускорит процесс.

Однажды захотел сам не только полировку кузова сделать, но и заправить кондиционер! А что, и это смогу! Не тут то было! Советую самому этого не делать! Лучше просто можно обратиться в https://avtoservis-podolsk.ru/tseny.html и цены хорошие, и качество на высшем уровне! Вообщем быстро, качественно и доступно!

Защитная полировка имеет свои особенности. Полировочная паста не долговечна, смывается со временем во время мойки авто.

Абразивная полировка авто своими руками

Абразивная полировка необходима для обновления вида кузова автомобиля, если речь идет о старом лакокрасочном покрытии, либо для устранения царапин, погрешностей покраски автомобиля.

Последнее случается, когда после покраски автомобиля на поверхности кузова присутствует «мусорность», шагрень – это отшлифовывается и полируется.

Технология делится на этапы:

  1. Шлифование мелкообразивной шкуркой.
  2. Полировка с помощью полировальной пасты.

Полировка кузова авто

Перед тем как полировать свежеокрашенную машину или старое лакокрасочное покрытие, сперва удалите либо «мусорность», либо старый окислившейся слой.

Для этого применяется абразивная шкурка зернистостью Р2000, но можно и более финишную Р2500.

Абразивную шкурку перед использованием можно предварительно замочить, делается это чтобы продлить срок использование шкурки и для предания дополнительной эластичности.

Шлифовка ведется вплоть до получения матовой поверхности и отсутствия видимых царапин и повреждений на поверхности. Шлифуется в два направления.

Сначала в одну сторону, затем в другую. После того, как участок отшлифован, приступаете к полировке.

Полируется кузов с помощью полировальной машины и специальной полировочной абразивной пастой.

Виды абразивной пасты:

  1. Для мягких материалов – G3
  2. Для твердых материалов – G4
  3. Для старых лакокрасочных покрытий – G6

После отшлифовки берется полировальная паста и наносится на необходимый участок. Растирается в ручную салфеткой, либо полировальной машиной.

Затем машинкой, на малых оборотах равномерное полируется поверхность, после чего обороты увеличиваются. Делается это, чтобы «не раскидать» пасту по кузову.

Следите за тем, чтобы поверхность не перегревалась. В случае, если тереть на одном месте, то поверхность нагреется до высокой температуры, и лакокрасочное покрытие повредится.

Важно не задерживаться на одном участке и не прижимать круг слишком сильно. Приведет к повреждению покрытия кузова. Из-за чего придется заново красить кузов.

Полировка авто своими руками продолжается до предания блеска кузова.

В заключение

Защитная полировка кузова авто – это только временное решение, играет защитную роль, не снимает лакокрасочный слой, а вот абразивная полировка продержится, в зависимости от условий эксплуатации, до 3 лет, однако уменьшает слой краски. Поэтому такую полировку делают максимум 3-5 раз.

 

kupiteavto.com

Зачем нужна полировка кузова?

Некоторые автовладельцы ошибочно считают, что полировать кузов автомобиля нужно только лишь для придания ему более презентабельного и свежего вида. Они если и полируют свой кузов, только перед продажей автомобиля.

На самом деле полировка кузова автомобиля позволяет защитить его от коррозии, а лакокрасочное покрытие – от выгорания на солнце.

Существуют несколько способов полировки кузова и их выбор зависит от целей полировки, а также от эффекта, который нужно достичь.

Самый простой и дешевый способ  - это полировка авто с помощью восковых полиролей. Сделать ее можно самому, но стойкость такого покрытия очень низкая – одна-две мойки и нужно полировать по новой.

Чуть боле стойкая полировка, способная выдержать 5-8 моек автомобиля, это полировка с использованием материалов на основе тефлона. Такая полировка, кроме всего прочего, защищает краску от ультрафиолетовых лучей.

Еще более продвинут способом полировки кузова является использование полиролей на основе жидкого стекла, такую полировку еще называют модным словом «нанополировка» и после нее автомобиль выглядит очень эффектно, отдавая влажным блеском.

Ну а если на лакокрасочном покрытии автомобиля уже образовались глубоки царапины и сколы, то для возвращения товарного вида его придется подвергать уже так называемой «восстанавливающей» полировки при помощи абразивных материалов. Такую процедуру лучше выполнять в специализированных мастерских, поскольку самостоятельно вы рискуете сделать только хуже, ведь здесь придется сначала снимать тонкий слой старой эмали, после чего наносится специальное защитное покрытие.

Бывают ситуации, что в некоторых местах кузова краска уже настолько повреждена, что никакой полировкой ее не спасешь. Здесь уже понадобится локальная покраска. При этом необходимо будет делать компьютерный подбор краски, учитывающий степень выгорания родного лакокрасочного покрытия.

Ну а чтоб сохранить внешний вид автомобиля в отличном состоянии как можно дольше, лучше вообще использовать бронепленку. Ею покрывают наиболее уязвимые части автомобиля – капот, бампер, крылья. Внешне незаметная, бронепленка надежно защищает кузов от небольших царапин и сколов, которым подвержен автомобиль при интенсивной эксплуатации.

Все перечисленные выше процедуры автомобилисты из Киева могут заказать в компании KITAUTO. Подробности на сайте kitauto.com.ua

 

rosautopark.ru